[汽車之家 新聞]  昨日，第二十三屆成都國際車展正式落下帷幕。在本屆車展期間，諸多新車亮相并公布了預售價格，而從8月1日開始，就已經(jīng)有新車正式上市了。本文我就按新車的上市時間來排序，帶大家看看本月內(nèi)要上市的那些新車吧。

●比亞迪宋MAX升級版

上市時間：2020年8月1日
新車特點：外觀小改/換電子擋桿

　　比亞迪宋MAX升級版已于8月1日正式上市。和現(xiàn)款車型相比，比亞迪宋MAX升級版的外觀變化主要集中在進氣格柵、下包圍以及牌照框的位置，整車看起來更加協(xié)調(diào)，尾燈組也經(jīng)過重新設計。新車的長寬高分別為4710/1810/1680mm，軸距2785mm，其中車身長度相比現(xiàn)款車型增加了30mm。

　　新車的內(nèi)飾設計風格并沒有太大調(diào)整，12.8英寸中控屏依然是非常搶眼的配置，此外新車還提供了啞光拉絲飾板，使得新車內(nèi)部色調(diào)更加時尚，座椅布局將提供2+2+2六座和2+3+2七座可選。配置方面，新車將提供全景影像（新增透明功能）、全景天窗（不可開啟）、L2級駕駛輔助、手機NFC車鑰匙等。

　　動力方面，新車將搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米。傳動將匹配6速DCT雙離合變速箱，并更換全新的電子擋把。

編輯點評：

　　作為年度改款車型，比亞迪宋MAX升級版的外觀更加協(xié)調(diào)，重新設計的尾燈也更貼合家族風格。除了設計上的變化，比亞迪宋MAX升級版所配備的透明全景影像和手機NFC鑰匙等功能也令用車更加方便安全。

●雪佛蘭開拓者5座版

上市時間：2020年8月6日
新車特點：采用5座布局的開拓者

　　雪佛蘭開拓者于今年4月16日正式上市，相信大家對這款中大型SUV不會陌生。本月要上市的是開拓者的5座版車型，新車的外觀和內(nèi)飾設計與現(xiàn)款7座車型保持一致，僅僅是座椅布局有所不同。采用最新家族設計風格的外觀引人注目，同時也會繼續(xù)提供Redline與RS版本。

　　內(nèi)飾方面，5座車型沿用在售7座版車型的設計，造型前衛(wèi)富有層次感，空調(diào)出風口的設計與“大黃蜂”一脈相承。此外新車配備帶8英寸行車電腦的儀表盤以及10英寸懸浮式中控屏，中控屏內(nèi)置MyLink+系統(tǒng)，導航、手機映射等功能一應俱全。而在取消了第三排座椅后，開拓者5座車型將擁有更多的儲物空間，原本座椅的位置變成了可供放置物品的大號暗盒。

　　動力方面，5座車型將繼續(xù)搭載由2.0T發(fā)動機和9AT變速箱所組成的動力總成。其中2.0T發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350�！っ住＼囕v懸架為前麥弗遜式+后五連桿式獨立懸架，高配車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　7座車型的年檢，一直都是困擾部分消費的問題，而目前只有7座車型的雪佛蘭開拓者，無疑是將喜歡它但并不想購買7座車型的消費者拒之門外。隨著本月5座車型的上市，雪佛蘭開拓者開拓了自己的消費群體。

●幾何C

上市時間：2020年8月7日
新車特點：幾何汽車首款SUV/兩種續(xù)航可選

　　幾何C是幾何汽車推出的第二款純電動車型，定位于緊湊型SUV，新車曾在6月舉辦的粵港澳大灣區(qū)車展上亮相并預售，其預售價格為13.98萬元。根據(jù)此前的預售信息，幾何C將提供NEDC續(xù)航里程為400km和550km的兩種不同續(xù)航車型。

