● 喜從“咖”降 買3杯咖啡就能開寶沃？

　　這個(gè)月汽車圈的營(yíng)銷代表可不止凱迪拉克品牌，擁有百年品牌歷史的寶沃汽車也玩兒起了跨界營(yíng)銷。自從寶沃簽下雷佳音作為“帶鹽人”之后，其宣傳畫風(fēng)開始變得不一樣了。一邊與瑞幸玩“喝luckin 贏寶沃”跨界營(yíng)銷，另一邊辦了一場(chǎng)“雷佳音PK超級(jí)腦瓜崩”的在線賣車活動(dòng)。如此大陣仗，消費(fèi)者會(huì)為寶沃買單嗎？

　　從結(jié)果來(lái)看，寶沃的這波操作算得上較為成功。10月21日，瑞幸咖啡公布了“喝luckin贏寶沃”活動(dòng)數(shù)據(jù)，一周時(shí)間里有2名用戶獲得寶沃BX5(參數(shù)|詢價(jià))一年免費(fèi)使用權(quán)，10名用戶獲得寶沃BX5一個(gè)月免費(fèi)使用權(quán)，13127名用戶獲得寶沃BX5三天免費(fèi)使用權(quán)。

　　在線的結(jié)果也讓寶沃頗為滿意，在兩個(gè)半小時(shí)的在線時(shí)間里，超過(guò)459萬(wàn)的車迷、粉絲圍觀了這場(chǎng)在線活動(dòng)，用戶累計(jì)預(yù)訂寶沃汽車1623臺(tái)，訂單額達(dá)到2.2億元。據(jù)說(shuō)，這個(gè)數(shù)據(jù)創(chuàng)下了2019年度整車廠商在線預(yù)訂量的最新紀(jì)錄。

　　寶沃如此高調(diào)跨界營(yíng)銷，與其背后的金主——神州優(yōu)車有很大關(guān)系。無(wú)論是揚(yáng)言“超過(guò)星爸爸”的瑞幸咖啡，還是寶沃汽車，都屬于神州優(yōu)車旗下�？此坪翢o(wú)關(guān)聯(lián)的兩條產(chǎn)業(yè)鏈，卻在此時(shí)碰觸了火花。隨著瑞幸咖啡的知名度不斷提升，便開始為寶沃“帶貨”了。

『寶沃BX5』

　　另外一方面，今年初，神州優(yōu)車聯(lián)合北京寶沃發(fā)布全新戰(zhàn)略，打造新零售平臺(tái)�？梢哉f(shuō)，初期的效果并不如預(yù)期，平均月銷量在4800臺(tái)左右。為了履行當(dāng)初發(fā)下的誓言，寶沃猶如“打了雞血”般大搞營(yíng)銷。

　　今年汽車圈的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，尤其進(jìn)入到第四季度，各家車企展示出看家本領(lǐng)，意圖拿下市場(chǎng)的那塊蛋糕。跨界營(yíng)銷已經(jīng)成為時(shí)下的主流，開展新的零售模式，也有望獲得哪些90后、00后們的關(guān)注。不過(guò)，在營(yíng)銷的同時(shí)，也要關(guān)注產(chǎn)品本身。畢竟消費(fèi)者不光看廣告，還要看療效啊。

● 霸道總裁申請(qǐng)破產(chǎn) FF迎來(lái)新機(jī)遇？

　　關(guān)于賈躍亭的劇情，又有了新的進(jìn)展。話說(shuō)這一回，霸道總裁的生活進(jìn)入新一輪的低谷，在離婚、破產(chǎn)的雙重夾擊下，總裁該如何打破這一困境？

　　美國(guó)時(shí)間10月13日，賈躍亭根據(jù)美國(guó)相關(guān)法律主動(dòng)申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組，其將把美國(guó)法院認(rèn)可的全部個(gè)人資產(chǎn)（個(gè)人持有的FF股權(quán)及相關(guān)收益權(quán)）轉(zhuǎn)入債權(quán)人信托，實(shí)現(xiàn)Faraday Future(簡(jiǎn)稱：FF）繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的目的。如果這一方案得到債權(quán)人及法院認(rèn)可，包括融資、產(chǎn)品落地等后續(xù)計(jì)劃可以得到最大程度的持續(xù)推進(jìn)，賈躍亭的個(gè)人資產(chǎn)也不會(huì)受到貶值的潛在危險(xiǎn)，也就實(shí)現(xiàn)了債權(quán)人的權(quán)益最大化。

