[汽車之家 新聞]   2019年已經(jīng)過半，上半年的車市不算樂觀，但即使如此，依然要有新產(chǎn)品繼續(xù)投入，才能夠減弱因環(huán)境帶來(lái)的影響。在8月份，共有17款新車將正式上市，這些新車在價(jià)格上跨度較大，車型方面則以SUV居多，下面我們就來(lái)一起看下都有哪些車型會(huì)在這個(gè)月來(lái)到我們身邊。

● 領(lǐng)克03+
上市時(shí)間：8月2日
新車特點(diǎn)：國(guó)內(nèi)高性能緊湊型轎車的新星

　　領(lǐng)克03+將于8月2日正式公布售價(jià)，并于8月3日晚上8:03分在領(lǐng)克電商商城開啟限量搶購(gòu)。新車可以看做是領(lǐng)克03的性能版車型，搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，匹配四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需5.9秒。

　　作為領(lǐng)克品牌打造的首款轎車，領(lǐng)克03整體的設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)感，而此次即將上市的領(lǐng)克03+則在性能方面繼續(xù)強(qiáng)化自己的運(yùn)動(dòng)基因。所以新車在外觀設(shè)計(jì)上增加了一套運(yùn)動(dòng)包圍，包括碳纖維前唇、前格柵、車尾底部擴(kuò)散器、碳纖維后擾流板，并更換了全新的19英寸輪圈以及雙邊共四出排氣。值得一提的是，這套運(yùn)動(dòng)包圍并非“樣子貨”，據(jù)官方透露，在風(fēng)阻系數(shù)基本不變的情況下，領(lǐng)克03+的在最高車速下所產(chǎn)生的下壓力從11kg提升到40kg，大大提升了操控穩(wěn)定和性能表現(xiàn)。

　　內(nèi)飾方面，新車更多的采用了Alcantara材質(zhì)的面料進(jìn)行包裹，從而突顯出自己的性能屬性。動(dòng)力方面，領(lǐng)克03+搭載Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)254馬力，最大扭矩350�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱，同時(shí)還搭載了來(lái)自博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式新增賽道模式，百公里加速僅為5.9秒。

　　根據(jù)此前官方活動(dòng)統(tǒng)計(jì)的領(lǐng)克03+價(jià)格競(jìng)猜的部分結(jié)果，競(jìng)猜價(jià)格區(qū)間在20萬(wàn)以上的消費(fèi)者占比達(dá)47%，18-20萬(wàn)的消費(fèi)者占比達(dá)34%，最終作為領(lǐng)克品牌第一款性能車，官方能否給出一個(gè)符合消費(fèi)者預(yù)期的價(jià)格，我們拭目以待。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　高性能轎車屬于比較小眾的類型，但這類車代表了車廠的一種態(tài)度，對(duì)性能和駕駛樂趣的追求。對(duì)于敢于推出高性能版車型品牌，需要給予肯定，并且我們也很期待這款高性能小鋼炮可以給我們帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。

● 奔騰T33
上市時(shí)間：8月3日
新車特點(diǎn)：X40的中期改款

　　奔騰T33定位小型SUV，根據(jù)之前獲得的信息，新車是此前發(fā)布的X40中期改款車型，采用最新的家族式設(shè)計(jì)，看起來(lái)富有質(zhì)感。

　　從外觀來(lái)看，其設(shè)計(jì)元素整體與奔騰T77相似，網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵配合全新的LED前大燈組，全新的“世界之窗”LOGO也懸掛在格柵中央，看起來(lái)富有棱角。同時(shí)，新車的前保險(xiǎn)杠也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，下方進(jìn)氣口的線條延伸至兩側(cè)并向上彎折，更多硬朗的折線和平面設(shè)計(jì)元素使得新車看上去更具攻擊性。

　　車尾部分，新車尾燈采用多邊形設(shè)計(jì)，中央由一條銀色飾條連接。新車后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與車頭形成呼應(yīng)，原本位于后保險(xiǎn)杠的牌照預(yù)留位也被移至尾門上。車身尺寸方面，奔騰T33的長(zhǎng)寬高分別為4330/1780/1680mm，軸距與奔騰X40一致，為2600mm。

　　新車內(nèi)飾采用了官方稱之為“環(huán)、薄、輕、懸”的設(shè)計(jì)理念，整體運(yùn)用了從門板至儀表盤的橫向貫穿式線條，U型鍍鉻飾條兩側(cè)增加氛圍燈顯示，還配備了全液晶儀表盤和10.25寸懸浮式中控屏，但該車并未配備AI全息智控系統(tǒng)。配置上，新車還提供全系LED大燈、18英寸輪圈、電子駐車、一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)空調(diào)等裝備。

　　動(dòng)力方面，奔騰T33搭載1.6L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為114馬力，峰值扭矩155牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，該車匹配5速手動(dòng)或來(lái)自愛信的6速手自一體變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度雖然有所放緩，但依然是一個(gè)極具潛力的領(lǐng)域，所以各個(gè)廠家依然在快速推出不同類型的SUV產(chǎn)品。T33的定價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)是一個(gè)比較親民的價(jià)格，對(duì)于首次購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，是個(gè)可以考慮的產(chǎn)品。

● 沃爾沃V60
上市時(shí)間：8月6日
新車特點(diǎn)：美麗的旅行車

　　全新一代沃爾沃V60將于8月6日在國(guó)內(nèi)上市，新車最早于2018年2月28日在海外首發(fā)，其基于SPA架構(gòu)研發(fā)而來(lái)，是全新沃爾沃S60的旅行版本。