　　幾何C的外觀采用幾何汽車“多維流動生命體”的設計理念，相比幾何A，幾何C的前包圍設計更具看點，前包圍上配備了主動進氣格柵，可根據(jù)車輛行駛速度自動調(diào)節(jié)開合角度，有助于減小風阻提升續(xù)航。新車造型流線，風阻系數(shù)僅為0.273，車身尺寸為4432mm/1833mm/1560mm，軸距2700mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用4.2英寸的全液晶儀表盤與12.3英寸的中控多媒體觸摸屏的組合，并搭配雙輻式多功能方向盤和旋鈕式電子換擋機構(gòu)，讓新車科技感十足。另外，新車還會搭載最新的GKUI車載系統(tǒng)，全新的UI交互界面讓也人機交互變得更為簡單。

　　在智能駕駛方面，幾何C配備的L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)集成了ICC智能領航系統(tǒng)、ACC S&G啟停式自適應智能巡航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、FCW前碰預警+AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、BSD盲點檢測系統(tǒng)、SLIF限速識別系統(tǒng)等功能。

　　動力方面，新車將搭載來自于日本電產(chǎn)的永磁同步電機，最大功率204馬力，最大扭矩310�！っ�，并采用了ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)等技術，使新車在低溫的工作環(huán)境中續(xù)航里程提升20%左右。

編輯點評：

　　從NEDC續(xù)航水平來看，幾何C算是處在目前的主流水準中，但NEDC續(xù)航400km的車型，可能只是拉低售價門檻的存在。而從設計來看，幾何C的外觀和內(nèi)飾設計都比較有特點，如果NEDC續(xù)航500km的車型售價不是太高的話，應該可以從細分市場中分一杯羹。

●榮威R ER6

上市時間：2020年8月13日
新車特點：全新R標/NEDC續(xù)航620km

　　榮威R ER6則是在剛剛結(jié)束的成都車展上開啟了預售，其預售價格為16-22萬元。新車可以看作是榮威Ei6的繼任車型，但在換用全新的R標后，榮威R ER6也啟用了全新的設計風格，三角形的大燈，封閉式進氣格柵設計，使人一眼就能看出它的新能源身份。全新的R標位于中央，兩側(cè)搭配鍍鉻運動裝飾件，使得整車看起來更加靈動。

　　新車尾部還是有著Ei6的影子，但通過對貫穿車尾的鍍鉻飾條以及尾燈燈組進行修改，榮威R ER6的車尾精致度提升了不少。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

　　新車內(nèi)飾采用環(huán)抱式駕駛艙設計，中控臺的線條非常簡潔，雙色內(nèi)飾也使車內(nèi)氛圍十分溫馨，并突出了新能源車型的身份。此外14.1英寸的2.5D曲面中控屏和12.3英寸全液晶儀表的組合也是非常搶眼，中控屏內(nèi)置基于AliOS斑馬智行解決方案的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro系統(tǒng)。

　　動力方面，新車所搭載的電動機最大功率為184馬力，使用三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達到620km。

編輯點評：

　　在換了新車標之后，榮威R ER6也使用了全新的設計語言，內(nèi)飾設計溫馨且不失科技感，超過600km的NEDC續(xù)航也是頗具競爭力，我也想實測一下榮威R ER6的續(xù)航能力。當然在換用R標的背后，是榮威品牌將新的服務模式，未來榮威旗下新車或?qū)⒉捎谩翱沙�、可換、可升級”的全新電池架構(gòu)，讓我們一同期待一下。

●馬自達CX-4

上市時間：2020年8月15日
新車特點：年度改款/配置提升

　　新款馬自達CX-4預計將在8月15日正式上市，新車主要在智能安全和舒適配置上有部分優(yōu)化和升級，外觀和內(nèi)飾設計相比現(xiàn)款車型則不會有太大變化�？缃甾I跑SUV的風格秉承了馬自達家族的魂動設計，將時尚范兒與駕控激情通過魂動理念向消費者表達出來。

『配圖為現(xiàn)款馬自達CX-4』

　　內(nèi)飾方面，預計新車的內(nèi)飾設計變化也不大。不過馬自達一直致力于聽取消費者的呼聲，將旗下的各種產(chǎn)品以聽取滿足消費者需求為前提進行升級和優(yōu)化，以提升產(chǎn)品競爭力，但具體升級的配置還得等官方發(fā)布。

