● 首發(fā)：保時捷 Taycan 4S

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，保時捷正式亮相了旗下純電動車型保時捷Taycan 4S，雖然之前已經公布該車的官方指導價為114.8萬元，但此次為實車首次與公眾見面。此前據(jù)官方曾表示，新車將于2020年上半年到店。

　　此外，新車還標配保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLS Plus）的LED大燈，以及部分使用真皮的內飾和帶14向電動調節(jié)與記憶功能組件的前排舒適座椅；中控屏的尺寸為10.9英寸，副駕駛側可選裝顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶。相比于早前上市的Taycan Turbo和Taycan Turbo S，Taycan 4S的售價進一步下探到114.8萬元。

　　Taycan 4S的前后橋上各有一個永磁同步電機，共同構成了四輪驅動系統(tǒng)，能夠幫助兩種不同電池版本的車型在4秒內完成0至100km/h加速，最高時速250km/h。新車標配帶有電子減振器控制 PASM（保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)）的三腔室自適應空氣懸架。同時，前制動標配六活塞紅色鋁制單體固定制動卡鉗，后制動標配四活塞鋁制卡鉗，帶內部通風的鑄鐵制動盤直徑分別為360mm（前制動）和358mm（后制動）。

　　Taycan 4S車型標配的標準電池容量為79.2kWh，在可輸出530Ps（390kW）的最大功率。用戶還可以額外支付6.05萬元（包含增值稅）選裝容量為93.4kWh的高性能蓄電池升級版，最大功率增加至571Ps（420kW）。其中標準電池最大充電功率225kW，高性能蓄電池升級版電池則支持最大270kW的充電功率。

　　在充電方面，基于國標的800V充電樁，目前可實現(xiàn)200kW的最大充電功率。在理想充電條件下，Taycan的動力電池電量從5%充至80%僅需30分鐘。截至2020年中，我國境內80%的保時捷中心將配備高功率充電設施。

　　保時捷將于北京、上海、深圳及成都市中心開始打造專屬停車充電網絡，并逐步擴大覆蓋城市范圍，預計于2020年底前，鋪設超過100個保時捷專屬停車充電網點，包含大功率直流充電及快速直流充電服務。同時，保時捷也將在這四大城市率先開啟代客充電服務，并伴隨充電網絡建設，逐步拓展服務城市數(shù)量。此外，保時捷還將在全國范圍內整合超過10萬個第三方充電設施，為客戶提供更為方便快捷的充電服務。成功購入Taycan的客戶，將獲贈免費家用充電設備以及基礎安裝服務。

● 首發(fā)：新梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，新一代梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+正式發(fā)布，作為旗下最大尺寸SUV GLS的性能版本，發(fā)動機使用的是4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機配合EQ Boost系統(tǒng)，配合9速自動變速箱。

　　這臺性能猛獸外觀就非常有力量感，磨砂白的配色在AMG車型上很常見，中網也使用了啞光黑色格柵，下方包圍則使用了亮黑色套件，這種反差讓它的車頭看起來更立體。車尾相對來說比較低調，雙邊共四出的排氣是它應該有的表現(xiàn)，反倒是輪圈的樣式非常有特色，有點類似邁巴赫車型的造型增加了它的可看度。

　　內飾部分實拍車型將飾板換成了碳纖維材質，多了幾分運動感，整體配色也是深色為主，兼顧了豪華與運動氛圍。方向盤則是AMG車型的標準款式，中控屏還可以顯示AMG開機畫面等。

　　動力部分AMG GLS 63 4MATIC+搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率450kW，峰值扭矩850�！っ祝珽Q Boost還可以提供額外16kW的動力，與之搭配的是9速自動變速箱，它的官方0-100km/h加速成績?yōu)?.2秒，極速可以達到250km/h。

● 首發(fā)：新梅賽德斯AMG GLE 63系列

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，梅賽德斯-AMG GLE 63 4MATIC+和GLE 63 S 4MATIC+正式發(fā)布，作為旗下中大型SUV GLE的性能版本，發(fā)動機使用的是4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機配合EQ Boost系統(tǒng)。

　　從外觀來看它有著比GLE普通版本更兇猛的外觀，直瀑式的格柵是AMG車型的特色，下方的包圍造型更加夸張，為空氣動力學考慮了更多。發(fā)動機蓋上的輪廓線也更深，這都是性能車所必須的部分。車尾主要是底部包圍變化明顯，增加了雙邊共四出的排氣，比較配得上它的身份。

　　剎車系統(tǒng)進一步升級，展車使用的輪胎是優(yōu)科豪馬ADVAN Sport系列，更注重性能。翼子板上的V8 Biturbo標志著它身份的不凡。

　　展車的內飾反倒是有點低調，不像我們想象中全是碳纖維裝飾，反倒是更偏向豪華的一面，只有屏幕上和方向盤上的AMG標識可以標明身份，而這代GLE內飾絕對是最吸引消費者的部分，兩塊連在一起的屏幕創(chuàng)造了很不錯的科技感，整體風格優(yōu)于同級對手。

　　動力部分，AMG GLE 63 4MATIC+搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率420kW，峰值扭矩750�！っ�，AMG GLE 63 S 4MATIC+最大功率450kW，峰值扭矩850�！っ�，兩款車型的EQ Boost系統(tǒng)都可以額外提供16kW的動力輸出，官方0-100km/h加速成績分別為4秒和3.8秒，極速分別為250km/h和280km/h，所搭載的變速箱是9速自動變速箱。

● 首發(fā)：奔馳Vision Mercedes Simplex概念車

　　在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上，奔馳帶來了極具復古色彩的一款純電動概念車——Vision Mercedes Simplex。新車通過上世紀初經典老式賽車的車身結構與當下純電動理念相結合，營造出極具碰撞力的美感。

　　Vision Mercedes Simplex的設計理念傳承自梅賽德斯35 PS賽車，整體采用開放式輪圈設計，同時標志性的桶形車身則具有20世紀初汽車設計的經典元素，這也能夠看出梅賽德斯-奔馳希望將自己純正的DNA在未來的電動車型上繼續(xù)傳承下去。

　　前格柵是新車的一大亮點，在典雅的金色邊框內部，新車配有一塊晶瑩的黑色透明面板，其內部則是一塊數(shù)字化顯示屏，其可以顯示3D交互內容、動畫效果來展示車輛信息，同時Mercedes字樣標識也被顯示于其上。

　　相比之下，新車的內飾設計雖然簡單，但極為流暢雅致。傳統(tǒng)的方向盤裸露著轉向機構，同時儀表也采用了復古式設計。座椅則參考經典車型以全新的藍色皮革相搭配，呈現(xiàn)出極為精致的手工效果。動力總成方面，官方并沒有透露，不過這樣一款產品所傳遞出的信息重點并不在動力，而是一種文化傳承。