[汽車之家 新聞]  2019成都車展將于9月5日拉開帷幕，目前已經(jīng)有接近70款新車選擇在展中上市/亮相。但總有一些廠商堅決不“隨大流”，選擇在展前/展后舉辦上市活動，其中不乏飽受關(guān)注的全新馬自達3 Axela昂克賽拉、雪佛蘭創(chuàng)界、艾力紳銳·混動等重磅車型。下面我們就來一起看下這個月都有哪些車型會來到我們身邊（文章匯總的車型不包括2019成都車展上市的新車）。

● 比亞迪e2
上市時間：9月2日
新車特點：全新兩廂電動車、設(shè)計年輕、NEDC續(xù)航305/405km

　　比亞迪e2定位為兩廂轎車，整體視覺有很強的辨識度，雖然該車不屬于王朝系列，但依舊延續(xù)了“Dragon Face”設(shè)計風格。新車前臉采用了六邊形大尺寸前格柵設(shè)計，內(nèi)部為點陣式格柵設(shè)計，配合兩側(cè)棱角鋒利的大燈組以及L型進氣口，讓該車看起來動感十足。

　　車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，線條更為流暢，側(cè)裙線條貫穿前后，并在細節(jié)之處輔以裝飾條，使得車身比例更加協(xié)調(diào)。

　　尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，配合燈組上沿出翹起的線條以及下方梯形牌照區(qū)域，增強了尾部的層次感。新車尺寸方面，其長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。配置方面，該車未來將根據(jù)車型不同提供多種前格柵/外后視鏡/尾部標識/輪圈造型/車頂顏色/前后保險杠顏色/前發(fā)動機艙蓋等多種樣式、攝像頭、倒車雷達、行李架等。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了黑色與紅色的內(nèi)飾撞色搭配，并在空調(diào)出風口以及擋把周圍加以鍍鉻條進行裝飾。方向盤為三輻式多功能方向盤，搭配全液晶儀表以及10.1英寸中控液晶屏（搭載DiLink系統(tǒng)）。

　　動力方面，新車搭載了一臺最大功率為70kW（94Ps）、峰值扭矩為180N·m的永磁同步電機。動力電池由于續(xù)航里程的不同，容量分別為35.2kWh和47.3kWh，對應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為305km和405km，動力電池組的質(zhì)保周期為8年或15萬公里。

　　編輯點評：作為一款主打年輕市場的純電動車型，比亞迪e2看起來更為年輕時尚。該車同樣在設(shè)計上延續(xù)了家族式風格，更加具備辨識度。此外，新車在動力上提供兩種選擇，從305-405km的NEDC續(xù)航里程來看，其也具備一定的市場競爭力。

● 啟辰D60 EV
上市時間：9月2日
新車特點：全新的前臉設(shè)計，NEDC續(xù)航481km

　　啟辰D60 EV基于啟辰D60燃油版改造而來，但在外觀上做了較大的而改變。新車前臉呈現(xiàn)出了“風雕美學(xué)設(shè)計”的家族式設(shè)計語言，命名為“V-Galaxy”的前臉采用封閉式格柵造型，內(nèi)部為點陣式的格柵樣式。

　　車身側(cè)面造型與燃油版D60基本保持一致，較大的C柱與短促的車尾營造出轎跑車的氣質(zhì)，凸顯其運動感。車尾設(shè)計與燃油版D60也并無明顯差別，較寬的尾燈組以及梯形牌照區(qū)域，適度增加了尾部層次感。

　　內(nèi)飾方面，整體以黑色為主，在車門飾板、中控臺、三輻式多功能方向盤等處加入了鍍鉻元素進行點綴。此外，新車配備一塊大尺寸中控液晶屏，配合全新造型的電子擋桿，提升了內(nèi)飾的科技感。

　　動力方面，新車搭載最大功率為163馬力的電動機。同時，其配備了寧德時代最新高能量密度電池，以及來自法雷奧、西門子電機的三電技術(shù)。續(xù)航方面，D60 EV的NEDC續(xù)航里程可達481km，電池組能量密度達到170kWh/kg。

　　編輯點評：啟辰D60 EV雖然是電動版的啟辰D60，但前臉外觀還是有較大的改變，這也是新車最大的亮點。對于純電動緊湊型車而言，481km的NEDC續(xù)駛里程在同級別中屬于比較不錯的水平，可以較好地滿足用戶的日常用車需求。

