■“偏愛(ài)”中國(guó)及年輕人

　　除新車外，白貝履新后的一大重任是維持中國(guó)地區(qū)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。在2019年，大中華區(qū)的市場(chǎng)表現(xiàn)給了法拉利很大驚喜，以20%的增長(zhǎng)成為法拉利全球增速最快的區(qū)域。白貝表示，法拉利接下來(lái)將更加重視中國(guó)市場(chǎng)，也將帶來(lái)全新的想法與規(guī)劃。

　　在營(yíng)銷策略上，法拉利一直強(qiáng)調(diào)品牌對(duì)年輕人的吸引，這也是白貝擔(dān)任大中華區(qū)總裁的任務(wù)之一。據(jù)介紹，法拉利接下來(lái)在營(yíng)銷渠道上將線上線下全打通，其中線下除為客戶量身打造專屬體驗(yàn)活動(dòng)外，每年還會(huì)為車主舉辦包括法拉利Corsa Pilota駕駛課程、法拉利試駕體驗(yàn)在內(nèi)的品牌常規(guī)活動(dòng)等。

　　就線上營(yíng)銷來(lái)說(shuō)，除官網(wǎng)外，法拉利正在積極探索備受中國(guó)用戶喜愛(ài)的社交平臺(tái)及新興交互技術(shù)的應(yīng)用，如與汽車之家合作、利用VR技術(shù)展示產(chǎn)品等，以更好地觸達(dá)社交媒體用戶，在中國(guó)年輕一代消費(fèi)者（尤其是95后及00后群體）中引發(fā)共鳴和建立情感紐帶。

　　如果你問(wèn)法拉利為何如此重視年輕消費(fèi)者，這或許是因?yàn)橹袊?guó)的年輕新貴們是其交付主力。法拉利曾向汽車之家介紹，其中國(guó)車主平均年齡為35歲。因此當(dāng)今抓住80及90消費(fèi)者的心固然重要，但未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的開(kāi)拓則要靠95后及00后的“鈔能力”。

　　最后讓我們展開(kāi)臆想一下，年輕的消費(fèi)者首次駕駛法拉利應(yīng)該具備什么條件？有錢就可以嗎？白貝的經(jīng)驗(yàn)或許能為你提供參考�！霸�20歲左右的時(shí)候，我第一次坐到了法拉利F40的駕駛艙，但開(kāi)了大概50米就停下來(lái)了�！闭劦匠醮误w驗(yàn)法拉利，白貝興奮地表示，“那時(shí)我意識(shí)到，要駕駛一臺(tái)法拉利，你不必是一名專業(yè)車手，但你至少得是一名非常優(yōu)秀的駕駛者。”

　　白貝此番經(jīng)驗(yàn)分享顯然不是要嚇退年輕的準(zhǔn)車主們，他同時(shí)補(bǔ)充說(shuō)，如今法拉利跑車更具操控性，“普通人也可以輕松獲得暢快的駕駛體驗(yàn)�！�

　　當(dāng)然，用戶對(duì)法拉利的品牌和產(chǎn)品體驗(yàn)離不開(kāi)線下門店的服務(wù)。法拉利大中華區(qū)的大部分展廳目前均在進(jìn)行全面升級(jí)改造，包括優(yōu)化展廳的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以及升級(jí)售后服務(wù)設(shè)施等。法拉利1994年2月在北京開(kāi)設(shè)了其于內(nèi)地的首家展廳，經(jīng)過(guò)26年的發(fā)展，在大中華區(qū)共有21個(gè)銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

　　不過(guò)當(dāng)前擺在法拉利面前更重要的問(wèn)題是工廠何時(shí)復(fù)工以實(shí)現(xiàn)正常交付。據(jù)白貝介紹，法拉利位于總部的馬拉內(nèi)羅及摩德納工廠仍處于停產(chǎn)狀態(tài)，暫預(yù)計(jì)5月4日恢復(fù)生產(chǎn)�；謴�(fù)生產(chǎn)后，法拉利或增加周六及其他額外班次以彌補(bǔ)停產(chǎn)期間的產(chǎn)能損失。

　　法拉利馬不停蹄地復(fù)產(chǎn)也是出于自身盈利的考慮。作為獨(dú)立上市公司，法拉利在2019年財(cái)報(bào)公布的同時(shí)，將2020年核心利潤(rùn)預(yù)期提升至13.8-14.3億歐元（約合人民幣106-110億元），此前的目標(biāo)為13億歐元（約合101.79億元）。就目前來(lái)看，法拉利想要提升盈利水平，就需要得到市場(chǎng)更為熱烈的反饋，尤其是中國(guó)市場(chǎng)。與其他超豪華品牌相比，法拉利2019年在中國(guó)內(nèi)地上險(xiǎn)車輛數(shù)據(jù)為554輛，這意味著未來(lái)仍有較大的市場(chǎng)空間可挖掘。

　　因疫情不能來(lái)到中國(guó)的白貝迫不及待地想跟中國(guó)車主們打個(gè)招呼，由于他今后將全權(quán)負(fù)責(zé)法拉利在中國(guó)內(nèi)地、香港和臺(tái)灣的所有相關(guān)事務(wù)，你或許也對(duì)他興趣十足。好奇的你不妨戳開(kāi)下面的視頻~

『法拉利大中華區(qū)總裁白貝向中國(guó)車迷的初次問(wèn)候』

　　總結(jié)全文：白貝履新法拉利大中華區(qū)總裁后不久，中國(guó)地區(qū)就爆發(fā)了新冠肺炎，隨后意大利成為歐洲疫情蔓延最嚴(yán)重的國(guó)家。但從此次對(duì)話我們可以看出，白貝在上任近4個(gè)月的時(shí)間里，已然為接下來(lái)如何服務(wù)大中華區(qū)做好充分的規(guī)劃和準(zhǔn)備。而且就其透露的產(chǎn)品和服務(wù)規(guī)劃看，法拉利對(duì)大中華區(qū)的銷量和盈利都有著較高的期待。

　　如果你還停留在法拉利“賽場(chǎng)得意，民用失意”的刻板印象，那它接下來(lái)可能就準(zhǔn)備讓你大吃一驚了。白貝表示，法拉利接下來(lái)的目標(biāo)是在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的穩(wěn)健發(fā)展�！胺ɡ�利雖是獨(dú)一無(wú)二的奢侈品牌，但并非曲高和寡�！闭l(shuí)能與之相和？這一次，法拉利瞄準(zhǔn)的是中國(guó)年輕的新貴們。（文/汽車之家 宋愛(ài)菊）

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