[汽車(chē)之家 新能源]  超級(jí)播報(bào)，每周都有料。本周熱度最高的事件無(wú)疑是理想汽車(chē)正式登陸美股，成為第二家登陸資本市場(chǎng)的造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)，今天的第一個(gè)話(huà)題，我們就來(lái)盤(pán)一盤(pán)理想汽車(chē)如何在這個(gè)不同尋常的2020年里，依然保持逆勢(shì)增長(zhǎng)，最終成功上市。此外，本周的熱點(diǎn)消息還有一款重磅車(chē)型——紅旗E-HS9首次與公眾見(jiàn)面我們也會(huì)跟您一起回顧一下。

　　北京時(shí)間7月30日晚9點(diǎn)半，理想汽車(chē)在北京研發(fā)中心舉行了一場(chǎng)特別的云敲鐘上市儀式。同一時(shí)刻，理想（股票代碼為 “LI”）在美國(guó)納斯達(dá)克正式掛牌上市。每股ADS定價(jià)11.5美元。由此，理想汽車(chē)成為第二家登陸資本市場(chǎng)的造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)。通過(guò)上市募得的資金，理想汽車(chē)將主要用于重大核心技術(shù)布局——L4自動(dòng)駕駛、戰(zhàn)略擴(kuò)張以及新車(chē)型的開(kāi)發(fā)。

　　當(dāng)日收盤(pán)價(jià)為16.46美元，較發(fā)行價(jià)上漲43.13%；以收盤(pán)價(jià)計(jì)算，理想汽車(chē)市值為139.17億美元，逼近中國(guó)初創(chuàng)車(chē)企赴美第一股—蔚來(lái)汽車(chē)144.2億美元市值。

　　理想汽車(chē)為什么會(huì)選擇此時(shí)上市？業(yè)界普遍認(rèn)為可能與當(dāng)前美國(guó)資本市場(chǎng)對(duì)智能電動(dòng)汽車(chē)更為看好有關(guān)，我們發(fā)現(xiàn)目前特斯拉的股價(jià)已經(jīng)達(dá)到1544.65美元，總市值為2863億美元（約2萬(wàn)億人民幣），遠(yuǎn)超市值排名第二的豐田；此外，蔚來(lái)汽車(chē)的股價(jià)也在這半年持續(xù)走高。所以，理想汽車(chē)毅然決然的在7月11日向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交IPO招股書(shū)，而到7月30日正式上市，理想汽車(chē)僅用了不到20天的時(shí)間。

　　那么，在當(dāng)前市場(chǎng)與資本依然處于“冰凍期”，且多家造車(chē)新勢(shì)力被淘汰出局的局勢(shì)下，理想汽車(chē)卻頑強(qiáng)的活了下來(lái)。該品牌成立五年的時(shí)間，融資近20億美元。雖然不是造車(chē)新勢(shì)力中融資最多的，但一定是花錢(qián)效率最高的：用10億美元就實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和工廠(chǎng)的從無(wú)到有，截止2020年6月底累計(jì)交付新車(chē)10473輛。并且，在同是造車(chē)新勢(shì)力的企業(yè)中，罕見(jiàn)地實(shí)現(xiàn)了毛利率為正，同時(shí)握有大量現(xiàn)金儲(chǔ)備。也就是說(shuō)理想汽車(chē)從一個(gè)“講故事的人”，已經(jīng)向一個(gè)“可以自給自足的人”開(kāi)始轉(zhuǎn)變。

　　成本控制可以說(shuō)是理想汽車(chē)能夠成功上市的看家本領(lǐng)之一，比如說(shuō)品牌名稱(chēng)從“理想智造”簡(jiǎn)化到“理想”，不僅是為了讓消費(fèi)者更容易記住這個(gè)品牌，也是為了能夠降低車(chē)標(biāo)以及線(xiàn)下店燈箱的制造成本�？梢哉f(shuō)理想汽車(chē)在花錢(qián)這件事上，真實(shí)“摳門(mén)”到了極致，但是也不得不承認(rèn)，“好鋼要用在刀刃上”這個(gè)理念成為了這家企業(yè)的準(zhǔn)則。

　　此外，李想曾經(jīng)透露，理想汽車(chē)50%的資金投入在研發(fā)上，30%左右的資金投入在工廠(chǎng)上，只有不到20%的資金投入在人員和營(yíng)銷(xiāo)上。正是這樣的“變態(tài)”效率，理想汽車(chē)在12月才開(kāi)始交付、只賣(mài)了1000多輛車(chē)的2019年，毛利只虧9.5萬(wàn)元。2020年一季度，理想汽車(chē)就實(shí)現(xiàn)毛利6828.8萬(wàn)元，毛利率8.01%。二季度交車(chē)比一季度增長(zhǎng)一倍還多，毛利和毛利率還將提升。

