● 全系提供2.0T+8AT組合，T8車系0-100km/h加速僅為4.6秒

　　如今的車市中，小排量化一直是一個(gè)趨勢。而在豪華品牌中型車這一領(lǐng)域中，目前主要來看有兩套技術(shù)路線（以主銷車型來看），一條是以奔馳C級(jí)為代表的采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5T）+48V輕混的路線，另一條則是全新S60、奧迪A4L它們所采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配以不同的動(dòng)力調(diào)校版本，從而做到上下通吃的戰(zhàn)略。就如今的中國消費(fèi)者接受程度來看，顯然是后者更受歡迎和好評(píng)。

　　全新S60提供了兩種動(dòng)力系統(tǒng)和四種動(dòng)力水平，分別是2.0T T3-163馬力/T4-190馬力/T5-250馬力，和搭載AWD智能四驅(qū)的390馬力 T8車型（插電混動(dòng)）。其中之前不少消費(fèi)者看到的“T3”字眼而內(nèi)心對三缸的顧慮可以徹底打消了，全系都是四缸。且據(jù)我從相關(guān)人士處了解的情況和沃爾沃之前公布的未來戰(zhàn)略來看，S60車型上應(yīng)該不會(huì)有三缸計(jì)劃，且未來加入48V輕混系統(tǒng)或許有可能，這點(diǎn)挺好。變速箱方面，則全系標(biāo)配8AT。其中T8車型官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.6秒。且廠商還公布它100-0km/h的剎車距離為35米，這個(gè)成績放眼同級(jí)車算是比較優(yōu)秀的。

『T8 R-Design』

　　在新能源車型方面，沃爾沃也是目前眾多豪華品牌中在國內(nèi)布局產(chǎn)品數(shù)量較全的一個(gè)車企，旗下的“40/60/90”三大系列中，S90和XC90率先完成了T8插電混動(dòng)車型的布局，如今伴隨著全新S60 T8的推出，60系也完成了S60和XC60的新能源布局。而根據(jù)沃爾沃在海外的車型布局來看，40系列在國內(nèi)推出新能源車型也只是時(shí)間問題罷了。

　　而把視線聚焦在全新S60 T8車型本身，它采用了與S90 T8類似的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率: 390馬力，扭矩: 640牛米，0-100km/h加速: 4.6秒，百公里官方公布的油耗不到2.0L。并且提供AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。因此從產(chǎn)品角度來說，它既起到了為家族產(chǎn)品豎旗大任，滿足一部分對性能有較高追求的用戶，同時(shí)在對插電混動(dòng)車型有相關(guān)政策扶持的省市，應(yīng)該也能取得不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。因?yàn)楝F(xiàn)如今豪華品牌的新能源車的總體選擇面其實(shí)并不大，而且在40萬元以下的豪華品牌新能源車中選擇其實(shí)更少，之前的S60L(參數(shù)|詢價(jià))新能源車型就有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。同時(shí)，參考9月沃爾沃XC60汽油版銷量（7609臺(tái)）與XC60新能源（1093臺(tái)）的比例數(shù)據(jù)來看，新能源車型能達(dá)到約1/7比值，這一成績也很可觀，由此我們對未來全新S60新能源車型的表現(xiàn)也很期待。

　　懸架方面，S60采用的是前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，其中并在后懸架采用了復(fù)合材料葉片彈簧代替螺旋彈簧，沃爾沃還針對中國路況進(jìn)行了特別調(diào)校，會(huì)較歐版車型相對更偏舒適些。同時(shí)在高配車型中，它還將擁有能每秒500次道路自適應(yīng)監(jiān)測及計(jì)算的4C自適應(yīng)底盤，這在同級(jí)別車型上也是比較少見的，也是它的一個(gè)優(yōu)勢。

● 深化健康+安全品牌DNA：配Blueair研發(fā)的空氣凈化系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)等

