二、2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名前三展示

2020海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 1——林肯

　　2020年，林肯奪得了海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名第一名。品牌PPH值為75，遠低于行業(yè)總體水平的156以及海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量水平的151（PPH數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好）。相比2019年度成績，林肯可以說是實現(xiàn)了“質(zhì)的飛躍”，從榜單之外一躍榮登榜首，這樣的表現(xiàn)值得稱贊。在印象標簽中，質(zhì)量有保證、配置高、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、做工好、顏值高是車主們經(jīng)常提到的詞匯。

　　不過，林肯車主們也普遍反映了一些質(zhì)量問題，主要在內(nèi)飾、行駛過程以及變速系統(tǒng)三個維度上。另外，在功能操作、座椅、動力系統(tǒng)、車身外觀以及空調(diào)系統(tǒng)上，林肯有不同程度的質(zhì)量問題，但幾率相對來說較低。

★林肯在內(nèi)飾中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　林肯在內(nèi)飾中的質(zhì)量問題PPH值介于6.4-1.6之間，主要存在中控臺有異響、儀表盤有異響等問題�？梢钥闯�，異響是用戶反饋問題較多的地方，其他問題的發(fā)生幾率相對較小。車主神秘的北京人在口碑中提到：“提車一周的時候，總能聽見來自中控區(qū)域的異響。此外在聽低音比較重的歌曲時，也能明顯聽出異響�！边�有車主深圳車友tcpdep表示：“中控這塊有點小異響，后來自己加了隔音棉塞進去，效果好多了�！�

★林肯在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　林肯在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于4.8-1.6之間，主要存在怠速時車身會明顯抖動、剎車振動等問題。車主雪花618表示：“變速箱在低速行駛時會有一些抖動，特別是走走停停的時候特別明顯，問了4S店也不清楚是怎么回事�！�

★林肯在變速系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　林肯在變速系統(tǒng)中的質(zhì)量問題PPH值介于7.9-1.6之間，自動擋在正常行駛中換擋不順是用戶反饋問題較多的地方，其他問題也普遍反映在換擋操作上。車主若寒litao在口碑中直言：“低速行駛再給油的時候，頓挫感會比較明顯�！贝送猓�車主重慶車友w3unbf也有同樣的感受，“這輛車的操控并不是很好，主要問題出現(xiàn)在變速箱上面，低速的頓挫感還是比較強的�！�

品牌小結(jié)：

　　林肯品牌“喜提”2020年度海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排行榜的榜首。雖然針對一些內(nèi)飾、行駛過程、變速系統(tǒng)有不同程度的問題，但其PPH值相對較低，意味著其發(fā)生的幾率較低。查看林肯品牌口碑來看，大多是正面的評價，但也有車主表示，車輛存在油耗高、換擋遲滯、剎車不靈敏等問題，希望廠家可以關注這些問題并進行優(yōu)化，繼續(xù)保持這樣良好的成績。

2020海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 2——沃爾沃

　　2020年，沃爾沃在海外品牌國產(chǎn)維度的新車質(zhì)量排名第二，維持了2019年的排名。從PPH值的數(shù)據(jù)來看，沃爾沃從2019年的136降至2020年的77，實現(xiàn)了明顯的進步。印象標簽中，安全配置高、整車質(zhì)量穩(wěn)定、性價比高、故障率低是車主經(jīng)常提到的詞匯。在主要質(zhì)量問題表現(xiàn)上，沃爾沃品牌車型在行駛過程、電子設備以及功能操作上發(fā)生問題的幾率較高，其中比較集中在行駛過程方面，分布占比達到23.1%，電子設備的占比也達到了14%。相比之下，其他維度的質(zhì)量問題發(fā)生幾率相對較低。