『配圖為現(xiàn)款馬自達CX-4』

　　動力上，新車預計將繼續(xù)搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為158馬力與192馬力，最大扭矩分別為202�！っ着c252�！っ住�傳動系統(tǒng)方面均匹配6速手自一體變速箱，并在部分車型上配備四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　新款馬自達CX-4也是一款常規(guī)的年度改款車型，配置上的升級會帶來更高的競爭力和性價比。不過呢，馬自達在成都車展上發(fā)布的壓燃發(fā)動機可能不會出現(xiàn)在新款CX-4上，這也算是個小小的遺憾吧。

●紅旗H9

上市時間：2020年8月15日
新車特點：霸氣外觀/翻身之作

　　紅旗H9已經(jīng)于7月15日開啟了預售，預售價格為33.00--60.00萬元。從設計上來講，紅旗H9毫無疑問地承載了路人對這輛車的艷羨目光。直瀑式中網(wǎng)與大燈上沿連接的中網(wǎng)邊框，半包圍式的前保險杠下部結(jié)構(gòu)和鍍鉻飾條以及面積較小但炯炯有神的大燈這些部件，共同組成了一副威嚴、莊重且不怒自威的面孔。

　　紅旗H9別出心裁地采用了溜背的設計，這樣突出的特征確實有利于新車在消費者心中建立獨特形象。不過也許是出于后排頭部空間的考慮，紅旗H9的溜背線條起始點比較靠后，再加上厚重的車頭帶來的車頭線條起始點，整個車身從側(cè)面來看腰線、窗線都較高，搭配上圓潤的溜背造型，整車感覺帶有一絲臃腫。

　　紅旗H9的內(nèi)飾也值得稱贊。首先是造型較為簡潔的中控臺用類似階梯的結(jié)構(gòu)進行了簡單的分層，配合上不同顏色和材質(zhì)的搭配讓駕駛員眼前的空間有了縱深感。同時在將大部分功能整合進12.3英寸的中控屏幕時也保留了一些物理旋鈕與按鍵。另外值得一提的是，新車不僅有標準的5座車型，還有更加尊貴的4座車型供消費者選擇。

　　動力方面，紅旗H9將提供兩種動力選擇，分別是4缸2.0T發(fā)動機與48V電機所組成的輕混系統(tǒng)和3.0L V6機械增壓發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩380�！っ祝�3.0升V6機械增壓發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩400�！っ祝瑑煽畎l(fā)動機均匹配的是7速雙離合變速箱。從之前獲得的申報圖信息中了解到，紅旗H9還有搭載2.5升V6發(fā)動機的車型，目前暫不確定是渦輪增壓還是機械增壓，其最大功率為276馬力。

編輯點評：

　　震撼、驚艷又略帶肅穆的外觀，使紅旗H9自亮相伊始便有著極高的關注度，再加上豪華的內(nèi)飾設計和豐富的配置，相信紅旗H9會將紅旗品牌帶向新的高度，“共和國長子”吹響了翻身向上的號角。

●新款雪佛蘭邁銳寶XL

上市時間：2020年8月24日
新車特點：換1.5T發(fā)動機/三缸變四缸

　　新款雪佛蘭邁銳寶XL將于8月24日上市，其外觀和內(nèi)飾設計與現(xiàn)款在售車型相比沒有區(qū)別，最大的變化就是用1.5T四缸發(fā)動機取代了現(xiàn)款車型的1.3T三缸發(fā)動機，1.5T發(fā)動機的最大功率可達170馬力。

『邁銳寶XL 1.5T車型申報圖』

『現(xiàn)款邁銳寶XL 1.3T發(fā)動機』

　　此前我們曾報道過新款雪佛蘭邁銳寶XL 1.5T車型的申報圖，新車采用1.5T四缸發(fā)動機取代現(xiàn)款車型上的1.3T三缸發(fā)動機。參考其他車型所使用的1.5T發(fā)動機來看，其最大功率為170馬力，峰值扭矩252牛·米，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，驅(qū)動形式為前驅(qū)。

『配圖為現(xiàn)款邁銳寶XL』

  車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4933mm/1854mm/1472mm(帶鯊魚鰭天線為1476mm），軸距2829mm。此外在配置方面，新款邁銳寶XL的部分高配車型將升級智能互聯(lián)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　新款邁銳寶XL，是上汽通用旗下又一款由三缸回歸四缸的車型，雖然四缸1.5T發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)相比現(xiàn)款的1.3T發(fā)動機高不了多少，但多了一個缸，大家都懂的。

