2020年將上市新車點(diǎn)評(píng)：豪華品牌SUV篇

馬艾駿

2020年01月27日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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丁伯駿點(diǎn)評(píng)：新款?yuàn)W迪Q7

★ 點(diǎn)評(píng)理由：外觀更進(jìn)一步且內(nèi)飾大幅升級(jí)的新款Q7能否扳回一城
上市時(shí)間：2020年2月

　　也許是上一代車型在消費(fèi)者心中留下了太深的印象，這讓現(xiàn)款Q7在造型（尤其是前臉造型）上顯得波瀾不驚。盡管這輛車在美國《消費(fèi)者報(bào)告》中獲得了99分的超高分?jǐn)?shù)，但其完備的產(chǎn)品力似乎并不足以吸引挑剔的中國消費(fèi)者，馬路上第二代Q7的能見度已經(jīng)可以詮釋了這一現(xiàn)象。

　　所以一次外觀上的升級(jí)勢在必行，只不過我沒想到，Q7此次中期改款的力度之大甚至讓我產(chǎn)生了“換代”的錯(cuò)覺。

　　首先是外觀，新款Q7的前臉融入了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)理念，更大面積的中網(wǎng)配合全新設(shè)計(jì)的大燈組合讓人印象深刻。相比于用“美觀”、“動(dòng)感”這類詞匯，我更傾向于用視覺沖擊力強(qiáng)來形容新款Q7的外觀。在這個(gè)級(jí)別的SUV中，造型一定要能夠深入人心，看看同門兄弟Q8便知，“大嘴”與犀利的眼神配上充滿力量感的身段足以打動(dòng)消費(fèi)者。所以新款Q7針對(duì)中網(wǎng)、前后燈組乃至輪圈造型的修改都進(jìn)一步提升了新車的精神面貌。

　　新款Q7車內(nèi)的變化可以說是天翻地覆。與A8一脈相承的雙中控屏幕帶來了非常奧迪的冷峻科技感，雖說老款車型上的中控臺(tái)布置也并沒有與時(shí)代脫節(jié)，旋鈕與按鍵的質(zhì)感塑造也都非常得體，但有機(jī)會(huì)升級(jí)成功能更加豐富的觸摸屏，何樂而不為呢？可以預(yù)料的是，新車依然會(huì)提供四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、Bang＆Olufsen 3D高級(jí)音響系統(tǒng)、電吸門和按摩座椅等裝備。

　　而在動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)也會(huì)是2.0T與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔，全新A8L上帶有48伏微混系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也會(huì)加入動(dòng)力套餐中。其實(shí)在產(chǎn)品力層面討論，老款Q7相較于當(dāng)時(shí)的對(duì)手還是較為領(lǐng)先的。不過如今主要的兩個(gè)對(duì)手——寶馬X5和奔馳GLE均已完成換代，新款Q7想要在這場戰(zhàn)役中扳回一局，就看看全新的內(nèi)飾和外觀能否吸引熱衷科技感的用戶了。

馬艾駿點(diǎn)評(píng)：全新寶馬X5 M

★ 點(diǎn)評(píng)理由：洪水猛獸再度來襲
上市時(shí)間：2020年北京車展期間（4月）

　　在已經(jīng)過去的2019洛杉磯車展上，寶馬發(fā)布了一系列的性能車，包括：M2 CS、M8 Gran Coupe、X6 M以及今天的主角——全新寶馬X5 M。同時(shí)在不久之前，我們也獲取了新車在中國市場的預(yù)售價(jià)格，新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間為150-160萬，預(yù)計(jì)將會(huì)推出X5 M和X5 M雷霆版兩款車型。與此同時(shí)，新車也將于2020年4月舉辦的北京車展正式上市。相較于很多車型來說，全新X5 M目前的登場方式顯得“低調(diào)”了一些，但這卻絲毫無法掩飾它作為一個(gè)“V8猛獸”的氣場。

　　全新一代寶馬X5已然擁有非常運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，而新一代寶馬X5 M雷霆版則將運(yùn)動(dòng)詮釋出更高的水準(zhǔn)。全新的包圍套件擁有更加夸張的進(jìn)氣開口。同時(shí)黑色雙腎型進(jìn)氣格柵，看起來十分夸張。此外，新車還增加了M專屬側(cè)裙、后擾流板、底部擴(kuò)散器等專屬套件。同時(shí)全新的雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)，也使得新車從尾部看起來十分兇悍。

　　相比之下，寶馬X5 M雷霆版的內(nèi)飾在彰顯運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，豪華度得到了進(jìn)一步提升。專屬的M設(shè)計(jì)元素?fù)涿娑鴣�，駕駛艙功能區(qū)進(jìn)行全新劃分，中控面板按鈕可實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，最新的iDrive信息娛樂系統(tǒng)自然不會(huì)缺席。此外，M組合儀表、M真皮方向盤、M換擋桿、紅色啟動(dòng)/關(guān)閉按鈕、M運(yùn)動(dòng)座椅等，凸顯M車型的特質(zhì)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供兩種不同調(diào)校，其中X5 M最大功率608馬力，峰值扭矩750�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒。寶馬X5 M雷霆版車型最大功率為626馬力，峰值扭矩則保持為750�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間低至3.7秒。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配擁有3種換擋模式的8速M(fèi) Steptronic變速箱。

　　高性能SUV一直以來都是一個(gè)小眾而又獨(dú)特的市場——作為一輛SUV，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤配備會(huì)帶來舒適性的折損，而車身形式又注定了它的駕駛性能要弱于轎車。但盡管如此，這依然不妨礙一小部分消費(fèi)者選擇成為它們的擁躉，或許這些消費(fèi)者要得就是性能和實(shí)用性的折中，同時(shí)唬人的外觀和暴躁的加速性能又能夠給他們充足的滿足感。作為一款中大型SUV，寶馬X5 M便是很好地迎合前面講到的所有需求——運(yùn)動(dòng)感十足的外觀、暴力的性能、以及豪華的內(nèi)飾和配置。而在2020年，奔馳也或?qū)l(fā)布全新AMG GLE 63系列車型，同時(shí)奧迪RS Q8也剛剛刷新紐伯格林北環(huán)的量產(chǎn)SUV圈速記錄，明年也將在國內(nèi)上市。面對(duì)競爭對(duì)手的步步緊逼，寶馬X5 M的出現(xiàn)也就顯得非常及時(shí)了，新車的推出不僅關(guān)乎于寶馬M系列在這一級(jí)別的產(chǎn)品陣容，更是寶馬品牌的面子和尊嚴(yán)。

全文總結(jié)：

　　看完了6款車的點(diǎn)評(píng)，不知道上面編輯們選擇的車型里有沒有你喜歡的呢？我們可以看到，文中的車型無論是尺寸、定位還是級(jí)別上都各有千秋，有的主打?qū)嵱煤托詢r(jià)比，而有些則面向玩味和個(gè)性，但無論如何，它們都將成為2020年中的熱門車型。當(dāng)然，2020年將要上市的豪華品牌SUV遠(yuǎn)不只這六款車，那么各位網(wǎng)友還有哪些期待中的車型呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)積極討論和互動(dòng)，編輯在這里再次祝大家新年快樂！平安喜樂！（文/汽車之家資訊組）