『全新V60普通版』

　　從此前曝光的實(shí)車圖來(lái)看，全新沃爾沃V60外觀采用了最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比老款車型最大的變化就是更換了沃爾沃標(biāo)志性的雷神之錘大燈，提升了辨識(shí)度。此外，新車換裝了全新的豎條型進(jìn)氣格柵，整體與全新S60車型基本保持一致。 

『全新V60 R-Design版』

　　新車有著傳統(tǒng)旅行車流暢的車身側(cè)面線條，其造型與現(xiàn)款V90極為相似。新款車型“維京之斧”尾燈組采用LED光源，其造型與新一代沃爾沃XC60有異曲同工之妙。尺寸方面，全新沃爾沃V60的長(zhǎng)寬高分別為4761/1850/1427mm，軸距為2872mm。相比老款V60來(lái)看，新車在長(zhǎng)以及軸距方面分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度分別降低了16mm和57mm。

『全新V60普通版』

『全新V60 R-Design版』

　　值得一提的是，全新V60將提供了兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格車型供消費(fèi)者選擇，即普通版和R-Design版。外觀上，它們?cè)谇办F燈區(qū)域、輪圈、后包圍、前進(jìn)氣格柵以及外后視鏡罩等細(xì)節(jié)上有所不同，R-Design版有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)飾方面，全新沃爾沃V60家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，大面積軟包材質(zhì)以及飾板的使用，使整車看起來(lái)檔次感十足。新車中控區(qū)域配備了三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤以及9英寸觸摸顯示屏。同時(shí)中控液晶屏兩側(cè)豎狀的空調(diào)出風(fēng)口造型，搭配少量的控制按鈕，使整體布局看起來(lái)更加大氣。 

　　與外觀一樣，不同設(shè)計(jì)風(fēng)格車型在方向盤等局部造型上也有著一定的差異。至于配置方面，諸如全景天窗、自動(dòng)駐車、后排獨(dú)立空調(diào)、語(yǔ)音控制、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和自適應(yīng)巡航等功能均有提供。

　　動(dòng)力部分，海外版新車共推出包括T5/T6/T6插電混動(dòng)/T8插電混動(dòng)在內(nèi)的四款汽油動(dòng)力車型，以及D3/D4兩種柴油動(dòng)力車型，T6/T6插電混動(dòng)/T8插電混動(dòng)三款車型的綜合最大功率分別達(dá)到了253馬力、340馬力和390馬力。預(yù)計(jì)入華后，新車僅保留搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的T4/T5/T6插電混動(dòng)車型供選。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　旅行車是一種實(shí)用性非常強(qiáng)的產(chǎn)品，并且因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)保有量相對(duì)較低，所以買一輛旅行車也會(huì)更有個(gè)性。沃爾沃的旅行車向來(lái)顏值不低，當(dāng)覺得轎車實(shí)用性還差那么一點(diǎn)，SUV又太高的話，旅行車就是非常好的選擇。當(dāng)S60還沒有在國(guó)內(nèi)完成換代的時(shí)候，V60就先引入國(guó)內(nèi)，想嘗鮮的不妨考慮考慮。

● 吉利帝豪GSe
上市時(shí)間：8月7日
新車特點(diǎn)：續(xù)航里程450公里

　　吉利帝豪GSe新車型將于8月7日上市，其NEDC續(xù)航里程提升至450公里，并提供白+黑/紅+黑等雙色車身可選。

『配圖為現(xiàn)款車型』

　　帝豪GSe是基于燃油版帝豪GS（以下簡(jiǎn)稱燃油版）開發(fā)的純電動(dòng)車型，造型方面?zhèn)鞒辛巳加桶孳囆偷脑O(shè)計(jì)手法，設(shè)計(jì)師通過使用封閉式進(jìn)氣格柵等手法，突出了不同動(dòng)力總成的特點(diǎn)。雖然官方暫未公布詳細(xì)的參數(shù)信息，但新車的尺寸應(yīng)該和現(xiàn)款車型差別不大�，F(xiàn)款帝豪GSe的長(zhǎng)寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm。此外新車將推出白+黑/紅+黑等雙色車身可選。

『配圖為現(xiàn)款車型』

　　帝豪GSe內(nèi)飾與燃油版幾乎保持一致，做工、用料部分都是該級(jí)別主流水平。液晶屏與電子屏結(jié)合的儀表盤讓內(nèi)飾部分科技感十足，此外液晶屏還可以與中控屏幕實(shí)現(xiàn)雙屏互聯(lián)。值得注意的是，帝豪GSe在方向盤調(diào)節(jié)上相比燃油版車型進(jìn)行了升級(jí)，上下+前后4項(xiàng)調(diào)節(jié)能夠讓駕駛者找到更為適合自己的駕駛姿勢(shì)，不僅提高舒適性也對(duì)行車安全有一定幫助。

『配圖為現(xiàn)款車型』

　　動(dòng)力方面，新車將與現(xiàn)款保持一致，搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩250�！っ住Ｆ銷EDC續(xù)航里程提升至450km，預(yù)計(jì)電池容量將有所增長(zhǎng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　電動(dòng)車憑借著政策推動(dòng)，在國(guó)內(nèi)逐漸壯大，續(xù)航里程也從最開始的100-200公里，升級(jí)到現(xiàn)如今NEDC400公里甚至更高。即將上市的帝豪GSe就是一款動(dòng)力不錯(cuò)，續(xù)航也夠長(zhǎng)的電動(dòng)車型，如果想用來(lái)市區(qū)代步是可以考慮的。不過對(duì)于所有想買電動(dòng)車的人來(lái)說(shuō)，穩(wěn)定且方便的充電條件是比較重要的條件。

