[汽車(chē)之家 新聞]  隨著6月的到來(lái)意味著2020年即將過(guò)半，回顧前幾個(gè)月，新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)論是生產(chǎn)還是銷(xiāo)售都造成了巨大的沖擊，好在隨著時(shí)間推移，國(guó)內(nèi)的疫情已經(jīng)基本得到了有效控制，而汽車(chē)市場(chǎng)也逐漸重回正軌。越來(lái)越多的新車(chē)上市/首發(fā)，讓消費(fèi)者們大飽眼福，各地購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策的發(fā)布，也適當(dāng)?shù)拇碳ぶ�汽�?chē)消費(fèi)市場(chǎng)。那么在已經(jīng)過(guò)去的5月，國(guó)內(nèi)車(chē)市的熱度表現(xiàn)又是如何呢？

　　根據(jù)汽車(chē)之家2020年5月份銷(xiāo)售線索數(shù)據(jù)顯示，相較于4月份，20-30萬(wàn)元、30-50萬(wàn)元、50-100萬(wàn)元以及100萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的熱度有所提升。在品牌方面，30萬(wàn)元以內(nèi)市場(chǎng)仍然是大眾稱(chēng)霸，中國(guó)品牌中寶駿、吉利、哈弗以及奇瑞等品牌依舊保持了較高的熱度。在整體變化不大的情況中，又有哪些暗流涌動(dòng)？咱們走進(jìn)這一期的購(gòu)車(chē)熱度排行榜吧。

　　文中的“購(gòu)車(chē)熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷(xiāo)售線索占比。銷(xiāo)售線索不是市場(chǎng)銷(xiāo)量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過(guò)汽車(chē)之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車(chē)的條數(shù)。銷(xiāo)售線索是離用戶最后下單購(gòu)車(chē)最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2020年5月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到2020年6月-7月。

快速了解本文重點(diǎn)：
1.國(guó)內(nèi)車(chē)市基本恢復(fù)同期水平，整體態(tài)勢(shì)上升；
2.各地出臺(tái)優(yōu)惠購(gòu)車(chē)政策，配合五一黃金周，刺激市場(chǎng)整體熱度上升；
3.機(jī)油事件褪去，豐田亞洲龍重回榜單；
4.奔馳G級(jí)2.0T車(chē)型成為焦點(diǎn)。

整體走勢(shì)：更多價(jià)格區(qū)間線索量占比上漲

　　與前幾個(gè)月整體線索量相對(duì)分散相比，5月份整體線索量分布呈現(xiàn)出向特定市場(chǎng)靠攏的現(xiàn)象。首先，20-100萬(wàn)元市場(chǎng)出現(xiàn)幾種增長(zhǎng)現(xiàn)象，這一區(qū)間主要以海外品牌主流車(chē)型以及豪華品牌的各級(jí)別車(chē)型，這兩個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)除了一些市場(chǎng)規(guī)律性波動(dòng)之外，給力的市場(chǎng)終端優(yōu)惠也是一個(gè)原因。

　　相反，20萬(wàn)元以下市場(chǎng)的線索量出現(xiàn)一定下降，主要是在5月份該區(qū)間的新產(chǎn)品數(shù)量較少，所以有小幅下滑。不過(guò)作為中國(guó)品牌的核心市場(chǎng)，該區(qū)間的線索下滑并不算很大。而且由于疫情的原因，國(guó)內(nèi)諸多車(chē)展紛紛改期，也讓5月份的中低端市場(chǎng)的確缺少一些“聲音”。

品牌層面：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸正�；�

　　5月份，我們可以看到在品牌層面，9萬(wàn)元以下的價(jià)格區(qū)間仍然被多數(shù)中國(guó)品牌所占據(jù)，同時(shí)排名靠前的品牌線索量繼續(xù)與后方品牌拉開(kāi)差距。值得一提的是，在9-30萬(wàn)元的4個(gè)價(jià)格區(qū)間，大眾持續(xù)保持領(lǐng)先，而在6-30萬(wàn)元這5個(gè)價(jià)格區(qū)間中，豐田則有著相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)，長(zhǎng)期排在榜單前端的品牌，也進(jìn)一步體現(xiàn)豐田對(duì)于市場(chǎng)的理解以及產(chǎn)品的實(shí)力。同時(shí)，在30-50萬(wàn)元區(qū)間被奧迪所占領(lǐng)，說(shuō)明奧迪Q3轎跑以及新款Q5L的上市為其收獲了較多關(guān)注度。此外，在更高端的50-100萬(wàn)以及100萬(wàn)以上價(jià)格區(qū)間，寶馬和奔馳分別保持領(lǐng)先，其它品牌想要撼動(dòng)它們的位置扔有難度。

