[汽車之家 資訊]  大家好，又到了新一期新車展望的時(shí)間了，這期將要介紹的是豐田品牌。根據(jù)我們當(dāng)前得到的消息，豐田將會(huì)在2021年推出14款全新及新款車型，可以說今年將是豐田的新品大年，這其中不僅包括已經(jīng)剛剛上市的卡羅拉和雷凌家族（已上市不做過多介紹），更有全新緊湊型轎車ALLION、凌尚以及換代漢蘭達(dá)等大家期待已久的產(chǎn)品，下面就一起來看看吧。

■一汽豐田ALLION
上市時(shí)間：2021年3月29日
新車特點(diǎn)：全新緊湊型轎車

　　一汽豐田ALLION定位于緊湊型轎車，外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了豐田家族化流暢的線條走勢(shì)，前格柵為多幅樣式，短尾的造型以及尾部貫穿式的設(shè)計(jì)也汲取了部分卡羅拉和亞洲龍上的特點(diǎn)。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，它的長(zhǎng)寬高分別為4720×1780×1455/1435mm，軸距為2750mm。

　　在車型配置方面，它將提供16/17和18英寸三種規(guī)格的輪圈可選，而像電動(dòng)天窗、前后攝像頭、電鍍門把手、雨量感應(yīng)等同級(jí)別常見配置也不會(huì)缺席。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載代號(hào)為M20E與M20A的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率均為171馬力。此外，新車16英寸輪胎對(duì)應(yīng)的油耗值為5.7L/100km，17英寸與18英寸對(duì)應(yīng)油耗值為6.0L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　一汽豐田ALLION在去年廣州車展上發(fā)布，作為豐田TNGA架構(gòu)下的全新緊湊型轎車，它定位于卡羅拉和亞洲龍之間，進(jìn)一步完善一汽豐田在緊湊型轎車市場(chǎng)的產(chǎn)品，在同一市場(chǎng)投放兩款產(chǎn)品（卡羅拉和ALLION），形成高低搭配共同征戰(zhàn)市場(chǎng)。

■廣汽豐田凌尚
上市時(shí)間：2021年年中（預(yù)計(jì)7月）
新車特點(diǎn)：ALLION姊妹車

　　介紹完一汽豐田的ALLION，接下來就說一下它的姊妹車型——凌尚。它基于豐田TNGA-C平臺(tái)打造，定位于雷凌和凱美瑞之間，它也是雙車戰(zhàn)略的產(chǎn)品，正式上市時(shí)間相比ALLION要更晚一些。凌尚最早是在2020年廣州車展上首發(fā)，采用了和雷凌車型相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)前格柵的尺寸非常大，并且加入了鍍鉻裝飾，線條的拐角也更犀利些。

　　更長(zhǎng)的車身尺寸和軸距讓它側(cè)面看上去更修長(zhǎng)，新車的尾燈造型和雷凌相近，尾燈中間同樣采用了貫穿式的設(shè)計(jì)。動(dòng)力系統(tǒng)方面目前已知的是其將搭載與凱美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)和Direct Shift CVT變速箱，更多消息我們也將持續(xù)跟進(jìn)。而關(guān)于該車的內(nèi)飾以及更多的消息也將在未來陸續(xù)放出。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雙車戰(zhàn)略在豐田內(nèi)部已經(jīng)是家常便飯，而近兩年這樣的趨勢(shì)也在進(jìn)一步增加，這樣做的好處就是可以更好的細(xì)分緊湊型轎車市場(chǎng)，在提升消費(fèi)者選擇空間的同時(shí)，提升品牌銷量。凌尚的推出將和一汽豐田的ALLION一起，雙車征戰(zhàn)緊湊型車市場(chǎng)，到時(shí)候究竟是選擇它們還是選擇一款入門且有著不錯(cuò)優(yōu)惠幅度的中型車，相信會(huì)成為不少購(gòu)車朋友們心中的一道選擇題。

■一汽豐田RAV4榮放雙擎E+
上市時(shí)間：2021年5月
新車特點(diǎn)：2.5L+電動(dòng)機(jī)