● 一汽豐田卡羅拉
上市時(shí)間：8月9日
新車特點(diǎn)：經(jīng)典家用車代表

　　全新一代卡羅拉車型將于8月9日正式上市，新車將推出1.2T/1.8L雙擎兩種動(dòng)力的共計(jì)8款車型，部分車型的預(yù)售價(jià)格此前已經(jīng)公布：包括1.2T車型預(yù)售起步價(jià)12.00萬(wàn)元、1.2T中配車型預(yù)售13.60萬(wàn)元、1.8L雙擎中配車型14.50萬(wàn)元。

『1.2T CVT運(yùn)動(dòng)版』

　　基于TNGA架構(gòu)的全新卡羅拉在外觀上也采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，源自歐版三廂車型的設(shè)計(jì)方案令它看起來(lái)與源自美版車型的姊妹車型廣汽豐田雷凌帶來(lái)了不同的感覺。其中，1.2T燃油版和雙擎版車型在設(shè)計(jì)上并無(wú)明顯區(qū)別，二者均采用了與凱美瑞車型相似的大嘴式前臉，搭配銳利的大燈組，看起來(lái)非常精致。

『1.2T CVT運(yùn)動(dòng)版』

　　新車尾部層次豐富，采用LED尾燈組和貫穿鍍鉻飾條，搭配線條鋒利而立體的后包圍，營(yíng)造出了更具設(shè)計(jì)感的尾部造型。細(xì)節(jié)上，雙擎車型的特征包括部分藍(lán)色元素，以及HYBRID標(biāo)識(shí)。尺寸方面，全新卡羅拉的長(zhǎng)寬高4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。

『1.2T CVT運(yùn)動(dòng)版』

『1.8L雙擎旗艦版配備12.1英寸大屏』

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，全新卡羅拉完全保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，而部分車型則針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專門提供了12.1英寸豎向中控屏和PM2.5過濾系統(tǒng)。配置方面，最新一代豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)和Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)在新車上均有搭載。另外，LED大燈、全車10氣囊、電子手剎等安全及便利性配置也有望將成為全新卡羅拉的標(biāo)配項(xiàng)目。

　　動(dòng)力方面，新車提供1.2T+CVT及1.8L混動(dòng)系統(tǒng)共兩套動(dòng)力。其中，1.2T車型最大功率116馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)僅匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；雙擎車型搭載由1.8升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為122馬力，綜合油耗申報(bào)值為4L/100km。此外，全新卡羅拉全系車型均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　卡羅拉是一款經(jīng)典的家用車，沒什么特別出彩的地方，但各方面性能平衡，質(zhì)量穩(wěn)定，樸實(shí)好用，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)這是非�？少F的優(yōu)點(diǎn)。從目前得到信息來(lái)看，卡羅拉將只使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力兩種動(dòng)力單元，從日常使用方面來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力版本更值得考慮。

● 長(zhǎng)安福特金牛座
上市時(shí)間：8月16日
新車特點(diǎn)：福特的轎車旗艦

　　作為中期改款車型，新款金牛座針對(duì)外觀進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整，看起來(lái)更加時(shí)尚年輕，少了一絲老氣。

『新款金牛座普通版官圖』

『新款金牛座普通版申報(bào)圖』

　　新款金牛座的前臉變化明顯，不規(guī)則造型的新樣式燈組內(nèi)側(cè)與前格柵相接，簡(jiǎn)約而時(shí)尚。相比現(xiàn)款車型，新款金牛座的前格柵尺寸更小，內(nèi)部由橫向鍍鉻飾條填充，大燈采用LED光源，其中由22顆LED燈組成的轉(zhuǎn)向燈還集成了示寬燈與日行燈，且轉(zhuǎn)向時(shí)可呈現(xiàn)由內(nèi)而外漸進(jìn)點(diǎn)亮的流水式動(dòng)態(tài)效果。尺寸方面，新款金牛座長(zhǎng)寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距2949mm。

『新款金牛座Vignale版官圖』

　　值得一提的是，新款金牛座還將引入Vignale豪華版車型，其配備有更加奢華的網(wǎng)狀鍍鉻前格柵、外觀飾件、銘牌，以及專屬樣式的19英寸五輻式輪圈和黑色車頂?shù)龋�更具視覺沖擊力。預(yù)計(jì)新車的內(nèi)飾也將擁有更具檔次的配置和用料。

『新款金牛座Vignale官圖』

『新款金牛座普通版申報(bào)圖』

　　在車尾部分，新車的尾燈組面積也有所減小，而新輪廓、燈腔加中央鍍鉻條的整體設(shè)計(jì)更加年輕。另外，新車還采用了正梯形的牌照安裝位凹槽和新樣式的后包圍，并且繼續(xù)采用雙邊共兩出式鍍鉻排氣口。動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為244馬力，滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)目前還是未知，但不排除新車與新款銳界一樣換裝全新8速手自一體變速箱的可能。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　金牛座作為一款中大型轎車，目前是長(zhǎng)安福特的旗艦轎車，2015年底登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這款車已經(jīng)銷售了將近4年，此次中期改款，也是給車型增加一些活力。金牛座整體產(chǎn)品實(shí)力并不算差，不過中國(guó)市場(chǎng)中大型車同樣需要品牌基礎(chǔ)，改款后金牛座能否煥發(fā)青春，我們拭目以待。