● 6萬(wàn)元以下：瑞納排名上升/遠(yuǎn)景X1閃現(xiàn)榜單

『2020款瑞納1.4L手動(dòng)煥新版』

　　2020年5月，6萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間的線索量整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，可見(jiàn)，隨著市場(chǎng)的復(fù)蘇，價(jià)格低廉的車(chē)型在關(guān)注度上方面體現(xiàn)出更多優(yōu)勢(shì)。在轎車(chē)方面，排名第二的瑞納實(shí)現(xiàn)了2.14%的增長(zhǎng)，成為了現(xiàn)代在5月分內(nèi)最受關(guān)注的車(chē)型。而作為兄弟車(chē)型煥馳的銷(xiāo)量線索占比有所下滑，煥馳在4月份推出了年代改款車(chē)型，獲得了較多關(guān)注，但由于僅推出兩款配置車(chē)型，讓消費(fèi)者選擇空間降低，致使其5月份沒(méi)能將這份熱度繼續(xù)保持下去。

『2020款煥馳1.4L自動(dòng)舒適天窗版』

『2017款遠(yuǎn)景X1手動(dòng)瘋活版』

　　 在SUV市場(chǎng)，位于榜首的寶駿510線索量發(fā)生輕微下降，從4月份的6.85%降低到5月份的6.73%，不過(guò)在5月份內(nèi)寶駿510發(fā)布了百萬(wàn)紀(jì)念款車(chē)型，隨著未來(lái)這款車(chē)的上市或許讓它在下幾個(gè)月的線索量占比得到提升。同時(shí)，已經(jīng)停產(chǎn)在售的吉利遠(yuǎn)景X1閃現(xiàn)本月榜單之中，或?yàn)殡S著國(guó)內(nèi)“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”話題的逐漸升溫，讓一些即便停產(chǎn)的低價(jià)車(chē)型，也重新回到消費(fèi)者眼中，畢竟3.99萬(wàn)的起售價(jià)還是能吸引很多消費(fèi)者進(jìn)行咨詢的。

● 6-9萬(wàn)元：飛度高溫不降/哈弗M6一馬當(dāng)先

『全新一代飛度申報(bào)圖』

　　隨著全新一代飛度的信息陸續(xù)釋放（有望8月份內(nèi)上市），讓飛度這款車(chē)的熱度不降，繼續(xù)位居6-9萬(wàn)元區(qū)間轎車(chē)榜首。根據(jù)此前信息來(lái)看，全新飛度未來(lái)將推出普通和跨界兩個(gè)版本的車(chē)型，其中普通版的外觀會(huì)區(qū)別于海外車(chē)型，而跨界版則與海外版保持一致，并延續(xù)CROSSTAR的名稱(chēng)，這也讓忠于“原汁原味”的消費(fèi)者有一絲欣喜。此外，帝豪GL回歸榜單之內(nèi)，主要是因?yàn)槠湓?月底推出年代改款車(chē)型，并采用全新飛瀑式進(jìn)氣格柵，新增全新雅致棕內(nèi)飾配色，吸引更多的消費(fèi)者進(jìn)行咨詢，銷(xiāo)售線索占比得到提升。

