[汽車之家 資訊]  來到最后一期也是我最期待的一期《新車展望》，這一期主要來看看造車新勢力以及智己、嵐圖等各大品牌今年都有哪些新車。近年來，造車新勢力們幾乎等同于話題制造者，絕對的流量擔當。就產(chǎn)品而言，不可否認它們當中的一些新車確實有自己的特點，也取得不錯的市場表現(xiàn)，讓大家對造車新勢力的印象大為改觀。閑言少敘，趕緊進入主題。

智己純電動轎車

上市時間：今年年底
新車亮點：定位高端純電動轎車/續(xù)航近1000km

　　在年初（1月13日）的時候，智己汽車品牌正式發(fā)布，它是由上汽集團、阿里巴巴和張江高科聯(lián)合推出的高端汽車品牌。按照規(guī)劃，它的首款智能純電轎車將在今年4月上海車展期間接受全球預(yù)訂。預(yù)計今年年底上市，明年交付用戶。

　　作為智己汽車的首款產(chǎn)品，它定位高端純電動轎車。從外觀來看，新車的設(shè)計簡潔時尚，但細節(jié)卻非常犀利。其中前大燈造型類似“∑”，增強了前臉的氣勢。

　　車身側(cè)面線條流暢，采用了貫穿式腰線設(shè)計。另外，它采用了熏黑玻璃車頂，并配備高清攝錄設(shè)備。與此同時，新車采用的刀鋒式輪圈十分酷炫。至于車尾，它采用貫穿式的尾燈設(shè)計，尾燈內(nèi)部設(shè)有智慧燈光系統(tǒng)，可以顯示自定義內(nèi)容。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計十分科幻、簡潔，中控采用一體式設(shè)計。方向盤造型十分獨特，并搭配了大尺寸一體式懸浮式顯示屏。從公布的圖片可以看到，新車中控屏可以進行升降。座椅方面，新車采用2+2座椅布局，其后排還配備了大尺寸的顯示屏，內(nèi)部搭載智能無界OS系統(tǒng)，可實現(xiàn)無界多屏交互體驗、場景化沉浸式體驗，靈活多變，用戶可自由定制。同時，底層采用多核異構(gòu)中央智慧調(diào)配，可完整兼容車端操作系統(tǒng)。

　　配置方面，新車具備視覺感知解決方案，內(nèi)置英偉達Xavier處理器，并配備15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達。新車同時兼容激光雷達軟硬件架構(gòu)冗余方案，具有英偉達Orin X芯片。官方表示，到2021年底，車輛將具備點到點零接管自動駕駛能力（Door to Door Pilot）。同時，在一線城市特選商業(yè)中心還可以啟動自動代客泊車、喚車服務(wù)。

　　動力方面，新車將全系標配93kWh電池，高配選用115kWh電池。全球首用的摻硅補鋰技術(shù)，可實現(xiàn)單體300Wh/kg能量密度。續(xù)航方面，新車最高可支持近1000km的續(xù)航。充電方面，全球首次量產(chǎn)裝備11KW大功率無線充電，一小時可以充10.5度電，按照NEDC工況，相當于70-80公里的續(xù)航，保證一天的日常通勤。

編輯點評：

　　實際上，智己汽車成立時間并不長，為2020年12月25日，能夠如此之快就讓大家看到新車，說明三方早已籌備了很長時間。首款亮相的轎車可謂看點十足，外觀簡潔大氣，很對年輕用戶的口味。從提供的配置功能來看，它也是應(yīng)有盡有。當然，最大的亮點還是它的電池采用全球首用的摻硅補鋰技術(shù)，可使續(xù)航達到1000km，這相信以后會成為的主要賣點。值得一提的是，新車將在今年上海車展預(yù)售，到時大家可以關(guān)注一下它的預(yù)售價格，很讓人期待。