　　一汽豐田RAV4榮放雙擎E+已于廣州車展上首發(fā)亮相，在外觀上與海外版保持一致，整體造型和燃油版車型區(qū)別不大，位于車頭的藍(lán)底LOGO標(biāo)識(shí)也在表明著它新能源車的身份。此外前包圍兩側(cè)的前霧燈換成了LED日間行車燈，前唇的造型進(jìn)行了微調(diào)，讓它看上去要更動(dòng)感些。

『配圖為RAV4雙擎版』

　　內(nèi)飾部分和燃油版保持一致，依舊為三輻式方向盤、全液晶儀表和懸浮式中控屏的組合，據(jù)悉該車對(duì)液晶儀表以及大屏的UI頁面進(jìn)行了調(diào)整。在配置方面，我們參考海外版車型，預(yù)計(jì)同樣會(huì)具備TSS 2.0系統(tǒng)多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，而像帶AFS功能的前大燈、座椅加熱、座椅記憶、全景天窗以及抬頭顯示等主流配置功能。

　　動(dòng)力方面，其將搭載2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，系統(tǒng)綜合功率306馬力，0-100km/h的加速時(shí)間僅為7.4秒，官方公布的純電續(xù)航為80km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前，豐田正在穩(wěn)健的進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，并從它優(yōu)勢(shì)的混動(dòng)車型開始過渡且取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。未來豐田還將會(huì)有更多車型配備混動(dòng)系統(tǒng)，并逐漸平穩(wěn)的過渡到純電系統(tǒng)。豐田RAV4榮放雙擎E+的推出也讓它在動(dòng)力系統(tǒng)上和競(jìng)品相比補(bǔ)齊了強(qiáng)勁這一環(huán)，讓它在保證良好的動(dòng)力輸出的同時(shí)，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，何樂而不為呢？現(xiàn)在就等上市后的價(jià)格能不能給我們帶來一個(gè)驚喜了。

■廣汽豐田威蘭達(dá)PHEV
上市時(shí)間：2021年4月
新車特點(diǎn)：動(dòng)力大幅提升

　　說完一汽豐田的RAV4榮放雙擎E+，接下來要介紹的大家肯定也猜到了，就是來自廣汽豐田的威蘭達(dá)PHEV車型。它在去年廣州車展上完成亮相，該車在外觀部分和威蘭達(dá)HEV車型相似，車頭采用了藍(lán)底LOGO，以彰顯其新能源車的身份，不同之處就是取消了兩側(cè)的前霧燈，改為蜂窩狀樣式，視覺上運(yùn)動(dòng)氛圍更強(qiáng)。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)其同樣將搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力，外加電動(dòng)機(jī)，綜合功率高達(dá)306馬力（225千瓦），0-100km/h的加速時(shí)間僅為6.6秒。官方公布的油耗僅為2.6L/100km，純電續(xù)航為63km，同時(shí)還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從威蘭達(dá)燃油版車型的口碑來看，其在外觀、油耗、空間、性價(jià)比等方面的出色評(píng)價(jià)，是新車基本功能的彰顯，也是消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品力的認(rèn)可。而國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)正處于快速發(fā)展期，威蘭達(dá)PHEV的推出不僅可以進(jìn)一步提升威蘭達(dá)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也可以與RAV4榮放插電混動(dòng)車型形成合力，共同助力豐田在華的新能源布局。我很期待這款車能夠在緊湊型SUV這片競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)上打下一片屬于自己的天地。

■新款奕澤IZOA
上市時(shí)間：2021年
新車特點(diǎn)：與混動(dòng)版相同外觀套件

『新款豐田奕澤IZOA燃油版』

『新款豐田奕澤IZOA混動(dòng)版』

　　根據(jù)我們之前在工信部得到的新款奕澤IZOA的申報(bào)消息，該車將繼續(xù)推出燃油和混動(dòng)版車型，并且新款奕澤IZOA將采用了和之前發(fā)布的混動(dòng)版相同的外觀套件樣式，主要變化在于采用了大尺寸的前格柵以及銀色的前唇等，讓整車看上去更有運(yùn)動(dòng)感。