　　但作為一家車(chē)企，光在控制成本上做文章只是向成功進(jìn)發(fā)的一項(xiàng)準(zhǔn)備工作，最終能否得到市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可才是最關(guān)鍵的。當(dāng)然，理想汽車(chē)也在費(fèi)盡心思的在提高產(chǎn)品力方面付出行動(dòng)，而且還將繼續(xù)提升核心技術(shù)、研發(fā)新產(chǎn)品，而下一步理想汽車(chē)就將自動(dòng)駕駛技術(shù)作為了主攻方向之一。

　　理想汽車(chē)CEO李想曾表示：“理想汽車(chē)前五年時(shí)間的目標(biāo)有一個(gè)關(guān)鍵是現(xiàn)金流為正。我們必須在那么艱難的行業(yè)里，讓自己有造血能力，而不是持續(xù)依靠融資。第二個(gè)階段，到2025年我們要拿到中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的20%份額，從而幫助我們進(jìn)入下一個(gè)階段，拿到自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的入場(chǎng)門(mén)票�！�

　　目前理想已經(jīng)組建了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、數(shù)據(jù)平臺(tái)、整車(chē)集成和驗(yàn)證測(cè)試四大團(tuán)隊(duì)，今年4月完成了Li OS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的研發(fā)。在產(chǎn)業(yè)鏈的投資與合作上，理想汽車(chē)投資了兩家自動(dòng)駕駛解決方案提供商知行科技和易航智能。2020年2月，理想汽車(chē)再次加碼投資無(wú)人車(chē)創(chuàng)業(yè)公司新石器。而在新產(chǎn)品方面，理想將在2022年推出一款大型增程式SUV，未來(lái)還將開(kāi)發(fā)中型和緊湊型SUV等產(chǎn)品，主打價(jià)格將在15-50萬(wàn)元之間，聚焦中高端SUV市場(chǎng)。

　　不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，能夠繼續(xù)提高銷(xiāo)量才是為后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)的重中之重。采用直營(yíng)模式的理想，一直在擴(kuò)大銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至2020年6月底，在全國(guó)21家零售店，18個(gè)配送中心和17個(gè)服務(wù)中心部署了700多名銷(xiāo)售和服務(wù)人員，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠其支撐10萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　參考豪華品牌能夠在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，很大部分也歸功于背后強(qiáng)大的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。截至2019年底，BBA合計(jì)在全國(guó)共有1700個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)。理想ONE所在的大中型SUV銷(xiāo)量相對(duì)穩(wěn)定，消化完一二線(xiàn)城市的訂單之后，必然要搶占低線(xiàn)城市以及燃油車(chē)的訂單。

　　此外，專(zhuān)注現(xiàn)有產(chǎn)品，提升理想ONE的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，讓這款車(chē)型越來(lái)越好，從而提升市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可度也是理想汽車(chē)將要繼續(xù)堅(jiān)持的事情之一。在今年4月，李想依然確認(rèn)了未來(lái)三年內(nèi)只專(zhuān)注于理想ONE一輛車(chē)。傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)在一個(gè)平臺(tái)上出盡可能多車(chē)型，想盡辦法降成本的做法，但在李想眼里對(duì)于汽車(chē)生活的進(jìn)化沒(méi)有任何意義。

　　綜上所述，理想汽車(chē)能夠在大環(huán)境尚未回暖的2020年成功登陸美股，依靠的不僅是其在企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面比較極致的成本控制，也是依靠著對(duì)產(chǎn)品的執(zhí)著以及比較清晰且適合自己的發(fā)展方向與企業(yè)規(guī)劃。就如李想所說(shuō)，“今天的競(jìng)爭(zhēng)不是上來(lái)就比誰(shuí)強(qiáng)，比誰(shuí)有資源，如果那樣的話(huà)，巨頭永遠(yuǎn)壟斷市場(chǎng)。今天比的是誰(shuí)的成長(zhǎng)速度更快�！鄙弦粋�(gè)五年目標(biāo)，理想已全速達(dá)到，下一個(gè)五年依然可期。