2019款哈弗M6手動(dòng)兩驅(qū)都市型

『2020款新寶駿RS-3 24小時(shí)在線精英型』

　　在SUV方面，除了制霸榜首的哈弗M6和位列第二的長(zhǎng)安CS35 PLUS之外，我們可以看到6-9萬(wàn)的SUV榜單出現(xiàn)了細(xì)微的變化，其中在4月出現(xiàn)榜單內(nèi)的寶駿530被新寶駿RS-3所替換，新車(chē)在上市半年多后也開(kāi)始有了一定幅度的優(yōu)惠，這或許是該車(chē)型熱度上漲的原因。而例如榜單中的遠(yuǎn)景X3、寶駿510等，盡管這些車(chē)型在近期并沒(méi)有太多動(dòng)作，我們認(rèn)為目前的優(yōu)惠幅度或許是它們線索量占比排名上升的主要原因。

● 9-12萬(wàn)元：英朗、科魯澤名次調(diào)換/長(zhǎng)安UNI-T成為黑馬

『2021款英朗自動(dòng)輕混動(dòng)精英型/2020款科魯澤Redline 320T雙離合歡快版』

　　9-12萬(wàn)元的轎車(chē)榜單，在轎車(chē)排行榜中，我們能看到這里依舊是主流海外品牌緊湊型轎車(chē)的主場(chǎng)，也是消費(fèi)者主力的購(gòu)車(chē)價(jià)格區(qū)間。具體來(lái)看，其整體表現(xiàn)趨于平穩(wěn)，4月排行榜名單上的車(chē)型與5月保持了一致，僅是排在末位的英朗與科魯澤位置進(jìn)行互換，鑒于這兩款車(chē)在4月和5月中并沒(méi)有較大動(dòng)作，或許和兩款車(chē)目前的優(yōu)惠幅度和促銷(xiāo)行為有關(guān)。此外，排在前兩名的卡羅拉和軒逸分別以7.39%和6.93%的線索量占比繼續(xù)拉開(kāi)了與第三名的差距，表現(xiàn)優(yōu)秀。

『2020款長(zhǎng)安UNI-T尊貴型』

　　而SUV方面，就沒(méi)有像轎車(chē)那樣“穩(wěn)定”，隨著長(zhǎng)安“引力”系列首款車(chē)型——長(zhǎng)安UNI-T在5月開(kāi)啟預(yù)售，讓其強(qiáng)勢(shì)殺入了本月的榜單，位列第六位。長(zhǎng)安UNI-T采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，極具科幻且富有科技感的設(shè)計(jì)，獲得無(wú)數(shù)年輕消費(fèi)者的喜歡，同時(shí)也為它帶來(lái)了更多的銷(xiāo)售線索。此外，在3-5月動(dòng)作頻繁的榮威品牌，讓其獲得不少曝光度和關(guān)注度，而隨著5月份榮威RX5新增車(chē)型的上市，讓為其在榜單中的名次上升一名。

● 12-15萬(wàn)元：轎車(chē)市場(chǎng)變化較小，SUV新星初露鋒芒

『軒逸 2020款 1.6L XL CVT智享版』

『雷凌新運(yùn)動(dòng)系列』

　　12-15萬(wàn)元的轎車(chē)市場(chǎng)相較于上月的排名有了一定的小變化，軒逸從第四名登上榜首，因疫情逐漸過(guò)去，加之東風(fēng)日產(chǎn)在有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的基礎(chǔ)上，不斷拓寬營(yíng)銷(xiāo)渠道，并為消費(fèi)者提供線上服務(wù)與5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)及5年/15萬(wàn)公里整車(chē)保修服務(wù)，因此它的熱度穩(wěn)步上升。而卡羅拉和雷凌的熱度排位在第五位和第六位相互廝殺，前不久雷凌推出了新運(yùn)動(dòng)系列，讓市場(chǎng)中潛在的年輕消費(fèi)者有了購(gòu)買(mǎi)欲望，從而讓雷凌在熱度上有了小幅的提升。

