[汽車之家 新聞]  轉(zhuǎn)眼間，2020年已經(jīng)過(guò)半，在經(jīng)過(guò)上半年的“風(fēng)雨洗禮”過(guò)后，各家車企逐步恢復(fù)了元?dú)�。在此基礎(chǔ)上，各品牌也將拿出更多“殺手锏”，共同攪熱汽車市場(chǎng)。其中，具有宜商又宜家屬性的MPV，在近兩年受到了不少消費(fèi)者的追捧。那么，2020年下半年又會(huì)有哪些MPV產(chǎn)品推出呢？我們今天就一起來(lái)看。

榮威iM8
上市時(shí)間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：榮威首款MPV

　　2019年廣州車展上，上汽榮威帶來(lái)了一款全新MPV概念車——榮威Vision-iM。榮威iM8概念車版本在設(shè)計(jì)上也是汲取了的榮威Vision-iM大部分設(shè)計(jì)，整體走較為硬朗大氣的風(fēng)格。

　　細(xì)節(jié)來(lái)看，新車采用超大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部被網(wǎng)狀元素填充，看上去十分大氣。格柵中央也啟用了榮威最新的品牌LOGO，搭配狹長(zhǎng)的大燈組以及凌厲的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，看起來(lái)具有攻擊性。不過(guò)相比之下，榮威iM8要比榮威Vision-iM設(shè)計(jì)更加收斂一些，未來(lái)量產(chǎn)后可能會(huì)進(jìn)行一些調(diào)整。

　　車身側(cè)面，榮威iM8概念車采用了標(biāo)準(zhǔn)的MPV設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙色車頂?shù)募尤�，為它增添了一定的時(shí)尚感。不用受限于量產(chǎn)車身份，概念車還采用造型前衛(wèi)的輪圈樣式，靈感來(lái)源于魚(yú)鱗，與前格柵形成呼應(yīng)，帶來(lái)獨(dú)特的視覺(jué)感受。

　　相比車頭的夸張，新車的車尾設(shè)計(jì)更富有層次感，橫向造型的尾燈組為家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用折線形LED燈帶，有效提升辨識(shí)度。此外，后保險(xiǎn)杠的造型，讓這款車看起來(lái)更加的“不好惹”。關(guān)于這款車的信息目前還比較少，我們還不能為您介紹更多。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　經(jīng)過(guò)多年來(lái)的發(fā)展，榮威品牌在SUV和轎車領(lǐng)域已經(jīng)頗有建樹(shù)，推出諸如榮威RX5、榮威i5等熱門車型。不過(guò)，榮威一直以來(lái)并未在MPV領(lǐng)域有新產(chǎn)品。如今，榮威品牌首款MPV即將問(wèn)世，吊足了大家的胃口。其實(shí)對(duì)于一款MPV來(lái)說(shuō)，大氣的氣質(zhì)會(huì)為榮威iM8加分不少。希望未來(lái)更多消息露出后，我們?cè)倥c您分享。

五菱凱捷
上市時(shí)間：第三季度
新車特點(diǎn)：首搭五菱全球銀標(biāo)

　　5月25日，上汽通用五菱第2200萬(wàn)輛整車正式下線，與此同時(shí)，采用五菱全球銀標(biāo)首款新車Victory車型正式亮相。我們也第一次見(jiàn)到了這款代表五菱將邁入全新階段的車型，盡管它被偽裝貼紙覆蓋，還是勾起了我們的好奇心。直到6月12日，五菱才發(fā)布了這款車的官圖，也讓我們能夠一睹它的芳容。

　　從外觀上看，新車采用與五菱旗下現(xiàn)有車型均不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)要更加精致。具體來(lái)看，新車采用橫向前凸的格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部被交錯(cuò)的孔狀設(shè)計(jì)填充，搭配全新銀標(biāo)，有一定的氣勢(shì)感。與此同時(shí)，新車還配備“分體式”燈組設(shè)計(jì)，下方為四顆燈珠構(gòu)成的霧燈區(qū)域，增強(qiáng)了辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面，新車采用上下雙腰線設(shè)計(jì)，上邊的腰線從翼子板處延伸至尾燈處，盡顯鋒利的同時(shí)讓車身看起來(lái)更加修長(zhǎng)。車尾部分，新車以打造層次感為主，尾燈組采用類似回旋鏢樣式，內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜。此前的諜照顯示，該車將采用傳統(tǒng)的側(cè)拉門，而不是側(cè)滑門。

