[汽車之家 新聞]  2019年還剩下兩個月，到了大家拼命沖刺完成全年業(yè)績的重要時刻，所以對于各大汽車廠商來說，11月應該是年底前最重要的一個月。那么在11月的第一天我們來縱觀一下本月會有哪些新車上市。

● 奔騰T99
上市時間：11月1日
車型亮點：二次元進入車內

　　一汽奔騰的首款中大型SUV奔騰T99將于11月1日上市。新車已于此前公布了預售價，其預售價區(qū)間為15.99-19.99萬元。外觀方面延續(xù)了光影折學的設計理念。全車整體線條方正硬朗，與T77和T33相比，旗艦范兒十足。數(shù)碼雨滴式的進氣格柵與車標相融，精致而有立體感。橫平豎直的大燈組與鍍鉻裝飾條搭配，讓前臉顯得更加寬闊。

　　車身側面來看，一條從前燈眉滑向前門處的凸起線條，配合貫穿至尾燈組的車身腰線，讓該車看上去十分緊湊，同時，這樣的設計還能夠進一步降低車輛的視覺重心。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，配合下方內凹式牌照造型以及雙邊共兩出排氣，讓整體具有不錯的層次感。車型尺寸方面，其長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm。

　　內飾方面，該車最為搶眼的莫非是車內呈現(xiàn)“7”字形的三款大尺寸屏幕，分別為全液晶儀表、中控液晶屏以及擋把前方負責空調等操控的屏幕，在減少大量實體操控按鍵的同時，讓該車科技感得到很好地提升。同時，該車的全新造型電子擋桿（根據(jù)配置不同，造型有所調整），配合車門飾板加入縫線等修飾，也加強了該車的檔次感。值得一提的是，該車同樣配備了奔騰T77上備受矚目的3D全息智控系統(tǒng)，從而豐富消費者的駕乘體驗。

　　動力方面，新車將搭載一臺由中國第一汽車集團有限公司生產(chǎn)型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為224馬力。傳動系統(tǒng)部分，新車匹配盛瑞第二代8速自動變速箱，未來還將提供愛信6速自動變速箱可選。

● 編輯總結：

　　設計不錯，用料有檔次，主動安全配置也有提供，奔騰T99第一印象還是很好的。二次元應該是奔騰打開市場的一個新嘗試，在冰冷的機器之外，通過虛擬人物來提升人與車的交流親切度，增加一些人文關懷。

● 名爵6十周年版
上市時間：11月1日
車型亮點：對過去十年的紀念

　　上汽名爵6十周年版車型旨在紀念該系列誕生十周年，外觀方面，名爵6十周年版將基于現(xiàn)款名爵6打造。新車將采用“名爵紅”車漆，并配備黑色前格柵、后視鏡以及輪圈，還在車身上加入紀念版車型的專屬標識。此外，新車還采用熏黑式的頭燈和紅色剎車卡鉗，凸顯運動感。

　　動力部分，名爵6十周年版將繼續(xù)搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動方面預計將搭載6速手動或7速雙離合變速箱。

● 編輯總結：

　　經(jīng)歷了兩代車型的名爵6已經(jīng)走過了10個年頭，雖然風格上依舊走運動路線，但設計思路卻有了非常巨大的變化。紀念版增加了一些細節(jié)，整體上看起來要更比普通版本更酷一些，是個突出個性的選擇。

● WEY VV7 PHEV
上市時間：11月第一周
車型亮點：外形不變，動力帶電

　　VV7 PHEV外觀延續(xù)普通版車型設計，外觀部分，新車延續(xù)普通版車型的造型設計，沿用家族化“豹式仿生學”元素，搭配幾何陣列式進氣格柵，整體造型顯得更加犀利。尾部采用溜背造型，下包圍兩邊的C型設計看起來更具力量感。而外觀與汽油版的主要區(qū)別在于車尾左側新增“PHEV”的尾標。此外，新車將采用雙邊共四出的排氣裝飾，凸顯新車的運動感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4760/1931/1655mm，軸距達到2950mm。

