[汽車之家 新車官圖]  日前，謳歌官方發(fā)布了全新一代MDX(參數(shù)|詢價)的原型車，該車定位于中大型SUV。新車在外觀方面的調(diào)整相對保守一些，但是內(nèi)飾則采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，并在科技配置方面有所提升。據(jù)悉，新車基于全新的SUV平臺進(jìn)行打造，其將會在明年初于海外上市，Type S版本則會在2021年中推出。

★新車特點：

☆外觀：家族式前臉辨識度極高

　　從外觀上看，此次發(fā)布的原型車采用了亞光色的車身涂裝，并沿用了謳歌家族化設(shè)計，讓其看上去感覺非常熟悉。不過在細(xì)節(jié)方面，比如大燈組、包圍等部分，新車都有所調(diào)整。

　　在車身側(cè)面，全新謳歌MDX的設(shè)計頗為簡潔，門把手上方筆直的腰線給整車帶來了修長的視覺效果。而下方的弧形線條又增強(qiáng)了車身整體肌肉感。在車尾處，新車整體造型較為簡潔，看上去更加圓潤，與棱角十足的前臉造型形成強(qiáng)烈反差。而雙邊共四出的排氣也增強(qiáng)了整車運(yùn)動性。

☆內(nèi)飾：不盲目追求科技感

　　從內(nèi)飾上看，新車的整體設(shè)計沒有貿(mào)然趕時髦，雖然搭載了全液晶儀表盤和懸浮式大尺寸中控屏，但中控屏下方區(qū)域內(nèi)也保留了大量實體按鈕和旋鈕，搭配線條感十足的空調(diào)出風(fēng)口，格調(diào)十足。

　　在座椅布局上，全新謳歌MDX提供6座、7座布局共消費(fèi)者選擇。其座椅設(shè)計十分符合人體工學(xué)原理，舒適性有所保證，前排座椅還帶有按摩功能。

☆動力：3.5L V6/3.0T V6

　　動力系統(tǒng)部分，新車將會提供兩款發(fā)動機(jī)可選,標(biāo)準(zhǔn)版本車型搭載的是3.5L V6發(fā)動機(jī)，匹配的是10速自動變速箱；而后續(xù)推出的Type S版本則搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率就可以達(dá)到360馬力，峰值扭矩為480�！っ�。對于Type S版本，第四代SH-AWD系統(tǒng)也是標(biāo)配。

★車型歷史：

　　公開資料顯示，MDX的名稱來源于“Multi Dimension X”，其寓意為“高度融合多元要素，具有無限可能性的SUV”，從該命名中也體現(xiàn)出謳歌開拓市場的強(qiáng)烈野心。2000年，第一代謳歌MDX正式上市，這款將實用性與豪華感完美結(jié)合的3排7座SUV迅速征服了消費(fèi)者，甚至改變了SUV市場競爭格局。此后不久謳歌MDX便迅速占據(jù)了謳歌品牌整體銷量的三分之一，成為徹頭徹尾的標(biāo)桿產(chǎn)品。

『第一代謳歌MDX』

　　2006年10月，第二代謳歌MDX正式發(fā)布，這款車搭載了當(dāng)時本田最先進(jìn)的，經(jīng)受過德國紐博格林賽道驗證的3.7升VTEC發(fā)動機(jī)，并搭載SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。這次，謳歌并沒有讓中國消費(fèi)者等太久，2007年4月，這款車便正式在中國上市。單在美國市場年銷量動輒破5萬輛的第二代謳歌MDX在中國市場并未能取得預(yù)想中的成績。

『第二代謳歌MDX』

　　2013年，第三代謳歌MDX上市，這代車型搭載本田3.5升V6地球夢發(fā)動機(jī)，最大功率約294馬力，峰值扭矩可達(dá)到362牛·米，并配備了自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)和防碰撞制動系統(tǒng)。這代車型于同年廣州車展中在華上市，正式參與到與奧迪Q7、寶馬X5等中大型SUV的競爭中去�？上�其成績依然不理想。

『第三代謳歌MDX』

　　雖然謳歌品牌整體銷量在2017年一度達(dá)到接近1.5萬輛，可這更多是國產(chǎn)車型的功勞，第三代謳歌MDX并沒有發(fā)揮應(yīng)有的左右。如今第四代車型已經(jīng)發(fā)布，這會是喚醒國人記憶的最佳契機(jī)么？

★競品車型：

　　綜合售價（謳歌MDX參考現(xiàn)款售價）、級別，與謳歌MDX形成明顯競爭關(guān)系的車型有發(fā)現(xiàn)、沃爾沃XC90等，甚至在豪華品牌之外，大眾途銳也與謳歌MDX有著很大市場重疊。

『發(fā)現(xiàn)』

『沃爾沃XC90』

『途銳』

編輯總結(jié)：

　　以現(xiàn)在的市場環(huán)境來看，謳歌MDX的前景頗有些尷尬。在豪華品牌中大型SUV里，BBA旗下的寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7憑借在華多年的深耕，市場地位及其穩(wěn)固，其強(qiáng)大的品牌力不是謳歌MDX能輕易撼動的；而在二線豪華品牌中，凱迪拉克XT6、林肯飛行家等車型又靠著國產(chǎn)化取得了明顯的價格優(yōu)勢。不知面對如此市場前景，全新謳歌MDX將如何破局？（文/汽車之家 陳燦）

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