● 名爵HS的舒適性評(píng)分：4.65分

座椅舒適性令人記憶深刻，考慮到運(yùn)動(dòng)屬性，懸架調(diào)校偏硬可以理解

　　舒適性方面，名爵HS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))評(píng)分為4.65分，較同級(jí)別而言處于中等水平。整體來(lái)看，名爵HS在座椅的設(shè)計(jì)上有著很大的進(jìn)步，除了上述我們談到的用料之外，前排座椅采用運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)，整體包裹性較強(qiáng)。后排座椅的內(nèi)部填充物較為厚實(shí)，標(biāo)配了中間座椅的頭枕這一點(diǎn)值得肯定，并且后排座椅靠背可調(diào)節(jié)，使得后排乘客乘坐更加愜意。而在懸架方面，由于新車(chē)的產(chǎn)品定位偏向于運(yùn)動(dòng)，一套硬朗的懸架和底盤(pán)是必要的，所以懸架整體并沒(méi)有同級(jí)別其他競(jìng)品那般刻意強(qiáng)調(diào)舒適性。

　　在用戶(hù)的評(píng)價(jià)當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)用戶(hù)對(duì)座椅舒適性給出了很高的評(píng)價(jià)，用戶(hù)仰天長(zhǎng)嘯好難談到：“座椅的設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)感，坐在上面很舒服，做工能看出來(lái)是比較認(rèn)真的，整體很干凈。”，同時(shí)不少用戶(hù)也表示懸架減振不舒服，用戶(hù)ad2myo47w表示：“過(guò)減速帶的時(shí)候減振稍微有點(diǎn)硬硬的，有點(diǎn)顛簸！”這一點(diǎn)在前文當(dāng)中我們也談到過(guò)，作為一款運(yùn)動(dòng)屬性的車(chē)型，在懸架調(diào)校方面確實(shí)沒(méi)有同級(jí)別以舒適性為主打的產(chǎn)品那般柔軟，不過(guò)我們希望廠家在開(kāi)發(fā)過(guò)程當(dāng)中能夠針對(duì)特定環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，例如減速帶這一用戶(hù)常見(jiàn)，并且非常考驗(yàn)整車(chē)舒適性效果的環(huán)境，在保證運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶給用戶(hù)更好的感受。

● 名爵HS的動(dòng)力評(píng)分：4.74分
2.0T車(chē)型表現(xiàn)出色，但1.5T車(chē)型普遍反饋起步較肉

　　整體來(lái)看，名爵HS在動(dòng)力評(píng)分上獲得4.74分的成績(jī)還是非常不錯(cuò)的，這也同樣證明了名爵HS并非一款樣子貨。這其中汽車(chē)之家對(duì)名爵HS 30T兩驅(qū)版本進(jìn)行了測(cè)試，在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱的配合下，新車(chē)的0-100km/h加速成績(jī)達(dá)到7.61秒，成為20萬(wàn)元以下前驅(qū)SUV當(dāng)中加速最快的產(chǎn)品。同時(shí)我們的編輯也評(píng)價(jià)，在車(chē)內(nèi)能夠感受到明顯的加速度，不論是初段還是中后段，都能保持持續(xù)的推背感。

　　從用戶(hù)的反饋來(lái)看，絕大部分用戶(hù)非常認(rèn)可名爵HS的動(dòng)力，認(rèn)為動(dòng)力足夠，并且加速?gòu)?qiáng)勁，其中用戶(hù)你贏了三石談到：“動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，起步也不會(huì)感到拖沓，高速上也挺穩(wěn)健�！辈贿^(guò)我們也發(fā)現(xiàn)，談到動(dòng)力充足的主要是2.0T車(chē)型的車(chē)主，相反部分1.5T車(chē)型的車(chē)主表示新車(chē)起步慢，這一點(diǎn)我們?cè)跍y(cè)試20T車(chē)型的時(shí)候也發(fā)現(xiàn)，新車(chē)在加速方面確實(shí)沒(méi)有30T車(chē)型出色，0-100km/h為9.42秒，整個(gè)加速過(guò)程最高G值約為0.5g，推背感并不算很強(qiáng)烈，過(guò)程相對(duì)比較平穩(wěn)。

● 名爵HS的操控評(píng)分：4.79分
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕重合理，幾乎沒(méi)有虛位，但存在方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響。

　　一款顏值爆表的產(chǎn)品并非一定是一臺(tái)樣子貨，這一點(diǎn)名爵是十分清楚的，所以在打造名爵HS的時(shí)候不僅有極為運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，在操控方面也進(jìn)行了強(qiáng)化。我們的編輯王子平在第一次試駕這款車(chē)型的時(shí)候就對(duì)他的操控留下來(lái)一個(gè)不錯(cuò)的印象，尤其在超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下，指向性不錯(cuò)，車(chē)頭反應(yīng)跟進(jìn)足夠敏捷。此外由于名爵HS配備有運(yùn)動(dòng)型前排座椅，所以在轉(zhuǎn)向時(shí)座椅的支撐非常到位，這份包裹感也為整體營(yíng)造出了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　從用戶(hù)的評(píng)價(jià)來(lái)看，不少用戶(hù)對(duì)于新車(chē)操控還是非常認(rèn)可的，并且很多人提到了轉(zhuǎn)向輕重合理，方向盤(pán)沒(méi)有虛位。用戶(hù)陳鑫昊19表示：“整體的操控特別靈敏，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，操控感很強(qiáng)手感特別好。”不過(guò)這當(dāng)中也有個(gè)別用戶(hù)提及方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響問(wèn)題，其中用戶(hù)Depp_Tim就發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題“最不滿意的就是方向盤(pán)異響�！蔽覀円蚕Ｍ�一款以運(yùn)動(dòng)性擅長(zhǎng)的產(chǎn)品，應(yīng)該避免類(lèi)似的問(wèn)題。

