[汽車之家 新能源]  近日，在12月初剛剛啟動(dòng)交付的理想ONE遇到多起用戶車輛“故障”問題，其中包括車輛儀表盤動(dòng)力電池故障報(bào)警、儀表盤排放系統(tǒng)故障報(bào)警，以及因?yàn)檐囕v交付時(shí)未關(guān)閉物流模式導(dǎo)致無(wú)法提速。針對(duì)上述問題，汽車之家新能源團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間聯(lián)系到理想汽車官方，基于用戶最關(guān)注的的幾個(gè)問題進(jìn)行了求證。

　　在用戶反饋的車輛故障中，其中有兩起都涉及到車輛儀表盤報(bào)警提示，其中排放系統(tǒng)故障報(bào)警目前官方已經(jīng)在微博中給出完整回應(yīng)，但動(dòng)力電池報(bào)警截止發(fā)稿前還未有具體原因說(shuō)明�；�于故障相關(guān)問題，汽車之家也與理想汽車官方進(jìn)行了第一時(shí)間的求證。

一、關(guān)于“無(wú)法提速”問題求證

　　12月16日上午，微博用戶“開心的廷兒”發(fā)布一段視頻，表示理想ONE在高速行駛時(shí)只能依靠定速巡航維持車速，而踩下加速踏板后出現(xiàn)無(wú)法提速的情況。

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　　此后，理想汽車官方微博也迅速對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)，表示經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)診斷，已確認(rèn)車輛的物流模式在交付用戶前沒有完成解除，車輛自身沒有任何質(zhì)量問題，屬于交付過程中的漏檢失誤。

　　官方在微博中表示，在理想汽車設(shè)定的物流模式下，為了保障運(yùn)輸過程中的車輛安全，人為踩動(dòng)加速踏板只能達(dá)到30km/h的車速，但在物流模式下如果車輛啟動(dòng)自適應(yīng)巡航功能，時(shí)速可以超過30km/h車速。通過現(xiàn)場(chǎng)車輛數(shù)據(jù)檢測(cè)，用戶在提車后的城市路段時(shí)速一直未超過30km/h，之后用戶啟用自適應(yīng)巡航，通過設(shè)定，車輛在高速公路上最高行駛速度超過了100km/h，但在用戶解除自適應(yīng)巡航后，由于仍然處在物流模式，無(wú)法通過加速踏板進(jìn)行30km/h以上的加速。

　　汽車之家在追問求證中官方人員表示，因?yàn)?strong>PDI(Pre Delivery Inspection出廠前檢查)流程的問題，車輛在交付時(shí)未關(guān)閉物流模式，從而導(dǎo)致用戶車輛出現(xiàn)加速踏板失效屬于流程設(shè)計(jì)不夠嚴(yán)謹(jǐn)造成的。而理想汽車CEO李想也在微博表示：“是我們自己太蠢了，讓用戶擔(dān)驚受怕了�！�

　　目前官方也給出了明確的解決方案，包括強(qiáng)化車輛PDI檢查流程，確保在車輛模式變換后系統(tǒng)仍要確認(rèn)是否認(rèn)證成功。此外，也將在儀盤表中增加“物流模式”顯示狀態(tài)，確保避免此類流程錯(cuò)誤的發(fā)生。

二、關(guān)于“排氣系統(tǒng)報(bào)警”的問題求證

　　“排氣系統(tǒng)報(bào)警”要早于“無(wú)法提速”問題，汽車之家在上周末也對(duì)該起事件進(jìn)行了報(bào)道，官方也于上周給出了完整的故障問題解答，最終確認(rèn)為空調(diào)系統(tǒng)三通閥自身診斷機(jī)制導(dǎo)致的誤報(bào)警。

　　在汽車之家追問求證中，官方人員給出了進(jìn)一步的技術(shù)解釋。官方表示，“誤報(bào)警”的誘因是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)三通閥傳感器過于靈敏，該系統(tǒng)主要針對(duì)車輛冬季空調(diào)加熱系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，邏輯是基于“如診斷出現(xiàn)兩次異常波動(dòng)，則會(huì)在儀表盤中提示報(bào)警”。

　　官方表示，目前主流車企會(huì)將該檢測(cè)系統(tǒng)的敏感度設(shè)置為“每出現(xiàn)200次波動(dòng)異常才會(huì)報(bào)警”，而理想ONE在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到“更加嚴(yán)格的監(jiān)控管理”，將200次提升至了兩次，才最終導(dǎo)致傳感器過于靈敏的問題。

　　官方人員表示，從車輛工程角度出發(fā)，為了安全起見，空調(diào)系統(tǒng)三通閥報(bào)警的確會(huì)涉及到排氣系統(tǒng)的故障問題，但從用戶使用層面，過于敏感的監(jiān)控系統(tǒng)的確會(huì)造成一定的用戶焦慮。而解決“誤報(bào)警”的方法也并不復(fù)雜，通過車輛OTA軟件升級(jí)，將報(bào)警靈敏度調(diào)低，達(dá)到與目前主流車企相同的要求，即可解決該起故障問題的再次發(fā)生。