　　作為沃爾沃車型一直引以為傲的“健康”與“安全”兩大品牌DNA，在全新S60上自然是得以傳承和深化。首先在健康層面，沃爾沃提出的是“CLEANZONE清潔駕駛艙”可以說是車內(nèi)空氣質(zhì)量的一整套解決方案。其中全新S60將首次裝備沃爾沃與Blueair一同研發(fā)的AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，它在濾芯過濾的基礎(chǔ)上，加入了靜電過濾技術(shù)，利用靜電吸附提升對直徑小于1微米的顆粒物（PM1）的過濾能力達(dá)到“雙效”，進(jìn)而凈化空氣。同時(shí)，在此前S90、XC60等車型上已經(jīng)裝備的空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)、主動(dòng)式座艙預(yù)凈化系統(tǒng)等也自然不會(huì)缺席，前者的作用是實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)外空氣質(zhì)量并智能切換內(nèi)外循環(huán)，后者則是能在駕乘者上車前給車輛預(yù)通風(fēng)和過濾。同時(shí)，沃爾沃還有諸如“鼻子小組”等專業(yè)團(tuán)隊(duì)，對車內(nèi)“看不見的地方”做健康把關(guān)，包括了車內(nèi)揮發(fā)物等工藝標(biāo)準(zhǔn)和管控、防過敏以及金屬飾件的防鎳泄漏控制。當(dāng)然，關(guān)于上述這些，沃爾沃是怎么樣實(shí)現(xiàn)的，在未來我們也希望能親赴實(shí)驗(yàn)室一探究竟。

　　除了健康的話題外，車輛的安全也是如今消費(fèi)者購車時(shí)著重考慮的關(guān)注點(diǎn)。而這方面，對于沃爾沃來說那就是一個(gè)“保留優(yōu)勢”。還記得從2013年底到2014年初，IIHS（美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）開始新增了25%重疊面碰撞測試后，導(dǎo)致車壇一片嘩然。眾多豪華品牌車型在這個(gè)測試面前折服。而就在同年，即將停產(chǎn)退市的沃爾沃S80和XC90（第一代）以教科書般優(yōu)異的成績完成了它們的謝幕大演。由此可見，沃爾沃在安全領(lǐng)域“藏得有多深”。而話題回到榮獲2018 E-NCAP五星以及2018 IIHS年度頂級(jí)安全車型的全新S60上，被動(dòng)安全性自然無需多慮。而在主動(dòng)安全層面，它將全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)、道路偏離預(yù)防及保護(hù)系統(tǒng)以及車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞警示系統(tǒng)等，這在同級(jí)別車型中算是比較少有的。

　　此外，如ACC自適應(yīng)巡航、Pilot Assist 領(lǐng)航輔助、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)等，在同級(jí)別車型上多出現(xiàn)在頂配或選裝欄中的配置，在全新S60上也將有著較高的裝配比例。盡管到目前為止，廠商尚未公布S60車系詳細(xì)的配置表，但參考之前的XC40、XC60及S90的配置分布來看，我們合理預(yù)估上述提及的這些駕駛輔助功能在未來S60具體車型中的占比應(yīng)該能過半，甚至更多。而且在舒適性配置層面，諸如9英寸中控多媒體大屏、全景天窗以及LED大燈等也都將以標(biāo)配的身份出現(xiàn)。音響方面，中高配車型將提供Harman Kardon音響系統(tǒng)，它提供12通道、有14個(gè)專業(yè)揚(yáng)聲器、600瓦高功率輸出，并且采用了DiracUnison主動(dòng)式聲學(xué)處理技術(shù)。這臺(tái)音響在沃爾沃S90部分車型上已有裝備，且我實(shí)際體驗(yàn)下來的效果就很不錯(cuò)。而之前在S90、XC90等車上廣受好評(píng)的寶華韋健音響如果未來能出現(xiàn)在選裝表中，那對于音響有極致追求的消費(fèi)者來說，也將是一幸事。

