[汽車之家 行情分析]  各位好，又到了一周的降價排行時間了，本次為大家奉上6款合資品牌中型車，其中包括凱美瑞、雅閣、阿特茲、帕薩特、君威以及邁銳寶XL。對于手持20來萬預算，想要買一臺合資品牌、尺寸和乘坐空間都比較可觀的車型的消費者來說，這一期的降價排行或許剛好合您的胃口。

● 凱美瑞

　　  近日，我們從蘇州某經銷商處獲悉，凱美瑞目前最高可享0.00萬元現金優(yōu)惠。相當于打了10.0折。從市場終端對外報價來看，凱美瑞完全沒有讓利也在意料之中，這款車型的火爆程度在合資中型車市場中絕對是名列前茅的，不過根據經驗實際到店之后凱美瑞還是可以獲得小幅度的現金讓利的，建議想要購車的消費者可以實際到店去和銷售人員進行面談。

◆車主價格趨勢

　　和我們實際判斷的相同，凱美瑞車型雖說在單一城市的4S店中沒有對外報優(yōu)惠，但實際上以2018款 2.0G 豪華版為例，這款車型一直以來都有小幅的現金優(yōu)惠，并且優(yōu)惠幅度還在不斷上漲過程中。今年1月份，該車的市場優(yōu)惠幅度為1000元左右，而從2月份開始，優(yōu)惠幅度就從3600元開始以每月幾百元的速度向上遞增。

◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　凱美瑞或許是目前合資品牌中型車里價格最堅挺的車型了，沒有之一。我們看到以北上廣為首的幾大主要城市經銷商都沒有對凱美瑞進行對外優(yōu)惠報價，再結合以上用戶報價的價格走勢圖來看，目前實際到店時凱美瑞的優(yōu)惠幅度也就在4-5千元左右。對于意向購買凱美瑞車型的消費者來說，我個人認為沒有過多等待的必要，因為這不僅是一款價格非常穩(wěn)定的車型，同時也是一款保值率很有保證的車型，無論何時下手都是非常適合的。

● 雅閣

　　  近日，我們從寧波某經銷商處獲悉，雅閣目前最高可享1.00萬元現金優(yōu)惠。相當于打了9.5折。從雅閣車型的優(yōu)惠幅度來看，我們會發(fā)現1萬元現金優(yōu)惠只出現在混合動力車型上，而其余純汽油版車型的售價非常堅挺，最高優(yōu)惠也僅有5000元，可以說雅閣目前仍是合資中型車中價格最穩(wěn)定的車型之一，也展現了其強大的產品力和市場認可度。

◆車主價格趨勢

　　以車系中銷量較好的2018款260TURBO精英版車型為例，我們看到這款車型在今年1月份的時候優(yōu)惠最大，或許是因為開年沖量的關系，其現金讓利一度達到了1.87萬元之多，而后2-5月份優(yōu)惠縮小至1.4萬元左右區(qū)間，之后到了今年6月份，基本上就沒有什么優(yōu)惠了。再結合上面我們目前看到的經銷商報價情況，可以得出的結論便是雅閣下半年的價格仍然將會比較堅挺，其強大的產品力是穩(wěn)定價格的重要因素。

◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　全新雅閣上市以來，銷量表現出乎意料的好，盡管取消了老款車型2.0和2.4兩款自然吸氣車型，轉而換裝了1.5T渦輪增壓發(fā)動機和混合動力兩套動力總成，但是新車仍然獲得了市場的認可，尤其是在駕駛品質和車內隔音發(fā)面相比以往的車型有了大幅提升。也因此，在最近幾個月的國內合資品牌中型車銷量榜上，雅閣都力壓凱美瑞榮登榜首位置。

● 阿特茲

　　  近日，我們從北京某經銷商處獲悉，阿特茲目前最高可享4.00萬元現金優(yōu)惠。相當于打了8.3折。相比之前兩個月，可以說阿特茲的市場優(yōu)惠幅度又有了進一步加大的跡象，喜歡這款車的消費者現在可以考慮入手了。

◆車主價格趨勢

　　我們從車主價格走勢來看，阿特茲的車價優(yōu)惠幅度在今年的走勢從4月份開始就有明顯的上揚。以2018款2.5L藍天運動版為例，這款車此前的優(yōu)惠幅度都在2萬元以下，最低的時候僅1.1萬元左右，最高的時候也就是在1.97萬元左右，而到了今年6月的時候，優(yōu)惠力度已達到3.6萬元，考慮到國五-國六轉換期，不排除4S店大幅讓利拋售老款車型，而對于目前尚未進入國六階段的地區(qū)消費者來說，可以說是非常值得入手了。

◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　阿特茲在合資中型車領域中并不是一款銷量特別高的車型，但這并不能掩蓋年輕消費群體對它的喜愛。創(chuàng)新的創(chuàng)馳藍天技術以及馬自達對于駕控樂趣的執(zhí)著追求，都讓阿特茲成為這個級別中最有駕駛樂趣的車型之一，并且車輛在顏值和配置方面也絲毫不遜色于對手。在擁有了更大的市場優(yōu)惠力度之后，目前阿特茲的價格還是比較讓人心動的。