智己純電動SUV

發(fā)布時間：今年1月份
新車亮點：造型運動感強

　　在一月份的發(fā)布會上，同時亮相的智己新車還包括一輛純電動SUV，只不過它的信息比較少，上市時間也要到2022年。

　　作為一款SUV車型，其車身的整體設(shè)計更加凸顯其運動感。前臉依舊為封閉式造型，搭配造型犀利的前大燈組，看上去頗具氣勢。車身側(cè)面線條流暢，多線條的設(shè)計，增強了車身側(cè)面的力量感，新車同樣采用了大尺寸的玻璃車頂。此外，新車還搭配五輻式輪圈。車尾來看，車尾造型層次感十足，且尾部依舊采用了貫穿式尾燈設(shè)計。

編輯點評：

　　智己這款純電SUV車型將在2022年上市，之所以現(xiàn)在就早早發(fā)布，相信智己汽車是想讓大家保持足夠的期待，畢竟SUV是當前相當熱門的車型類別。目前我們只看到新車的外觀，造型和剛剛的轎車一樣，很對年輕人的審美。至于配置功能和續(xù)航的信息，則敬請關(guān)注我們后續(xù)的報道。

東風嵐圖FREE

交付時間：今年第三季度
新車亮點：有增程版/純電動版兩種車型

　　嵐圖汽車是東風汽車旗下高端新能源品牌，而嵐圖FREE則是品牌旗下首款量產(chǎn)車型。實際上，嵐圖FREE實車在去年12月就亮相了，新車定位為5座中大型SUV。據(jù)悉，嵐圖FREE現(xiàn)已開啟預(yù)約，銷售價格不超40萬，將于2021年第三季度交付。

　　嵐圖FREE的造型給人的第一印象相當個性，大燈和中網(wǎng)采用了橫向貫穿的設(shè)計，類似矩形的大燈配合豎直鍍鉻飾條裝飾的中網(wǎng)，相信會為它贏得不少回頭率。與此同時，車頭貫穿式的燈帶與嵐圖車標相連，視覺效果不錯。

　　它的車身側(cè)面比較簡潔，筆直的貫穿肩線與大曲面的覆蓋件讓車身側(cè)面看起來穩(wěn)重修長，門把手采用流行的隱藏式設(shè)計。嵐圖FREE車身長寬高分別為4905/1950/1690mm，軸距為2955mm。

　　內(nèi)飾方面，嵐圖FREE同樣采用了游艇風格設(shè)計，兼顧了豪華感和科技感，且三聯(lián)大屏的設(shè)計可以相互推送導(dǎo)航、音樂等信息。此外，新車在“高能模式（VOYAH Performance）”狀態(tài)下，一體式可升降三聯(lián)屏自動下降，運動氛圍燈會亮起，空氣懸架自適應(yīng)調(diào)低車身姿態(tài)，同時會激活運動型的香氛系統(tǒng)。

　　新車將提供L2級自動輔助駕駛功能，感知硬件為3個毫米波雷達，全車9個攝像頭及12支超聲波雷達協(xié)同工作，實現(xiàn)相關(guān)輔助駕駛功能，包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、AEB自動制動、360°全景影像、BSD盲點監(jiān)測等功能；另外還提供前方150米內(nèi)有效的主動夜視系統(tǒng)，可識別行人及動物。

　　動力方面，增程版車型的增程器為4氣缸1.5T發(fā)動機，在嵐圖FREE車型上標定的額定功率為60kW，在急加速等工況下峰值功率可達到80kW，增程版車型的NEDC綜合續(xù)航里程為860km；另外純電動車型的NEDC綜合續(xù)航里程為500km。

　　值得注意的是，增程式和純電動車型的動力電機相同，均為前+后電機雙電機布置，官方數(shù)據(jù)顯示綜合最高功率達500kW，峰值扭矩1000N·m，增程版車型0-100km/h加速為4.6秒，純電車型0-100km/h為4.8秒，最高車速為200km/h。此外，嵐圖FREE純電及增程均提供11kW家充和直流快充兩種補能方式。

