[汽車之家 資訊] 一汽奔騰/紅旗(文中統(tǒng)稱一汽品牌),相比于其它的中國品牌,似乎承擔著民族品牌更多的責任,當然也擁有著自身的“主人公光環(huán)”。在這樣的機遇與挑戰(zhàn)環(huán)境下,奔騰為我們帶來了全新的光影折學家族式設計,紅旗實現(xiàn)了2020年20萬輛的銷量目標,旗艦型轎車紅旗H9的上市也在國內外起到了一定的震撼效果。那么,在2021年,一汽品牌將會有怎樣的動作和新的產品呢?下面我們就去了解一下吧。
● 奔騰T55
上市時間:2021年3月
新車特點:全新緊湊型SUV,家族式設計
新車定位于全新緊湊型SUV,外觀方面,該車采用了家族式最新的光影折學的設計理念,擁有較高的辨識度。其前格柵內部加入了長短不一的點陣式元素,并與中央車標相融合,搭配兩側Y字形大燈組,呈現(xiàn)出較強的立體感。
車身側面平直協(xié)調,懸浮式車頂配合D柱的鍍鉻裝飾精致感不錯。車尾的線條流暢鋒利,整體的立體感較為不錯。折線式的尾部示寬燈與前大燈相呼應,點亮后的辨識度很高。
內飾部分采用了時下流行的環(huán)抱式中控臺加雙連屏的設計布局,并搭配平底式雙輻多功能方向盤,液晶儀表和中控大屏同為12.3英寸。不過內飾部分在用料方面的表現(xiàn)有些一般,高級感并不是很突出。
動力方面,新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率169馬力,峰值扭矩258牛·米,匹配7速雙離合變速箱。懸架方面,采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。
編輯點評:這一代奔騰家族式的設計可以說是下足了功夫,張揚前衛(wèi)的造型設計足夠吸引年輕消費者。不過在用料及品質方面還需進一步提升,尤其是在品牌提升的關鍵時期,畢竟細節(jié)決定成敗。
● 奔騰D359(代號)
上市時間:2021年內
新車特點:與B70共線生產的轎車
從D359項目的環(huán)評報告中,我們了解到該車為一款與B70共線生產的轎車。參考全新奔騰B70的代號為D357,我們猜測D359或為全新一代的奔騰B90。值得注意的是,一汽正在對轎車二廠進行調整,現(xiàn)有的B70以及即將推出的T55產能調整為2萬輛/年和4萬輛/年,使得D359的產能達到6萬輛/年,可以看出來該車將成為一汽奔騰下一階段產能最高的產品。
此外我們了解到D359將會搭載4GC 2.0T發(fā)動機,據悉該系列發(fā)動機還支持48V混動系統(tǒng),匹配雙離合變速箱。目前,該車的信息還并不多,我們也將持續(xù)對其進行關注。
編輯點評:雖然目前該車產品本身的信息點并不多,不過從奔騰B70和奔騰T55(參數(shù)|詢價)兩款車型中抽調大量產能來投入D359的生產,足以看出廠家對這款轎車的重視程度和寄予的厚望,因此還是值得關注的。
● NAT系列產品(代號未知)
上市時間:或2021年內
新車特點:純電動車型
該車作為“一汽轎車品牌首款專屬定制出行純電動車產品”,利用紅旗EV平臺打造,續(xù)航里程≥400公里。據網上流傳的路試諜照來看,新車采用非對稱車門設計,左側為側拉門,右側為側滑門,新車或定位于一款MPV車型。更多的信息,我們也將繼續(xù)跟蹤報道。
編輯點評:繼奔騰旗下全新電動車E01在2020北京車展上市后,奔騰繼續(xù)朝向電動化努力,并將這款新車確定為“移動出行”需求的產品。新產品的推出,也將為網約車、出租車等行業(yè)領域提供新的選擇。
好評理由:
差評理由: