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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

售8.48-11.58萬元 江淮嘉悅A5正式上市

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●動態(tài)體驗 

  初段的動力爆發(fā)比較柔順,或許與CVT變速箱的無縫銜接也有一定關(guān)系。綿密的油門腳感給人更為安逸的駕駛感受,日常市區(qū)道路行駛,面對走走停停的路況擁有不錯的持續(xù)性,這種平順的駕駛感受正是一般消費者出行所需要的。低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn),并沒有因為較低的基礎(chǔ)排量而受到影響,轉(zhuǎn)速攀升的速度比較迅速,在進(jìn)入發(fā)動機最大扭矩區(qū)間后,也就提供了一氣呵成的加速體驗。

江淮汽車 嘉悅A5 2020款 1.5T CVT夢想型

  受限于道路條件,我特意找到封閉路段體驗了一下中后段的爆發(fā)能力。車輛靜止然后地板油起步,動力在初段的響應(yīng)速度比較積極,但是中后段的爆發(fā)力同樣沒有衰減,依然擁有比較好的持續(xù)性。隨著時速的攀升,后面的加速體感表現(xiàn)也趨于平淡,在符合日常道路限速法規(guī)的情況下,它的表現(xiàn)基本合格,如果要談動力儲備的話,它的表現(xiàn)還是缺乏了一些底氣。

江淮汽車 嘉悅A5 2020款 1.5T CVT夢想型

江淮汽車 嘉悅A5 2020款 1.5T CVT夢想型

  變速箱表現(xiàn),此次試駕體驗官方并沒有提供手動車型可選,可謂有些遺憾。那么這臺CVT變速箱的表現(xiàn)究竟如何,我想也只能從平順性還有駕駛體驗兩個角度來點評。首先我們來講一講平順性問題,日常駕駛正常起步時,穩(wěn)住油門一切都是波瀾不驚,平順的感覺表里如一。想要完成加速超車動作,稍微加重油門時你只會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速稍有攀升,加速的感覺依然持續(xù),完全一副不經(jīng)意的樣子。

江淮汽車 嘉悅A5 2020款 1.5T CVT夢想型

  S擋模式下,起步時的油門響應(yīng)速度也更為直接,談不上有質(zhì)的飛躍但也能夠給你不再沉悶的感覺。行走過程中,發(fā)動機轉(zhuǎn)速此時一直維持在較高的區(qū)間,積極的油門響應(yīng)明顯來的不再猶豫,給你更多釋放動力的空間,而且再加速能力也是比較出色,沒有了降擋反應(yīng)的空檔期一切都是直接了當(dāng)。而前面提到的地板油測試,變速箱也有個問題,就是起步階段的表現(xiàn)不夠干脆利落,有一種略顯拖沓的感覺,然后隨著車速的增加慢慢消失,如果進(jìn)行性能測試的話,這應(yīng)該會成為影響成績的因素之一?偠灾,這套CVT變速箱的表現(xiàn)符合了我的預(yù)期,平順性不錯而且CVT一貫出色的再加速能力也得到了保障,對于日常使用環(huán)境而言確實足矣了。

江淮汽車 嘉悅A5 2020款 1.5T CVT夢想型

  底盤設(shè)定,依然將舒適性表現(xiàn)放在首位。試駕體驗的路況基本都很平整,它能夠最大程度上保障舒適性,面對路面的細(xì)碎顛簸都能完全過濾掉,車內(nèi)的乘坐感受自始至終都很安逸。對于較大顛簸或者減速帶等狀況,懸架也表現(xiàn)出較為韌性的一面,能夠給駕駛員傳遞較為緊繃的整體感,這點還是比較出色的。關(guān)于懸架的支撐性表現(xiàn),在日常公路行駛之后能夠發(fā)現(xiàn)還是略顯不足。

江淮汽車 嘉悅A5 2020款 1.5T CVT夢想型

  城市道路巡航做一組連續(xù)的變線動作,即使在速度不是很高的情況下,車身的反應(yīng)速度還是慢一拍,總是有一種重心發(fā)生變化之后,懸架還要等待指令的感覺,當(dāng)然這種感覺是很輕微的。不過,可以允許為了舒適性犧牲運動或者是操控性能,但是過度犧牲總是讓人不開心的,而懸架在極限壓縮情況下的表現(xiàn)如何,后續(xù)有機會測試AH100的話我會深度體驗一下,或許它還有翻盤的機會。就我個人而言雖然不是很喜歡這種感覺,但它能夠面對更為復(fù)雜的國內(nèi)路況,也能夠適應(yīng)更多消費者的出行所需。

●新車背景

江淮汽車 嘉悅A5 2020款 1.5T CVT夢想型

   嘉悅A5(參數(shù)|詢價)由意大利汽車設(shè)計師Daniele Gaglione操刀設(shè)計,他曾參與阿爾法·羅密歐等車型的設(shè)計,新車是江淮汽車旗下與江淮大眾共線生產(chǎn)的全新掀背式轎車。此前我也針對其進(jìn)行了全面的試駕體驗,在組裝工藝以及細(xì)節(jié)用料方面都有著不錯的提升。

●競品分析

汽車之家

『廣汽傳祺GA4』

汽車之家

『吉利繽瑞』

汽車之家

『長安逸動』

  江淮嘉悅A5的長寬高尺寸分別為:4772*1820*1492mm,軸距2760mm,定位為緊湊型掀背式運動轎車,該車入市之后將與傳祺GA4、吉利繽瑞、長安逸動等車型展開競爭。縱觀幾位選手的表現(xiàn),它們在功能配置方面的表現(xiàn)也是各有千秋,所以能夠看出競爭壓力還是比較大的。但是嘉悅A5也在多方面拿出了誠意,出色的動力總成調(diào)校,能夠提供更為出色駕駛感受,全面的配置表現(xiàn)也是最大程度上滿足消費者日常所需。

●總結(jié)

  正如試駕體驗時官方相關(guān)人員所說,嘉悅A5的提升或許更多是在看不見的地方,與大眾合作之后江淮品牌對于品控的提升更為重要。拋開進(jìn)步改變不說,單就新車出色的顏值設(shè)計來看,或許能夠俘獲一部分消費者的喜愛,出色的配置也是其重要特點之一。目前來看嘉悅A5的全面性表現(xiàn),確實值得期待,不過具體表現(xiàn)還得經(jīng)過市場考驗才能下定論。(文/汽車之家 梁奇)

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  • 嘉悅A5 2020款 1.5T CVT夢想型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.11 42.58 8.70
    測試文章:一道管飽的徽菜 測試江淮嘉悅A5 1.5T
    評測編輯-:

    對這個級別的家用車而言,開著平順遠(yuǎn)比動力強勁更重要,嘉悅A5就是這樣一個例子。主觀感受層面,城市里開著有點樂趣,但實測數(shù)據(jù)明確的告訴你那更多的是自娛自樂。

    評測編輯-唐朝:

    這是個看臉的年代,類似某韓系品牌的外觀,以及少見的三廂掀背造型可謂特點鮮明。不過這套動力總成留給人的印象卻是平順有余,動力不足?紤]到定位,中低配車型似乎“更香”。

    評測編輯-于碩:

    今天激烈的市場競爭讓海外品牌都紛紛降低身價,這讓緊湊型車市場競爭更加激烈。曾經(jīng)的江淮主打性價比,今天他們決定用質(zhì)感贏得市場。無論是駕駛感受,還是造型設(shè)計,嘉悅A5已經(jīng)不是昨天你熟悉的那個江淮了。

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嘉悅A5

指導(dǎo)價:8.48-11.58萬
級別:緊湊型車
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