●全新本田飛度

上市時間：2020年8月26日
新車特點：“超跑”換代/兩種外觀風格

　　全新本田飛度也在早些時候開啟了預售工作，預售價為8.18萬元起。在換代之后，全新本田飛度將推出普通版車型和Crosstar版車型，從而滿足消費者的多元化購車需求。具體來看，新車相比現(xiàn)款車型更加圓潤、時尚。細節(jié)方面，該車延續(xù)了兩廂的車身形式，前臉大燈組面積變得更大，內(nèi)部采用環(huán)形LED日間行車燈，視覺效果突出。

『全新飛度1.5L CVT Sport 潮跑Pro 頂配版』

『全新飛度1.5L CVT Crosstar 潮越Max』

　　在車身側(cè)面，新車前后突起的輪眉配合車身鋒利的腰線，讓其擁有絢麗的光影效果。同時，五輻式輪圈的造型也讓新車看上去更加時尚。值得一提的是，Crosstar版車型外觀加入更多跨界風格的套件，包含黑色塑材質(zhì)的輪眉、前后保險杠護板以及車頂行李架等，整體看上去更具野性。

『全新飛度1.5L CVT Crosstar 潮越Max』

　　普通版車型的車身尺寸為4019/1694/1537mm，Crosstar版車型的車身尺寸為4090/1725/1567mm，兩車軸距同為2530mm。此外，潮跑Pro車型將提供6種車身顏色，其中四種可選黑色車頂，內(nèi)飾均以灰色為主，點綴的裝飾顏色則有熒光綠和白色兩種。

『全新飛度1.5L CVT Crosstar 潮越Max』

『全新飛度1.5L CVT Sport 潮跑Pro 頂配版』

　　全新飛度的內(nèi)飾設計依然十分簡潔，車內(nèi)配備了雙輻式多功能方向盤，雙色搭配的內(nèi)飾配色，讓其整體看上去更加年輕、時尚。同時該車空調(diào)等諸多功能依舊通過物理按鍵控制，提升駕車時使用便利性。

　　動力方面，全新國產(chǎn)飛度將搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155牛·米，傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱，滿足國6排放標準。

編輯點評：

　　換代之后的飛度讓人有些陌生但又倍感熟悉，從未想過飛度也會擁有兩種外觀設計風格，而耐用、省油、大空間依然會是它的標簽。至于銷量，沒有人會覺得全新飛度會賣的不好吧。

●新款中興領主

上市時間：2020年8月內(nèi)
新車特點：外觀小改/配色個性

　　接下來是目前還不確定具體上市日子的車型了。原定于6月上市的新款中興領主被推后到了本月內(nèi)上市。作為改款車型，新款中興領主延續(xù)了硬朗的外觀設計，只是對前格柵和前包圍的設計進行了修改，同時采用了更加出挑的顏色，非常有特點。領主與中興旗下現(xiàn)有傳統(tǒng)工具型皮卡有所不同，預計能夠獲得不少皮卡愛好者的喜愛。

　　新款領主的車尾設計變化不大，貨廂外圍兩側(cè)依然各配有3個錨點，可對貨物起到固定作用，提升實用性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5341/1920/1845mm，軸距為3230mm，貨廂尺寸為1530/1620/515mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了四輻式多功能方向盤，配合大尺寸中控液晶屏，中控臺、扶手箱和車門把手上增加了綠色元素進行妝點。配置方面，該車具備電子手剎、360°全景影像、行車記錄儀、一鍵啟動、無鑰匙進入、ESC、上坡輔助、側(cè)氣囊等，并提供十向電動調(diào)節(jié)座椅，帶有加熱功能。

　　動力方面，官方表示首批上市新車將搭載2.5T柴油發(fā)動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為360牛·米。由于配置了VGT增壓器，在1000rpm時即可實現(xiàn)280N·m的低速高扭表現(xiàn)。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱。同時，在高配車型還會提供分時四驅(qū)系統(tǒng)，以滿足消費者的個性化需求。

