[汽車之家 新聞]  在上一期《潛店行動(dòng)》中，我們已經(jīng)為各位網(wǎng)友總結(jié)出了一些購(gòu)車前后需要規(guī)避的經(jīng)銷商“貓膩”。而在云南地區(qū)捷途4S店一周的“臥底”中，我們對(duì)于消費(fèi)者的消費(fèi)行為也有了一些觀察。

　　哪些人在為捷途買單呢？他們的年齡、收入、擁車情況是什么樣子的？他們?cè)谶x購(gòu)一款10-15萬(wàn)SUV時(shí)看中的是哪些點(diǎn)？西南區(qū)域消費(fèi)者的購(gòu)車特征和全國(guó)消費(fèi)者有哪些異同？結(jié)合實(shí)地調(diào)查和汽車之家大數(shù)據(jù)，今天我們就來(lái)嘗試解答這些問(wèn)題。

● 西南地區(qū)消費(fèi)群體的基本畫(huà)像
☆80-90后逐漸成為新興消費(fèi)群體

　　在云南昆明捷途經(jīng)銷商變身銷售的這幾天，我看到一個(gè)有趣的景象，準(zhǔn)備購(gòu)買捷途旗下車型的消費(fèi)者基本都是年輕人。經(jīng)過(guò)閑聊得知，有一部分人是想增購(gòu)個(gè)新車，給對(duì)方當(dāng)彩禮撐撐場(chǎng)面。也有一部分人是因?yàn)榧依镉辛硕�胎，需要把家里的轎車置換等等。

　　通過(guò)數(shù)據(jù)整合我們發(fā)現(xiàn)，在我國(guó)西南地區(qū)購(gòu)買10-15萬(wàn)元SUV的消費(fèi)群體中，80-85后共計(jì)占比42.86%，而90后的年輕消費(fèi)者占比22.61%。對(duì)于定位10-15萬(wàn)元的SUV車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)結(jié)果并不意外。

　　原因有二，其一，35-40歲之間的消費(fèi)者大多數(shù)處于事業(yè)穩(wěn)定的階段，他們一般上有老下有小，并且用車環(huán)境基本處于日常代步或者全家出游。其二，隨著95后、00后的快速崛起，他們即將成為僅次于80后的一批新興消費(fèi)群體，從數(shù)據(jù)上看雖然占比僅為11.77%和1.10%，但這類消費(fèi)群體的潛力不容小覷。所以關(guān)于汽車品牌未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，“年輕化”將是需要重點(diǎn)研究的維度之一。

　　反觀全國(guó)范圍內(nèi)10-15萬(wàn)元SUV的消費(fèi)群體年齡分布，其整體占比與西南地區(qū)類似，主力消費(fèi)群體仍為80-85后，共計(jì)占比49.23%，90后年輕消費(fèi)者占比21.17%。值得注意的是，通過(guò)對(duì)比來(lái)看，80后這個(gè)年齡區(qū)間相比西南地區(qū)有所增長(zhǎng)，而95后和00后整體占比有所下降，主要原因是因?yàn)槲髂系貐^(qū)范圍內(nèi)的昆明、成都、重慶均為一線城市，而全國(guó)數(shù)據(jù)量中涵蓋了更多的三四五線城市中的消費(fèi)群體，從而使分母指數(shù)增大，占比縮小。

☆男性用戶以壓倒式數(shù)值成為10-15萬(wàn)元購(gòu)買SUV車型主要人群

　　通過(guò)與進(jìn)店以及車展觀展的女性客戶閑聊得知，10-15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間車型基本以性價(jià)比為產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于追求精致、可愛(ài)、顏值等方面的女生來(lái)說(shuō)，對(duì)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的SUV并不會(huì)過(guò)多“感冒”。數(shù)據(jù)也為我們佐證了這個(gè)觀點(diǎn)，西南地區(qū)10-15萬(wàn)元購(gòu)買SUV車型的男女性別占比分別為97.96%和2.04%。同時(shí)，反觀全國(guó)各省市10-15萬(wàn)元的車主男女占比，同樣以男性壓倒式的數(shù)值得以展現(xiàn)——96.58%和3.42%。

☆中國(guó)品牌憑借性價(jià)比成為首選目標(biāo)

　　 銷售每天的工作就是要面對(duì)形形色色的人，而在店內(nèi)的這幾天，我發(fā)現(xiàn)進(jìn)店的顧客基本家中有一臺(tái)車型代步，因?yàn)槎�胎、結(jié)婚等種種問(wèn)題準(zhǔn)備增購(gòu)或者換購(gòu)。而數(shù)據(jù)表明，在選擇10-15萬(wàn)元區(qū)間打算增購(gòu)、換購(gòu)SUV車型的西南地區(qū)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，有91.40%的用戶家中至少擁有1臺(tái)車型。而擁有2臺(tái)、3臺(tái)、4臺(tái)及以上分別占比8.30%、0.20%、0.10%。因此我們能夠看出，10-15萬(wàn)元的SUV基本都是家庭第二臺(tái)車型，在車型實(shí)用性方面指向性更強(qiáng)。

　　同樣，通過(guò)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)考慮品牌的占比中，也更加佐證了這個(gè)數(shù)據(jù)，其中選擇中國(guó)品牌車型的高達(dá)75.82%，選擇海外品牌車型的達(dá)44.43%，選擇豪華品牌車型的僅為5.02%。之所以中國(guó)品牌車型占比如此之高，究其原因是因?yàn)槟弥?0-15萬(wàn)元的消費(fèi)者主要還是以性價(jià)比為選車的重中之重，而海外品牌在這個(gè)價(jià)格區(qū)間推出的車型在尺寸、配置方面基本都低于中國(guó)品牌。

　　同時(shí)，由于地理位置以及路況等多重原因，不少海外品牌在西南地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)推進(jìn)速度相比其他地區(qū)要更加緩慢，導(dǎo)致售前/售后的網(wǎng)點(diǎn)分布較為稀疏。而中國(guó)品牌在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)上的推進(jìn)迅速以及近兩年向上走的勢(shì)頭正旺，進(jìn)一步加強(qiáng)了消費(fèi)者購(gòu)買的信心。

　　相比西南地區(qū)，全國(guó)各省市該項(xiàng)數(shù)據(jù)有所不同，在預(yù)算10-15萬(wàn)元、打算購(gòu)買SUV的消費(fèi)者中，擁有一輛車的比例為87.80%，擁有2臺(tái)、3臺(tái)、4臺(tái)及以上的消費(fèi)者占比有所上調(diào)，分別為11.12%、0.82%以及0.26%。主要原因在于全國(guó)綜合數(shù)據(jù)中會(huì)新增一些一二線城市的數(shù)據(jù)，整體拉高這群消費(fèi)者的消費(fèi)能力。再加上地理位置的不同，對(duì)于SUV車型的需求有所下降。而在考慮品牌因素方面，雖然選擇中國(guó)品牌的占比仍然最高，但相比西南地區(qū)也有所下降，與此同時(shí)海外品牌占比卻有所提高，部分城市消費(fèi)者更看重品牌而非性價(jià)比。