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掀背尾門是亮點(diǎn) 奔騰B70尾部官圖曝光

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,一汽奔騰官方公布了奔騰B70(參數(shù)|詢價(jià))尾部官圖。據(jù)悉,新車是無限方程FMA架構(gòu)下的首款車型,采用奔騰全新家族式設(shè)計(jì),或?qū)⒂诮衲陜?nèi)上市。

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  就最新公布的官圖看,奔騰B70的亮點(diǎn)之一是采用掀背尾門,其開口位置越過了C柱,與凌厲的車窗形成了呼應(yīng);同時(shí)溜背式的車身加上掀背設(shè)計(jì),讓奔騰B70兼具頭部與后備廂空間的實(shí)用性。

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  此外,奔騰B70采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),細(xì)長的線性LED尾燈起于下裝部分車身與車尾連接處,豎向直線上行至上裝連接處,90°轉(zhuǎn)彎橫向而行形成一條筆直的橫線,將整個(gè)車尾一分為二,至車身與車尾連接處再次下行,形成良好的對稱效應(yīng)。這讓整個(gè)尾部更具整體感的同時(shí),與前臉呼應(yīng),使其車尾極具辨識度。

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  結(jié)合此前公布的官圖來看,奔騰B70外觀設(shè)計(jì)采用“光影哲學(xué)之性感曲面”的設(shè)計(jì)語言,多邊形的前進(jìn)氣格柵搭配74顆上長下短排列的雨幕樣式中網(wǎng),搭配兩側(cè)“戈”型LED大燈組,營造出一種獨(dú)特美感。

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  車身側(cè)面則采用了溜背式造型,同時(shí)隱藏式門把手搭配平整的門板及平直的腰線,展現(xiàn)出了奔騰B70修長而挺拔的側(cè)面造型。更多關(guān)于內(nèi)飾及動力的信息,我們將保持關(guān)注。

編輯點(diǎn)評:

  奔騰品牌目前已像紅旗一樣在一汽集團(tuán)內(nèi)部獨(dú)立,這使其在新車推出節(jié)奏上速度明顯加快。而離上市不遠(yuǎn)的奔騰B70在內(nèi)飾、空間、動力、智能、安全等方面都有獨(dú)到之處,不僅擴(kuò)大了奔騰旗下產(chǎn)品陣容,還有望助力奔騰銷量提升。奔騰B70接下來該給人怎樣的驚喜,讓我們拭目以待。(文/汽車之家 宋愛菊)

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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個(gè)平臺上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn),那就是莊重、大氣!加速成績較Mazda6還有提高,這點(diǎn)實(shí)屬不易,剎車性能一般,42米多的成績沒有給我們驚喜。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品,從目前的市場反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價(jià)比來說奔騰是一款不錯(cuò)的中型車;但是在各個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,符合中國人的購買需求,和Mazda 6這樣的運(yùn)動型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動氣息,甚至在加速測試中,成績比前者更為出色,的確沒有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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奔騰B70

指導(dǎo)價(jià):9.88-14.49萬
級別:中型車
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