● 長(zhǎng)安福特銳界
上市時(shí)間：8月16日
新車特點(diǎn)：動(dòng)力總成有變化

　　國(guó)產(chǎn)新款銳界已經(jīng)在2019上海車展正式亮相，作為中期改款車型，新車針對(duì)外觀進(jìn)行了一定幅度的升級(jí)，前臉部分采用了與海外版相同的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)更加時(shí)尚。除加入了ST-line運(yùn)動(dòng)套件的2.0T主銷車型外，新款銳界還推出了搭載2.7T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的ST車型，后者也是首款國(guó)產(chǎn)的福特ST性能車。

『國(guó)產(chǎn)銳界ST』

　　相比美規(guī)版銳界ST，國(guó)產(chǎn)版銳界ST保留了國(guó)產(chǎn)銳界一直以來(lái)采用的“長(zhǎng)尾巴”設(shè)計(jì)，依然與老款車型一樣提供2+3+2式7座布局，有別于美規(guī)版的5座布局。

『國(guó)產(chǎn)銳界ST』

　　細(xì)節(jié)方面，新車的大尺寸8邊形前格柵采用了全黑涂裝+蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，同色的車身包圍也使得車身的視覺重心更加低矮。搭配21英寸五輻式亮黑色輪圈、寬大的265/40 R21規(guī)格輪胎、紅色剎車卡鉗、全車亮光黑飾條和雙邊共兩出式排氣，運(yùn)動(dòng)感十足。

『國(guó)產(chǎn)銳界ST』

　　銳界ST的內(nèi)飾將提供專屬的Ford Performance迎賓踏板、銀色+紅色內(nèi)飾縫線、金屬運(yùn)動(dòng)踏板等。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)銳界ST搭載2.7升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率325馬力，峰值扭矩500牛·米，調(diào)校相比老款銳界EcoBoost 330 V6車型有所區(qū)別，而傳動(dòng)系統(tǒng)則升級(jí)了新的8速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為7秒。

『新款銳界ST-line』

　　2.0T動(dòng)力的新款銳界主銷車型也增配了ST-line運(yùn)動(dòng)套件，其擁有與銳界ST完全一致的運(yùn)動(dòng)包圍和配色方案，僅缺失了紅色ST標(biāo)識(shí)，并且換裝了更加務(wù)實(shí)的20英寸輪圈。動(dòng)力上，新款銳界ST-line搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率248馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣換裝了更高效的8速手自一體變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　和金牛座一樣，銳界也是進(jìn)行了中期改款，除了外觀之外，新的變速箱對(duì)于產(chǎn)品力會(huì)有一定提升。此外2.7T車型將采用ST版本，而運(yùn)動(dòng)型中型SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是鳳毛麟角，所以它將是一款非常有個(gè)性的產(chǎn)品。這之前福特銳界的產(chǎn)品力一直不錯(cuò)，并且憑借出色的性價(jià)比，也有很好的市場(chǎng)反響，改款后產(chǎn)品力有進(jìn)一步提升，相信會(huì)有更好的競(jìng)爭(zhēng)力。

● 長(zhǎng)安福特�？怂笰ctive
上市時(shí)間：8月16日
新車特點(diǎn)：加了套件的�？怂�

　　與海外版一樣，新車基于�？怂箖蓭�版打造，在后者基礎(chǔ)上加入了跨界風(fēng)格十足的車身包圍，看起來(lái)更具野性。動(dòng)力上，新車?yán)^續(xù)搭載1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但在滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)后最大功率降到了174馬力，相比國(guó)V排放版本降低10馬力。

　　在輪圈方面，國(guó)產(chǎn)版車型除提供與海外版相同的18英寸五輻雙色輪圈外，還將在低配車型上提供一款17英寸的五輻式輪圈，此外全LED大燈組等也將在高配車型上提供。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)�？怂笰ctive搭載了與普通版車型相同的1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)VI排放后，最大功率降低至174馬力，比國(guó)V排放版本降低了10馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。

　　廣汽傳祺GA6車型于2019上海車展發(fā)布，隨后于6月份在廣汽乘用車宜昌工廠下線。此前發(fā)布了預(yù)售價(jià)格，全系共推出了搭載1.5T動(dòng)力的5款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.68-16.98萬(wàn)元。

　　全新一代傳祺GA6作為宜昌工廠的首款量產(chǎn)車，整體采用了廣汽傳祺“光影雕塑3.0”的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新凌云翼前臉設(shè)計(jì)配合兩側(cè)用3顆點(diǎn)陣式LED大燈組造型，讓新車看上去極具視覺沖擊力，同時(shí)也十分協(xié)調(diào)。

　　側(cè)面來(lái)看，全新GA6的車身規(guī)整，C柱和車頂并沒有跟風(fēng)采用時(shí)下流行的類溜背式設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加穩(wěn)重協(xié)調(diào)，同時(shí)后排乘客的頭部空間也將得到保證。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4891/1850/1505mm，軸距為2815mm，全面超越現(xiàn)款車型。

　　在車尾部分，全新GA6的輪廓圓潤(rùn)中透露著厚重，貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)精巧，與之搭配的是雙邊共兩出的鍍鉻排氣裝飾，簡(jiǎn)潔精致。

　　內(nèi)飾部分，全新GA6提供米色和黑色兩種配色，兼顧優(yōu)雅和品質(zhì)感。中控臺(tái)上奪人眼球的連體雙屏設(shè)計(jì)是時(shí)下的潮流，12.3英寸液晶儀表顯示效果細(xì)膩，將車內(nèi)科技感進(jìn)行了提高。而同為12.3英寸的中控屏則內(nèi)置了傳祺祺云智能系統(tǒng)作為車機(jī)。

