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或在年內(nèi)上市 新一代奔騰B70官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,新一代奔騰B70(參數(shù)|詢價)(官方稱全新第三代奔騰B70)官圖發(fā)布。新車采用全新的設(shè)計語言,更符合年輕消費者的審美品位。

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  外觀方面,新一代奔騰B70整體設(shè)計來源于一汽奔騰新的“光影哲學(xué)之性感曲面”的理念,其中六邊形中網(wǎng)與燈組體現(xiàn)了時下流行的融合式設(shè)計。此外,新車進氣格柵采用74顆數(shù)碼雨滴造型,可從不同角度映射光影質(zhì)感。

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  從官圖中我們猜測,新車燈組采用了全LED燈源,并結(jié)合古代兵器“戈”的設(shè)計思想,弱化了大燈的瞳孔效應(yīng),在功能上與格柵的裝飾性進行了融合。

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  此外,示寬燈分為上下兩部分,上半部分采用三段式設(shè)計,在末尾處隨著機蓋邊緣向車后延伸;下半部分在轉(zhuǎn)角處垂直向下,形成了一個90°角,酷似“戈”的利刃。

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  值得一提的是,新車反光鏡集成了LED燈帶與攝像頭,可以預(yù)測,新一代奔騰B70將具備全景影像或更高級的駕駛輔助功能。

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  有關(guān)新一代B70內(nèi)飾及動力方面的信息,官方并沒有公布,不過在此之前奔騰官方已經(jīng)將新車送入工信部進行申報,我們推測其極有可能在今年年內(nèi)正式發(fā)布并上市。

編輯點評:

  新一代奔騰B70是一汽奔騰旗下全新技術(shù)架構(gòu)——無限方程FMA架構(gòu)之上誕生的首款車型,這款車型代表了奔騰全新轎車產(chǎn)品線的開端,也預(yù)示著架構(gòu)化造車新時代的來臨。近年來,隨著消費者的不斷變化,一汽奔騰的主要客群也開始向85后和90后變遷,包括新一代奔騰B70等車型的推出,正是為了迎合年輕消費者的品位。一汽奔騰還加入了線上看車型、VR看車、線上咨詢等多種服務(wù)模式,方便消費者通過多種渠道進行車輛信息的接收。(文/汽車之家 閻明煒)

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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測試文章:奔跑的公牛!深入評測一汽奔騰2.3AT
    評測編輯-韓路:

    共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法,是值得高興的事!奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點,那就是莊重、大氣!加速成績較Mazda6還有提高,這點實屬不易,剎車性能一般,42米多的成績沒有給我們驚喜。

    評測編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品,從目前的市場反應(yīng)和消費者反應(yīng)來看還算是比較成功的,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車;但是在各個細節(jié)的調(diào)整上確實還有很大的提升空間。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,符合中國人的購買需求,和Mazda 6這樣的運動型轎車相比,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息,甚至在加速測試中,成績比前者更為出色,的確沒有想到,畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些,其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。

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奔騰B70

指導(dǎo)價:9.88-14.49萬
級別:中型車
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