　　內(nèi)飾部分，新車走簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，米色與黑色的經(jīng)典搭配帶來(lái)了一定的質(zhì)感，同時(shí)也讓車內(nèi)氛圍更加偏向居家溫馨的感覺(jué)。新車還配備平底式雙輻方向盤(pán)、全液晶儀表、中控屏幕，強(qiáng)調(diào)科技氛圍。值得一體的是，凱捷在內(nèi)飾用料上也比較用心，在中控臺(tái)、門板等處采用搪塑+親膚皮革面料搭配，帶來(lái)較為柔軟的觸感。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4875/1880/1690（1700）mm，軸距為2800mm。車身顏色方面，新車在未來(lái)將會(huì)推出加勒比藍(lán)、都柏林灰、諾曼底金和富士山白在內(nèi)的4款車身顏色。動(dòng)力部分，申報(bào)信息顯示，五菱凱捷將搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為177馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為五菱全球銀標(biāo)啟用后的首款車型，凱捷的重要程度不言而喻。其實(shí)從這款車的名字也可以看出被五菱寄予厚望，凱字意勝歌，捷字意勝利，象征著五菱凱捷將攜全球品質(zhì)凱旋而至。作為商用車起家的五菱，如今旗下?lián)碛性絹?lái)越多的乘用車，可以說(shuō)是商乘并舉。凱捷正是五菱新階段的代表作，至于消費(fèi)者是否會(huì)買賬，還有待上市后的檢驗(yàn)。

新款比亞迪宋MAX
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：整體變化不大

　　此次比亞迪宋MAX的更新屬于中期改款，不過(guò)可以看到的是外觀的變化不多，同時(shí)延續(xù)了現(xiàn)款車型動(dòng)力，并沒(méi)有給我們太多驚喜。

　　首先我們從外觀來(lái)看，新車的前臉與現(xiàn)款車型相比沒(méi)有太大變化，依舊采用Dragon Face龍臉設(shè)計(jì)，十分具有標(biāo)志性。具體來(lái)看，新款宋MAX的前格柵依然是大尺寸設(shè)計(jì)，看起來(lái)大氣，也一定程度上擴(kuò)充了視覺(jué)效果；兩側(cè)搭配矩陣式LED大燈組，增添了精致的氣息。

　　車尾部分，新車的變化要比車頭更明顯一些，全新的尾燈組看起來(lái)更有棱角，同時(shí)被鍍鉻飾條連接在一起，帶來(lái)貫穿式的即視感。同時(shí)，下方保險(xiǎn)杠造型也進(jìn)行了一定的調(diào)整，采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，使車尾看上去更加厚重。此外，車尾中央的圓形LOGO也改為了與比亞迪唐相同的英文LOGO。動(dòng)力部分，此前的申報(bào)信息顯示，該車將繼續(xù)搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為160馬力（118千瓦）。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從宋MAX近一年來(lái)的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，整體走勢(shì)較為起伏，當(dāng)然也有臨近改款和車市背景的原因在。2019年，宋MAX全年為比亞迪貢獻(xiàn)了63108輛的銷量，這對(duì)于一款MPV來(lái)說(shuō)，月均5259輛的表現(xiàn)值得肯定。新款宋MAX上市后也將會(huì)面臨一定的挑戰(zhàn)，汽車之家大數(shù)據(jù)顯示，嘉際、傳祺GM6、新寶駿RM-5這三款車對(duì)宋MAX的用戶爭(zhēng)奪最為激烈，其中嘉際更是與其互為最強(qiáng)的對(duì)手。從現(xiàn)款價(jià)格來(lái)說(shuō)，宋MAX還是有著一定的優(yōu)勢(shì)，若新款車型能夠延續(xù)具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，還是有一定機(jī)會(huì)的。

海馬7X
上市時(shí)間：7月份
新車特點(diǎn)：夸張的外觀設(shè)計(jì)
預(yù)售價(jià)格區(qū)間：13-15萬(wàn)元

　　2019廣州車展中，海馬7X準(zhǔn)量產(chǎn)版正式發(fā)布。這款車的概念版本VF00概念車曾于2018北京車展亮相，設(shè)計(jì)手法頗為獨(dú)特，量產(chǎn)車基本保留了概念車版的夸張風(fēng)格，使得整車看起來(lái)個(gè)性十足。