　　值得注意的是，本次賈躍亭申請(qǐng)的個(gè)人破產(chǎn)重組主要針對(duì)的便是其國(guó)內(nèi)債務(wù)，一旦其重組方案得到批準(zhǔn)，也就意味著賈躍亭于國(guó)內(nèi)的直接或間接擔(dān)保責(zé)任就免除了。

　　而在《有關(guān)賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組及成立債權(quán)人信托的聲明》中表示，截至目前，賈躍亭已替樂視償還債務(wù)超30億美元，待償還債務(wù)總額約為36億美元，減去已凍結(jié)待處置國(guó)內(nèi)資產(chǎn)以及可轉(zhuǎn)股的擔(dān)保債務(wù)，債務(wù)凈額約為20億美元。

　　如何理解破產(chǎn)重組？簡(jiǎn)單說(shuō)就是，我欠你一筆錢，但我現(xiàn)在沒有能力還款。我只能將我所有值錢的東西——一部大哥大，在法律上規(guī)你所有。而我還將繼續(xù)替你使用這部大哥大，一旦它升值了，欠你的錢就還上了。所以從某種意義上來(lái)說(shuō)，賈躍亭申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組，有望未來(lái)實(shí)現(xiàn)東山再起。

　　那么，他付出全部精力的FF該怎么辦？按照新任CEO畢�？档恼f(shuō)法是，賈躍亭這次的個(gè)人破產(chǎn)重組對(duì)于FF來(lái)說(shuō)是好事。為何這樣說(shuō)？賈躍亭深知，自己因負(fù)面消息帶給FF汽車帶來(lái)一系列麻煩，甚至導(dǎo)致FF融資出現(xiàn)困難。一旦破產(chǎn)重組方案通過(guò)，最直觀的效益是，賈老板與FF徹底撇清關(guān)系，進(jìn)而幫助FF獲得資本大佬們的支持。

　　按此理解的話，關(guān)于霸道總裁的破產(chǎn)重組，或許早已出現(xiàn)苗頭。9月初，前艾康尼克CEO畢福康加盟FF，重點(diǎn)推動(dòng)正在行進(jìn)的融資活動(dòng)，而FF創(chuàng)始人賈躍亭也確認(rèn)辭去CEO一職，并出任CPUO(首席產(chǎn)品和用戶官CHIEF PRODUCT&USER OFFICER)。

『FF 91』

　　對(duì)于FF接下來(lái)的發(fā)展，根據(jù)賈躍亭在破產(chǎn)公司文件和申請(qǐng)管理公司Epiq Cases網(wǎng)站陸續(xù)的信息來(lái)看，下一步公司打算使用股權(quán)融資和橋梁債務(wù)融資相結(jié)合，以維持和繼續(xù)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展，包括償還現(xiàn)有債務(wù)；啟動(dòng)FF 91的生產(chǎn)，并進(jìn)一步發(fā)展FF 81；準(zhǔn)備未來(lái)的融資，這可能包括IPO。

　　與此同時(shí)，F(xiàn)F的CEO畢�？狄瞾�(lái)到中國(guó)，正與有意向的合資投資方進(jìn)行接洽。最終結(jié)果如何，還是讓我們滿懷信心期待一下吧。

察數(shù)姑有話說(shuō)：

　　當(dāng)汽車市場(chǎng)進(jìn)入到第四季度，每位汽車人都進(jìn)入到備戰(zhàn)狀態(tài)，希望在年底前進(jìn)行最后一波的沖刺。因此，各大車企大顯身手，加大營(yíng)銷和新品上市兩不誤，也讓消費(fèi)者一飽眼福。從結(jié)果上來(lái)看，車市也逐步進(jìn)入到回暖狀態(tài)，值得可喜可賀。最后，依舊感謝各位閱讀本期《數(shù)說(shuō)風(fēng)云》，如果你對(duì)文中觀點(diǎn)持不同意見，或者還有其他想要了解的車圈故事，歡迎在評(píng)論區(qū)留下“腳印”，咱們下期見~（文/汽車之家 李娜）

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