　　內飾方面，新車采用全新升級的12.3英寸全彩高清數(shù)字虛擬組合儀表、12.3英寸多媒體顯示屏，并支持AI智能面部識別，帶來更加智能的交互體驗。

　　智能化部分，新車提供智能駕駛輔助系統(tǒng)，由毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監(jiān)控等技術支持，可實現(xiàn)一鍵泊車等操作。

　　動力方面，新車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和永磁同步電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率227馬力，峰值扭矩387�！っ�；電機最大功率116馬力，峰值扭矩195�！っ�。傳動系統(tǒng)部分，新車匹配7速濕式雙離合變速箱，并具有沙地、泥地、AWD等駕駛模式。此外，新車采用由發(fā)動機驅動前輪、后橋電機驅動后輪組成的四驅系統(tǒng)。

● 編輯總結：

　　“帶電”是當前的主旋律，所以VV7推出插電混動版本也在情理之中。相比純電或者混合動力，插電混動的優(yōu)勢在于既能夠保證一定的純電續(xù)航，短距離行駛時可以省下一些油錢，而當電能不足的時候，也能夠用汽油繼續(xù)行駛，不會有里程焦慮。

● 馬自達CX-4
上市時間：11月8日
車型亮點：起售價比之前便宜了

　　一汽馬自達新款CX-4此前公布的預售價，價格區(qū)間為14.98-22.00萬元，相比現(xiàn)款車型進一步拉低購車門檻。外觀來看，新車整體的設計語言有所更新，采用了馬自達魁概念車展現(xiàn)的設計理念，這樣的升級讓新車更加符合目前的審美需求。新車的內飾布局幾乎沒有變化，不過增加了“勃艮第紅”配色，中控大屏幕尺寸由老款的7英寸升級為8英寸。

　　其他配置部分，新車會提供矩陣式LED大燈、BOSE音響、全景影像、行人監(jiān)測、全新MZDCONNECT馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)等。官方表示，新款車型將會增加2.0L自動兩驅藍天青春版，它的最終售價將會在15萬元之內。同時，2.5L車型將推出兩驅藍天駕趣版，這款兩驅車型也將成為2.5L車型的入門版本，預售價是18萬起。

　　具體動力方面，新車沒有調整，2.0L和2.5L發(fā)動機最大功率分別為158馬力和192馬力，并且滿足國六排放標準。傳動系統(tǒng)方面，匹配6速自動變速箱。此外，部分車型還將提供四驅系統(tǒng)。

● 編輯總結：

　　馬自達CX-4的外觀進行了小幅修改，動力沒有變化，不過起售價降低，也提升了這款車的競爭力，另外相信配置方面也會有所提升，這樣才能跟上市場的步伐。

● 賽麟邁邁
上市時間：11月11日
車型亮點：賽麟的首款電動微型車

　　賽麟邁邁的外觀在設計上參考了曾在2014北京車展上亮相的威蒙·積泰邁邁這款純電動車的整體設計元素。細節(jié)方面，其前臉采用了較為圓潤的設計，下方梯形的大尺寸進氣格柵搭配左右兩側趨于矩形的大燈組，讓該車看上去較為年輕。同時，我們看到該車在前機艙蓋上方用線條進行勾勒，似乎要營造出一絲運動氣息。

『賽麟展廳里的邁邁實車』

『此前曝光的邁邁申報圖』

　　車身側面來看，新車采用了兩門設計，其線條輪廓飽滿圓潤。值得一提的是，新車在C柱至車尾進行了融合，從而創(chuàng)造出短促緊致的線條收尾，視覺效果較為奇特。車身尾部方面，并無太多亮點，兩側多邊形的的尾燈組，讓該車顯得格外居家。同時梯形的牌照架區(qū)域，也適當?shù)脑鰪娏宋膊繉哟胃小?/p>

