[汽車之家 新車官圖]  6月10日，全新廣汽本田飛度官圖正式發(fā)布，新車共推出運(yùn)動(dòng)版和跨界版兩個(gè)版本。作為換代車型，整車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，一改此前的硬朗設(shè)計(jì)，看上去更加萌態(tài)可掬。相比于海外版本，運(yùn)動(dòng)版車型外觀上存在一些差異，跨界版車型則與海外版飛度Crosstar車型保持一致。新車將于7月份開啟預(yù)售，并于8月正式上市。

● 新車特點(diǎn)：

外觀：提供雙版本車型 造型更加動(dòng)感

『國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)版車型』

　　外觀來看，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，整體造型較為圓潤。新車大燈組面積變得更大，內(nèi)部采用環(huán)形LED日間行車燈。國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)版車型在外觀上與海外存在一些差異，主要體現(xiàn)在新車的保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)設(shè)計(jì)，相較于海外版開口更大，更具辨識(shí)度。同時(shí)，新車的后包圍也采用了更加運(yùn)動(dòng)的樣式。

『國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)版車型』

　　側(cè)面來看，原本銳利的側(cè)面腰線在全新一代車型上進(jìn)行了弱化處理，使得車身側(cè)面看上去十分平滑，運(yùn)動(dòng)氣息減弱了許多。尾部同樣采用較為飽滿的設(shè)計(jì)，與整車呆萌的風(fēng)格相得益彰。此外，新車采用了隱藏式尾氣設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了尾部的整體感。車身尺寸方面，運(yùn)動(dòng)版全新國產(chǎn)飛度的長寬高分別為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm。

『國產(chǎn)跨界版車型』

　　針對(duì)跨界版車型，其整體設(shè)計(jì)與海外版飛度Crosstar車型保持了一致，同時(shí)“Crosstar”的名字也得以保留。可以看出，跨界版車型的底盤離地間隙更大，外觀加入更多跨界風(fēng)格的套件，包含黑色塑材質(zhì)的輪眉、前后保險(xiǎn)杠護(hù)板以及車頂行李架等，從而更好地提升了用車便利度。車身尺寸方面，跨界版車型長寬高分別為4090/1725/1567mm，軸距與運(yùn)動(dòng)版一致。

內(nèi)飾：簡潔設(shè)計(jì)風(fēng)格 雙色內(nèi)飾搭配

　　內(nèi)飾方面，參考海外版車型，新車的內(nèi)飾整體風(fēng)格較為簡潔，并采用雙色設(shè)計(jì)。座椅及方向盤也都采用了真皮包裹，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。同時(shí)，新車配備了一塊較大的中控液晶屏設(shè)計(jì)，配合小尺寸全液晶儀表，整體十分務(wù)實(shí)。在安全配置方面，新車使用了最新的Honda SENSING系統(tǒng)，通過車頭的廣角攝像頭+八個(gè)安裝在車輛前后的聲納傳感器，為駕駛員提供安全的駕駛體驗(yàn)。

空間：車內(nèi)空間較為寬裕 同級(jí)別中存在優(yōu)勢(shì)

　　空間表現(xiàn)來看，此前編輯已經(jīng)針對(duì)海外版車型進(jìn)行了空間體驗(yàn)，接下來我們將體驗(yàn)感受進(jìn)行展示，以供參考。

動(dòng)力：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 131馬力

　　動(dòng)力方面，全新國產(chǎn)飛度將搭載代號(hào)L15BU的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力（96千瓦）。值得注意的是，海外版將推出混動(dòng)版車型，但目前國產(chǎn)版車型暫未有進(jìn)一步信息。

● 新車背景：

◆ 第一代飛度（2001年-2007年）

　　2001年6月，本田飛度正式發(fā)布。作為一款五門兩廂車，飛度采用了中置油箱布局，配合緊湊的后懸架結(jié)構(gòu)，為后排提供了靈活多變的空間組合。2003年9月，本田正式進(jìn)行了國產(chǎn)，當(dāng)時(shí)國產(chǎn)的是一款三廂小型車，后來三廂飛度在2006年全面停產(chǎn)。2004年9月，廣汽本田又投產(chǎn)了兩廂飛度，憑借寬敞靈活的空間表現(xiàn)，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)，成為了同級(jí)別中暢銷的車型。