　　動(dòng)力方面，全新GA6 270T車型搭載4A15J1型1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩265�！っ�，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　廣汽傳祺GA6有著最新的家族外形設(shè)計(jì)，更大氣更豪華，內(nèi)飾更漂亮，空間更大，實(shí)用性更高，總體來(lái)說(shuō)新一代車型是非常大的一次升級(jí)。新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用在部分廣汽傳祺車型上，匹配效果也比較讓人滿意，參考其售價(jià)的話，這是一款值得考慮的家用轎車。

● 榮威RX5 MAX
上市時(shí)間：8月下旬
新車特點(diǎn)：新家族造型，外形更大氣

　　　　榮威RX5 MAX采用“硬核設(shè)計(jì)”，在榮威家族式律動(dòng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，首次引入“強(qiáng)韌”美學(xué)，例如，多刃式引擎蓋、懸浮式鯨翼格柵、多層次飽滿車尾等設(shè)計(jì)元素。具體來(lái)看，新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格方正，新車的頭燈與前格柵相連，同時(shí)外側(cè)由鍍鉻材質(zhì)的飾條環(huán)繞，其風(fēng)格與現(xiàn)款榮威RX5和RX8等車型較為相似，顯得較有家族整體感。同時(shí)，新車采用了全新造型的頭燈，帶有折線設(shè)計(jì)的外圈LED燈帶與格柵相連，而內(nèi)部則采用了點(diǎn)陣式LED光源，具有不錯(cuò)的視覺效果。

　　車身側(cè)面，新車同樣采用了較為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的腰線搭配車窗的鍍鉻飾條也增添了時(shí)尚感。而車尾部分，新車的尾燈采用了環(huán)裝LED燈帶的設(shè)計(jì)，其造型與頭燈形成呼應(yīng)。身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了黑色與淺灰色為主色調(diào)，并在車門飾板、中控臺(tái)、三輻式多功能方向盤等處加入了鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，從而進(jìn)一步提升了該車的視覺感受。細(xì)節(jié)方面，其車內(nèi)整體最為吸睛的部分，必然是那塊12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸2.5D四曲面大屏，內(nèi)部則配備智行3.0系統(tǒng)，配合擋把區(qū)域設(shè)置的立式無(wú)線充電槽，大大提升該車科技感以及消費(fèi)者的用車感受。

　　此外，其采用的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及對(duì)開式手扶箱均讓該車內(nèi)部層次感得到很好地提升。據(jù)官方表示，榮威RX5 MAX全車設(shè)置了30處儲(chǔ)物空間，實(shí)現(xiàn)每個(gè)角落的最大化合理應(yīng)用，其中門板槽能放下13英寸的筆記本電腦，更好的滿足駕乘人員的儲(chǔ)物需求。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載“藍(lán)芯”2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為231馬力（170千瓦），峰值扭矩為370�！っ�。同時(shí)該車還將提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為173馬力（127千瓦）。1.5T車型匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱，2.0T車型則匹配6速雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　造型更漂亮，設(shè)計(jì)更時(shí)尚的榮威RX5 MAX有著吸引人的外形和內(nèi)飾，同時(shí)尺寸適中，空間足夠也不會(huì)在城市里開也不會(huì)太過笨拙。匹配的動(dòng)力系統(tǒng)我們也已經(jīng)非常熟悉，價(jià)格方面相信也會(huì)是一個(gè)比較適中的區(qū)間，顏值和實(shí)用性都不錯(cuò)，是個(gè)值得考慮的對(duì)象。

● 江鈴福特領(lǐng)界EV
上市時(shí)間：8月下旬
新車特點(diǎn)：福特家族首款純電車型

　　江鈴福特領(lǐng)界EV是福特在中國(guó)市場(chǎng)的首款純電動(dòng)，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為19.90-22.30萬(wàn)元，補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)區(qū)間為18.28-20.68萬(wàn)元。領(lǐng)界EV延續(xù)了燃油版車型的整體設(shè)計(jì)，不過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則有進(jìn)一步的演繹。比如在前臉部分，新車的設(shè)計(jì)更貼合福特的家族式語(yǔ)言，采用六邊形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也更加時(shí)尚一些。此外，領(lǐng)界EV的前包圍也發(fā)生了很多的變化，比如兩側(cè)增加了C字形的日間行車燈，前包圍底部的飾板也從跨界風(fēng)格轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)潔的時(shí)尚風(fēng)格。 在車身顏色方面，該車提供了專屬的“黛青藍(lán)”顏色。

　　作為一款純電動(dòng)車，江鈴福特為它更換了一副低風(fēng)阻輪圈，進(jìn)一步降低能量的損耗。在尾部，領(lǐng)界EV也使用了很多新的元素，尾燈內(nèi)部加入了全新的LED燈組，與車頭的日間行車燈相呼應(yīng)，中央的鍍鉻飾條也更換為車身同色設(shè)計(jì)。排氣系統(tǒng)的取消，也讓后包圍的設(shè)計(jì)更趨向于簡(jiǎn)潔。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，領(lǐng)界EV同樣繼承了燃油版的設(shè)計(jì)，車內(nèi)采用了10.25英寸的全液晶儀表以及10.1英寸的液晶顯示屏。但是該車采用了燃油版不具備的“星云灰”配色方案，然后車型的傳統(tǒng)換擋桿也被取消。在配置方面，領(lǐng)界EV將搭載前碰撞預(yù)警、泊車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、智能遠(yuǎn)光燈控制及交通標(biāo)志識(shí)別等駕駛輔助功能，并配備飛魚車載互聯(lián)系統(tǒng)；通過手機(jī)互聯(lián)App，車主還可以在手機(jī)端對(duì)車輛進(jìn)行定位、遠(yuǎn)程控制空調(diào)、檢查剩余電量、查看剩余充電時(shí)間、查找附近充電樁、遠(yuǎn)程查看并控制充電情況。