● 名爵HS的油耗評(píng)分：4.41分
2.0T車(chē)型油耗同級(jí)別表現(xiàn)一般，1.5T車(chē)型油耗同級(jí)別表現(xiàn)出色，仍有50%的車(chē)主評(píng)分為5分

　　整體來(lái)看名爵HS的油耗評(píng)分是所有維度里最低的，但這當(dāng)中仍有50%的車(chē)主給予該車(chē)油耗評(píng)分為5分。而另一半車(chē)主并沒(méi)有給出滿分評(píng)價(jià)，說(shuō)明新車(chē)的綜合油耗距離車(chē)主們心中的標(biāo)準(zhǔn)仍由差距，所以影響了整體的評(píng)分。

　　針對(duì)名爵HS的油耗，我們將其分為1.5T車(chē)型和2.0T車(chē)型分別來(lái)看，其中我們?cè)趯?duì)2.0T（30T）兩驅(qū)車(chē)型進(jìn)行油耗測(cè)試時(shí)，針對(duì)未出磨合期的車(chē)型行駛112公里，全程平均時(shí)速30km/h，消耗92號(hào)汽油11.21升，平均油耗為10.1升/百公里，表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中處于中等水平；對(duì)1.5T（20T）兩驅(qū)車(chē)型的油耗測(cè)試當(dāng)中，未出磨合期的新車(chē)行駛105.5公里，全程平均時(shí)速32km/h，消耗92號(hào)汽油8升，平均油耗為7.5升/百公里，該成績(jī)?cè)谕��?jí)別當(dāng)中還是較為出色的。

　　從用戶(hù)提到的油耗來(lái)看，絕大多數(shù)用戶(hù)對(duì)自己愛(ài)車(chē)的油耗表示認(rèn)可，其中用戶(hù)ac5w2eod9表示：“高速省油，市區(qū)有點(diǎn)耗油，綜合油耗達(dá)到8到9個(gè)左右�！贝送�，通過(guò)測(cè)試我們也能夠看出，2.0T車(chē)型的油耗確實(shí)因?yàn)閯?dòng)力的提升而大幅增加，相信這也是影響了最終評(píng)分的原因，不過(guò)動(dòng)力和油耗確實(shí)無(wú)法兩全，這一點(diǎn)也希望廣大用戶(hù)能夠理解。

● 名爵HS的性?xún)r(jià)比評(píng)分：4.70分
76.4%的用戶(hù)評(píng)分為5分，1.5T車(chē)型更受歡迎

　　最后在性?xún)r(jià)比方面，名爵HS在用戶(hù)心中的性?xún)r(jià)比評(píng)分為4.70分，其中76.4%的用戶(hù)評(píng)分為5分，整體還是比較高的。作為一款緊湊型SUV，名爵HS擁有較為出色的設(shè)計(jì)、空間和配置，同時(shí)動(dòng)力方面也是其一大亮點(diǎn)，這些都在不同方面吸引了諸多用戶(hù)選購(gòu)。通過(guò)我們對(duì)口碑的梳理，絕大多數(shù)用戶(hù)對(duì)新車(chē)性?xún)r(jià)比評(píng)價(jià)都是正面的，同時(shí)不少用戶(hù)也表示在購(gòu)買(mǎi)時(shí)新車(chē)的優(yōu)惠并不大，這一點(diǎn)也讓一部分用戶(hù)在和其他類(lèi)型的產(chǎn)品的優(yōu)惠幅度相比時(shí)，產(chǎn)生了些許心理落差。這當(dāng)中2018款20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版國(guó)V為暢銷(xiāo)車(chē)型。

● 名爵HS主要購(gòu)車(chē)目的：

　　回到我們開(kāi)篇談到名爵HS以“荷爾蒙SUV”為營(yíng)銷(xiāo)slogan，希望吸引眾多年輕家庭消費(fèi)者，從當(dāng)下用戶(hù)的購(gòu)車(chē)目的能夠看出，產(chǎn)品的用戶(hù)定位還是較為精準(zhǔn)的，95%的用戶(hù)表示會(huì)開(kāi)名爵HS日常上下班代步，自駕游比例也達(dá)到了70%，購(gòu)物和接送小孩的比例也較高，而跑長(zhǎng)途和泡妞這兩項(xiàng)占比較低，這也正是年輕用戶(hù)群體的主要出行目的。

全文總結(jié)：

　　通過(guò)用戶(hù)對(duì)于名爵HS的評(píng)價(jià)來(lái)看，這款主要針對(duì)年輕消費(fèi)者的緊湊型SUV憑借著高顏值和運(yùn)動(dòng)性讓人記憶猶新，而這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別其他產(chǎn)品中也是難得一見(jiàn)。不過(guò)名爵HS也存在著諸如內(nèi)飾異味等問(wèn)題，希望廠家能夠在后續(xù)產(chǎn)品更新當(dāng)中進(jìn)行升級(jí)。此外，由于個(gè)性較為鮮明，所以如果你是一位希望在日常當(dāng)中體驗(yàn)足夠強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者，那么就要對(duì)油耗和硬朗的懸架做好心理準(zhǔn)備，畢竟魚(yú)和熊掌不可兼得。好了看完汽車(chē)之家用戶(hù)對(duì)于名爵HS的整體評(píng)價(jià)，持幣待購(gòu)的您是否動(dòng)心了呢，隨著2019款國(guó)VI車(chē)型的推出，相信未來(lái)名爵HS將迎來(lái)更多用戶(hù)的認(rèn)可。（文/汽車(chē)之家 耿源）

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