● 新寶駿RS-5舒適性評分：4.65分
座椅懸架等方面表現(xiàn)較好，但NVH方面表現(xiàn)欠佳

　　在舒適性方面，新寶駿RS-5(參數(shù)|詢價)得到了4.65分的成績，成績較為理想。結(jié)合此前汽車之家專業(yè)測評團(tuán)隊的測試來看：“RS-5底盤是非常明顯的舒適性取向，很軟，但對于低速時車身俯仰的抑制非常好。通過減速帶時，前后橋都有較為明顯的沖擊感，并伴隨顫動感，還會帶來一定的余振。相比之下，前橋會比后橋好一些，但整體水平欠佳。不僅如此，高速通過起伏路時懸架也很難及時拉住車身抑制振動，感覺很像老式美系車，忽忽悠悠如同在坐船。”

　　座椅方面，RS-5的前排座墊和靠背都比較軟，填充物很足，乘坐舒適性不錯。后排座椅同樣較軟，寬大厚實(shí)，有一定的陷入感，給好評。

　　結(jié)合車主口碑，大家的評價與我們專業(yè)測評團(tuán)隊得出了較為一致的結(jié)論。在底盤舒適性方面，車主寂靜之海表示：“舒適性還是不錯的，前后獨(dú)立懸架，整體懸架調(diào)校的偏舒適，底盤也比較穩(wěn)�！边@也與我們專業(yè)測評團(tuán)隊所得出來的結(jié)論一致。在座椅舒適方面，車主隨風(fēng)地務(wù)放縱表示：“皮座椅非常舒服，最重要的是有腰部支撐�！痹赗S-5的口碑頁面里我們能夠發(fā)現(xiàn)，關(guān)于座椅舒服這個有點(diǎn)有著199個評價，看來座椅舒適性是非常契合這個級別的消費(fèi)者需求的。

　　NVH方面，車主我和人被易二一表示：“這款車在跑高速的時候噪音控制的不是很好，它的胎噪和風(fēng)噪都比較大�！盧S-5使用的是型號為馬牌UC6的輪胎，這是一款注重靜音的舒適性輪胎，所以這位車主所表示的噪音很大一部分為風(fēng)噪。而導(dǎo)致RS-5 NVH的表現(xiàn)一般，也主要在其風(fēng)噪大這個點(diǎn)上。

● 新寶駿RS-5動力評分：4.48分
日常駕駛中動力夠用

　　新寶駿RS-5所搭載的是代號為N15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為151馬力，峰值扭矩為250�！っ�，與發(fā)動機(jī)匹配的是代號為CTF25的CVT變速箱，可模擬8個前進(jìn)擋。值得一提的是，這款變速箱是由柳州上汽汽車變速器有限公司柳東分公司與博世CVT業(yè)務(wù)總部(荷蘭)聯(lián)合開發(fā)的。

　　根據(jù)汽車之家專業(yè)測評團(tuán)隊的測試文章來看，新寶駿RS-5的動力表現(xiàn)不算完美，但如果橫向和中國品牌的產(chǎn)品對比，那么寶駿RS-5做的還是很好的。動力總成給人感覺很順暢，不急不躁不神經(jīng)質(zhì)的狀態(tài)。其次，它的低扭表現(xiàn)良好，日常跟車、起步可以在2000rpm以下順利完成，不費(fèi)勁。此外，雖然它的加速能力并不強(qiáng)，轉(zhuǎn)速調(diào)整不算快，但勝在穩(wěn)定和平順。無論是面對擁堵路況還是高速路況，它都展現(xiàn)出比較一致的表現(xiàn)，給予駕駛者更多的是聽話和順從，得心應(yīng)手。但缺點(diǎn)也有，發(fā)動機(jī)噪音控制的不好，在質(zhì)感上有所欠缺。

　　車主口碑方面，有車主五育岳的斗兄弟表示：“在日常行車中動力表現(xiàn)充沛，完全沒有動力不足的情況�！笨偟膩碚fRS-5的表現(xiàn)符合這個級別的表現(xiàn)。但還有車主ar2g8qinw表示：“起步的時候肉，加速比較慢，要深踩油門才有感覺�！边@樣看來，有一部分車主有對該車的動力表示不是很滿意，但對于大部分家庭的日常家用來說，是沒有任何問題的。

● 新寶駿RS-5操控評分：4.67分
操控方面總體滿意度很高

　　對于操控方面，RS-5在車機(jī)系統(tǒng)中可以對轉(zhuǎn)向手感進(jìn)行調(diào)節(jié)，分為三檔，運(yùn)動模式是三種模式中手感最重的，指向性比較準(zhǔn)確，但車身的響應(yīng)并不積極，靈活性一般。

　　操控口碑方面，車主十一名為遺憾分享到：“方向盤操控起來還是不錯的，電子助力下轉(zhuǎn)彎方向盤不沉�！倍�關(guān)于轉(zhuǎn)彎有側(cè)傾這一點(diǎn)，因?yàn)槭荢UV車型，本身就具有著較高的重心，所以在所難免，你不可能像轎車那樣來要求一輛SUV，對吧。