● 雪佛蘭創(chuàng)界
上市時間：9月5日
新車特點：填補雪佛蘭緊湊型SUV空缺、提供RS運動版可選

　　雪佛蘭創(chuàng)界定位于緊湊型SUV，同時其還會推出RS運動版本。設(shè)計上，新車借鑒了科邁羅的前臉風格，包括雪佛蘭近年常用的上下雙格柵設(shè)計，其中下格柵大開口搭配熏黑包圍，使新車看起來更具運動感。此外，創(chuàng)界采用雙拼色懸浮車頂，LED尾燈也采用雙Y型元素設(shè)計，與LED日行燈相呼應(yīng)。

　　新車的內(nèi)飾承襲雪佛蘭家族經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計，內(nèi)嵌式8英寸中控顯示屏以晶鉆六邊形包邊，中控下方副駕駛位扶手以銀翼蜂窩裝飾。動力方面，新車搭載1.3T三缸發(fā)動機，最大功率165馬力，最大扭矩240�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體自動變速箱（四驅(qū)車型）或CVT變速箱（兩驅(qū)車型）。

　　編輯點評：在緊湊型SUV市場的布局，雪佛蘭之前還屬于一片空白。不過創(chuàng)界的上市，使得雪佛蘭終于迎來一員戰(zhàn)將，同時新車還將提供RS版本供消費者選擇。在設(shè)計方面，新車相比雪佛蘭的眾多現(xiàn)有車型顯得更為超前，這也是新車的一大亮點。最終，雪佛蘭創(chuàng)界能否贏得消費者的青睞，還需要看上市之后的表現(xiàn)。

● 東風風神奕炫
上市時間：9月9日
新車特點：CMP平臺首款中國品牌車型，預(yù)售價7.49-10.99萬元

　　將于9月9日正式上市的東風風神奕炫是東風風神基于標致雪鐵龍集團CMP模塊化架構(gòu)推出的首款車型，其定位于緊湊型車，并將推出搭載1.0T/1.5T兩種動力的4款車型，預(yù)售價區(qū)間為7.49-10.99萬元。

　　作為e.π概念車的量產(chǎn)版，東風風神奕炫的整體設(shè)計偏向于激進風格，前臉部分應(yīng)用了大量的折線，配合兩側(cè)夸張的“獠牙”裝飾，辨識度較高。新車側(cè)身造型偏向動感風格，采用了類似溜背式的尾窗設(shè)計。車尾部分，新車的造型則充滿立體感，提供貫穿式尾燈組、呼應(yīng)車頭造型的折線形鍍鉻飾條、雙邊共兩出式排氣裝飾（實為單邊單出）等。尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。

　　在內(nèi)飾部分，奕炫將提供鈦合金全黑、激情黑紅兩種內(nèi)飾配色，分別營造時尚和運動風格。設(shè)計上，家族化的三輻平底式方向盤、帶7英寸顯示屏的半液晶儀表盤、10.25英寸懸浮式中控屏，以及觸摸式自動空調(diào)控制面板、旋鈕式換擋機構(gòu)等，都提高了車內(nèi)的科技氛圍。此外，這款車還提供電子手剎、L2級別駕駛輔助系統(tǒng)，以及WindLink升級版車機系統(tǒng)。

　　動力方面，奕炫200T/230T車型分別搭載1.0T直列三缸/1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率分別為125馬力和150馬力，峰值扭矩為196�！っ缀�230牛·米，傳動系統(tǒng)匹配5速手動（1.0T）或6速雙離合變速箱（1.0T/1.5T）。

　　 編輯點評：PSA模塊化平臺為奕炫的基本機械素質(zhì)提供了保證。而出眾的設(shè)計、比較豐富的配置和相對低廉的價位，也為奕炫帶來了出色的性價比與吸引力。師出同門的東風風神AX7是當下中國品牌緊湊型SUV細分市場中相對熱門的重量級車型之一，而奕炫能否在緊湊型車市場中保持AX7的熱度、復(fù)制它的成功呢？我們也非常期待。

● 東風本田艾力紳銳·混動
上市時間：9月11日
新車特點：中期改款，動力更新，混動更省油

　　繼廣汽本田奧德賽銳·混動上市后，東風本田的姊妹車型艾力紳銳·混動也將于9月11日上市。相比現(xiàn)款2.4L車型，艾力紳銳·混動將針對外觀進行小幅調(diào)整，動力上同樣將換裝本田2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，工信部綜合油耗值僅為5.9L/100km。

『艾力紳銳·混動申報圖』

　　相比在售的2.4L車型，艾力紳銳·混動針對前包圍造型進行了重新設(shè)計，全新的前格柵在保留原有的上下寬幅鍍鉻條的基礎(chǔ)上，將本田品牌LOGO下方的三根細橫幅條改為了三個長矩形邊框。與此同時，新車的下包圍增加了一根折線形貫穿式鍍鉻飾條，搭配新樣式的下部進氣口和原有的條狀LED霧燈，看起來更加精致。此外，新車還在大燈組內(nèi)融入了象征環(huán)保的藍色飾條，并換裝了新樣式的輪圈。

『艾力紳銳·混動申報圖』

　　相比之下，新車車尾部分的變化較小，僅在后包圍兩側(cè)的開孔裝飾上增加了C字形鍍鉻飾條，其余部位并無改變。尺寸方面，艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，相比現(xiàn)款車型有細微差別。

　　動力方面，艾力紳銳·混動搭載與奧德賽銳·混動相同的i-MMD混動系統(tǒng)，內(nèi)燃機部分是最大功率146馬力的2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機，滿足國VI排放標準。在E-CVT變速箱和最大功率184馬力的驅(qū)動電機的輔助之下，整套混動系統(tǒng)的綜合最大功率達215馬力，而工信部綜合油耗僅為5.9L/100km。

　　 編輯點評：作為參考，奧德賽銳·混動車型的汽車之家實測綜合工況油耗為5.8L/100km，節(jié)油效果顯著，而混動車型的指導(dǎo)價格區(qū)間相比此前2.4L車型其實并沒有明顯變化，頂配還略有降低。由于本田的2.4L機型不再更新國六排放版本，未來東風本田艾力紳將與廣汽本田奧德賽一樣，僅提供這套2.0L混合動力系統(tǒng)。不過考慮到更強的動力表現(xiàn)和明顯降低的油耗，我們也相信絕大多數(shù)消費者都更愿意選擇混動版。

● 全新馬自達3 Axela昂克賽拉
上市時間：9月底
新車特點：全面換代，先期延續(xù)老動力，僅推三廂版

　　長安馬自達全新馬自達3 Axela昂克賽拉（下稱新昂克賽拉）將于9月5日開幕的2019成都車展上公布預(yù)售價，并在9月底正式上市。新車延續(xù)了海外全新馬自達3的設(shè)計，不過國產(chǎn)版車型將僅推出三廂版，動力上先期繼續(xù)搭載現(xiàn)有的創(chuàng)馳藍天G 1.5L/2.0L發(fā)動機，而后續(xù)還將追加黑科技滿滿的創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機。

　　此前我們已經(jīng)報道了新昂克賽拉的工信部申報圖�？梢钥吹�，作為換代車型，新車采用了馬自達新世代設(shè)計語言，大尺寸的黑色點陣式前格柵搭配有鍍鉻飾條，而細長的頭燈也使得前臉看上去更犀利、更運動。

　　車尾部分，新車的整體造型簡潔，橫向的細長尾燈組內(nèi)部采用了四圓式燈組設(shè)計，搭配外露式雙邊共兩出式排氣，風格明快而動感。尺寸方面，新昂克賽拉的長寬高為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，其中長度、寬度和軸距分別比現(xiàn)款車型增加了80mm/2mm/26mm。

　　根據(jù)車型配置不同，新昂克賽拉將提供205/60 R16和215/45 R18兩種規(guī)格的車輪組合。另外，不同配置車型的前大燈/尾燈細節(jié)也有區(qū)別，高配車型提供可開啟式天窗。動力方面，全新昂克賽拉繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.5L/2.0L兩款創(chuàng)馳藍天G自然吸氣汽油發(fā)動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，傳動系統(tǒng)預(yù)計繼續(xù)匹配6速手動和6速手自一體變速箱。海外版全新馬自達3主打的創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機，國產(chǎn)版車型將于晚些時候引入。

　　 編輯點評：全新馬自達3發(fā)布時，主打的“黑科技”便是帶有SPCCI壓燃點火技術(shù)的創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機。得益于SPCCI技術(shù)，創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機在不使用市面上常見的輔助電氣化技術(shù)的情況下，擁有比常規(guī)自然吸氣發(fā)動機更高的動力輸出，同時也有媲美混動系統(tǒng)的低油耗，它的光芒甚至掩蓋了新車換裝扭力梁非獨立后懸架的“槽點”。

　　不過，國產(chǎn)版車型先期還將繼續(xù)搭載現(xiàn)款昂克賽拉使用的創(chuàng)馳藍天G發(fā)動機，而創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機未來會出現(xiàn)在國產(chǎn)昂克賽拉頂配車型上，受眾人群想必也不會太多。另外，國產(chǎn)新昂克賽拉僅會提供三廂版本，造型獨特的兩廂版車型不引入或是因為與未來將入華的全新SUV馬自達CX30定位相近。編輯認為，沒有兩廂、沒有創(chuàng)馳藍天X發(fā)動機，懸架還換成了扭力梁的新昂克賽拉，對消費者的吸引力可能不會太理想。

