或年內(nèi)上市全新北京奔馳GLA正式下線

姜澈

2020年06月30日 14:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從北京奔馳官方獲悉，全新國產(chǎn)GLA(參數(shù)|詢價)已經(jīng)正式下線。新車延續(xù)海外版車型設(shè)計，預(yù)計提供GLA 180、GLA 200以及GLA 200 4MATIC三種版本可選。

　　國產(chǎn)全新GLA整體維持了此前海外版車型的設(shè)計，并將繼續(xù)提供兩種外觀套件可選，即普通版和運動版。二者在包圍造型、車身組件配色、輪圈樣式等細(xì)節(jié)設(shè)計上有所不同，帶來的視覺感受迥然不同。當(dāng)然，新車依舊采用由粗壯橫向幅條和繁星元素搭配的格柵，十分凸顯中央的品牌LOGO。

　　車身側(cè)面，新車注重年輕化，車身線條簡潔利索，比較符合年輕消費者的喜好。和家族其他車型一樣，車窗周邊依舊采用了銀色鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，外加側(cè)裙的銀色飾條。輪眉則采用了黑色護(hù)板進(jìn)行包裹，保證了安全性。

　車身尺寸方面，北京奔馳全新GLA的長寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，相比海外版僅車身長度和高度有細(xì)微差別。而跟現(xiàn)款相比，新車的軸距則加長了30mm，相信對后排乘坐空間的提升有一定幫助。

　　國產(chǎn)全新GLA內(nèi)飾同樣延續(xù)海外車型設(shè)計，包括雙10.25英寸儀表+中控一體貫穿式屏幕，帶來不錯的科技感。同時標(biāo)志性的圓形空調(diào)出風(fēng)口等都將出現(xiàn)在新車上。此外，最新樣式的多功能方向盤以及帶語音控制的MBUX車機(jī)系統(tǒng)自然沒有缺席。

　　動力方面，新車已經(jīng)申報了180和200兩個動力級別，它們均搭載1.3T發(fā)動機(jī)。同A級一樣，最大功率分別為136馬力和163馬力，峰值扭矩為200牛·米和250�！っ�，其中GLA 200還會有四驅(qū)車型提供。（文/汽車之家姜澈）

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評測編輯-：	雖然依舊命名GLA，但是消費群體卻略有變化，畢竟它要和GLB區(qū)分開，受眾更傾向年輕人。
評測編輯-曹益：	1.3T的動力城市駕駛基本足夠，相比之下，它的前段動力響應(yīng)甚至比當(dāng)下不少主流的2.0T發(fā)動機(jī)更加積極，更適宜城市代步。
評測編輯-：	對我而言，如果給我30萬，可選擇的年輕化產(chǎn)品太多，奔馳GLA除了內(nèi)飾設(shè)計，沒有更多能吸引我的點。

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評測編輯-于晗：	要是把它當(dāng)跨界車，這輛車的表現(xiàn)將完全合您心意，精致、時尚、富有活力，只是目前價格高了些，綜合來看，GLA 220是更理性的選擇。如果您真的太喜歡它，沖動地買個頂配也無妨。
評測編輯-李佳：	有人說這車看起來很怪，說是SUV車型，但又享受不到SUV良好車內(nèi)空間、高通過性的優(yōu)點，所以更像是一款介于SUV和轎車之間的車型。我覺得說得有道理，不過在我眼里這還是一臺非常不錯的車，造型非常時尚，車內(nèi)工藝水平相當(dāng)高，而且有比轎車稍好的通過性。如果對空間并不是過分關(guān)注，這款車還是非常合適的。分扣在性價比上，目前價格稍有些高。
評測編輯-劉昱昕：	對于國產(chǎn)奔馳GLA 260我有一個好消息和一個壞消息要說。好消息是，國產(chǎn)的GLA 260在品質(zhì)上幾乎和進(jìn)口的無異。壞消息是，我們測試的這款車在價格上也和進(jìn)口的也無異。所以想買國產(chǎn)GLA的朋友，還是看看GLA 220吧。

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