● 沃爾沃S60的歷史與新車關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)介紹

　　說到沃爾沃S60的歷史，可以從2000年說起，當(dāng)時(shí)第一代S60車型的推出，取代了它的前身S70車型，當(dāng)時(shí)它的主要目標(biāo)競爭對手就是奔馳C級(jí)和寶馬3系。第一代S60當(dāng)時(shí)以進(jìn)口方式少量引進(jìn)過國內(nèi)，良好的安全性能以及當(dāng)時(shí)鮮有的BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)可謂是當(dāng)時(shí)它的一大賣點(diǎn)。在此之后的2010年，第二代S60車型正式推出，它在中國的根基就相對比較深厚了，從早年間的進(jìn)口到2013年時(shí)落戶成都實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)并推出了S60L車型后，歷經(jīng)多次改款和配置升級(jí)，一直銷售至今。

『第一代S60 P2平臺(tái)』

『第二代S60/S60L EUCD平臺(tái)』

　　全新S60最早是在2018年中在美國正式發(fā)布，如今它的國產(chǎn)版車型正式來到了中國，并將于在今年年底在中國以及歐洲各國市場陸續(xù)上市。我們中國的發(fā)布節(jié)奏是11月下旬的廣州車展開始預(yù)售，大概在12月上旬正式上市。能趕在今年年底前上市，且第一批訂購的朋友應(yīng)該可以在春節(jié)前完成提車、上牌等全部手續(xù)，正好可以滿足不少中國消費(fèi)者追求的開新車過年的愿望。

● 總結(jié)：

　　作為一款全新?lián)Q代車型，如今展現(xiàn)在我們眼前的沃爾沃S60可以說是集成了沃爾沃家族最新的造車?yán)砟钣谝簧淼漠a(chǎn)品。廠商對全新S60車型的人群畫像是年齡范圍在35歲左右，顧家的、對高品質(zhì)商品及精致生活有一定追求，但又希望保持低調(diào)的人士。從這個(gè)角度來說，其實(shí)與全新S60的產(chǎn)品特性是非常吻合的。它所擁有經(jīng)典北歐風(fēng)格的外觀與內(nèi)飾造型，非常豐富的配置以及覆蓋面很廣的動(dòng)力系統(tǒng)外，“健康”+“安全”這兩大沃爾沃品牌DNA的精髓也進(jìn)一步提到了提升�；蛟S在同級(jí)別車型中，能在高配車型上同樣提供類似安全配置的車型或許不在少數(shù)，但能大部分主動(dòng)安全配置做成全系標(biāo)配，且輔助駕駛功能可以做到高比例覆蓋度的卻不多，而在這方面，沃爾沃可以說是開了一個(gè)好頭。全球統(tǒng)一軸距的戰(zhàn)略，可以說是詮釋了沃爾沃對如今汽車消費(fèi)者市場日益細(xì)化后的全新理解與突破，在保證日�？臻g夠用的為基礎(chǔ)上，將更多的“年輕、時(shí)尚、動(dòng)感”的概念賦予全新的S60。

　　從產(chǎn)品布局來說，待全新S60正式上市后，沃爾沃將完成旗下全系車型在中國市場上的換新任務(wù)。如今老款S60L指導(dǎo)價(jià)售價(jià)大概在25-30萬左右，介于它上市時(shí)間相對較長，入門款車型的市場售價(jià)基本已低于20萬元，其實(shí)也不失為一個(gè)抄底的好時(shí)機(jī)。同時(shí)，S90的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在37-50萬元之間，入門款車型優(yōu)惠后的市場售價(jià)30萬元左右。我們大膽猜測全新S60上市后，它的起售價(jià)定在30萬元以內(nèi)應(yīng)該沒什么問題，高端的T8插電混動(dòng)版車型的指導(dǎo)價(jià)或許會(huì)在40萬以上。當(dāng)然，從S60車型自身的動(dòng)力分布以及同級(jí)別車型的銷量趨勢來看，我們預(yù)估190馬力的T4車型會(huì)成為它的銷售主力。（文/汽車之家 盛元珺）