全面革新全新一代斯柯達明銳全球首發(fā)

汽車之家編輯

周易

2019年11月12日 02:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 明銳車系的60年歷史

“元祖版”斯柯達明銳（1959-1971）

『“元祖版”斯柯達明銳』

『最右紅色車為斯柯達SPARTAK，左側(cè)三輛車為不同年款的“元祖版”明銳』

　　代號985的“元祖版”斯柯達明銳誕生于1959年1月，距今已60年有余。該車的生命周期為1959-1971年，是時為捷克國有企業(yè)的斯柯達品牌在二戰(zhàn)后推出的第八款車型，由汽車生產(chǎn)廠AZNP在姆拉達博列斯拉夫工廠生產(chǎn)。“元祖版”明銳三廂版在1964年停產(chǎn)，被斯柯達1000 MB車型所代替；而旅行版則一直持續(xù)生產(chǎn)至1971年�！霸姘妗泵麂J由斯柯達SPARTAK車型升級而來。作為繼任者，明銳相比SPARTAK最大的變化就是前懸架，其以螺旋彈簧和伸縮式減振筒代替了原有的鋼板彈簧。

『“元祖版”斯柯達明銳』

　　“元祖版”斯柯達明銳三廂版整備質(zhì)量為1270kg，動力上搭載1.1L/1.2L兩款發(fā)動機，前者最大功率41-50馬力，后者最大功率46-56馬力，旅行版車型整備質(zhì)量為1365kg，僅搭載1.2L發(fā)動機。另外，“元祖版”明銳的極速為110-115km/h。

大眾時代的新篇章：第一代斯柯達明銳（1996-2004年）

　　1989年東歐社會主義國家解體，隨著捷克經(jīng)濟體制的變革，斯柯達不得不重新尋求新的合作伙伴。當時包括大眾及雷諾等都對斯柯達非常感興趣，由于大眾同意繼續(xù)保留斯柯達品牌且愿意將自己最新的技術(shù)帶給斯柯達，最終斯柯達投入了大眾的“懷抱”。1991年4月16日，大眾收購了斯柯達30％的股權(quán)，經(jīng)過之后多次股權(quán)變更，2000年5月30日，大眾終于擁有了斯柯達全部股權(quán)，斯柯達成為大眾的全資子公司。

『第一代斯柯達明銳掀背轎車』

　　借助大眾的技術(shù)優(yōu)勢和管理經(jīng)驗，斯柯達開始在大眾的“培育”下生根發(fā)芽。源自大眾PQ34平臺（同平臺下包括第一代奧迪A3、第四代高爾夫、Jetta，以及第二代甲殼蟲等車型）的第一代斯柯達明銳于1996年11月正式上市，其名稱“Octavia”也復(fù)活自上文提及的“元祖版”明銳。明銳是大眾將斯柯達收購后生產(chǎn)的第一款斯柯達品牌車型，負責(zé)生產(chǎn)第一代明銳的工廠依然位于捷克首都布拉格東北約50公里的姆拉達博萊斯拉夫，明銳因其低廉的價格和可靠的質(zhì)量，被歐洲眾多國家用作出租車使用。

『第一代斯柯達明銳旅行版』

　　投入大眾集團的“懷抱”后，斯柯達也開始了真正的蛻變，最明顯的就要屬其大眾風(fēng)格的外觀、內(nèi)飾設(shè)計。第一代斯柯達明銳的設(shè)計并不能讓人第一眼就愛上它，甚至有的人會覺得它過于沉悶。第一代明銳車身尺寸長寬高分別為4511/1731/1429mm，軸距為2512mm。憑借低廉的售價和更為實用的掀背式設(shè)計，第一代斯柯達明銳在歐洲的受歡迎程度甚至要高于同時期的第四代Jetta。

『第一代斯柯達明銳RS旅行版』

　　歐洲市場旅行車以其強大的實用性廣受消費者好評，第一代明銳除了掀背轎車之外同樣擁有旅行版車型，第一代明銳旅行版車身尺寸長寬高分別為4513/1731/1448mm，軸距同樣為2512mm。2000年，斯柯達推出第一代明銳的改款車型，但改款明銳與前期車型的外觀區(qū)別并不明顯，主要在于內(nèi)飾設(shè)計和懸架方面的改進。此外，改款后的明銳推出了裝備Haldex四驅(qū)系統(tǒng)車型，四驅(qū)版明銳擁有更高的離地間隙和容量更大的油箱。隨著第一代車型改款，一同推出的還有一款名為明銳RS的運動版車型，該車同樣分為掀背轎車和旅行版兩款車型。第一代斯柯達明銳從1996年投產(chǎn)至2004年停產(chǎn)，共生產(chǎn)了100萬臺。

　　值得一提的是，第一代明銳也曾被少量引入到國內(nèi)，以音譯命名為“歐雅”。雖然海外市場上第一代明銳所使用的發(fā)動機種類繁多，但進口到國內(nèi)的大多為裝配1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型。由于當時斯柯達在國內(nèi)汽車市場上的品牌知名度并不高，同時進口車的身份使其售價偏高，加之一汽-大眾將第四代高爾夫和Jetta（國內(nèi)為寶來MK4）引入國產(chǎn)，所以第一代明銳在國內(nèi)的銷量很少。不過，依靠第一代明銳可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，我們至今仍有機會在國內(nèi)見到它的身影。