編輯點評：

　　新款中興領主的外觀和內(nèi)飾設計均有小幅改動，外觀愈發(fā)粗獷，內(nèi)飾則在精致度上有所提升。不過對于廠家和計劃購買皮卡的朋友來說，應該還是更加關心哪些城市能夠?qū)ζたā敖饨�”吧�?/p>

●全新哈弗H6

上市時間：2020年8月內(nèi)
新車特點：霸榜車型迎來全新?lián)Q代

　　全新第三代哈弗H6在不久前舉辦的成都車展上正式發(fā)布并預售。新車基于全新平臺打造，外觀采用全新的“弦韋”設計語言，相比現(xiàn)款車型棱角更加鮮明。大尺寸的多邊形前格柵內(nèi)部被網(wǎng)狀設計填充，“HAVAL”的品牌標識占比有所增加。兩側(cè)豎狀三角形的進氣口以及兩側(cè)狹長凌厲的大燈組，看上去更具攻擊性。

　　全新哈弗H6的車身尺寸為4653/1886/1730mm，軸距2738mm，相比老款車型分別增加53mm、26mm、10mm，軸距增加了58mm。為了讓新車整體比例更好地適應增加的尺寸，設計團隊調(diào)整了新車整體的比例，在平直的貫穿腰線和稍低的窗線的幫助下，新車的車窗面積更大，尤其是C柱后的側(cè)窗。

　　車尾方面，全新H6采用了時下流行的貫穿式尾燈，品牌字母橫向布置于燈帶下方，位于牌照架上方的鍍鉻飾條搭配隱藏式排氣，使得新車有著更加穩(wěn)重大氣的視覺觀感。

　　新車內(nèi)飾設計簡潔明快，線條平直的分層式中控臺營造了較好的縱深感，同時布置在中央出風口上方的12.3英寸的中控屏幕也絲毫沒有突兀的感覺。中央通道上的控制區(qū)域做出了一個鏤空的設計，被簡化過的按鍵有序地排列在了緊鄰中控臺的位置，下方的旋鈕式換擋機構(gòu)和電子手剎按鍵很規(guī)則地布置在左側(cè)，余下的區(qū)域有充沛的儲物空間。

　　動力方面，全新哈弗H6將搭載型號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發(fā)動機和4C20系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為169馬力（124千瓦）和224馬力（165千瓦），峰值扭矩分別為285牛·米和385�！っ祝瑵M足國六排放標準。傳動系統(tǒng)匹配的是國產(chǎn)七速濕式雙離合變速箱。未來，全新哈弗H6還將推出插電式混動版車型以及增程式混合動力汽車，同時新車還將提供四驅(qū)版本車型供消費者選擇。

編輯點評：

　　作為長期霸榜緊湊型SUV市場的車型，哈弗H6的換代可謂是“牽動人心”。全新哈弗H6在設計層面更上一層樓，無論外觀還是內(nèi)飾都融入了時下流行的設計元素，再加上老款H6所積累的用戶口碑，新哈弗H6或?qū)⒗^續(xù)霸榜。

●長安銳程CC藍鯨版/CS55 PLUS藍鯨版

上市時間：2020年8月內(nèi)
新車特點：換裝藍鯨NE 1.5T發(fā)動機

　　長安銳程CC藍鯨版和長安CS55 PLUS藍鯨版預計將于8月份上市。新車最大的變化在于搭載了長安最新的藍鯨NE 1.5T發(fā)動機，前者的預售價區(qū)間為9.79-11.99萬元；后者預售價區(qū)間為10.69-11.39萬元。

　　外觀方面，兩款新車相比在售的普通版車型，均增加了更加運動化的外觀套件。比如新車在傳統(tǒng)的霧燈區(qū)域以及前保險杠附近增加了紅色裝飾條，具有點亮的效果，看起來動感又時尚。

　　車身側(cè)面，兩款新車腰線從車頭貫穿至車尾，線條簡潔。下方的側(cè)裙也由紅色裝飾條點綴，多輻的大尺寸輪圈也彰顯了車輛的年輕化的定位。車尾部分，銳程CC藍鯨版使用不規(guī)則造型的LED尾燈，CS55 PLUS藍鯨版則使用時下流行的LED貫穿式尾燈，其余方面和普通版車型相比變化不大。 