　　我們回顧外觀，新車采用極具視覺(jué)沖擊力的前臉造型，超大尺寸的大嘴式進(jìn)氣格柵令人過(guò)目不忘，一改MPV常走的商務(wù)路線。官方將這種設(shè)計(jì)稱為“海洋元素設(shè)計(jì)”，但可能更容易讓我們想到大白鯊的嘴巴，配合兩側(cè)科幻的頭燈組，辨識(shí)度明顯提升。

『海馬7X準(zhǔn)量產(chǎn)版』

　　得益于大角度的A柱設(shè)計(jì)，海馬7X的線條十分流暢。新車的長(zhǎng)寬高為4815/1874/1720mm，軸距為2860mm，并配備了傳統(tǒng)開(kāi)合方式的后門。車尾部分的設(shè)計(jì)就沒(méi)有那么夸張了，但也遵循了十分時(shí)尚的路線。其整體設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，加入了黑色飾板，看起來(lái)較為精致。在后包圍部分，線條復(fù)雜但不凌亂，還是比較用心的。

　　動(dòng)力方面，從此前的申報(bào)信息來(lái)看，新車將提供兩種動(dòng)力配備。其中，代號(hào)HM474Q-T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，而代號(hào)HMA GA16-YF的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配6速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　海馬汽車這幾年的表現(xiàn)確實(shí)不夠理想，在2016年達(dá)到21.6萬(wàn)輛的峰值后，開(kāi)始連續(xù)下滑。2017年，海馬汽車?yán)塾?jì)銷量為14萬(wàn)輛，同比下滑35.13%；2018年，海馬汽車全年累計(jì)銷量降至67570輛，同比再次下降51.88%；而2019年，其累計(jì)銷量?jī)H為29456輛。海馬7X是海馬汽車2020年最為重磅的產(chǎn)品之一，能否拉動(dòng)海馬銷量，尤為重要。目前來(lái)看，這款車的賣點(diǎn)還是比較突出的，如果再給出一個(gè)比較有誠(chéng)意的定價(jià)，擺脫困境還是有可能的。

北京現(xiàn)代全新MPV
上市時(shí)間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：將征戰(zhàn)中高端MPV市場(chǎng)

　　 2018年年末，北京現(xiàn)代官方就發(fā)布了其將于2020年在華投產(chǎn)全新MPV車型的消息。官方透露，這款車將在北京現(xiàn)代滄州工廠投產(chǎn)，上市后將進(jìn)軍“20萬(wàn)元級(jí)的中高端MPV市場(chǎng)”。這意味著，別克GL8、上汽大眾威然、本田奧德賽/艾力紳將會(huì)是它最主要的競(jìng)品。

　　目前，我們僅獲得了北京現(xiàn)代全新MPV的路試諜照。透過(guò)厚重的偽裝，我們可以看到新車采用近似倒梯形的大嘴式前格柵，內(nèi)部被點(diǎn)陣排布的裝飾塊填充，預(yù)計(jì)最終呈現(xiàn)出的效果會(huì)比較夸張。

　　車尾角度看，新車采用MPV車型較為常見(jiàn)的方正造型，一定程度上保證第三排的空間和后備廂空間，也增加了商務(wù)氣息。值得一提的是，大家普遍認(rèn)為的MPV核心配置——側(cè)滑門，在新車上也沒(méi)有缺席。

　　內(nèi)飾方面，我們可以看到新車采用上下平底式設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，并且為四輻式造型，很容易讓人想起全新索納塔，但還是有一些差異的。另外，新車的座椅和門板采用了深棕色皮質(zhì)包裹，一定程度上營(yíng)造了更強(qiáng)的檔次感。