『馬自達(dá)CX-4 2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版』

『繽智 2020款 1.5L CVT豪華版』

　　對(duì)比4月份的SUV排名，馬自達(dá)CX-4的銷(xiāo)售線索量下跌到了第10名，新車(chē)熱度已經(jīng)過(guò)去，并且近期沒(méi)有什么優(yōu)惠活動(dòng)，所以造成了下跌。而隨著長(zhǎng)安UNI-T的預(yù)售價(jià)發(fā)布，不管是在9-12萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間還是在12-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間都讓它榜上有名，其銷(xiāo)售線索量占比在這個(gè)價(jià)位區(qū)間也有著1.63%的水平，超越豐田C-HR等車(chē)型排到第六名，相信在之后的日子里隨著新車(chē)更多的露面，其銷(xiāo)售線索占比還將繼續(xù)上升。其它車(chē)型方面，繽智由第五名上升到第三名，這還要得益于5月份部分地區(qū)有現(xiàn)金優(yōu)惠政策，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)，繽智本身不高的價(jià)格區(qū)間加上現(xiàn)金優(yōu)惠政策，現(xiàn)在入手還是很超值的。

● 15-20萬(wàn)元：“雙田”依舊在轎車(chē)與SUV榜高居榜首

『奧迪A3(進(jìn)口)2020款 Limousine 35 TFSI』

『奧迪A3(進(jìn)口)2020款 Sportback 35 TFSI』

　　在15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，5月的轎車(chē)榜單相較于4月有了幾點(diǎn)變化，首先，奧迪A3的關(guān)注度下降了近1個(gè)百分點(diǎn)，已經(jīng)排到了第十名，不過(guò)因4月份老款A(yù)3有小幅價(jià)格上調(diào)，外加全新奧迪A3的亮相，讓消費(fèi)者們?cè)诖藘r(jià)格區(qū)間的購(gòu)車(chē)熱度上保持了觀望態(tài)度，所以熱度上有下滑可以理解。其次，雖然帕薩特“A柱門(mén)”的負(fù)面消息正在逐漸淡去，但畢竟關(guān)乎到安全問(wèn)題，所以影響還是在的，相較于4月份雖然排名沒(méi)變，但是銷(xiāo)售線索占比在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里還是下降了0.31%。最后，本田雅閣依舊保持本級(jí)別最高的銷(xiāo)售線索占比，并且還在繼續(xù)上漲。

『紅旗HS52019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版』

　　SUV方面，豐田RAV4榮放憑借全新的外觀與動(dòng)力系統(tǒng)，依舊高居榜首。本田CR-V與逍客在上個(gè)月銷(xiāo)售線索量占比的差距只有0.08%，但這個(gè)月CR-V的銷(xiāo)售線索量占比上漲了近0.3%，但逍客的占比卻下降了近0.3%，成功讓本田CR-V反超；究其原因，更多是CR-V即將在7月上市新款CR-V混動(dòng)版，這讓很多消費(fèi)者都非常期待。而中國(guó)品牌紅旗的HS5榜上有名，本月達(dá)到了1.71%，它也是該區(qū)間唯一入榜的中國(guó)品牌車(chē)型。隨著疫情的退去，很多中國(guó)品牌車(chē)型都開(kāi)始了新一輪的新車(chē)發(fā)布，受紅旗H9的影響，紅旗品牌整體的關(guān)注度都有所提升，給旗下車(chē)型帶來(lái)更多的線索轉(zhuǎn)化。

● 20-30萬(wàn)元：機(jī)油事件褪去，豐田亞洲龍重回榜單

『奔馳A級(jí) 2020款 改款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車(chē)時(shí)尚型』

　　5月份20-30萬(wàn)元轎車(chē)市場(chǎng)最大的贏家莫屬奔馳A級(jí)，奔馳A級(jí)借助A 35與A 35 L的熱度也重新火了一把，2020款改款A(yù)級(jí)也悄然上市，新車(chē)共推出6種配置，售價(jià)區(qū)間為21.18-29.98萬(wàn)元；那么價(jià)格與顏值上多點(diǎn)開(kāi)花的奔馳A級(jí)，肯定會(huì)受到更多年輕消費(fèi)者的青睞。隨著豐田“機(jī)油乳化”事件浪潮的褪去，豐田亞洲龍又重回榜單前十，亞洲龍的產(chǎn)品力與價(jià)格在這個(gè)級(jí)別的混動(dòng)車(chē)型中有著不錯(cuò)的性價(jià)比，相信隨著廠家積極解決機(jī)油事件，亞洲龍將會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