『威蒙·積泰邁邁』

　　內飾方面，新車整體采用了黑黃撞色搭配，并在多處采用了鍍鉻元素點綴，從而提升該車質感。 同時，新車配備了平底三輻式多功能方向盤，配合圓形空調出風口以及尺寸較大的中控液晶屏，進一步加強該車年輕氣息。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為2995/1600/1580mm，軸距為1920mm。其總質量為1259kg；整備質量為1100kg。同時，新車將提供155/60 R15、175/55 R15的輪胎規(guī)格共消費者選擇。動力方面，新車將搭載由上海中科深江電動車輛有限所生產(chǎn)的型號為SJ040248A-2103驅動電機，其最大功率為132馬力（97千瓦）。電池方面，其將搭載由蕪湖天弋能源科技有限公司所生產(chǎn)的三元鋰動力電池組。同時，該車最高時速在工信部網(wǎng)站處登記為100km/h。此外，根據(jù)此前活動現(xiàn)場其官方表示，該車NEDC標準下最大續(xù)航可達305km，并配備6個安全氣囊。

● 編輯總結：

　　賽麟最近是一個比較熱門的話題，邁邁也是被討論比較多的車型。市場上類似的產(chǎn)品其實已經(jīng)有不少，比如北汽新能源LITE。小巧靈活可愛應該是這類車型想要生存下去必備的技能，另外在駕駛方面也要跟上步伐才能成功。

● 廣汽傳祺GS4
上市時間：11月中旬
車型亮點：能用車發(fā)微信

　　廣汽傳祺GS4在外觀方面使用了官方所稱的凌云翼3.0設計語言，其前進氣格柵與大燈融合，讓新車看上去更加大氣也更具辨識度。新車的前大燈組還采用雙模組LED燈芯，官方稱之為“雙星巡航全LED大燈”，同時輔以碎鉆陣列式轉向燈，使新車外觀在保持家族化風格的同時也顯得更加精致。

　　新車整個側面的設計靈感來源于飛機的機翼，新的設計語言也使整個車側看起來比較飽滿。上一代GS4的D柱造型設計也得以保留，再配合其懸浮車頂?shù)脑O計，使得新車充滿了設計感。相比于車頭，新車尾部較為圓潤的設計也是一個特色。尾燈組采用LED光帶式風格，層次感十分突出，再輔以鍍鉻裝飾條，進一步拉寬了整車的橫向視覺效果，也使得車尾看上去更加具有辨識度。根據(jù)此前信息，全新一代傳祺GS4的長寬高分別為4545/1856/1700（1668）mm，軸距達到了2680mm，相比現(xiàn)款車型來說，新車的長寬高以及軸距都進一步地增大了。

　　內飾方面，新一代GS4采用了“X”型元素為設計核心，中控臺區(qū)域采用了高亮的鍍鉻飾條，飾條在主駕駛及副駕駛區(qū)域呈現(xiàn)X形。雙12.3英寸貫穿屏也使車內充滿了較強的科技感。此外，新車還采用了隱藏式機械空調出風口、大面積軟質包覆內飾件等能夠提升內飾質感的設計。動力方面，新車搭載了高功率版本的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。

● 編輯總結：

　　第二代GS4相比前輩的變化還是很大的，平臺的改變在駕駛質感上獲得了提升，設計上也更加趨于成熟。另外在移動互聯(lián)領域，加入了微信功能，這樣以后開車回信息就不需要再看手機，也能在一定程度上減少事故發(fā)生。

● 歐尚X7
上市時間：11月中旬
車型亮點：品牌的新形象

　　長安歐尚汽車官方此前已經(jīng)公布了X7的預售價，其將推出1.5T+6MT/7DCT（濕式）共計6款車型，其預售價區(qū)間為7.99-11.99萬元。新車已于2019上海車展中正式亮相，采用了六邊形大尺寸前格柵，格柵內部波紋向兩側呈擴散狀，長安歐尚云鷹LOGO通過銀色鍍鉻條懸掛于格柵上方，在黑色背景的襯托下非常醒目。