　　7月28日，一汽紅旗E-HS9量產(chǎn)版車(chē)型曝光。新車(chē)可以看做是紅旗E115概念車(chē)的量產(chǎn)版本，隨著未來(lái)上市，其將成為目前紅旗品牌旗艦SUV車(chē)型。接下來(lái)，我們一起回顧一下中國(guó)品牌最頂級(jí)的大型純電動(dòng)SUV如何詮釋“豪華”二字。

　　紅旗E-HS9遵循“中國(guó)式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)哲學(xué)，高大寬厚的車(chē)頭體現(xiàn)出家族式“昂首挺胸”的姿態(tài)，營(yíng)造一種不怒自威的感覺(jué)。

　　車(chē)身輪廓設(shè)計(jì)則是體現(xiàn)中國(guó)經(jīng)典美學(xué)中的“氣韻生動(dòng)”表現(xiàn)手法，讓曲面更加飽滿(mǎn)流暢，富有生命力。新車(chē)配備低風(fēng)阻樣式多輻輪圈，樣式較為運(yùn)動(dòng)，并提供21寸或22寸輪圈可選。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高達(dá)到5209/2010/1731mm，軸距3110mm。

　　新車(chē)側(cè)面線(xiàn)條非常整潔，可彈出的隱藏式門(mén)把手增加了儀式感；新車(chē)在前翼子版處增加紅色裝飾，配合寬大的前后輪眉也讓新車(chē)氣勢(shì)提升不少。新車(chē)C柱位置采用鍍鉻裝飾件覆蓋，并有10個(gè)長(zhǎng)條狀燈帶組成，有消息稱(chēng)C柱的燈帶可用來(lái)顯示新車(chē)電量。

　　尾部方面，紅旗E-HS9采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，兩側(cè)邊緣以Y字形進(jìn)行收尾，搭配尾部鍍鉻飾條以及擴(kuò)散器，整體整車(chē)質(zhì)感。同時(shí)，新車(chē)未來(lái)還將提供雙色車(chē)身、四座/六座/七座的座椅布局，從而滿(mǎn)足不同用車(chē)需求。

　　新車(chē)內(nèi)飾采用了全新造型，整體設(shè)計(jì)凸顯出豪華感。新車(chē)中控臺(tái)配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，搭配中控臺(tái)下方的液晶屏（預(yù)計(jì)是整合空調(diào)系統(tǒng)等功能的觸控面板），營(yíng)造出不錯(cuò)的科技質(zhì)感。游艇式電子擋把搭配三輻式方向盤(pán)，為新車(chē)增添了更多的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，新車(chē)在車(chē)輛多處細(xì)節(jié)處加入皮質(zhì)、實(shí)木、鍍鉻、鋼琴烤漆等元素進(jìn)行點(diǎn)綴，加強(qiáng)了視覺(jué)層次感與高級(jí)感。

　　智能配置方面，新車(chē)支持記憶式泊車(chē)、原路返回、遙控泊車(chē)等功能，此外新車(chē)還具備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，投影距離7.5米，全彩可視距離覆蓋30米，投影畫(huà)面達(dá)到44英寸，能將導(dǎo)航和智駕信息融合與實(shí)際行駛道路中，提升駕駛安全。座椅方面，新車(chē)提供18向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，第二排座椅可支持通用、加熱、按摩、半躺功能。此外，新車(chē)還增加了流媒體后視鏡、電子保險(xiǎn)箱、面部識(shí)別、情緒識(shí)別等配置。

　　此外，新車(chē)可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)高級(jí)輔助駕駛，整車(chē)支持無(wú)線(xiàn)充電，充電效率達(dá)到90%以上，無(wú)線(xiàn)充電8.4小時(shí)即可完成充電。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將在前后橋各搭載一臺(tái)電機(jī)，并提供兩種不同動(dòng)力可選，其中高功率版的前置電機(jī)最大功率218Ps（160kW），峰值扭矩350N·m，后置電機(jī)最大功率續(xù)333Ps（245kW），官方公布該版本的0-100km/h加速時(shí)間或小于4s。新車(chē)搭載容量為92.4kWh的動(dòng)力電池，官方稱(chēng)其續(xù)航里程或?qū)⒊�過(guò)500km。通過(guò)紅旗最近推出的幾款車(chē)型可以看出，在前勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯·泰勒(Giles Taylor)加盟后，設(shè)計(jì)風(fēng)格開(kāi)始變得愈加前衛(wèi)且激進(jìn)，而全新的設(shè)計(jì)理念賦予紅旗E-HS9更是如此，且其領(lǐng)袖氣質(zhì)、霸氣奢華溢于言表。（文/圖 汽車(chē)之家 許博）

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