　　新款車型的長(zhǎng)寬高分別為4390/1795/1565mm，車長(zhǎng)相比現(xiàn)款有所減小，軸距為2640mm，標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV的身材，在選配部分，新車將繼續(xù)提供雙色車身顏色、前后雷達(dá)、運(yùn)動(dòng)尾燈樣式、LED頭燈等，預(yù)計(jì)這些差異也將和不同配置車型有關(guān)。

　　動(dòng)力部分，燃油版車型將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩為203牛·米，混動(dòng)版車型的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為下調(diào)到146馬力，綜合最大功率還有待公布。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奕澤IZOA是一款特性十足的小型SUV，由于整體設(shè)計(jì)過于年輕、個(gè)性化，以及整體定價(jià)并不低，導(dǎo)致其在2020年累計(jì)銷量?jī)H為45554臺(tái)，同比下滑14%，其月均銷量約為3796臺(tái)。不過隨著改款車型的推出，預(yù)計(jì)能夠通過配置調(diào)整、售價(jià)調(diào)整等，為其帶來更高的性價(jià)比以及關(guān)注度，從而提升銷量成績(jī)。

■全新漢蘭達(dá)
上市時(shí)間：2021年9月
新車特點(diǎn)：實(shí)力全面提升

　　雖然現(xiàn)款漢蘭達(dá)還在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)延續(xù)著它不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，但在海外市場(chǎng)中，漢蘭達(dá)已經(jīng)換代上市了一段時(shí)間了，它采用了全新的造型設(shè)計(jì)，產(chǎn)品力得到了較大提升。參考此前曝光的實(shí)車諜照，作為換代車型，它在外觀造型魁梧有力，同時(shí)也加入了豐田旗下最新SUV產(chǎn)品上的那種有型的氣質(zhì)，整體變化還是非常明顯的。

　　內(nèi)飾部分和海外版車型相似，它變得更年輕也更有豪華感了，整體采用了非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏我們并不陌生，在智能化方面，它將支持Android Auto、Apple CarPlay以及Amazon Alexa系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，海外版采用的是3.5L V6和2.5L兩種動(dòng)力組合形式，不過預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)車型將繼續(xù)采用2.0T的動(dòng)力組合組合形式，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)中，幾乎每款產(chǎn)品都繞不過它，它就是豐田漢蘭達(dá)，之前各種形式的加價(jià)已經(jīng)成為了常態(tài)。雖然整體實(shí)力不錯(cuò)，但隨著競(jìng)品不斷推陳出新，讓現(xiàn)款漢蘭達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷下降。而全新漢蘭達(dá)整體實(shí)力進(jìn)步明顯，在產(chǎn)品力上也不遜色于對(duì)手，相信那款炙手可熱的產(chǎn)品又回來了，而隨著全新漢蘭達(dá)的到來，將帶來更多的關(guān)注度以及銷量表現(xiàn)。不過值得注意的是，廣汽豐田在2019年累計(jì)生產(chǎn)了98285輛漢蘭達(dá)（2020年暫未公布）�？紤]到漢蘭達(dá)的市場(chǎng)號(hào)召力，以及產(chǎn)能情況，也許全新車型上市后將面臨一車難求的處境。

■一汽豐田版“漢蘭達(dá)”
上市時(shí)間：2021年9月
新車特點(diǎn)：有望被命名為“陸澤”或“陸放”

　　一汽豐田要推出一款中型SUV早已不是什么秘密，而依照豐田一貫的做法，打造一款漢蘭達(dá)的姊妹車是一個(gè)最好也是最快的選擇，于是一汽豐田版“漢蘭達(dá)”的叫法也不絕于耳，而根據(jù)我們最新得到的消息，它或?qū)⒈幻�名為陸澤或陸放�?/p>