　　兩款新車的內(nèi)飾均與現(xiàn)款車型保持一致，依舊配備三輻式多功能平底方向盤和全液晶儀表，不過10.25英寸的懸浮式多媒體觸控屏與全新的擋把都展現(xiàn)出了藍鯨版車型的與眾不同。

　　動力方面，兩款藍鯨版車型均采用了長安最新的藍鯨NE 1.5L渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機，最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米。相比現(xiàn)款的1.5T發(fā)動機，在性能參數(shù)上有了不小的提升。傳動系統(tǒng)方面，兩款藍鯨版車型將匹配7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　在換裝藍鯨發(fā)動機之后，兩款車的動力表現(xiàn)值得消費者去期待，同時兩車也擁有更加運動的外觀套件，來匹配動力上的提升。此外從新車的預售價格和配置來看，新款藍鯨車型和現(xiàn)款車型基本持平，也算是“加量不加價”了。

●長安逸動E-Life

上市時間：2020年8月內(nèi)
新車特點：外觀個性/NEDC續(xù)航425km

　　長安新能源旗下全新純電動緊湊型轎車——逸動E-Life是基于現(xiàn)款長安逸動PLUS電動化而來，整體延續(xù)了現(xiàn)款逸動PLUS的主體線條設計，封閉式前格柵部分有菱形元素，配合前包圍兩側(cè)的進氣口，增加了車頭的運動感。車身側(cè)面和尾部造型則與逸動PLUS非常接近，尾部標有EADO E-LiFe的獨特標識以彰顯獨特身份。

　　據(jù)此前報道的諜照來看，新車內(nèi)飾采用雙色設計，以黑色/藍色混拼而成，更顯年輕朝氣。新車的儀表和中控屏采用了聯(lián)通式設計，方向盤造型與長安UNI-T相同；內(nèi)飾整體設計與逸動PLUS保持一致，逸動PLUS上的排擋桿被改為了類似逸動EV460車型的排擋造型，同時還設有三擋駕駛模式選擇（ECO/NORMAL/SPORT）的旋鈕設計。

　　目前關于車身參數(shù)并沒有明確信息，預計該車型尺寸與逸動PLUS（4730mm*1820mm*1505mm）相近，軸距保持一致為2700mm。新車將搭載52.7kWh電池組，NEDC續(xù)航里程可達425km。

編輯點評：

　　逸動E-Life可以看作是逸動PLUS的油改電產(chǎn)品，所以除了前臉的變化之外，兩車其他部分的設計基本一樣，而逸動E-Life的前臉設計風格，也很容易讓人聯(lián)想到不久前上市的長安UNI-T。不過從逸動E-Life的續(xù)航能力來看，并不算特別突出，所以新車更大的意義應該還是豐富產(chǎn)品線。

●新寶駿RC-5/RC-5w

上市時間：2020年8月內(nèi)
新車特點：全新家族設計/有旅行版

　　新寶駿RC-5也于半個月前正式開啟預售。其中普通轎車版本的RC-5共推出7款車型，預售價格區(qū)間為6.98-11.08萬元；旅行版的RC-5w推出6款車型，預售價格區(qū)間為7.28-11.38萬元。在外觀方面，新寶駿RC-5采用家族式“星際幾何”設計語言，星輝矩陣式進氣格柵搭配斷點式元素，擁有較高的辨識度。兩側(cè)大燈組采用分體式設計，下方為充滿幾何元素的設計，搭配狹長的LED日間行車燈，帶來一種前衛(wèi)感。

『RC-5』

『RC-5w』

　　車身側(cè)面，平直的腰線從車頭延伸至車尾，而轎車版類似溜背的造型也為新車增添了一份動感。新車還采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，與前燈組相呼應的同時，進一步豐富其尾部層次感。外觀配置方面，新車標配透鏡前大燈、前大燈延時關閉+高度可調(diào)、LED日間行車燈、后霧燈、鋁合金輪圈等。

