◆ 隨機街采的路人,怎么看領(lǐng)克04這款“車”?
☆ 受訪者年齡、性別以及從事職業(yè)
通過上文能夠看到,在體驗領(lǐng)克04滑板車之后,讓我們感受到“不一樣”的領(lǐng)克。不過這款車在拿到我們辦公區(qū)之后,備受同事們的關(guān)注,拍照、發(fā)票圈、試駕,一氣呵成。在辦公樓下廣場上試駕,也獲得不少人的駐足觀看,不足三千元的電滑板車,依舊能夠成為不少人在茶余飯后的談資,為此我們在北京市中關(guān)村地區(qū)附近的商區(qū)、居民區(qū)以及學校等區(qū)域進行走訪,隨機對話約50位路上行人并收集數(shù)據(jù),供大家參考。
在上面年齡分布數(shù)據(jù)圖中能夠看到,18-20歲、21-30歲、31-40歲以及41歲及以上的受訪者占比分別為40%、36%、20%以及4%。其中總男/女占比分別為40%和60%。
針對受訪者所從事職業(yè)方面,我們也進行了記錄,從上述數(shù)據(jù)能夠看到,學生占比最高為40%,公司職員占比第二為18%,全職太太/先生、事業(yè)/機關(guān)單位、個體戶均為10%,而自由職業(yè)、退休以及其他占比數(shù)值較少,分別為2%、4%以及6%。值得一提的是,當我在校園和公園附近對話時,不少年輕的學生以及剛剛畢業(yè)走向社會的年輕人向我詢問這款車的信息,可見出色的外觀設(shè)計以及科技屬性較強的電滑板車很容易被年輕群體所關(guān)注。
☆ 受訪群體中,打算購買人群占比幾何?買完打算怎么用?
有些出乎我們意料的是,在生活節(jié)奏很快的中關(guān)村地區(qū),大家對于這個電動大玩具的接受程度很高,居然有80%的受調(diào)查者都表示愿意購買,甚至大部分人在表示愿意購買之前都沒問價格。
從購買后的主要用途來看,小區(qū)/小園代步和解決最后1公里出行的占比較高,分別為40%和30%。同時,將這款車作為大號玩具的人群占比20%,而作為收藏/紀念占比為10%。
在對話過程中,有幾個年輕的在校大學生邊打鬧邊說:“還三千塊錢買一個電滑板也不錯,這樣幫女朋友買飯、取快遞就輕松多了!绷硗庖粋學生表示:“一臺手機的價格,買一個電滑板也還湊活,去各個教學樓上課能省不少力,重要的是能折疊還便于攜帶,就不知道放宿舍充電宿管讓不讓!蓖ㄟ^短暫的對話,讓我們能夠看到,定價合理、外觀時尚的電動滑板車,是能夠成為年輕群體眼中的弄潮兒。
☆ 對于這款電動滑板車,有哪些顧慮呢?
由于電動滑板車屬性較為特殊,其在國內(nèi)并不能享受“路權(quán)”。從新國標對電動車的分類來看。電動車將分為電摩、電輕摩以及電動自行車,而電動滑板車與平衡車是不屬于這三類的,這意味著其將被劃分為非標車,從而無法上牌上路的。從各地規(guī)定的來看。多地明確表示,電動滑板(平衡)車只是一種體育休閑娛樂工具,不享有路權(quán)的。早在2016年,上海和北京都做出明確規(guī)定。上海在《道路交通安全法》明確說明:在機動車道使用滑行工具的,按上限處罰款50元;對在非機動車道上使用滑行工具的,一律處罰款20元。北京標準是:使用電動滑板車或電動平衡車在公共道路上行駛的,將被罰款200元。
對于已經(jīng)體驗過領(lǐng)克04的受訪者中,大家對安全性以及上路是否合法存在較多的顧慮,分別占比為27.6%和34.5%。同時,對于續(xù)航里程和耐用度也有較高的顧慮,分別占比為13.85和24.1%。
在我們此次對話中,有個家長對其產(chǎn)生相當濃厚的興趣,表示過年送給孩子應(yīng)該會很喜歡。但當同行的朋友提醒到,孩子的用車安全以及上路是否合法之后,又讓這位家長思考許久,并喃喃自語到:“確實,這個東西孩子摔了、碰了連個保險都沒有,也挺危險的!
☆ 這個新鮮事物,是否會想他人推薦呢?