『一汽豐田天津TNGA工廠內(nèi)的“漢蘭達(dá)”白車身諜照』

　　目前還沒有關(guān)于它的具體消息，不過根據(jù)我們之前的報(bào)道，它的白車身已經(jīng)在一期豐田天津工廠曝光過，側(cè)面造型和漢蘭達(dá)有著很高的相似度。預(yù)計(jì)它將在全新漢蘭達(dá)的基礎(chǔ)上對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小幅調(diào)整，不過根據(jù)我們得到的消息稱它的混動(dòng)版車型將率先上市，而燃油版要等到2022年才上。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　毫無疑問今年是豐田汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新產(chǎn)品集中投放的一年，而其中以混動(dòng)版車型和全新產(chǎn)品為主，毫無疑問它就是這其中的一款重磅車型，相信未來推出后，也會(huì)讓本就激烈的中型SUV市場(chǎng)更加白熱化，南北豐田各自一款全新中型SUV的產(chǎn)品投放，我想這會(huì)讓競(jìng)品的日子更加難受了。

■一汽豐田Harrier/廣汽豐田姊妹車
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2021年四季度
新車特點(diǎn)：定位高于RAV4榮放

『一汽豐田Harrier車型的專利圖』

　　豐田Harrier的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而犀利，扁平的前大燈搭配上寬厚的前包圍讓它看上去很敦實(shí)，前霧燈兩側(cè)類似導(dǎo)風(fēng)槽的設(shè)計(jì)也讓它的車頭看上去更有侵略性。海外版車型的尺寸為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm。車尾尾燈的樣式和前大燈相呼應(yīng)，都是這種狹長(zhǎng)的風(fēng)格。

『海外版官圖』

　　而內(nèi)飾部分同樣參考海外版車型的官圖，采用黑棕雙色的搭配，皮質(zhì)面料與銀色裝飾以及黑色按鍵一起搭配出了不錯(cuò)的質(zhì)感。而像三輻式方向盤、機(jī)械儀表盤以及懸浮式的大屏也都是我們熟悉的豐田造型。

　　動(dòng)力方面，全新豐田Harrier提供2.0L燃油版和2.5L混動(dòng)版車型。其中純?nèi)加桶孳囆团鋫?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩207牛·米，傳動(dòng)匹配CVT無級(jí)變速箱，并提供前驅(qū)/四驅(qū)車型。而混動(dòng)版車型搭載基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的THS II混動(dòng)系統(tǒng)，其中前驅(qū)版車型系統(tǒng)綜合最大功率為218馬力，而四驅(qū)版車型由于后輪增加了電機(jī)，因此系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到222馬力，混動(dòng)版車型配備E-CVT無級(jí)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在緊湊型SUV市場(chǎng)，一汽豐田Harrier（廣汽豐田也將推出其姊妹車型）的推出也將讓它和RAV4榮放形成高低搭配，來進(jìn)一步鞏固和豐富豐田汽車在這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，該車最快會(huì)在今年的上海車展上首發(fā)亮相，屆時(shí)我們將一睹它的風(fēng)采。

■豐田GR SUPRA
新車發(fā)布：2021年上半年
新車特點(diǎn)：豐田和寶馬聯(lián)合打造

　　 GR（GAZOO Racing）中的“GAZOO（ガズー）”，源于日語中“圖像”一詞的發(fā)音。GR品牌與豐田的關(guān)系就像是AMG和梅賽德斯-奔馳、STI和斯巴魯，是官方推出的御用性能品牌。

　　新車是豐田與寶馬共同開發(fā)的產(chǎn)品，與寶馬Z4同平臺(tái)，車身上也大量使用了寶馬的零部件，但作為情懷大廠豐田，外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力操控等方面與Z4會(huì)有差異。外觀方面，新車參考了此前豐田FT-1概念車的設(shè)計(jì)語言，長(zhǎng)前懸短后懸的造型，還原了經(jīng)典豐田SUPRA的設(shè)計(jì)。前包圍采用三分式的進(jìn)氣加散熱開口的組合，并配有黑色的下唇，配合兩側(cè)刀柄式的大燈設(shè)計(jì)，讓新車看起來動(dòng)感十足。

　　車身側(cè)面，新車采用了隱藏式的A柱設(shè)計(jì)，兩側(cè)的外后視鏡也采用了黑色裝飾，讓新車的車頂呈現(xiàn)出懸浮式的視覺感受。新車還使用了雙五輻式的大尺寸輪圈，搭配側(cè)面門板上的空力造型，以及寬厚的翼子板，讓新車的的肌肉感十足。