『RC-5』

『RC-5w』

　　內(nèi)飾方面，新寶駿RC-5的中控臺采用環(huán)抱式設計，整體風格富有科技感。細節(jié)部分，新車內(nèi)飾運用了大量的幾何設計元素，比如造型方正的中控屏、平底式方向盤、擋桿附近的折線設計等，凸顯出個性化特征。配置方面，新車提供主駕駛座椅6向調(diào)節(jié)、副駕駛座椅4向手動調(diào)節(jié)、行李廂照明燈、新寶駿車聯(lián)系統(tǒng)、OTA在線升級系統(tǒng)、手機App遠程控制車輛、10.25英寸觸控屏、前后電動車窗、電動空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車搭載型號為LAR的1.5L自然吸氣發(fā)動機和LJO的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為99馬力和147馬力，工信部綜合油耗為6.2L/100km。

編輯點評：

　　新寶駿RC-5，是新寶駿品牌旗下的首款緊湊型轎車，在全新的家族設計語言之下，新寶駿RC-5的靜態(tài)表現(xiàn)還是不錯的。當然讓部分消費者期待的是旅行版的RC-5w，這也能夠算是新寶駿RC-5面對同級別強勁對手的“殺手锏”�，F(xiàn)在就等正式售價的公布吧。

●東南DX7星躍

上市時間：2020年8月內(nèi)
新車特點：外觀變化/動力提升

　　東南汽車旗下的緊湊型SUV--東南DX7星躍預計將于8月上旬正式上市。作為中期改款車型，東南DX7星躍的外觀變化較為明顯，多邊形前格柵內(nèi)部搭配點陣式中網(wǎng)，整車時尚感有所提升。格柵兩端與造型夸張的頭燈相連，更顯凌厲。從官方公布的配置來看，新車將配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)，主打科技性。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4570/1905/1720mm，軸距為2700mm。車尾部分，新車更換了尺寸更小的尾燈，內(nèi)部采用LED光源。同時新車的后保險杠在造型上也與前臉相呼應，尾部LOGO也更新為了最新的字母樣式。

　　內(nèi)飾部分，東南DX7星躍同樣采用了新的設計，三輻式多功能方向盤配合10英寸全液晶儀表以及10英寸懸浮式中控液晶屏，車機還內(nèi)置了4G網(wǎng)絡、車載Wi-Fi、Carlife互聯(lián)等功能，增強了新車日常使用的便利性和智能性。

　　而在配置方面，東南DX7星躍將以科技性為主打，配備L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含APA全自動泊車系統(tǒng)、ADAS高級智能駕駛輔助等，可實現(xiàn)主動定速巡航、車道保持、自動剎車以及行人識別等功能。

　　動力方面，新車將搭載航天三菱最新的4A95TD 1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率為197馬力（145千瓦），峰值扭矩為285�！っ�，傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　東南DX7星躍的外觀變化屬于仁者見仁的范疇，這里咱就不多評價了，但動力上的提升是實打?qū)嵉模�配備L2級自動輔助駕駛系統(tǒng)也算是跟上了潮流。不過對于東南DX7星躍來說，如何贏得口碑應該是更需要關注的問題。

●新款比亞迪唐

上市時間：2020年8月內(nèi)
新車特點：外觀內(nèi)飾小幅修改

　　新款比亞迪唐也在成都車展上開啟了預售，新車共推出燃油版和DM版兩種動力，其中燃油版預售價為17萬元以內(nèi)，DM預售價格為25萬元以內(nèi)（四驅(qū)性能版）和30萬元以內(nèi)（四驅(qū)高性能版）。此外據(jù)官方消息，唐EV車型也將在今年下半年上市。

　　外觀方面，新車在延續(xù)比亞迪家族式的Dragon Face設計語言的同時，調(diào)整了一些細節(jié)方面的造型，兩側(cè)的進氣口造型采用亮黑色裝飾條，保險杠最下方加入了一條橫向銀色飾條，看上去層次感更強。側(cè)面及尾部方面，新車采用熏黑C柱及雙腰線使得視覺效果更加運動立體，同時也使用了新的輪圈樣式。

　　新車內(nèi)飾與比亞迪漢風格相似，秉承著比亞迪新一代王朝系列的設計風格。據(jù)悉，新車駕駛位儀表臺、門板兩側(cè)采用超纖高檔麂皮面料、真皮12向電動調(diào)節(jié)座椅采用數(shù)碼沖孔壓線工藝、2mm縫線、金色包邊，打造出類似龍鱗紋的樣式。