『奧迪Q3 2020款 轎跑 45 TFSI quattro 豪華型』

　　此價(jià)位的SUV榜單相較于4月來(lái)說(shuō)，上榜車(chē)型沒(méi)有變化，依舊是4月的這10個(gè)車(chē)型在相互廝殺，不過(guò)隨著奧迪Q3轎跑的出現(xiàn)，奧迪Q2L的熱度逐漸褪去，在空間實(shí)用性和內(nèi)飾上奧迪Q3轎跑可以說(shuō)碾壓了自家兄弟，而作為緊湊級(jí)SUV中唯一的一款正統(tǒng)轎跑SUV風(fēng)格的車(chē)型，相信奧迪Q3轎跑在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

● 30-50萬(wàn)元：奧迪3種轎車(chē)車(chē)型上榜/SUV市場(chǎng)大體穩(wěn)定

『奔馳C級(jí) 2020款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版』

　　30-50萬(wàn)元的轎車(chē)市場(chǎng)依舊是BBA的天下，奔馳在本月奪得榜首，自4月底開(kāi)始奔馳C級(jí)有將近8萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，在優(yōu)惠價(jià)格與品牌調(diào)性的雙重誘惑下，就算是1.5T的動(dòng)力也不會(huì)有太多影響。外加近期奔馳S級(jí)的實(shí)車(chē)亮相，也給奔馳全系都帶來(lái)了不少的熱度。另外，奧迪A4L、A5、A6L全部在榜，說(shuō)明奧迪在消費(fèi)者的心目中還是占有很大的一席之地的，尤其是A4L相較于上月有近0.5%的提升，新款A(yù)4L作為B9平臺(tái)的末期產(chǎn)品，新車(chē)采取高配置低價(jià)格的手段來(lái)做最后的銷(xiāo)量沖刺。

『英菲尼迪QX50 2020款 2.0T 四驅(qū)菁英版』

　　相比于轎車(chē)市場(chǎng)，30-50萬(wàn)元價(jià)位的SUV市場(chǎng)大體穩(wěn)定，與上月排名幾乎沒(méi)有變化，而英菲尼迪QX50也重回榜單，截止5月底，QX50全系都能有6-7萬(wàn)元的優(yōu)惠，這讓它又重回消費(fèi)者購(gòu)車(chē)優(yōu)先考慮的名單中，畢竟大幅度的優(yōu)惠確實(shí)誘人。

● 50-100萬(wàn)元：期待全新奔馳S級(jí)/國(guó)產(chǎn)奧迪A7 L的市場(chǎng)表現(xiàn)

『全新一代奔馳S級(jí)諜照』

　　50-100萬(wàn)元區(qū)間榜單變動(dòng)并不明顯，可以看到奔馳S級(jí)的銷(xiāo)售線索占比有將近1%的上升，畢竟在5月曝光了全新一代奔馳S級(jí)的實(shí)車(chē)圖，眾多消費(fèi)者對(duì)新車(chē)的評(píng)價(jià)褒貶不一，這也成功將奔馳S級(jí)的話題推上了風(fēng)口浪尖。

『奧迪A7 2020款 40 TFSI 豪華型』

『奧迪A7 L路試諜照』

　　還有一個(gè)選手值得注意，就是國(guó)產(chǎn)奧迪A7 L的出現(xiàn)，這讓奧迪A7整體的關(guān)注度也有小幅提升，根據(jù)此前的諜照可以看到國(guó)產(chǎn)奧迪A7 L好像除了加長(zhǎng)了后排空間外，后備廂也經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)，削弱了A7溜背式轎車(chē)的屬性，不過(guò)這一切都是猜測(cè)，具體還是要等官方發(fā)布的信息，相信未來(lái)國(guó)產(chǎn)并加長(zhǎng)的奧迪A7 L會(huì)在銷(xiāo)量上有一個(gè)不錯(cuò)的提升。

● 100萬(wàn)元以上：電動(dòng)保時(shí)捷受青睞/2.0T的四缸“大G”即將到來(lái)