第二代斯柯達明銳（2004-2013年）

『第二代斯柯達明銳掀背轎車』

　　隨著第一代明銳的大獲成功，更堅定了大眾開發(fā)第二代車型的信心。由Thomas Ingenlath和Peter Wouda負責(zé)設(shè)計的第二代斯柯達明銳于2004年3月的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。該車與第二代奧迪A3、第五代高爾夫、Jetta（即國內(nèi)速騰）等眾多車型共同出自大眾PQ35平臺，經(jīng)大眾“包裝”后的明銳骨子里越來越像一部純正的德國車，但經(jīng)過老東家斯柯達重新粉飾后，鮮明的斯柯達個性被很好的保留了下來�；赑Q35平臺所打造的第二代明銳，外觀以及內(nèi)飾呈現(xiàn)出兩種截然不同的基因，一個是擁有純粹斯柯達血統(tǒng)的外貌以及濃厚大眾血統(tǒng)的內(nèi)飾，讓其給消費者帶來眼前一亮的效果。

『第二代斯柯達明銳旅行版』

　　明銳掀背式設(shè)計在實用性上明顯優(yōu)于同級別其他車型，但實用性更強的第二代明銳旅行版仍然是不可或缺的車型。旅行版車型除了標準的前置前驅(qū)布局外，還提供了裝備Haldex四驅(qū)系統(tǒng)的車型，明銳旅行版四驅(qū)車型相比掀背版車型的底盤離地間隙增加了24毫米，斯柯達將第二代明銳成功的打造為一款不折不扣的實用主義家用車。第二代明銳的車身尺寸相比上一代車型也有明顯增加，以其掀背版車型為例，其車身尺寸為長4569mm，寬1769mm，高1468mm，軸距2578mm。

『第二代斯柯達明銳RS』

　　繼第一代明銳RS運動版之后，擁有先天好底子的第二代明銳自然不會讓這款車缺席。2005年法蘭克福車展中，第二代明銳RS正式與公眾見面，該車同樣分為掀背轎車版和旅行版兩種車型。

　　2006年北京車展上，第二代斯柯達明銳首次在國內(nèi)公開亮相并由上海大眾（后更名為上汽大眾）生產(chǎn)，同時該車正式定名為“明銳”。2007年6月，第二代明銳正式上市，最初上市的車型僅提供裝備2.0升自然吸氣發(fā)動機和1.8T渦輪增壓發(fā)動機的4款車型，售價為13.99至18.59萬元。2007年8月，上海大眾推出4款搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機的第二代明銳，售價為12.49至14.69萬元。

　　2010年9月的成都車展上，令國內(nèi)無數(shù)車迷垂涎的第二代斯柯達明銳RS國產(chǎn)上市，RS運動版的加入讓明銳在國內(nèi)緊湊級性能車領(lǐng)域中也能分得一杯羹。

第三代斯柯達明銳（2013年至今）

『第三代斯柯達明銳掀背轎車版』

　　第三代斯柯達明銳于2012年12月在捷克波利斯拉夫的斯柯達博物館首次與公眾見面，該車由捷克設(shè)計師Jozef Kaban（大眾Lupo、西亞特Arosa和布加迪威龍的首席設(shè)計師）負責(zé)設(shè)計，采用了MissionL概念車的諸多設(shè)計元素。鑒于第二代明銳在全球市場上的強勁風(fēng)頭，斯柯達推出的第三代明銳則徹底顛覆了人們對這款成功家用車型往日的印象。

　　在車身尺寸方面，第三代明銳又有了顯著的提升，其車身尺寸為長寬高分別為4659/1814/1462mm，軸距為2686mm，相比第二代車型在長度提高90mm，寬度提高了45mm，軸距提升了108mm。另外，第三代明銳出自全新的大眾MQB平臺，其懸架結(jié)構(gòu)也與同平臺的第七代高爾夫保持一致，采用前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架（高配車型后懸架為多連桿獨立式懸架）。

『第三代斯柯達明銳旅行版』

　　2013年日內(nèi)瓦車展中，斯柯達又帶來了第三代明銳的旅行版車型，相比第二代明銳旅行版，其長度增加了90mm，車身寬度增加45mm，軸距則增加了110mm。同時，在后排座椅不放倒的前提下，行李廂容積為610L，放倒后提升到1740L。

『第三代斯柯達明銳RS版』

　　對于斯柯達明銳來說，RS永遠是最令人期待的車型。在2013古德伍德速度節(jié)上，斯柯達發(fā)布了第三代明銳RS車型。該車采用全黑進氣格柵和下蜂窩狀進氣口，前保險杠樣式也經(jīng)過調(diào)整。此外，梯形鍍鉻排氣管、后擾流板和紅色制動卡鉗也進一步凸顯出這款車的運動基因。

『現(xiàn)款上汽大眾斯柯達明銳掀背版』

『現(xiàn)款上汽大眾斯柯達明銳旅行版』

　　在2014年北京車展上，上海大眾第三代斯柯達明銳正式與國內(nèi)消費者見面，并于2014年5月18日上市。隨后，在2017年8月上汽斯柯達官方正式推出第三代斯柯達明銳旅行版車型�，F(xiàn)款明銳國六版售價區(qū)間為16.14-17.14萬元，現(xiàn)款明銳旅行車售價區(qū)間為14.49-17.64萬元。