編輯點評：

　　從打造全新品牌，到嵐圖FREE推出提供增程式和純電動兩種動力配置，東風這回有點守正出奇的感覺。與其它品牌專注純電動車不同，嵐圖FREE給了大家第二個選擇，到時我們也可以看看同一款車，增程式和純電動哪個更加好賣。當然，這也意味著的對手更多，未來上市后，除了理想ONE，還有蔚來ES8等。按照計劃，新車將在今年第三季度正式交付，我們期待它的最終售價。

威馬W6 

上市時間：今年4月份
新車亮點：搭載AVP自動泊車

　　作為威馬的第三款車，W6定位中型SUV，官方將其稱為“階段性的畢業(yè)作品”，新車將于今年3月份開啟預(yù)售，并于2021年上海車展正式上市并交付。

　　從外觀來看，威馬W6很大程度上延續(xù)了威馬汽車此前的家族式設(shè)計語言，看起來并不顯陌生。前臉的亮點是頭燈組下方加入了帶有一定弧度的日間行車燈帶，看起來科技感更強一些。

　　至于車側(cè)，威馬W6整體保持了比較穩(wěn)重的造型，但雙色車身、向前傾斜的D柱等設(shè)計語言還是能突出一些年輕、秀氣的設(shè)計元素。作為一款中型SUV，威馬W6車身長寬高分別為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm。新車長寬高介于威馬EX5和EX6之間，但軸距與EX6相同。

　　新車內(nèi)飾采用了與威馬EX5、威馬EX6完全不同的造型設(shè)計，該車取消了此前威馬汽車的大尺寸豎置中控屏，取而代之的是儀表+中控屏的連屏設(shè)計，以及位于中控屏下方的獨立空調(diào)控制面板/車輛功能控制面板。

　　威馬W6最大的亮點是搭載的了“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（Cloud AVP），這套百度與威馬汽車合作開發(fā)的自動泊車系統(tǒng)分為兩種落地場景：一個是類似商場或者寫字樓的那種商業(yè)停車場；另一個是自己家或者公司那種可能擁有固定車位的停車場；前者被稱為PAVP，后者被稱為HAVP。

　　AVP無人自主泊車可通過手機一鍵泊車、取車。在家和辦公室這類有固定停車位的場景下（HAVP無人自主學(xué)習(xí)泊車），車輛僅需要完成一次路線學(xué)習(xí)，之后用戶即可提前下車，車輛自主尋徑完成泊車入位。取車時，通過手機召喚車輛無人駕駛至用戶所在位置；而在商場這樣的公共區(qū)域（PAVP無人高精地圖泊車），用戶下車后車輛便會自主完成車位尋找、泊車入位。取車時，可通過手機召喚功能，實現(xiàn)車輛自主啟動、駛離車位，并行駛至用戶指定地點。

　　至于動力部分，根據(jù)此前的新車申報信息來看，威馬W6提供最大功率160kW的車型，官方暫未宣布該車有無其它動力版本車型。

編輯點評：

　　雖然威馬W6暫未公布其動力詳細信息，并且外觀也談不上有特別驚艷的地方，可搭載AVP自動泊車就成為一大亮點。此次我們對該自動泊車系統(tǒng)進行了體驗，它表現(xiàn)不錯的地方在于HAVP學(xué)習(xí)過程簡單、學(xué)習(xí)效率高；用戶在出庫時開一遍車，入庫時開一遍車，車輛即可完成學(xué)習(xí)。其次，車輛行駛過程中安全冗余做得比較到位。當然，它還有優(yōu)化提升的空間，這一切都有待正式上市后進一步驗證。

哪吒Eureka 03

發(fā)布時間：或今年4月份
新車亮點：續(xù)航可達800km

　　在2020年北京車展上，Eureka 03概念車已正式亮相。此前有消息稱該車的量產(chǎn)版車型有望于今年上海車展正式亮相，但根據(jù)最新消息來看，哪吒Eureka 03今年并不會量產(chǎn)，所以一切還有待確定。