　　新車溜背式的車頂造型與車尾相交，并在尾部末端延伸出來一個(gè)鴨尾式的擾流板。兩側(cè)尾燈采用三角形的設(shè)計(jì)，并與車尾兩側(cè)的散熱開口相結(jié)合。新車后包圍采用黑色涂裝，配備后擴(kuò)散器與雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車采用全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控懸浮式的多媒體顯示屏搭配中控臺(tái)上大量的碳纖維覆蓋件，細(xì)節(jié)設(shè)置讓新車在不失運(yùn)動(dòng)感的前提下提升了科技感。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T以及3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為197馬力與340馬力，最大扭矩分別為320�！っ着c500牛·米；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配8速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為中國(guó)消費(fèi)者眼中曾經(jīng)中庸的豐田，如今在豐田章男的帶領(lǐng)下正在全球市場(chǎng)煥發(fā)青春，GR品牌作為豐田進(jìn)軍賽車運(yùn)動(dòng)后打造的運(yùn)動(dòng)品牌，如今正式宣布進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，相信情懷還是能夠帶來一波對(duì)新一代SUPRA車型關(guān)注的消費(fèi)者，同時(shí)也能夠?qū)⒇S田GR品牌的精神帶給更多中國(guó)豐田客戶，

■豐田GR YARiS
新車發(fā)布：2021年
新車特點(diǎn)：搭地表最強(qiáng)量產(chǎn)三缸機(jī)

　　在2020年11月，豐田正式宣布運(yùn)動(dòng)品牌GR將正式進(jìn)入中國(guó)，關(guān)于GR與豐田的關(guān)系咱們?cè)趧倓傆薪榻B過，除了SUPRA外，還將會(huì)有另一款GR品牌車型登陸中國(guó)，它就是GR YARiS。

『馬來西亞版GR YARiS』

　　豐田GR YARiS車系共有三款車型，按性能從高到低排布分別對(duì)應(yīng)RZ、RC以及RS三款車型。外觀方面，三款新車在外觀方面并沒有太大區(qū)別，新車最為顯著的特點(diǎn)在于明顯的車身寬體，前后翼子板上突出的設(shè)計(jì)讓這款新車看上去頗有氣勢(shì)。大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單，但設(shè)計(jì)師通過造型與前臉很好的融合，賦予了這臺(tái)車一個(gè)非常“挑釁”的眼神。

『澳大利亞版GR YARiS』

　　作為一款小型車，GR YARiS有著得天獨(dú)厚的靈活性，新車長(zhǎng)寬高分別為3995/1805/1455mm，軸距為2560mm，相比普通版車型低了96mm，米其林PILOT SPORT 4 S高性能輪胎搭配四活塞卡鉗+劃線通風(fēng)盤已完全的“賽道取向”。

『澳大利亞版GR YARiS』

　　寬體車尾從后方看非常虎實(shí)，黑色下包圍包含著雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，尾燈鋒利的造型也非常有辨識(shí)度�？梢钥吹皆撥嚥捎昧巳�碳頂設(shè)計(jì)，減重的同時(shí)進(jìn)一步降低了車輛中心，以獲得更好的賽道表現(xiàn)。

『澳大利亞版GR YARiS』

　　內(nèi)飾方面，GR YARiS延續(xù)了普通版YARiS的整體布局，但其采用了更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的全黑色內(nèi)飾，同時(shí)配備了全新的真皮運(yùn)動(dòng)方向盤、皮質(zhì)+Alcantara拼接運(yùn)動(dòng)座椅、高反差色內(nèi)飾縫線、手動(dòng)換擋桿、金屬踏板等。此外，中控大屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、豐田TSS智行安全系統(tǒng)、JBL音響等，并且整個(gè)中控區(qū)融入了諸多“GR”英文標(biāo)識(shí)，來提醒您它的身份并不普通。