三、關(guān)于“動(dòng)力系統(tǒng)故障報(bào)警”的問題求證

　　第三起故障問題也在12月16日被用戶所發(fā)現(xiàn)，微博上有網(wǎng)友表示，在理想ONE行駛中，車輛儀表盤突然出現(xiàn)“動(dòng)力電池故障”的報(bào)警信息，但并未說(shuō)明車輛是否發(fā)生了其它的具體情況。而該起故障被曝出后，截止文章發(fā)布時(shí)，理想汽車官方還未作出故障原因聲明。

　　汽車之家在追問求證中了解到，因?yàn)樯婕暗絼?dòng)力電池系統(tǒng)故障，官方目前已經(jīng)與理想ONE電池供應(yīng)商進(jìn)行了第一時(shí)間的問題分析，并表示該報(bào)警問題在研發(fā)測(cè)試階段從未發(fā)生過。而具體的故障原因也將在查明后做第一時(shí)間的回應(yīng)，汽車之家也將進(jìn)行跟蹤報(bào)道。

四、隨著交付量增加，用戶如何第一時(shí)間反饋問題

　　由于剛剛啟動(dòng)車輛交付，一系列的故障問題引起了理想ONE車主的極大關(guān)注。很多人表示如果自己的車輛也出現(xiàn)了問題該從什么渠道進(jìn)行反饋和維修。

　　針對(duì)此問題，汽車之家也對(duì)理想汽車官方進(jìn)行了求證，官方人員表示，目前全國(guó)13個(gè)交付中心已經(jīng)正式投入到交付工作，交付數(shù)量與日俱增，所有的車輛問題反饋也將在第一時(shí)間進(jìn)行處理。已經(jīng)接收到車輛的用戶可以從多個(gè)途徑向官方反饋問題，包括理想汽車App、理想汽車客服以及理想汽車交付專家。

　　同時(shí)官方人員表示，在擁有直營(yíng)店的城市，車輛的故障和維修問題可以直接前往直營(yíng)店受理，而并未設(shè)置直營(yíng)店的三四線城市，用戶可以前往當(dāng)?shù)氐氖跈?quán)維修中心，截止目前理想汽車已經(jīng)在全國(guó)約50個(gè)城市推出了授權(quán)維修中心。在理想汽車App里可以查詢到授權(quán)鈑噴中心的地址。

『理想汽車全國(guó)授權(quán)維修店』

　　理想汽車CEO也在微博中表示：“有問題第一時(shí)間指出來(lái)對(duì)我們是最大的幫助。在理想汽車內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，就是創(chuàng)造價(jià)值的過程，隱瞞問題就是自殺。”

五、辟謠！首批交付車輛并未有召回計(jì)劃

　　由于多起故障事件發(fā)生，理想ONE的車主和準(zhǔn)車主也在微博以及論壇中展開了討論，甚至有個(gè)別網(wǎng)友表示首批交付車輛或?qū)⒈蝗�部召回。而�?duì)于這個(gè)問題，汽車之家也與官方進(jìn)行了求證，官方肯定的表示，目前并未有任何的召回計(jì)劃，而針對(duì)上述相關(guān)故障問題，均可通過軟件OTA進(jìn)行修復(fù)。

總結(jié)：初創(chuàng)車企，交付才算進(jìn)入真正的考驗(yàn)期

　　在汽車之家與理想汽車求證過程中，官方人員也表示，故障問題雖小，但也反映出了目前相關(guān)流程上的不夠嚴(yán)謹(jǐn)。的確，作為一家初創(chuàng)車企，交付才算進(jìn)入到真正的考驗(yàn)期，經(jīng)驗(yàn)不足和流程體系的不健全都會(huì)在車輛真正交付后暴露。即便擁有牢固的研發(fā)、測(cè)試以及交付團(tuán)隊(duì)，但傳統(tǒng)汽車企業(yè)所擁有的流程和管理經(jīng)驗(yàn)，是一家初創(chuàng)車企需要時(shí)間才能磨合出的。

　　但另外一面，初創(chuàng)車企相比傳統(tǒng)車企也更愿意與用戶進(jìn)行溝通，越早發(fā)現(xiàn)問題，才能最快速度的解決問題，對(duì)于敢于面對(duì)問題的初創(chuàng)車企而言，消費(fèi)者給出足夠的耐心也將幫助其更快速的成長(zhǎng)。關(guān)于理想汽車其它相關(guān)后續(xù)動(dòng)態(tài)，汽車之家新能源團(tuán)隊(duì)也將持續(xù)跟蹤報(bào)道。（文/汽車之家 姚嘉）