● 新寶駿RS-5油耗評分：4.18分
油耗高普遍存在

　　新寶駿RS-5在油耗一項的得分為4.18分，得分在這幾項中倒數(shù)第一。由于新車全系采用一款發(fā)動機(jī)，所以每個配置車型的油耗相差不大。但是RS-5有著國V與國VI版本車型的差異，所以我們區(qū)分統(tǒng)計，總的來說國VI車型的油耗略低于國V車型的油耗。

　　車主口碑方面，車主ao2rta9g8的車型為2019款1.5T CVT智能駕控旗艦版國V，他分享到：“在高速上開還算省油，剛買車的時候油耗達(dá)到10個，很是費(fèi)油，現(xiàn)在達(dá)到8個多一點(diǎn)�！币灿熊囍�十一名為遺憾分享道：“正常狀態(tài)下，市區(qū)堵車的，油耗得在十個油，下不來九個。”從實(shí)際數(shù)據(jù)和車主口碑反應(yīng)來看，新寶駿RS-5的油耗表現(xiàn)較高。

● 新寶駿RS-5性價比評分：4.70分
性價比較高

　　在性價比項目中，新寶駿RS-5得到了4.70分的成績。其中，口碑分享數(shù)量較高的車型為2019款1.5T CVT智能駕控旗艦版，這與此前的購車手冊推薦車型一致。相比2019款1.5T CVT智能駕控尊貴版，該車增加了360度全景影像、電動/感應(yīng)后備廂、Infinity燕飛利仕品牌揚(yáng)聲器（9喇叭）、LED遠(yuǎn)/近光燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈、LED前霧燈、副駕駛位電動座椅、后視鏡電動折疊（鎖車自動折疊）、后排側(cè)隱私玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷，價格方面是多出了9000元。尤其是LED遠(yuǎn)/近光燈、全景影像、后排側(cè)隱私玻璃等這些配置，對于日常用車方面來說有很大的提升。因此，頂配車型也是我們比較推薦的。

　　從新寶駿RS-5的口碑頁面我們可以看到，大部分車主對于RS-5的性價比表現(xiàn)還是滿意的。例如車主兩機(jī)點(diǎn)學(xué)好所說：“13.58萬元的指導(dǎo)價并不低，但是總體配置對得起這個價格�！蓖瑫r我們也從車主的口碑中了解到，RS-5的優(yōu)惠幅度不是很大，這也是因?yàn)槠渲幸徊糠周囍鞯馁徿嚂r間較早。

　　根據(jù)降價排行顯示，新寶駿RS-5在2019年12月迎來較大優(yōu)惠，最高可享1.20萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了8.9折。具體到各個細(xì)分型號上，國六排放的車型優(yōu)惠幅度較少，只能優(yōu)惠5000元，而國五排放的車型優(yōu)惠普遍在1萬元左右。

● 新寶駿RS-5主要購車目的：

　　上下班、自駕游、接送小孩和購物等，是RS-5的車主們主要的購車目的。作為一款緊湊型SUV，其最主要的用途自然是為家庭服務(wù)，所以這些用車場景自然是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹Ｍ瑫r值得注意的是，新寶駿RS-5的車主們在“上下班”一項的占比最高，達(dá)到了91%，成為最主要需求。同時，“自駕游”及“接送小孩”占比分別為73%及55%。可見，RS-5的車主有著較多元的需求，這也從側(cè)面體現(xiàn)了RS-5較為全面的實(shí)用性。

全文總結(jié)：

　　綜合看來，新寶駿RS-5是一輛十分受消費(fèi)者喜愛的車型。其在外觀設(shè)計、科技配置及空間表現(xiàn)有著較為不錯的表現(xiàn)，相較于同級別車型來說有著比較大的優(yōu)勢。但是其油耗、動力、操控、底盤、性能等方面缺少特點(diǎn)，如果在發(fā)動機(jī)、底盤調(diào)校等“硬實(shí)力”方面能夠抓住消費(fèi)者的內(nèi)心就好了。但是作為一款家庭用車來說，新寶駿RS-5保持了自身的優(yōu)點(diǎn)，并且將其發(fā)揚(yáng)光大，這便是大多數(shù)消費(fèi)者需要的。作為新寶駿品牌的首款產(chǎn)品，RS-5做了一個“好榜樣”，這也便為后面的RM-5、RS-3等產(chǎn)品打下了良好的基礎(chǔ)，樹立了良好的口碑。好了，本期的《百人口碑評新車》到這里就暫告一段落了，關(guān)于RS-5您還有什么想要分享的？或者對于RS-5你還有什么想知道的？歡迎廣大網(wǎng)友在評論區(qū)積極互動討論，我們下期再見。（文/汽車之家 李子�。