　　領(lǐng)界EV所搭載的電池讓其擁有360km的NEDC工況續(xù)航。據(jù)悉該車動(dòng)力電池系統(tǒng)采用IP67高等級(jí)防水設(shè)計(jì)，整車涉水深度達(dá)到300毫米。未來(lái)福特汽車還計(jì)劃在中國(guó)部分城市提供不限量充電和不限次數(shù)代客加電等服務(wù)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　福特在電動(dòng)化方面的步伐不算快，雖然推出了一些混動(dòng)和插電混動(dòng)車型，但純電動(dòng)領(lǐng)域還是首次嘗試。從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，360km的NEDC續(xù)航中規(guī)中矩，日常市區(qū)代步可以勝任，但長(zhǎng)途旅行還有些局促。另外與所有的電動(dòng)車一樣，車主如果有一個(gè)穩(wěn)定且方便的充電設(shè)備，電動(dòng)車可以帶來(lái)些新的體驗(yàn)，但如果不具備這個(gè)條件，選擇需謹(jǐn)慎。

● 奇瑞瑞虎e
上市時(shí)間：8月底
新車特點(diǎn)：T1X平臺(tái)的首款純電動(dòng)SUV

　　奇瑞瑞虎e開將推出4款車型，分別為行享版、馭享版、縱享版和尊享版，預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.5-15萬(wàn)元。作為奇瑞新能源全新車型，瑞虎e綜合續(xù)航里程為401公里（NEDC工況標(biāo)準(zhǔn)），并將于8月底上市。

　　外觀方面，瑞虎e繼承了瑞虎家族Chery Design的造型理念，車輛采用LED大燈以及封閉點(diǎn)陣式前中網(wǎng)，并搭配下方橫向貫穿的金屬鍍鉻條裝飾，令整車具有科技感和辨識(shí)度。

　　車尾部分，瑞虎e采用C型光帶尾燈很吸睛，并采用時(shí)下流行的熏黑設(shè)計(jì)，使得新車整體上更加符合年輕消費(fèi)者的時(shí)尚口味。

　　內(nèi)飾方面，瑞虎e采用直線與棱角搭配的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)勾勒，搭配中控臺(tái)面板上鑲嵌的金屬鍍鉻條裝飾，使得整個(gè)內(nèi)飾顯得清爽整潔。瑞虎e車內(nèi)搭載7英寸多功能液晶儀表盤和9英寸中控觸摸屏，新增電子手剎以及同級(jí)獨(dú)有的升降式旋鈕換擋等配備。此外，瑞虎e配置了主駕駛六向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，并配有腰托和前排座椅加熱功能。值得關(guān)注的是，瑞虎e新車還會(huì)增加全景天幕+氛圍燈的討喜設(shè)計(jì)。

　　智能配置方面，瑞虎e搭載了全新HMI3.0智能交互系統(tǒng)，并配備可同時(shí)供5人上網(wǎng)的車載4G Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，可支持智能語(yǔ)音、智能互聯(lián)、智能導(dǎo)航、智能娛樂等幾乎涵蓋一切生活需求的功能。同時(shí)，新車配備的360全景影像、電子手剎、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、外后視鏡電折疊+電加熱，并且可支持220V外接電源等貼心配置。

　　瑞虎e配備了53.6kWh三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程為401公里，同時(shí)瑞虎e搭載了6.6kW充電機(jī)，慢充6-8小時(shí)即可充滿，在直流快充條件下0.5小時(shí)電量即可從30%充至80%。動(dòng)力方面，瑞虎e搭載安川永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)95kW，最大扭矩為250N·m，最高車速達(dá)到160km/h。駕控性能方面，作為奇瑞新能源T1X平臺(tái)的首款純電動(dòng)SUV，瑞虎e采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架組合，以及ECO、SPORT雙駕駛模式。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　本月依然有不少電動(dòng)車上市，瑞虎e就是其中一員。預(yù)售價(jià)格決定它將是一款價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)車，超過400公里的NEDC續(xù)航也夠用，有可能會(huì)成為很多人的第一輛電動(dòng)車。作為奇瑞新能源T1X平臺(tái)的首款純電動(dòng)SUV，它將讓更多人對(duì)奇瑞的電動(dòng)車有一個(gè)初始印象。

● 哈弗H9
上市時(shí)間：8月內(nèi)
新車特點(diǎn)：哈弗的形象大使

　　2020款哈弗H9共推出3款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為23.18-25.78萬(wàn)元。新車在外觀部分有所調(diào)整，其主要變化集中在前臉部分。細(xì)節(jié)來(lái)看，新車換裝了全新的格柵，新的格柵鍍鉻飾條更加粗壯，內(nèi)部則是雙幅式造型。同時(shí)改變的還有全新的前保險(xiǎn)杠，相比于老款車型看上去更加精致。