◆ 第二代飛度（2007年-2013年）

　　2007年10月，第二代飛度于東京車展首次亮相，新車?yán)^承了本田著名的“MM理念”，即乘員享受空間最大化、機(jī)械占用空間最小化。從設(shè)計(jì)上看，車頭更加低俯前沖，顯得動(dòng)感十足。2008年7月，廣汽本田新一代飛度正式上市。作為第二代飛度，最大的變化是改用5AT變速箱，這主要是因?yàn)橹袊�的路況相對(duì)比較寬敞、行駛速度較高。

◆ 第三代飛度（2013年-2020年）

　　2013年9月，本田推出了第三代飛度。新車在車架上采用了全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不再將車體分為上下兩部分進(jìn)行安裝，而是分為內(nèi)骨架和外板。將內(nèi)骨架和外板進(jìn)行連接時(shí)，可以通過增加焊點(diǎn)的方法提升車身剛性，這樣也就大幅減少了鉚釘?shù)氖褂昧浚�達(dá)到減輕車重的效果。輕量化一體式車門構(gòu)造以及更多高強(qiáng)度鋼的使用進(jìn)一步達(dá)到了輕量化的目的。

　　2014年5月，廣汽本田第三代飛度正式上市。與前兩代車型相比，第三代飛度的外觀設(shè)計(jì)有了很大的突破。由于應(yīng)用了本田家族式前格柵造型，看起來更加陽剛。動(dòng)力部分，國產(chǎn)飛度搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

◆ 第四代飛度（2020年-至今）

　　2019東京車展上，本田正式發(fā)布了第四代飛度。新車摒棄了此前較為硬朗的設(shè)計(jì)，看上去更加圓潤。除了外觀上進(jìn)行升級(jí)了之外，新車在動(dòng)力上新加入了本田全新研發(fā)的e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)系統(tǒng)組成，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為98馬力（72千瓦），峰值扭矩為127牛·米，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為109馬力（80千瓦），峰值扭矩為253牛·米。與之匹配的是e-CVT變速箱。

　　2020年6月，廣汽本田第四代飛度車型官圖正式發(fā)布。新車共推出運(yùn)動(dòng)版和跨界版兩個(gè)版本。相比于海外版本，其運(yùn)動(dòng)版車型外觀上存在一些差異，跨界版車型則與海外版飛度CROSSTAR車型保持一致。（詳情閱讀：《小型車佼佼者 本田飛度車系發(fā)展史回顧》）

『上汽大眾Polo』

『廣汽豐田YARiS L 致炫』

　　說到飛度的競爭對(duì)手，主要以合資品牌兩廂車為主，如上汽大眾Polo、廣汽豐田YARiS L 致炫將成為飛度最為直接的競爭對(duì)手。其中，上汽大眾Polo對(duì)其的競爭壓力更大，他們主要爭奪同一市場(chǎng)受眾人群。相比之下，全新一代飛度在外觀上進(jìn)行了升級(jí)，如果提供混動(dòng)版車型，將進(jìn)一步增強(qiáng)了其市場(chǎng)競爭力。隨著新車即將上市，屆時(shí)將面臨更為嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

● 全文總結(jié)：

　　從造型來看，全新一代飛度采用了更加Q萌圓潤的造型，這樣吸引更多的女性消費(fèi)者的關(guān)注，同時(shí)內(nèi)飾簡潔的風(fēng)格，也讓新車的實(shí)用性更加突出。雖然新車并沒有配備大尺寸中控屏和液晶儀表，但這并非是購買該車型最為看重的要素。畢竟作為一款在全球賣座的小型車，其前者已經(jīng)累計(jì)了較高的銷量和產(chǎn)品口碑，同時(shí)憑借在同級(jí)別車型中所擁有的寬敞靈活的空間表現(xiàn)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及不錯(cuò)的駕控感，這將依舊促使飛度成為一款非常適合家用的車型。（文/汽車之家 李娜）