　　來(lái)到第二排，新車配備兩個(gè)獨(dú)立座椅，每個(gè)座椅都會(huì)擁有左右雙扶手，增加了舒適感。目前新車的動(dòng)力系統(tǒng)還是未知，結(jié)合競(jìng)品車型狀態(tài)和北京現(xiàn)代現(xiàn)有動(dòng)力總成來(lái)看，我們認(rèn)為新車很有可能將會(huì)搭載來(lái)自勝達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率240馬力，峰值扭矩353�！っ祝�匹配8速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中，別克GL8、本田奧德賽/艾力紳已經(jīng)持續(xù)霸占20萬(wàn)元級(jí)別MPV市場(chǎng)多年。北京現(xiàn)代MPV可以說(shuō)是后來(lái)者，不過(guò)有總比沒(méi)有強(qiáng)。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)MPV的需求增長(zhǎng)，也帶來(lái)了新的機(jī)遇。當(dāng)然，我們看到上汽大眾也迫不及待的在今年上半年推出了旗艦MPV車型威然，平行進(jìn)口熱門車豐田Sienna的換代產(chǎn)品也將于2022年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。我們有理由相信，更多新產(chǎn)品的加入將會(huì)為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)帶來(lái)一波激烈競(jìng)爭(zhēng)，而此前穩(wěn)居寶座的“三劍客”，似乎也將會(huì)面臨更多威脅。

上汽MAXUS EUNIQ 7
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2020年年底
新車特點(diǎn)：搭載氫燃料電池系統(tǒng)

　　上汽MAXUS EUNIQ 7基于上汽MAXUS G20打造，從諜照就可以看到，其整體車身設(shè)計(jì)與后者保持一致。不過(guò)作為一款新車型，它的前臉設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)會(huì)有所調(diào)整。同時(shí)鑒于新能源車型身份，或?qū)⒉捎门cEUNIQ 6車型相似的封閉式前臉。

　　車身側(cè)面，新車采用標(biāo)準(zhǔn)的MPV風(fēng)格，搭配懸浮式車頂設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加動(dòng)感。車尾的造型要更加簡(jiǎn)潔，尾燈組在保持立體感的同時(shí)，內(nèi)部造型富有設(shè)計(jì)感。其余部分則是簡(jiǎn)單的大面積留白，但也用幾根線條勾勒，凸顯層次感。

　　內(nèi)飾方面，上汽MAXUS EUNIQ 7主打簡(jiǎn)潔風(fēng)格，配備懸浮式中控屏幕，但也保留了大量的物理按鍵，形成了科技與機(jī)械的結(jié)合。新車還采用了軟性材質(zhì)包裹的座椅、烤漆工藝面板以及旋鈕式擋桿，看上去更有質(zhì)感。

　　EUNIQ 7的底盤(pán)結(jié)構(gòu)曾經(jīng)在2019年上海車展期間亮相過(guò)，該車所搭載的電機(jī)最大功率為150kW，官方表示該車可以實(shí)現(xiàn)-30℃冷啟動(dòng)，其NEDC綜合工況續(xù)航里程可以達(dá)到550km。據(jù)悉，該車在5分鐘內(nèi)就能完成加氫。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2019年9月，上汽MAXUS在MAXUS NEV DAY發(fā)布了All Technology Routes（全技術(shù)路線）、All Platforms（全平臺(tái)·全系列）、All Markets（全球市場(chǎng)）的新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖，計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)推出超過(guò)20款新能源車，屆時(shí)新能源年銷量占比將超過(guò)40%，EUNIQ 5/6正是誕生于這一藍(lán)圖下。如今，上汽MAXUS EUNIQ 7也是其中的一員，也將成承擔(dān)著品牌進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的重?fù)?dān)，能否得到市場(chǎng)的認(rèn)可，我們拭目以待。

總結(jié)：

　　在本期2020年下半年將上市的MPV中，我們?yōu)槟�介紹了6款受大家期待的車型，數(shù)量不多但都是精品，并且大部分都是全新車型。獨(dú)具宜商宜家屬性的MPV，近兩年獲得了不少消費(fèi)者的青睞，同時(shí)二孩家庭的需求也正在向這一市場(chǎng)傾斜，帶來(lái)了挑戰(zhàn)和機(jī)遇，也刺激了各家車企積極推出新產(chǎn)品。雖然上半年在各種因素影響下，汽車市場(chǎng)不像往年那樣火熱，但也正在逐步恢復(fù)元?dú)猓�也將盡最大努力帶給各位消費(fèi)者更多的驚喜與期待。下一期，我們將為您帶來(lái)2020年下半年將上市的新能源車型匯總，也請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 張雪蓮）