　　車身側面來看，一條筆直的腰線貫穿整個車身，使該車張力十足。尾部方面，該車整體以橫向線條為裝飾主打，營造出了較強的層次感。LED尾燈橫向排列整齊，十分規(guī)整，尾燈之間通過鍍鉻裝飾連接，加強了車尾的整體感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm，定位于緊湊型SUV。

　　配置方面，新車將全系標配魚鰭式天線、全系LED近/遠光燈、LED大燈高度可調、LED后視鏡轉向燈、LED制動尾燈、LED后霧燈、大燈延時關閉、尋車燈光/聲音提示、外后視鏡電動調節(jié)、內后視鏡防眩目等。同時，新車將根據(jù)車型不同提供天幕/電動全景天窗、車頂行李架、迎賓呼吸式大燈、LED日間行車燈、64色炫彩律動氛圍燈、外后視鏡加熱/電動折疊等。

　　內飾方面，新車內飾采用環(huán)抱式設計，并提供深/淺兩種配色選擇，中控臺為大面積軟包拼色搭配，并以銀色飾條裝點，營造出溫馨活潑的視覺感受。前門板部分區(qū)域同樣采用了軟性包裹，層次分明，造型簡潔流暢。三輻式方向盤集成藍牙電話、語音控制、自適應巡航等控制鍵，方便駕駛時盲操作。

　　內部配置方面，新車將根據(jù)車型不同提供PU/超纖材質方向盤、3.5英寸/7英寸液晶儀表、7英寸/10.25英寸中控顯示屏、手機映射互聯(lián)系統(tǒng)（在線導航、在線音樂及在線電臺、智能語音交互）、OnStyle 2.0 歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機（在線導航、在線音樂及在線電臺、智能語音交互、央視影音、開放式應用中心、超高清“千里眼”遠程視頻系統(tǒng)、移動網(wǎng)絡在線、手機遠程車控、IMX8——5G兼容車機芯片、遠程OTA升級）、擋位顯示、無鑰匙啟動/進入、織物座椅、皮質座椅、主駕駛座椅手動調節(jié)（6向）、主駕駛座椅電動調節(jié)（6向）、4/6揚聲器等。

　　同時，新車將全系標配藍牙/車載電話、行車電腦顯示屏、多功能方向盤、隱藏式眼鏡盒、副駕駛座椅手動調節(jié)（4向）、第二排座椅靠背角度調節(jié)、第二排座椅4/6比例翻折放倒、主駕座椅中央扶手等。

　　安全配置方面，新車將全系標配主/副駕駛座正面氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、上坡輔助、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、集成式車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ABS防抱死系統(tǒng)、制動力分配EBD/CBC等、剎車輔助EBA/BAS/BA等、牽引力控制ASR/TCS/TRC等、車身穩(wěn)定控制ESC/ESP/DSC等）等。同時，其將根據(jù)配置不同提供前排側氣囊、后駐車雷達、雷達距離顯示、集成式行車記錄儀、LDW車道偏離預警等。

　　動力方面，其燃油版車型將搭載藍鯨1.5TGDI發(fā)動機，最大功率為178馬力，峰值扭矩為265�！っ�。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱或7速濕式雙離合變速箱。同時，該車未來還將提供混動版、EV版車型供消費者選擇。

● 編輯總結：

　　歐尚X7給我們帶來了新的設計語言，不再缺乏原創(chuàng)設計。新車從外形到內飾都給人感覺精致了不少，動力上1.5T發(fā)動機也是同級別主流水平，能夠與對手有較量的資本，此外后期推出的混動和純電版本，也是符合趨勢的做法。

● 江淮嘉悅A5
上市時間：11月
車型亮點：主打性價比

　　江淮嘉悅A5其實已經(jīng)開始了預售，新車共推出10款車型，預售價格區(qū)間為8.48-11.58萬元，預售期間下訂的用戶可享受6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，同時享受6000元置換補貼、3年0利息金融政策。外觀方面，新車采用了六邊形扁平式前格柵，內部則加入直瀑式豎向格柵設計，格柵外圍的鍍鉻飾條與大燈相連。