★沃爾沃在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　沃爾沃在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于5.0-0.4之間，剎車有噪聲、方向盤有異響、怠速時車身會明顯抖動是用戶反饋問題較多的地方，其他問題大多反映在抖動、異響的問題上。車主金華車友tmuttf在口碑中提及：“這輛車的整體效果還是比較好的，就是隔音效果比較一般，風噪和胎噪聲比較大，發(fā)動機的噪音也比較大。”此外，針對抖動的問題，車主Michaelis直言：“車輛在低速轉(zhuǎn)向、調(diào)頭時會有些抖動�！�

★沃爾沃在電子設備中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　沃爾沃在電子設備中的質(zhì)量問題PPH值介于2.0-0.4之間，其主要質(zhì)量問題存在于前座音響或娛樂設備故障、免提通訊設備無法辨別指令、音響揚聲器有電流/共鳴聲等。針對上述問題，部分車主對這些問題提出了自己的看法，如車主solel9i直言：“車子在做工上面沒有達到我想要的水平，細節(jié)處理不是很好，尤其中控的車機系統(tǒng)反應速度比較慢，分辨率并不是很高�！贝送�，車主我是發(fā)光體em表示：“中控車機不太實用，尤其是語音識別系統(tǒng)控制功能少�！�

★沃爾沃在功能操作中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　沃爾沃在功能操作中的質(zhì)量問題PPH值介于2.4-0.2之間，其主要質(zhì)量問題存在于前雨刷/噴洗器故障、停車輔助設備操控不易使用/顯示位置不佳、安全氣囊/SRS警示燈故障燈。值得注意的是，沃爾沃在功能操作方面的PPH數(shù)值較低，意味著在這個方面的質(zhì)量問題并不十分突出。

品牌小結(jié)：

　　沃爾沃品牌車型連續(xù)多年榮登榜單，在品質(zhì)上值得稱贊，同時用戶普遍認為沃爾沃車型安全性、可靠性較高，這些標簽也成為消費者選購沃爾沃車型的重要因素。從具體的質(zhì)量表現(xiàn)來看，沃爾沃品牌旗下車型質(zhì)量問題集中在行駛過程、電子設備以及功能操作方面，但每一項的PPH值都處于比較低的水平。即便如此，我們?nèi)韵Ｍ麖S家可以進一步解決此前“老生常談”的問題，提升產(chǎn)品的品質(zhì)。

2020海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量排名TOP 3——謳歌

　　謳歌國產(chǎn)新車在2020年新車總體質(zhì)量表現(xiàn)PPH值為84，遠低于行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)的156和海外品牌國產(chǎn)新車的平均PPH值151，位列林肯、沃爾沃之后。印象標簽中，整車三大件質(zhì)量可靠、配置高、性能強悍等是車主經(jīng)常提到的詞匯，這也與謳歌在廣大消費者心中可靠耐用的形象保持一致。當然，令車主不滿意的問題也是存在的，從車主口碑來看，車身外觀、行駛過程和動力系統(tǒng)三部分是謳歌國產(chǎn)新車發(fā)生質(zhì)量問題幾率較高的領域。

★謳歌在車身外觀中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　謳歌在功能操作中的質(zhì)量問題PPH值介于2.6-0.9之間，其主要質(zhì)量問題存在于車身外觀生銹/腐蝕、車身風噪聲過大、后門不易開啟/關閉等。針對上述問題，車主肇慶車友ixge2i表示：“謳歌的外觀還是很有高級感的，只不過車漆有點薄�！贝送�，車主路魔獸太多反映：“車內(nèi)噪音降噪一般，風噪和胎噪都會比較明顯�！�

　　可以看出，車主們普遍反映品牌在組裝工藝上存在一些不足。隨著汽車消費數(shù)量的增多，人們對汽車的生產(chǎn)質(zhì)量提出了更高的要求。當前，海外品牌車型大多為模塊化的裝配方式，這樣更加需要提升其作業(yè)標準，為實現(xiàn)模塊化裝配提供技術(shù)保障，提升產(chǎn)品的一致性。