　　新車配備的中控屏為15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕，屏幕邊框更窄，更具精致感。而內(nèi)置DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還采用了全新UI設計。換擋機構(gòu)更改為更為小巧的擋把-BYD Heart龍擎之心，換擋機構(gòu)周圍則是駕駛模式、動能回收調(diào)節(jié)等觸摸按鍵。

　　動力方面，燃油版車型繼續(xù)搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為192馬力，峰值扭矩為320�！っ�，匹配6速手自一體變速箱；DM車型（插電式混合動力）或繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+電動機的組合，系統(tǒng)綜合最大功率分別為437馬力和586馬力，峰值扭矩659�！っ缀�900�！っ�，0-100km/h所需時間分別為5.1秒和4.3秒。傳動系統(tǒng)為6速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　這一代比亞迪唐，自亮相便憑借不錯的外觀和內(nèi)飾設計收獲了諸多好評，新款唐在原有基礎上再次精進，且繼續(xù)提供不同動力種類的車型以滿足不同地區(qū)的消費者，應該會延續(xù)現(xiàn)款車型的銷量表現(xiàn)。

●新款東風日產(chǎn)勁客/逍客/奇駿

上市時間：2020年8月內(nèi)
新車特點：搭載超智聯(lián)車載系統(tǒng)

　　本月，新款東風日產(chǎn)勁客/逍客/奇駿將上市，根據(jù)此前我們從成都車展東風日產(chǎn)展臺獲得的信息，這三臺年度改款的新車將不會在外觀和內(nèi)飾設計上做出過多調(diào)整，主要是針對配置做出了升級，將會配備最新的超智聯(lián)系統(tǒng)。

『新款勁客』

『現(xiàn)款逍客』

『現(xiàn)款奇駿』

　　這三款車型相信大家都是非常熟悉了，雖然海外版的全新一代奇駿和全新勁客都已發(fā)布，但要引入國內(nèi)最快也是明年的事情了，而全新逍客的海外諜照也已經(jīng)流出，相信也會在明年和大家正式見面。

『新款勁客』

　　此前東風日產(chǎn)曾在成都車展上表示，2020年將會有8款車型搭載超智聯(lián)系統(tǒng)，升級Wi-Fi熱點、在線導航、娛樂、語音控制等功能。而在2020-2024年期間，超智聯(lián)系統(tǒng)還將會進行4次換代，進一步優(yōu)化并豐富該系統(tǒng)的功能。

『新款勁客』

　　動力方面，預計三款車型將維持現(xiàn)有動力，新款勁客繼續(xù)搭載第三代HR15全鋁1.5L發(fā)動機，最大功率124馬力，峰值扭矩147�！っ�，匹配XTRONIC CVT無級變速箱（模擬6擋）或5速手動變速箱；新款逍客繼續(xù)搭載2.0L發(fā)動機，最大功率為154馬力，峰值扭矩為204牛·米，匹配CVT無級變速箱；新款奇駿將搭載2.0L和2.5L兩款吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率154馬力，2.5L發(fā)動機的最大功率186馬力，和兩款發(fā)動機匹配的均為CVT無級變速箱。

編輯點評：

　　在擁有超智聯(lián)系統(tǒng)后，東風日產(chǎn)旗下這三款SUV的車載多媒體系統(tǒng)終于“向前邁了一小步”，不過消費者還是更期待它們的換代車型趕緊到來吧。但是我又看了一眼上半年的SUV銷量數(shù)據(jù)，奇駿和逍客依然位于前十名中。

總結(jié)：

　　不知道本月要上市的新車里有沒有您所關注并計劃購買的，從所有新車的車型來看，SUV依然是其中的主角，不過除了全新哈弗H6，其他要上市的SUV都是年度小改款；個人認為全新本田飛度和紅旗H9的上市將會受到更多的關注度，畢竟一個是家用“超跑”的換代，另一個則肩負“共和國長子”的期許。好了本次匯總就到這里，想及時獲取每臺新車的上市價格信息，一定要關注我們喲。（文/汽車之家 周尤）