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長安UNI-T為何定位未來科技量產(chǎn)者?

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  [汽車之家 行業(yè)]  備受關(guān)注的長安汽車UNI-T終于揭開了神秘面紗。3月5日晚,長安汽車通過“線上在線”的特別方式完成了全新序列首款車型UNI-T的全球首秀(產(chǎn)品詳見)。在線現(xiàn)場沒有熱情的觀眾和各色鎂光燈,但這也讓更多遠(yuǎn)程收看的人將注意力集中在了主角——UNI-T身上。發(fā)布會伊始,長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏就在互動問答環(huán)節(jié)介紹了長安UNI-T(參數(shù)|詢價(jià))的定位和特色,在他看來,對UNI-T最貼切的詮釋是“未來科技量產(chǎn)者”,一起來聽聽原因。

汽車之家

『長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏(左)在在線現(xiàn)場』

長安汽車為什么會推出UNI全新序列?

  談到長安推出UNI全新序列的原因,譚本宏表示這是長安基于對市場的判斷、對長安品牌轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略性考慮,為此,長安在幾年前就已推進(jìn)布局。具體他羅列了幾大產(chǎn)品特點(diǎn):1、設(shè)計(jì)上引人注目,滿足新一代消費(fèi)人群(特別是90后)對設(shè)計(jì)特色的需求;2、智能化,長安與騰訊戰(zhàn)略合作的梧桐車聯(lián)將會搭載在UNI-T上,此外QQ、微信也都會在這臺車上智能化集成,讓消費(fèi)者使用時(shí)更方便、智能;同時(shí)AI智能系統(tǒng)也會幫助駕駛員做非常多有趣的事情,包括當(dāng)副駕乘客拿起電話準(zhǔn)備接聽時(shí),正在播放的音樂會自動減小音量等等。

  3、自動駕駛方面,UNI-T可以達(dá)到L3級有條件自動駕駛水平;4、采用全新平臺架構(gòu),在安全性、操控性等方面都有質(zhì)的提升;5、新車搭載藍(lán)鯨NE1.5T直噴發(fā)動機(jī),最大功率180馬力(132kW),峰值扭矩300!っ住?偟膩碚f,譚本宏表示UNI-T在設(shè)計(jì)、動力、智能化、平臺架構(gòu)等各個(gè)方面,都集長安最新科技為一體,因此將其定義為:未來科技量產(chǎn)者。

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『長安UNI-T亮相』

今天亮相的是最終量產(chǎn)車嗎?

  譚本宏在現(xiàn)場承諾,今天首發(fā)的UNI-T未來與量產(chǎn)車將沒有區(qū)別,他直言:“我們知道經(jīng)常會存在量產(chǎn)車和概念車有區(qū)別的情況,但我們將UNI-T定義為‘未來科技的量產(chǎn)者’就是有信心將其科技性實(shí)現(xiàn)和落地”,據(jù)悉,UNI-T將于今年6月份左右上市。

UNI序列未來還將推出哪些產(chǎn)品?

  譚本宏在現(xiàn)場介紹,UNI是長安汽車第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的全新序列,UNI-T是其第一款車型,之后預(yù)計(jì)還會有4-5款UNI系列的產(chǎn)品,包含運(yùn)動型SUV、運(yùn)動型轎車以及未來科技感十足的產(chǎn)品,會按照之后的節(jié)奏逐漸推出。

長安汽車 長安UNI-T 2020款 基本型

『長安UNI-T內(nèi)飾』

長安當(dāng)前復(fù)產(chǎn)復(fù)工情況如何?

  提到復(fù)產(chǎn)復(fù)工情況,譚本宏表示其實(shí)長安還有大量春節(jié)前的訂單未交付給消費(fèi)者,例如歐尚X7,長安CS75 PLUS也一直供不應(yīng)求。長安汽車已經(jīng)從2月14號開始有序的復(fù)產(chǎn)復(fù)工,他直言:“汽車產(chǎn)業(yè)鏈條非常長,零部件分布在全國甚至全球,因此我們在用工安全的前提下,總體上積極有序復(fù)產(chǎn)復(fù)工。”

  但他也同時(shí)提到了疫情帶來的影響,特別是2月份整個(gè)汽車行業(yè)的產(chǎn)銷都會下滑。但譚本宏表示,當(dāng)前的關(guān)鍵是做好防疫工作,這也是必須且關(guān)鍵的:“但通過我們對消費(fèi)者和中國經(jīng)濟(jì)分析來看,國家已經(jīng)在充分考慮疫情過后如何刺激和復(fù)蘇,并出臺了非常多政策,我們初步判斷二季度開始,汽車消費(fèi)會有所恢復(fù),當(dāng)然這跟我們供給也有關(guān),我們要積極復(fù)產(chǎn),爭取能供應(yīng)上需求!

對2020年長安汽車以及整個(gè)行業(yè)表現(xiàn)的預(yù)測

  如何預(yù)判2020年汽車行業(yè)走勢?譚本宏表示下半年馬太效應(yīng)將更明顯,優(yōu)勝劣汰、消費(fèi)升級等因素作用下,品牌力強(qiáng)的車企會做的更好,抓住機(jī)會、加大研發(fā)投入;但可能有一些品牌相對偏弱,沒有足夠研發(fā)實(shí)力,這將會面臨非常大挑戰(zhàn)。對于長安汽車2020年的市場表現(xiàn),譚本宏表示因?yàn)槿ツ觊L安CS75 PLUS、長安CS35 PLUS等產(chǎn)品市場表現(xiàn)較好,今年6月份左右還會推出逸動PLUS等,因此雖然長安全年整體銷量會有一些調(diào)整,但總體來說依然很有信心。(文/汽車之家 才麗媛)

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  • 長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.60 37.77 9.10
    測試文章:沖破邊界 全網(wǎng)首測長安UNI-T旗艦型
    評測編輯-王申:

    長安UNI-T的駕駛輔助系統(tǒng)高效好用,日常在城市間穿梭能省不少心,低扭表現(xiàn)也足夠好,但中后段的加速能力、變速箱換擋速度等方面還有提升的空間。

    評測編輯-鄭雷:

    長安UNI-T具有很強(qiáng)的話題性,大膽的設(shè)計(jì)和全面的配置令人印象深刻,也讓人看出長安品牌年輕化的決心。動態(tài)表現(xiàn)上UNI-T并沒有外形看上去驚艷,加速和油耗表現(xiàn)都比較常規(guī),但剎車表現(xiàn)給人驚喜。

    評測編輯-謝玥:

    UNI-T車內(nèi)的科技含量很高,諸多小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也非常貼心,對于駕駛者可以說是做到了全方位的呵護(hù),但是中控屏的靈敏度以及紅外偵測駕駛者功能還需要繼續(xù)升級才能做的更加完美。

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長安UNI-T

指導(dǎo)價(jià):11.59-13.99萬
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)