★謳歌在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　謳歌在行駛過程中的質(zhì)量問題PPH值介于4.6-0.9之間，其主要質(zhì)量問題存在于剎車力不夠大、剎車有噪聲、怠速時車身會明顯抖動等。車主Tommyhan0825在口碑中表示：“剎車的腳感不是很敏感，需要深踩才能獲得明顯的制動效果�！贝送猓�車主杭州車友hgz7al針對剎車問題也提出了自己的感受：“駕駛2800公里的時候開始出現(xiàn)剎車異響，主要就是剎車盤那邊的問題，雖然不影響剎車，但很影響駕駛心情�！睆目诒�中可以看出，車主普遍反映剎車偏軟，希望廠家可以針對這個問題得以改善。

★謳歌在動力系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　謳歌在動力系統(tǒng)中的質(zhì)量問題PPH值介于2.2-0.9之間，其主要質(zhì)量問題存在于發(fā)動機故障燈常亮、發(fā)動機液體滲漏、冷/熱啟動時發(fā)動機怠速不穩(wěn)。其中，車主柴可竹絲雞便在口碑中提出：“每次等紅綠燈再重新啟動的時候，車子都會抖一下，非常不喜歡這種感覺。”相比之下，其他問題的PPH值較小，代表這些問題并不突出。

品牌小結(jié)：

　　作為2020年度新晉上榜的品牌，謳歌產(chǎn)品質(zhì)量深受消費者的認可。從具體的質(zhì)量問題占比來看，各項指標相對較低，整體表現(xiàn)值得肯定。當前，謳歌在華僅兩款國產(chǎn)車型，分別為緊湊型SUV的謳歌CDX，以及中型SUV的謳歌RDX，未來隨著更多車型加入國產(chǎn)化陣營，能否繼續(xù)贏得車主們的良好口碑，讓我們拭目以待。

全文總結(jié)：

　　值得注意的是，雖然我們列舉了2020年海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量表現(xiàn)TOP 3車企尚存在的一些質(zhì)量問題，但相比沒有上榜的車企來說，這三家車企可以說是佼佼者，且出現(xiàn)的問題數(shù)量相對較少，希望它們可以做到盡善盡美。

　　總體來看，海外品牌國產(chǎn)新車整體質(zhì)量呈現(xiàn)出越來越好的趨勢。2015年的PPH值曾高達269，這意味著每100輛新車里就會出現(xiàn)269個故障，六年來PPH值不斷下降，到2020年度，其PPH值達到151，明顯低于行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)，這代表海外品牌國產(chǎn)新車質(zhì)量不斷進行自我完善。

　　針對品牌來看，除了那些榜單“�？汀蓖�，此次還有很多”新人“榮登榜單，如獲得質(zhì)量排名的TOP 1的林肯和質(zhì)量排名TOP 3的謳歌，意味著在品控方面具有較強的優(yōu)勢。

　　不過，海外品牌國產(chǎn)新車整體質(zhì)量也存在一些問題，包括行駛過程、車身外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。希望廠家能在這些方面再努力鉆研，不斷進行完善升級。尤其當前造車新勢力的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)在自身領域中名列前茅，這將對海外品牌國產(chǎn)新車帶來一定的激勵作用。

　　接下來，我們還會為大家?guī)�來更多細分市場的新車質(zhì)量報告內(nèi)容，請大家繼續(xù)關注。您可以點擊這里進入汽車之家質(zhì)量評價頻道；如果您對于汽車之家2020年新車質(zhì)量報告有更多建議，可以通過郵箱（koubei01@autohome.com.cn）聯(lián)系我們，期待您的聲音。（文/汽車之家 李娜）

參考文章鏈接：2020年度《汽車之家乘用車新車質(zhì)量》報告總覽

參考文章鏈接：2020新車質(zhì)量報告——中國品牌汽車篇

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