● 帕薩特

　　  近日，我們從哈爾濱某經銷商處獲悉，帕薩特目前最高可享5.00萬元現金優(yōu)惠。相當于打了7.4折。不過我們從報價上來看不難發(fā)現，目前帕薩特在當地經銷商處還是處于新老車型混賣的階段，老款帕薩特的庫存尚未清完，因此價格優(yōu)惠幅度會比新款車型更有優(yōu)勢。而對于喜歡新車的消費者來說，全新帕薩特的優(yōu)惠幅度則在3萬元左右。

◆車主價格趨勢

　　從今年上半年的價格走勢來看，全新帕薩特的優(yōu)惠幅度一直不低，以330TSI豪華版車型為例，該車在今年1月份的時候就已經有超過2.5萬元的現金優(yōu)惠，之后在2-4月份的時候優(yōu)惠幅度有所回縮。而到了今年6月份，優(yōu)惠幅度又擴大到了接近3萬元，并且從曲線我們不難發(fā)現其優(yōu)惠扔在放大階段，因此我們給予消費者的建議是如果不急著購車的話還可以再稍許等待一段時間，帕薩特車型的優(yōu)惠幅度或還將持續(xù)增大。

◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　帕薩特三個字就和當年的桑塔納一樣，也成就了中國汽車工業(yè)的一段傳奇，算得上是上汽大眾旗下的金字招牌。不過近年來隨著日系對手的逐漸強大，帕薩特常年占據合資中型車銷量榜首的畫面已經愈發(fā)少見，這也使得新車上市以來要比以往都更為低調，市場優(yōu)惠幅度也相當大。不過無論對于個人消費者亦或是企業(yè)用戶，帕薩特始終是一款不會買錯的車，并且新款車型在造型上比以往也要更加的大氣，宜商宜家都拿得出手。

● 君威

　　  近日，我們從上海某經銷商處獲悉，君威目前最高可享9.09萬元現金優(yōu)惠。相當于打了6.5折。在優(yōu)惠之后，我們看到君威最入門的20T領先型車型價格已經降至11.23萬元。不過考慮到今年6-7月份恰逢滬上國五至國六排放過渡階段，因此目前購買國五車型已經無法上本地車牌。而對于外地用戶來說，目前國五排放的君威車型，其價格相比國六同配置車型便宜了約2.5萬元，性價比非常之高。

◆車主價格趨勢

　　 從車主價格來看，別克君威在下半年的全國平均價格走勢略有起伏，單一車型此前的優(yōu)惠幅度一直維持在4萬元左右，而在5月份由于市場沖量需求一度讓利至4萬元以上，不過到了今年6月份，該車型的整體市場優(yōu)惠幅度又有所回收。此外，在整體車系的讓利幅度上，由于排放政策的影響，一線城市有著明顯的優(yōu)勢，尤其是北京和上海地區(qū)，各大經銷商的平均優(yōu)惠幅度都在4萬元上下，應該說目前購買君威還是非常合適的。

◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　 君威今年下半年月均銷量在1萬臺上下，相比去年同期提升明顯，新款車型在價格調整之后受到了消費者的認可，銷售情況大為改觀。目前市場價格基本處在全年的低位，留給預算有限的消費者多個選擇，尤其是仍在執(zhí)行國五排放的地區(qū)用戶，目前購買君威是非常合適的。不過對于已經進入國六排放階段的地區(qū)來說，國六車型的售價相比以往略有上漲，個人建議想要購車的話還可以再等待一段時間。

● 邁銳寶XL

　　  近日，我們從上海某經銷商處獲悉，邁銳寶XL目前最高可享9.45萬元現金優(yōu)惠。相當于打了6.5折。目前邁銳寶XL主打車型仍是采用1.5T發(fā)動機的車型，其中入門級車型530T自動銳享版優(yōu)惠后的價格已經降到12萬元以下了，Redline系列550T入門車型的價格也降至15萬元一下，對于這個級別的合資車型而言可以說性價比是非常突出的了。

◆車主價格趨勢

　　2019款邁銳寶XL由于全面換裝了國六發(fā)動機，因此在市場優(yōu)惠方面相比老款車型有所縮減。以車系中的535T CVT銳行版為例，近半年該車的優(yōu)惠幅度總體呈上升勢頭，不過在今年6月份的時候又有所下跌。從優(yōu)惠幅度來看，邁銳寶XL在上海地區(qū)的價格相比較其他地區(qū)有明顯優(yōu)勢。

◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　除了以往主銷的1.5T車型之外，近期邁銳寶2.0T搭配9AT變速箱的Redline尚紅版車型同樣性價比出色，進一步豐富了消費者的選擇。并且值得一提的是，上海地區(qū)邁銳寶XL的優(yōu)惠幅度要明顯高于其他城市，結合較高的配置和出色的動力水準，最低僅需14.89萬元就可將搭載國六版2.0T發(fā)動機+9AT動力的邁銳寶XL開回家，對初次購車的年輕消費者而言，吸引力可謂相當大。（文/汽車之家 黃正橋）