　　車身側面，其采用了圓潤扁平的車身線條，帶有一種流動的視覺錯覺。一根微微上揚的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組，讓該車看上去更加緊湊。尾部方面，其采用當下流行的貫穿式尾燈組，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域造型，給其尾部帶來不錯的層次感。

　　新車的內飾設計著重突出科技感，主要體現(xiàn)在10.4寸高清液晶中控屏+7寸液晶儀表的“雙屏組合”。10.4寸的中控大屏集成J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和App遠程控制等。中控臺和門飾上應用了仿織物皮革，具有立體的織物紋理，給人帶來溫馨感。環(huán)繞在中控臺和門板上的64色氛圍燈可進行靜態(tài)、呼吸和律動三種模態(tài)設置，營造了舒適的空間氛圍，同時車內大部分區(qū)域采用“歐式雙縫線”處理，提升了整體品質感。

　　動力方面，全系搭載1.5T全鋁發(fā)動機，最大功率為150馬力（110千瓦），最大扭矩為210�！っ祝瑵M足國六b排放標準。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是6速手動變速箱或CVT變速箱。

● 編輯總結：

　　憑借著比較低的購買門檻，新車將會是那些首次購車的消費者的選擇。價格不高，配置不低，設計也不難看，兩塊液晶屏很顯檔次，動力與對手保持一致，綜合這些因素，它應該會是一款性價比之選的車型。

● 長安CS15 E-Pro
上市時間：11月
車型亮點：內飾設計挺好看

　　在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第七屆中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會（簡稱IEEVChina 2019）上，長安展出了旗下最新的純電動小型SUV產(chǎn)品——新款CS15 E-Pro。新車在外觀和內飾方面都采用了最新的設計語言。從外觀來看，新車整體汲取了新款長安CS15燃油車型的主體設計，并在細節(jié)方面進行調整。比如，該車采用了大尺寸封閉式前格柵設計，配合下方造型夸張的三段式進氣口設計，讓該車看上去十分運動，不過前臉兩側的“進氣口”僅為裝飾，并沒有通風作用。

　　車身側面來看，一根腰線從前輪眉一直貫穿至尾燈組，讓該車看上去更加緊湊。尾部方面，其采用了一根較粗的黑色飾板，并將兩側熏黑式處理尾燈組相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為4135/1740/1630mm，軸距為2520mm。同時，新車配備規(guī)格為205/55 R16的輪胎。配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供多色車身、天窗以及日間行車燈等供消費者選擇。新車還將配備“移動電站”功能，即通過慢充接口輸出220V交流電，為其它用電設備供電。

　　內飾方面，新車與新款CS15相同，采用了最新的家族式設計風格，中控臺向駕駛員一次有所傾斜，并配有一塊大尺寸的中控屏，與現(xiàn)款車型相比，有著更強的科技感。而細節(jié)方面與燃油版車型相比，空調面板與擋把區(qū)域的設計還是有所區(qū)別。

　　動力方面，新車搭載了一臺最大功率為120kW（163Ps），峰值扭矩為245N·m的永磁同步電機，與現(xiàn)款CS15EV搭載的最大功率為55kW（75Ps）的驅動電機相比有所提升。動力電池采用了容量為48.3kWh的三元鋰電池，在NEDC工況下可為車輛提供401km的續(xù)航里程。充電方面，官方稱新車在快充模式下，電量從30%充至80%需要30分鐘；慢充模式下，動力電池電量從0充至100%需要8.7小時。

● 編輯總結：

　　作為一款代步用的電動車，續(xù)航上還是能滿足基本需求，外形設計中規(guī)中矩，內飾還是比較好看的�？傮w來說對于需要一輛電動車代步，同時預算又不夠高的用戶來說，現(xiàn)如今這種入門級的電動車已經(jīng)可以滿足不少需求了。

