● 凱迪拉克LYRIQ概念車

　　2021上海車展開幕前夕，我們從展館的展示板上獲取到了凱迪拉克LYRIQ概念車的信息，據(jù)悉，該車將于4月19日開幕的上海車展正式國內首發(fā)。未來，凱迪拉克LYRIQ將在上汽通用凱迪拉克正式投產，并于2022年正式上市。

　　雖然此次前來參展的是LYRIQ的概念車版本，但未來其與量產版本將有80%以上的相似度。LYRIQ基于通用Ultium平臺打造，定位為一款中型純電動SUV。外觀方面，LYRIQ的到來開啟了凱迪拉克全新的家族式設計風格，同時也更符合一款電動車應該帶來的未來感，分體式頭燈、格柵等部位大量LED的使用也加強了這一風格。

　　車身側面，溜背式的造型使得LYRIQ看上去運動感十足，而較高的腰線和寬厚的D柱設計也讓整車看上去較為厚重。新車的充電口位于前輪后端，整個側面翼子板打開后內部也設置有LED燈帶，視覺效果突出。凱迪拉克LYRIQ的車尾采用了較為夸張的設計風格，擁有傾斜角度較大的后窗和多條LED剎車燈。

　　相比運動、科技的外觀，其內飾整體看上去更加科幻。具體來看，新車配備了33英寸的巨大弧面OLED屏幕，該屏幕將覆蓋車內大部分儀表區(qū)，視覺效果突出。

　　關于新車的動力目前暫無官方消息，凱迪拉克表示新車將配備Ultium電池系統(tǒng)，并擁有無線電池管理系統(tǒng)，電池系統(tǒng)還能通過整車OTA迭代升級。同時，凱迪拉克LYRIQ也將擁有超過483千米（300英里）的續(xù)航里程。

● 豐田皇冠陸放/漢蘭達等

　　2021上海車展開幕在即，我們在前期的探館當中提前拍攝到了豐田即將首發(fā)的純電動SUV，新車將作為e-TNGA架構上的首款產品。

　　從曝光的預告圖來看，目前豐田對展臺所有首發(fā)車型依然處于嚴格保密期，中央黑色車型正是此次上海車展發(fā)布會的重點豐田e-TNGA平臺首款純電動車型。兩側白色偽裝包裹的則分別是一汽豐田皇冠陸放和廣汽豐田新一代漢蘭達。

　　從此前報告的預告圖來看，e-TNGA平臺首款純電動車將采用一套獨立的設計語言，狹長的大燈組搭配疑似封閉式進氣格柵造型，使得整車看起來非常前衛(wèi)，配合此前報告的側面預告圖，可以看出，新車的整體造型非常流暢，預計將有較低的車身風阻系數(shù)。

　　目前動力及電池方面依舊沒有詳細的信息。基于e-TNGA平臺打造的這款新車，電池將會布置在座椅下方，電機方面則能夠提供雙電機版本以實現(xiàn)四驅。

● 傳祺M6 PRO

　　2021上海車展開幕前夕，汽車之家前方探館團隊拍攝到了傳祺M6 PRO，新車是現(xiàn)款M6的改款車型，外觀內飾均有所調整。新車將于本屆上海車展上正式發(fā)布。

　　外觀方面，新車前格柵調整為長方形，同時熏黑的中網與鍍鉻裝飾件的反差色，給人以視覺沖擊。同時，LED日間行車燈與下方鍍鉻裝飾板連接，貫穿整個前臉，提升了新車辨識度。

　　新車側面和尾部與現(xiàn)款基本保持一致，僅針對細節(jié)處進行了調整。如采用全新的五輻式鋁合金輪圈，造型更偏動感；尾部的包圍下邊增加了一根橫向的鍍鉻飾條，提升視覺寬度和整車沉穩(wěn)感等。

　　內飾方面，新車采用品牌最新樣式的方向盤，多功能按鍵更顯整體感。同時，12.3英寸的中控屏換裝了新的車機系統(tǒng)，功能更加全面。另外，新車內飾材質全面提升，第二排座椅增配了雙扶手及杯托，整車還具備L2級別駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動力方面，參考現(xiàn)款車型的1.5T（270T）發(fā)動機，最大輸出功率為169馬力。新車預計會沿用這套動力總成，同時經過調校的新車將獲得更好的加速性能以及油耗表現(xiàn)。

● 三菱歐藍德7座舒享版

　　2021上海車展即將拉開帷幕，在本屆車展期間，三菱將會帶來歐藍德7座舒享版車型，這款車的推出是對目前歐藍德陣容的一個補充。日前，我們在探館的過程中也拍攝到了這款新車。

　　作為一款新加車型，這款車在外觀設計方面與現(xiàn)款在售車型不會有太大的差別，畢竟該車海外已經迎來了換代，所以這一代產品在設計上不會再做出調整了。值得一提的是，此次拍攝到的實車采用了個性的紅色車身，配合鍍鉻裝飾，還是很個性的。

　　目前歐藍德7座版共有三款車型，包含一款2.0L車型，兩款2.4L四驅車型，為我們預計新增的舒享版應該是一款中配車型。動力目前也沒明確信息，參考現(xiàn)款，2.0L發(fā)動機最大功率為166馬力，2.4L發(fā)動機最大功率為192馬力，傳動系統(tǒng)方面匹配CVT變速箱。

● 寶馬iX

　　近日，我們在2021年上海車展開幕前夕，在上海機場拍攝到了即將在國內亮相的寶馬iX車型的廣告牌。新車定位純電動中大型SUV，是目前寶馬的旗艦電動SUV車型。在動力方面，新車搭載前后雙電機系統(tǒng)，最大續(xù)航可達到600公里左右。據(jù)悉，寶馬iX將于2021年年內在國內上市。

　　外觀方面，新車采用了寶馬最新的大嘴式雙前格柵設計，中網為全封閉的點陣式造型，兩側狹長的大燈組與前格柵相結合，前包圍整體造型非常犀利，使用了較為復雜的線條刻畫，突出了新車的電動化屬性。

　　內飾方面，新車使用了全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏相連接的雙聯(lián)屏設計，再加上雙輻式多功能方向盤以及水晶質感的電子換擋撥桿，都讓新車在體現(xiàn)科技感的同時擁有豪華的質感�！�

　　動力方面，新車目前公布了xDrive50與xDrive40兩種動力版本，xDrive50車型將擁有前后雙電機，總輸出功率達到503馬力，0-100km/h加速時間不到5秒，并采用100kWh的電池，在WLTP工況下能夠帶來超過600km的續(xù)航里程；而xDrive40車型的總輸出功率為326馬力，0-100km/h加速時間不到6秒，采用70kWh的電池，在WLTP工況下能夠帶來超過400km的續(xù)航里程。