『2019款 Taycan Turbo S』

　　這個(gè)級(jí)別與價(jià)格區(qū)間的車(chē)型相信是大多數(shù)消費(fèi)者最?lèi)?ài)看的，有錢(qián)人的世界我們相知甚少，但是高價(jià)位的車(chē)型，我們還是能指點(diǎn)一二。言歸正傳，我們可以發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷不愧為保時(shí)捷，除了Panamera依舊高居榜首外，保時(shí)捷全新純電動(dòng)跑車(chē)Taycan的熱度也在持續(xù)升溫，本月一下子躍居到榜單第五名！這就是保時(shí)捷的魅力，哪怕是新能源車(chē)型，它的關(guān)注度依舊很高。

『奔馳G級(jí) 2020款 G 500 暗夜特別版』

　　這個(gè)價(jià)位中的SUV車(chē)型，在榜單上的比拼就比較風(fēng)平浪靜了。不過(guò)值得一提的是，傳言新款奔馳G級(jí)或?qū)⑼瞥龃钶d2.0T四缸渦輪增壓引擎的G 350版本（不是柴油），這樣一來(lái)勢(shì)必會(huì)拉低奔馳G級(jí)的入門(mén)價(jià)格，也能讓消費(fèi)者遠(yuǎn)離豪車(chē)稅的負(fù)擔(dān)，并讓更多人喜歡奔馳G級(jí)的人離夢(mèng)想之車(chē)更進(jìn)一步，相信會(huì)在未來(lái)的榜單上可以有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

● MPV：上汽大眾威然將成為MPV市場(chǎng)中新的威脅

『威然 2020款 380TSI 尊貴版』

　　在4月份的MPV市場(chǎng)，新款GL8 Avenir車(chē)型就已經(jīng)非常引人注目了，而到5月份憑借新款GL8更多的衍生車(chē)型上市，讓它的銷(xiāo)售線索量占比高達(dá)14.22%，作為MPV市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)的熱銷(xiāo)車(chē)型，GL8的地位無(wú)疑已經(jīng)深入人心。但市場(chǎng)在無(wú)時(shí)無(wú)刻的變化著，大眾就想在這個(gè)MPV市場(chǎng)來(lái)分一杯羹；隨著上汽大眾推出了全新MPV——威然，它的售價(jià)區(qū)間在28.68-39.98萬(wàn)元，共計(jì)四款車(chē)型，每一款都非常針對(duì)現(xiàn)在GL8所占有的消費(fèi)群體，有這樣強(qiáng)有力的對(duì)手進(jìn)場(chǎng)攪局，相信MPV市場(chǎng)將掀起一次血雨腥風(fēng)。

● 全文總結(jié)

　　時(shí)光飛逝，2020年5月已經(jīng)過(guò)去，而進(jìn)入6月份以來(lái)，隨著疫情結(jié)束，汽車(chē)市場(chǎng)明顯有回暖趨勢(shì)。從5月的銷(xiāo)售線索量占比上看，20萬(wàn)元以上區(qū)間的車(chē)型關(guān)注度相較于4月份是一個(gè)整體上升的趨勢(shì)，更多的消費(fèi)群體在關(guān)注更高價(jià)位和更高級(jí)別的車(chē)型，這或許是“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”的表現(xiàn)之一。不過(guò)因?yàn)橐咔樵�因很多�?chē)型大量滯銷(xiāo)，經(jīng)銷(xiāo)商需要“瘋狂”處理庫(kù)存，那么降價(jià)、甩賣(mài)這一系列動(dòng)作對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，的確是一個(gè)購(gòu)車(chē)的好時(shí)機(jī)。隨著下半年汽車(chē)市場(chǎng)整體有序的復(fù)產(chǎn)復(fù)工，外加國(guó)內(nèi)各大車(chē)展陸續(xù)開(kāi)幕，大量新車(chē)將在下半年集中發(fā)布，這將對(duì)于車(chē)市整體的復(fù)蘇起到很大作用。那么，讓我們一同期待接下來(lái)國(guó)內(nèi)車(chē)展將發(fā)布的新車(chē)以及復(fù)產(chǎn)復(fù)工之后的購(gòu)車(chē)熱度排行又將會(huì)如何變化，我們下期再見(jiàn)�。ㄎ�/汽車(chē)之家 周易、畢業(yè)）