● 國機智駿GX5
上市時間：9月底
新車特點：純電小型SUV，NEDC續(xù)航338km

　　國機智駿GX5首次亮相于2019年上海車展，未來將推出智悅版和智尊版兩種不同配置水平的車型。外觀方面，新車采用“極速流光美學(xué)”設(shè)計理念，封閉式點陣前格柵搭配星耀式LED遠近光一體式大燈，看上去很精致。車身側(cè)面，GX5線條比較簡潔，雙五輻樣式的輪圈造型十分動感，輪胎規(guī)格為215/50 R17。作為一款純電動小型SUV，其長寬高分別為4150/1800/1611mm，軸距為2650mm，車身最小離地間隙為150mm。

　　內(nèi)飾部分，GX5采用偏向駕駛席的中控臺設(shè)計，深棕/黑色搭配的雙色風格提升了整體的質(zhì)感，同時在座椅、中控飾板等處以雙色縫線裝飾。內(nèi)部配置方面，新車全系標配有主駕座椅電動6向調(diào)節(jié)、副駕座椅手動4向調(diào)節(jié)、液晶儀表盤、真皮多功能方向盤、自動空調(diào)、PM2.5凈化功能、無鑰匙進入、一鍵啟動、后排座椅4/6拆分折疊等。高配車型則增加了無線充電、自動防眩目內(nèi)后視鏡、高級皮革座椅等。

　　新車智能科技配置同樣豐富，例如13英寸雙模大屏、手機映射、4G通訊、遠程車門控制、遠程啟動空調(diào)、遠程尋車、前排雙USB接口、藍牙電話等均為標配，同時新車還搭載了國機智駿自主研發(fā)的Ze-link智能語音交互系統(tǒng)。安全配置上，GX5配備了ABS+EBD、電子駐車、前排雙安全氣囊、主/副駕安全帶未系提醒、后泊車雷達、胎壓監(jiān)測等。高配車型還擁有前排側(cè)氣囊、盲點監(jiān)測、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、360度全景影像等更豐富的安全配置。

　　動力方面，新車搭載了一臺最大功率為122馬力（90kW）的永磁同步電機，最大扭矩為280�！っ�。其三元鋰電池載電量為46.4kWh，NEDC綜合續(xù)航里程為338km，在快充模式下將電量從30%充至80%需要45分鐘，慢充時間為7.5小時。

　　編輯點評：到2023年，國機智駿將完成構(gòu)建5大純電動汽車專屬平臺、推出16款全新車型的產(chǎn)品布局，作為一款純電小型SUV，NEDC綜合續(xù)航里程338km的數(shù)據(jù)不夠出眾，希望新車上市后能給出具有性價比的定價，從而吸引消費者關(guān)注。

● 東風風光E3
上市時間：9月內(nèi)
新車特點：補貼后預(yù)售10-15萬元，大尺寸懸浮式中控液晶屏頗有特色

　　東風風光E3是東風小康旗下金康汽車瑞馳EV的姊妹車，該車定位純電動小型SUV，整體造型小巧圓潤，車頭采用了家族式的設(shè)計。在車身尺寸方面，該車的長寬高為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計部分，該車配備三輻式多功能方向盤，配合大尺寸懸浮式中控液晶屏，營造出一定的科技感。同時，該車空調(diào)出風口、空調(diào)控制區(qū)域均采用圓形元素設(shè)計，搭配旋鈕式換擋機構(gòu)，具有不錯的時尚感。動力方面，參考申報信息來看，新車或搭載一臺最大功率163馬力的驅(qū)動電機。充電方面，在快充模式下，新車在30分鐘內(nèi)可將電量恢復(fù)至80%。

　　 編輯點評：金康是小康工業(yè)集團旗下的全資子公司，除了金康新能源外，小康股份旗下還擁有東風風光、東風小康、小康動力、SF MOTORS、瑞馳汽車等多家子公司。由此我們不難看出，東風風光E3車型將會被小康集團旗下各品牌共同享有，從而擁有懸掛不同品牌、采用不同外觀設(shè)計的版本。另外，該車也將衍生增程動力版車型。

全文總結(jié)：

　　 文中匯總了8款車型，它們不約而同地選擇避開成都車展完成上市。從這些上市車型來看，新能源占據(jù)了一半的份額�？梢哉f，當前新能源車型也正是中國車市的發(fā)展方向，越來越多的廠家在將注意力投入到了這一領(lǐng)域，以求跟上政策的步伐。從品牌端來看，在8款車型中，中國品牌產(chǎn)品占據(jù)了5款，且種類多姿多彩，豐富著中國品牌的市場陣營。關(guān)于2019成都車展的新車，我們也在密切關(guān)注并持續(xù)報道，敬請期待汽車之家即將帶來的探館及新車發(fā)布/上市文章吧�。ㄎ�/汽車之家 姜澈、李娜、刁昊）