　　它的外觀造型極具科幻風格，圓滑的車頂線條、車頭/車尾尺寸巨大的貫穿式燈帶以及設(shè)計感十足的輪圈都符合一輛概念車該有的樣子。當然，哪些設(shè)計元素會被量產(chǎn)車保留還不得而知，但從概念車的設(shè)計來看，Eureka 03應(yīng)該是一款外觀不俗的產(chǎn)品。

　　配置部分，新車將擁有2-3顆激光雷達，車輛將在限定場景下實現(xiàn)L4級自動駕駛。另外，概念車還搭載了“透明A柱”、電子后視鏡。動力信息方面，官方稱其續(xù)航里程可達800km，0-100km/h加速時間少于4秒。

編輯點評：

　　目前我們看到的哪吒Eureka 03仍然處于概念車的階段，事實上，除了輪圈、后擾流板等個別細節(jié)，它整體跟量產(chǎn)車比較接近。新車的配置令人期待，尤其L4級自動駕駛、“透明A柱”、電子后視鏡都很具看點。另外，將近800km的續(xù)航里程也讓它具有不錯的競爭力。當然，Eureka 03量產(chǎn)版的具體時間表還充滿不確定性，我們將繼續(xù)保持對它的關(guān)注。

高合HiPhi X

交付時間：今年5月份
新車亮點：外觀極具科技感/NEDC續(xù)航550公里

　　高合HiPhi X的價格在去年9月份已經(jīng)公布，新車共兩個版本，售價分別為68.00、80.00萬元。高合HiPhi X基于HOA開放式電子電氣架構(gòu)開發(fā)，外觀設(shè)計極具科技感。

　　細節(jié)方面，新車的前大燈由1712顆LED光源組成，且配備有可編程的智能交互數(shù)字投影技術(shù)，內(nèi)置了7個場景的信號顯示圖形。車身側(cè)面，高合HiPhi X采用了極其炫酷的開門方式，給乘客帶來十分便利的上下車體驗，官方表示這套車門系統(tǒng)還會有六大場景的智能進出模式。

　　高合HiPhi X車內(nèi)的設(shè)計富有未來感，儀表盤尺寸為14.6英寸，中控屏尺寸為16.9英寸，而副駕屏幕的尺寸更是達到19.9英寸。此外，新車還配備HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、觸控式開門按鍵、英國之寶定制音響、車內(nèi)氛圍燈等配置。據(jù)悉，該車配備有超過500個傳感器，并標配了5G+V2X技術(shù)，還能實現(xiàn)L3級別的有條件自動駕駛。

　　動力方面，高合HiPhi X搭載前后兩臺最大功率220kW（272Ps）、峰值扭矩410N·m的電動機，整車風阻系數(shù)為0.27Cd，0-100km/h官方加速成績?yōu)?.9秒。新車搭載空氣懸架，具有50mm的可調(diào)行程，還配備有CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減震系統(tǒng)。在續(xù)航方面，長續(xù)航版（創(chuàng)始版）搭載容量為97kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為550公里，后續(xù)該車還將推出容量為83kWh的基準版車型。

編輯點評：

　　相信許多朋友對高合HiPhi X已經(jīng)不陌生，畢竟它在去年9月就公布售價，關(guān)于它的報道也不少。平時我們看一款電動車，一般首先看續(xù)航，而高合HiPhi X卻把大家的注意力都引到外觀上，確實非�？帷ｌ趴岬拈_門暫不論實用與否，至少能滿足買家的虛榮心。值得一提的是，高合中心HiPhi Hub坐落許多城市的核心商圈，包括北京芳草地、上海新天地、廣州高德置地、杭州天目里、深圳海岸城、成都摩方、武漢光谷K11等，感興趣的朋友可以去看看實車。