　　內(nèi)飾方面，其基本沿用了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，四輻式多功能方向盤，配合9英寸中控液晶屏以及類似游艇式電子擋桿造型，讓新車整體質(zhì)感得到很好地提升。同時(shí)，其空調(diào)出風(fēng)口采用豎狀式設(shè)計(jì)，配合中控屏下方的空調(diào)控制區(qū)域以及其他物理按鍵，很好地提升該車層次感。

　　配置方面，新車將配備支持雙模導(dǎo)航+OTA在線升級(jí)+智能情景語(yǔ)音交互的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、智能巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)（行人識(shí)別）、交通標(biāo)志識(shí)別、博世9.3代ESP（集成RMI防側(cè)翻、ABS、TCS牽引力控制等）以及第二代全地形控制系統(tǒng)（涵蓋沙地、雪地、泥地、4L等6種地形模式）。

　　新款H9搭載重新調(diào)校的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其峰值扭矩提升30�！っ�，最大可達(dá)385�！っ住Ｐ萝嚭髽驌Q裝全新電控差速鎖，同時(shí)前橋新增差速鎖及帶有鎖止功能的中央雙速TOD差速器。此外，新車還配備了低速越野巡航和轉(zhuǎn)向輔助制動(dòng)功能。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　H9經(jīng)過了多年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一路走到了2019年，改款后的H9造型更硬朗，而重要的部分是四驅(qū)系統(tǒng)性能得到強(qiáng)化，對(duì)于一款兼顧舒適性和越野性能的SUV來(lái)說(shuō)，這是個(gè)好事。23萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)對(duì)于哈弗來(lái)說(shuō)屬于比較高的價(jià)位，它也擔(dān)負(fù)著提升品牌形象的重任。

● 哪吒N01
上市時(shí)間：8月內(nèi)
新車特點(diǎn)：車小配置多

　　哪吒N01的新款車型在外觀和內(nèi)飾方面改變并不是很大，仍定位純電動(dòng)小型SUV，主要增加了一些實(shí)用性配置。新車在今年上海車展上首次亮相，前臉依舊采用全封閉式設(shè)計(jì)，T字形LED日行燈為最新的設(shè)計(jì)，搭配下保險(xiǎn)桿的多層次設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉看起來(lái)線條更加豐富，形象更加多元化，看起來(lái)相比現(xiàn)款車型更具檔次感。

　　該車采用雙色車身設(shè)計(jì)，并搭配15英寸鋁輪圈，提升車輛的運(yùn)動(dòng)感。車尾部分該車也在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)節(jié)的改動(dòng)，后保險(xiǎn)杠位置增加了鍍鉻裝飾條和車身側(cè)面呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，中控10.1英寸的大屏依舊得到保留，并配備了AI智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、PM2.5空氣過濾系統(tǒng)、360度高清全景影像車輛遠(yuǎn)程控制等。此外，未來(lái)新車還將能夠通過OTA升級(jí)來(lái)對(duì)車內(nèi)系統(tǒng)進(jìn)行迭代。

　　新車動(dòng)力方面信息官方還未透露，但據(jù)悉將增加C-booster制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，百公里能耗11kWh，配備高效的H-EPT 2.0電控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)30分鐘車輛電量充至80%。現(xiàn)款哪吒N01搭載了一臺(tái)最大功率為75馬力的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為175�！っ�，工信部綜合續(xù)航里程為301km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　跟前面幾款電動(dòng)車定位略有區(qū)別，哪吒N01緊湊的車身表明它的重點(diǎn)是城市內(nèi)的代步工作，例如小巧的車身對(duì)于停車位尺寸的需求就小很多。雖然車身小巧，電池容量會(huì)比尺寸大的車有劣勢(shì)，不過工信部綜合續(xù)航里程301km對(duì)代步來(lái)說(shuō)夠用。

● 華晨中華V7運(yùn)動(dòng)版
上市時(shí)間：8月內(nèi)
新車特點(diǎn)：徹底“黑化”

　　華晨中華V7運(yùn)動(dòng)版造型上與7月上市的普通版車型保持一致，但整體采用了“黑化”處理，整體風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力方面，新車搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率232馬力。

　　外觀方面，中華V7運(yùn)動(dòng)版相比于普通版本增加了一些套件。這些套件包含有黑色的車漆、熏黑的大燈、黑色的中網(wǎng)格柵、黑色的輪圈等。

　　內(nèi)飾部分簡(jiǎn)潔明了，維持了現(xiàn)款設(shè)計(jì)。中控區(qū)域由一塊10.4英寸的大屏組成，并將很多功能涵蓋其中，此外它還具備HUD抬頭顯示功能。在配置方面，它具備全景天窗、仿皮座椅、全景影像、車道偏離預(yù)警、并道輔助等，配置表現(xiàn)比較豐富。

　　動(dòng)力方面，其搭載了1.8T CE18王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)232馬力，比現(xiàn)款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)（204馬力）提升了28馬力，最大扭矩300牛·米，保留了王子發(fā)動(dòng)機(jī)家族可變氣門升程、雙渦管單渦輪增壓等技術(shù)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　運(yùn)動(dòng)版采用了更個(gè)性的涂裝，在這個(gè)不愿意趨同的年代，特立獨(dú)行是可以吸引到一些用戶注意力的。動(dòng)力上升級(jí)到1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)后性能更出色，運(yùn)動(dòng)版稱號(hào)也承擔(dān)的起來(lái)。此前華晨中華V7的整體素質(zhì)得到了認(rèn)可，新的運(yùn)動(dòng)版在此基礎(chǔ)上還增加了個(gè)性，提升了產(chǎn)品整體的競(jìng)爭(zhēng)力。