　　動(dòng)力方面，RS車型搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114馬力，峰值扭矩140�！っ�，傳動(dòng)匹配可模擬10擋的CVT變速箱，采用前輪驅(qū)動(dòng)；RZ和RC車型搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，最大扭矩是370�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)有6擋手動(dòng)變速箱與之匹配。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為豐田GR Supra之后第二款GR系列全球化車型，GR YARiS已經(jīng)于2020年下半年在全球多地上市，它的研發(fā)重點(diǎn)就是性能為先，包括了全新TNGA GA-B平臺(tái)、全新1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)、專門開發(fā)的懸架系統(tǒng)、輕量化車身架構(gòu)、空氣動(dòng)力套件、全新GR-FOUR全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等。它也是1999年Celica GT-FOUR車型停產(chǎn)后，豐田的首款全時(shí)四驅(qū)高性能車，未來在國(guó)內(nèi)上市后也是這個(gè)尺寸中，為數(shù)不多的鋼炮選手。不過由于車型的特殊，GR YARiS的許多生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要手工裝配，因此生產(chǎn)效率也將受到一定限制，加上目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的配額多寡還是未知的，相信大概率會(huì)出現(xiàn)一車難求的場(chǎng)面。

■豐田GR Super Sport量產(chǎn)版
新車發(fā)布：3月19日亮相
新車特點(diǎn)：消息稱僅量產(chǎn)20輛

　　該車此前已經(jīng)在2020賽季勒芒24h耐力賽開賽前進(jìn)行了巡回展示。新車以豐田的勒芒賽車TS050為基礎(chǔ)打造，外觀方面保留了勒芒賽車的設(shè)計(jì)理念，雖說該車成為了量產(chǎn)版，但依然限量，從目前得到的消息獲知，該車或僅量產(chǎn)20輛。

　　 從外觀來看，前臉將采用勒芒賽車化的造型設(shè)計(jì)，整車造型設(shè)計(jì)十分激進(jìn)，車頭中間為進(jìn)氣與散熱口，并極大的滿足了空力動(dòng)力學(xué)要求。LED大燈組設(shè)置在前輪圈罩上，下方還有兩個(gè)擾流板，視覺效果非常震撼。

　　車身側(cè)面，可以看到新車采用了敞篷式設(shè)計(jì)，并在車頂位置使用了一個(gè)撞風(fēng)頂鏟。新車將突出前后側(cè)翼子板，將輪圈盡可能外擴(kuò)。側(cè)面線條也非常低矮，并使用了大量空氣力學(xué)的設(shè)計(jì)，輪圈使用了快拆式的中心螺栓鎖。

　　車尾部分，新車沒有后窗設(shè)計(jì)，中置發(fā)動(dòng)機(jī)的后機(jī)艙蓋上采用了蜂窩狀的散熱開口，同時(shí)，從車頂部位延伸出來一個(gè)縱向垂直的擾流板一直延伸到后擾流板并與之相連接。新車尾燈則設(shè)置在車尾兩側(cè)散熱開口內(nèi)部，尾部下方還配有超大的后擴(kuò)散器，以此提升尾部下壓力。

　　動(dòng)力方面，新車或?qū)⑹褂弥兄玫?.4T雙渦輪增壓直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配一個(gè)前軸電機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合功率為680馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　早在三年前，豐田就開始研發(fā)基于勒芒賽車的公路版車型，也讓不少車迷激動(dòng)不已，隨著時(shí)間的推移，我們看到了Supra的重生，豐田更多的GR系列車型也開始引入國(guó)內(nèi)，讓不少車迷朋友大呼過癮，隨著豐田GR Super Sport超級(jí)跑車離量產(chǎn)越來越近，未來它將與例如AMG ONE、阿斯頓·馬丁AM-RB 001等同樣注入頂級(jí)賽事基因的超跑車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，讓我們拭目以待。

●全文總結(jié)：

　　2021年可以稱之為豐田新產(chǎn)品大年，一口氣推出如此多的車型，并且涵蓋了轎車、SUV和性能車等多品類，其中包括了像ALLION、全新漢蘭達(dá)以及Harrier這樣的全新產(chǎn)品，以及多款新能源車型，其亮點(diǎn)就是對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的進(jìn)一步補(bǔ)充和穩(wěn)步推出了多款新能源車型，也足見未來豐田的產(chǎn)品布局趨勢(shì)，相信在2021年它的銷量進(jìn)一步提升也將是大概率事件。（文/汽車之家 劉東）