通過上面數(shù)據(jù)我們能夠直觀的看到,有高達70%的受訪者愿意向身邊的家人以及朋友推薦領(lǐng)克04這款電動滑板車型。在于他們溝通中得知,大多數(shù)人其實已經(jīng)挺早之前就關(guān)注了電動滑板車這個領(lǐng)域,認為新潮、好玩兒。而隨著領(lǐng)克品牌的聯(lián)名,會覺得這款電滑板車的整體品質(zhì)更有保障。
當然,還有10%和20%的人處于不推薦和不確定的態(tài)度,其中有位在校同學表示,雖然這款產(chǎn)品他自己很喜歡,價格也能接受,但不論自己還是身邊同學/朋友,都處于跟家長索要資金進行支持,不能因為自己認為好玩兒,就盲目進行推薦,給周圍朋友造成困擾。而且,其他品牌在近幾年也逐漸推出類似這樣的電動滑板,未來可選擇的更多,還是希望身邊同學/朋友/家人自行選擇。
◆ 全文總結(jié)
嚴格意義上講,領(lǐng)克04電動滑板車并不是領(lǐng)克、吉利,亦或是沃爾沃的產(chǎn)品,而是與9號公司打造的聯(lián)名款產(chǎn)品。之所以推出這款產(chǎn)品,也是領(lǐng)克追逐年輕、潮流、個性品牌屬性的一個具象化體現(xiàn)。
從銷量上看,領(lǐng)克當屬中國高端品牌中最為成功的,而其成功的關(guān)鍵則在于定位。這家企業(yè)在市場依舊保有紅利的時候選擇了更為小眾、個性化的品牌定位。在初期看,這種品牌定位可能略顯吃虧,似乎主動放棄了大眾市場。
領(lǐng)克品牌各車型銷量表現(xiàn) | ||
車型 | 1-10月累計銷量(輛) | 同比變化 |
領(lǐng)克01 | 23685 | -46.1% |
領(lǐng)克02 | 17805 | -9.3% |
領(lǐng)克03 | 55064 | 39.1% |
領(lǐng)克05 | 23167 | 暫無 |
領(lǐng)克06 | 8084 | 暫無 |
總計 | 127805 | 23.9% |
但從長期來看,如此精準定位的方法讓該品牌及時鎖定住了目標用戶,并進行精準營銷,其效果肉眼可見。在橫向?qū)Ρ戎,領(lǐng)克比其他幾個友商高端品牌銷量更高、更穩(wěn)定;而縱向?qū)Ρ葋砜,即便是在市場波動較大的2020年,該品牌依舊在1-10月中取得了12.78萬輛銷量成績,同比增幅為23.9%。
最近一段時間,“股價飆升”成了中國造車新勢力的最顯著標簽。除了智能化、造車理念不同外,新勢力在用戶運營上的實力也是投資者看好他們的重要因素之一。而在用戶運營中,推出周邊產(chǎn)品也往往是這些新勢力增加用戶粘性,提升品牌調(diào)性的利器。這些手段,領(lǐng)克早就在使用了。
在領(lǐng)克汽車的Co商城中,充斥各類產(chǎn)品,如衛(wèi)衣、鞋、音響、手表等,近期推出的領(lǐng)克04電動滑板車也只是上述產(chǎn)品的一個補充。但領(lǐng)克做周邊也并不是為了賺錢,而是為了強化品牌屬性。若仔細觀察不難發(fā)現(xiàn),Co商城中的產(chǎn)品每一件產(chǎn)品都離不開“潮”、“個性”、“年輕”、“運動”這幾個標簽。
『Co商城“潮”氣十足的畫風』
比如鞋只賣潮鞋,衛(wèi)衣、夾克中充斥著大量聯(lián)名潮款,甚至還有戶外睡袋、帳篷等。對于有些個性化群體來說,他們可能此前沒體驗過領(lǐng)克的汽車產(chǎn)品,但若在圈子聚會中發(fā)現(xiàn)有人帶著領(lǐng)克周邊的相關(guān)產(chǎn)品入席,領(lǐng)克品牌中與他契合的個性化形象就會被強勢輸入進他們的腦海中,由此一來品牌傳播、品牌形象提升的效果也就達成了。
長此以往,領(lǐng)克的品牌調(diào)性將會愈發(fā)成熟,有朝一日消費者再來購買領(lǐng)克品牌車型時,也許他們看中的不再是沃爾沃同款發(fā)動機、架構(gòu),而是領(lǐng)克品牌可以提供給他們其他品牌無法提供的個性化氣質(zhì),等這一天來臨時,領(lǐng)克品牌也就真的成功了。
此次推出的領(lǐng)克04電動滑板車不僅是個聯(lián)名的潮玩,更是被收錄進了領(lǐng)克品牌對于汽車的命名體系之中,這種做法無異于將“潮”這個屬性在品牌內(nèi)核中進行了一次升華。其實不僅這款滑板車,在領(lǐng)克商城中還在售賣Ninebot九號的電動平衡車,以及可以通過電動平衡車組裝而成的電動卡丁車。不過可惜的是,領(lǐng)克04電動滑板車只限量發(fā)售200臺,如今已經(jīng)全部售罄。想入手的朋友們只能去逛逛各大二手商品App了。(文/汽車之家 周易/陳燦)
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