● 比亞迪e2
上市時(shí)間：8月內(nèi)
新車特點(diǎn)：內(nèi)外都吸睛

　　比亞迪e2雖然并非屬于王朝系列車型，但其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊擁有“Dragon Face”設(shè)計(jì)元素在里面，整體視覺效果極具辨識(shí)度。細(xì)節(jié)方面，新車前臉采用了六邊形大尺寸前格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部則以點(diǎn)陣式進(jìn)行裝點(diǎn)，配合兩側(cè)棱角鋒利的大燈組以及線條夸張的L型進(jìn)氣口，讓該車充滿運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的筋線和下方大尺寸扁平的進(jìn)氣口，讓該車擁有較強(qiáng)的氣勢(shì)。

　　新車尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。配置方面，該車未來(lái)將根據(jù)車型不同提供多種前格柵/外后視鏡/尾部標(biāo)識(shí)/輪圈造型/車頂顏色/前后保險(xiǎn)杠顏色/前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等多種樣式、攝像頭、倒車?yán)走_(dá)、行李架等。輪胎尺寸方面，新車將提供205/60 R16等供消費(fèi)者選擇。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車定位為兩廂轎車，其整體整車姿態(tài)流暢動(dòng)感，雙腰線巧妙結(jié)合，側(cè)裙線條貫穿前后，并在細(xì)節(jié)之處輔以裝飾條，將整車比例進(jìn)行很好的劃分，使得車身?yè)碛行顒?shì)待發(fā)的視覺效果。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，配合燈組上沿出翹起的線條以及下方梯形牌照區(qū)域，讓新車尾部層次感十足。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用了黑色與紅色的內(nèi)飾撞色搭配，并在空調(diào)出風(fēng)口以及擋把周圍加以鍍鉻裝飾進(jìn)行裝飾，配合三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕。同時(shí)，其中控臺(tái)采用較為平直的線條進(jìn)行修飾，搭配多邊形的空調(diào)出風(fēng)口、全液晶儀表以及10.1中控液晶屏（搭載Dilink系統(tǒng)），一定程度上提升了內(nèi)飾質(zhì)感。值得一提的是，新車未來(lái)將搭載BYD Heart集成式操作臺(tái)，其包含駕駛、換擋、駕駛模式、空調(diào)等功能于一體，提升駕駛便利度，已經(jīng)成為比亞迪內(nèi)飾家族化元素之一。

　　動(dòng)力方面，新車將提供型號(hào)為BYD-1814TZ-XS-B和型號(hào)為BYD-1814-TZ-XS-A兩種永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率分別為136馬力（100千瓦）和94馬力（70千瓦），電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　顏值上比亞迪e2用現(xiàn)在流行的話說(shuō)就是很能打，家族設(shè)計(jì)風(fēng)格賦予了這款車出眾的外形，能夠第一眼就讓消費(fèi)者印象深刻。動(dòng)力方面雖然提供兩種選擇，不過續(xù)航里程還需要等到上市之后才能知曉。

● 一汽馬自達(dá)阿特茲
上市時(shí)間：8月內(nèi)
新車特點(diǎn)：美是由內(nèi)到外的

　　新款阿特茲的外觀基本沿襲了海外版新款馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)，前格柵面積更大，設(shè)計(jì)更為夸張，內(nèi)部點(diǎn)陣細(xì)密網(wǎng)狀設(shè)計(jì)看起來(lái)更顯精致。與此同時(shí)，新車前后燈組造型都有小幅變化，但沒有改變阿特茲的原有氣質(zhì)，細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)都更為時(shí)尚和銳利。

　　尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。其中，2.0L車型匹配17英寸車輪，2.5L車型配19英寸車輪，雙邊共兩出排氣為全系標(biāo)配。

　　來(lái)到內(nèi)飾，新車的改動(dòng)幅度要大于外觀。新款阿特茲在保留原有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)，針對(duì)中控臺(tái)的線條和布局進(jìn)行了簡(jiǎn)潔化和整體化的處理，細(xì)節(jié)用料上也更為精致、考究，整體車內(nèi)質(zhì)感的提升非常明顯，更符合當(dāng)下主流中型車的應(yīng)有水平。

　　動(dòng)力方面，新款阿特茲繼續(xù)搭載2.0L/2.5L兩款直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為158馬力和192馬力，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車仍然全系標(biāo)配6速手自一體變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　跟前面說(shuō)過的比亞迪一樣，阿特茲的顏值也是絕對(duì)高，并且好看的很有個(gè)性，不流俗。新款車型雖然非大換代，但內(nèi)外依然可以看到屬于馬自達(dá)的性格。動(dòng)力方面變化不大，在如今增壓和電動(dòng)越來(lái)越成為大趨勢(shì)的情況下，馬自達(dá)需要在這方面有所動(dòng)作。

編輯總結(jié)：

　　8月份有十幾款車將要上市，平均大概每?jī)商炀陀幸豢钚萝嚵料�，密集程度還是相當(dāng)驚人的。另外從上市車型來(lái)看，新能源占據(jù)了一定的份額，這也是當(dāng)前中國(guó)車市的風(fēng)向，越來(lái)越多的廠家在將注意力投入到這一領(lǐng)域，以求跟上政策的步伐。另外在眾多車型中，不乏中國(guó)品牌產(chǎn)品，而我們也可以看到，中國(guó)品牌的實(shí)力在快速增強(qiáng)，有些甚至已經(jīng)超過了很多合資品牌的性能，這是中國(guó)汽車市場(chǎng)希望看到的。（文/汽車之家 祁子鑫）