● 凱迪拉克CT5
上市時間：11月
車型特點：運動的設計

　　凱迪拉克CT5是一款中型轎車，在凱迪拉克產(chǎn)品陣列中，CT4和CT5是用來取代ATS、CTS、XTS這幾款車型的。不過CTS在國內早已停售，ATS通過加長征戰(zhàn)中型車市場，結合CT5 28-34萬元的預售價，可見凱迪拉克CT5在國內可以看做是ATS-L的直接替代車型。

『風尚版外觀』

『運動版外觀』

　　凱迪拉克CT5采用了凱迪拉克最新的設計，相比于上一代產(chǎn)品的“鉆石切割”風格，新車少了一些凌厲，更加柔和、時尚。盾牌型的進氣格柵與品牌LOGO相呼應，運動版和風尚版分別營造出不同風格。兩側的燈組也相對復雜一些，不過標志性的豎向LED日行燈依舊不會缺席。相比于ATS-L主銷車型的鹵素燈，凱迪拉克CT5這次全系標配了LED燈組，這點值得肯定。

『運動版外觀』

　　側面來看，新車依舊是標準的后驅車型設計，較長的發(fā)動機艙、較長的前軸到A柱下沿距離，都是后驅的代表。新車的車頂線條十分流暢，除了設計因素之外，這樣的造型讓后門上部有更大的開口，相比于ATS-L來說提升了很多的便利性。新車會提供18英寸和19英寸的輪圈，大車終于配上“大腳”。

『運動版外觀』

　　相比現(xiàn)在很多新車動則貫穿式尾燈或者碩大的尾燈設計，凱迪拉克CT5的尾燈十分小巧，反而讓尾部看起來更加顯寬。底部的雙邊共兩出方形鍍鉻排氣，很好的結合了運動和時尚感。

　　在車身尺寸方面，凱迪拉克CT5相比于它要替代的ATS-L要優(yōu)秀很多。新車軸距為2947mm，處于主流偏上的水平；車身長度為4924mm，超越了3系、C級和A4L，結合較寬和較矮的車身，整體效果更加“低趴”。

　　在內飾方面，凱迪拉克CT5同樣采用了全新設計，整體來說是“剛柔并濟”。新車車內會配備10英寸的1080P顯示屏，搭載凱迪拉克CUE互聯(lián)系統(tǒng)以及功能強大的安吉星服務。此外新車還支持蘋果Carplay/百度CarLife手機互聯(lián)、App遠程控制、車載Wi-Fi、OTA升級等。不過全液晶儀表并沒有出現(xiàn)在新車上，而是采用了機械式儀表+4.2英寸或8英寸儀表顯示屏的設計。

　　動力方面，國產(chǎn)CT5全系標配2.0T直列四缸發(fā)動機，帶可變缸技術，最大功率241馬力，峰值扭矩350�！っ�，滿足國六b排放標準。傳動系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱，均為后輪驅動車型，官方0-100km/h加速時間為7.3秒，極速為240km/h。在此基礎上，頂配車型獨享了后橋機械式LSD限滑差速器、MRC主動式電磁感應懸架，以及Brembo布雷博高性能制動系統(tǒng)。

● 編輯總結：

　　CT5依然繼承了凱迪拉克的性格，運動的外形能很快抓住路人眼球。提供兩種外觀套件，也就代表給了消費者兩種選擇，但總體來說這車都挺酷的，選哪個都很酷。另外它前置后驅的布局，也隨了凱迪拉克最近的熱門視頻“沒有后驅，不算豪華”。

編輯點評：

　　轉眼2019年就將過去，不知道年初設定的目標進行的如何，差一點完成的可能努努力還能達標，差太多的就需要總結下經(jīng)驗教訓，明年再出發(fā)。對于車廠來說，2019年的目標也到了該年終總結的時候，11月推出新車，給自己的銷量在年底前加一把力。（文/汽車之家 祁子鑫）