小鵬全新轎車

發(fā)布時間：上海車展或第一季度末
新車亮點：搭載激光雷達

　　日前，據(jù)小鵬汽車官方表示或?qū)⑼瞥鲆豢钆鋫滠囈?guī)級激光雷達的緊湊型轎車，其亮相時間有可能在2021年的上海車展或第一季度末。此外，在2021年1月1日，小鵬汽車正式公布了其與Livox覽沃科技達成合作的消息，此款新車或?qū)⑹褂糜呻p方合作生產(chǎn)的小鵬定制版車規(guī)級激光雷達。

　　從曝光的圖片來看，新車沿用P7的前衛(wèi)設(shè)計，車頭前臉造型寬大，燈組設(shè)計依然很具辨識度。車尾采用了短尾造型，可以看到在后備箱蓋頂端有個小“鴨尾”的造型，讓車尾看起來動感不少。

　　據(jù)了解，小鵬汽車目前已擁有兩款在售車型，小鵬汽車P7補貼后售價區(qū)間為22.99-40.99萬元，小鵬汽車G3補貼后售價區(qū)間為14.68-19.98萬元。此前，官方公布了該品牌的銷量數(shù)據(jù)，小鵬汽車P7在2020年12月份的交付量達3691輛，小鵬汽車G3該月交付量也達到2009輛，同時2020年12月份的交付量也創(chuàng)下了該品牌歷史最好紀錄。

　　隨著產(chǎn)能逐步穩(wěn)定后，小鵬汽車也在不斷豐富自己的產(chǎn)品線。此外，面對新能源市場的激烈競爭，該品牌的進步也是有目共睹的，其已經(jīng)實現(xiàn)100個城市、670個站點的終身免費充電服務(wù)，并且在終身免費充電服務(wù)方面已覆蓋90%以上小鵬車主。

編輯點評：

　　作為造車新勢力里最具競爭力的品牌之一，小鵬汽車從產(chǎn)品發(fā)布、自建工廠到自動駕駛的研發(fā)，所有工作都在有條不紊的進行著，每一步都走得比較扎實。目前小鵬汽車在售的車型為P7和G3，進入新的一年，如果能夠加入一款全新的車型，繼續(xù)擴展產(chǎn)品線之余也將多一個銷量增長點，有利于小鵬汽車鞏固市場地位。

新款理想ONE

上市時間：待定
新車亮點：未知

　　近日，理想汽車發(fā)布了一封內(nèi)部郵件。該內(nèi)部郵件提及了理想汽車CEO李想所分析的汽車產(chǎn)業(yè)未來十年調(diào)整趨勢和挑戰(zhàn)，以及理想汽車接下來的新產(chǎn)品規(guī)劃。而在今年，理想ONE有望迎來新款的上市。

　　目前并沒有新款理想ONE的信息，從過去的銷量來看，理想ONE自2019年12月4日正式開啟交付以來，僅用14.5個月就完成了40000輛的交付，創(chuàng)下新造車勢力最快交付紀錄。

編輯點評：

　　目前，理想ONE用戶已遍布全國31個省、自治區(qū)和直轄市的328個城市，累計行駛里程超過3.3億公里。在用車滿意度調(diào)查中，97.1%的用戶表示對車輛使用滿意，并愿意推薦身邊的朋友購買理想ONE。相信新款車型的到來，將會促進銷量的增長。當然，相信許多朋友和我一樣，都更期待理想汽車全新車型的消息。

全文總結(jié)：

　　現(xiàn)在無論哪個品牌，新能源車的比例都越來越大。當然，對造車新勢力以及各大新成立的品牌來說，新能源車是唯一的選擇。通過簡單的梳理，會發(fā)現(xiàn)出于研發(fā)周期的原因，它們的新車并不多，普遍在一到兩款左右。盡管車型數(shù)量相比傳統(tǒng)車企不占優(yōu)，可這些新車大多都采用當下前沿的技術(shù)，設(shè)計更是充滿想象力，這或許就是它們能夠成為流量擔當?shù)脑�因吧。（�?汽車之家 陳海傭）