[汽車之家 新聞] 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國目前已經(jīng)有杭州、海南、上海、天津、廣州、山東、成都、河北、陜西等省市明確發(fā)布公文表示于今年7月1日起實(shí)施“國六標(biāo)準(zhǔn)”。截止到發(fā)文時(shí),距離標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施僅有不到兩周的時(shí)間。那么4S店手里是否還有國五庫存?現(xiàn)在去買車還能有更大優(yōu)惠么?編輯決定聯(lián)合四地同事,實(shí)地探店,看看現(xiàn)在國五庫存情況到底如何。
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1.調(diào)查對象挑選了關(guān)注度比較高的10個(gè)品牌,它們分別是吉利、長安、哈弗、大眾(上汽/一汽)、本田(廣汽/東風(fēng))、別克、奔馳、捷豹路虎和雷克薩斯。
2.五地中(北京、上海、廣州、成都和石家莊)大部分品牌4S店的國五庫存車已經(jīng)基本清零,僅有少部分現(xiàn)車銷售。
3.如果您打算長期擁車,國五車型在使用上沒有任何問題?紤]到不同地區(qū)的各大4S店國五庫存已經(jīng)接近清零,有購車需求的消費(fèi)者不妨等待國六車型。當(dāng)然前往4S店碰碰運(yùn)氣,也許會(huì)遇到高優(yōu)惠的國五現(xiàn)車。北京在一線城市中是個(gè)特例,2020年1月后才不允許國五排放車型上牌,因此消費(fèi)者們還是有機(jī)會(huì)慢慢挑選的。
● 十大品牌國五庫存購車調(diào)查——北京篇
我們通過吉利、長安、哈弗、大眾(上汽/一汽)、本田(廣汽/東風(fēng))、別克、奔馳、捷豹路虎和雷克薩斯的各家官方查詢,針對各品牌隨機(jī)選擇兩家規(guī)模大小不一的經(jīng)銷商進(jìn)行此次購車優(yōu)惠調(diào)查。
國五部分熱門車型北京調(diào)查 | |||||
品牌 | 車型 | 店面 | 國五綜合優(yōu)惠 | 是否有國五現(xiàn)車 | 附加款項(xiàng) |
廣汽本田 | 雅閣 | A | 1.4萬 | 少量 | 上牌/出庫/裝飾等 |
B | 1.5萬 | 少量 | 上牌/出庫/裝飾等 | ||
飛度 | A | 0.5萬 | 個(gè)位數(shù) | 上牌/出庫/裝飾等 | |
B | 0.7萬 | 個(gè)位數(shù) | 上牌/出庫/裝飾等 | ||
東風(fēng)本田 | XR-V | A | 無 | 無 | |
B | 無 | 無 | |||
思域 | A | 無 | 無 | ||
B | 無 | 無 | |||
上汽大眾 | 朗逸 | A | 需詳談 | 少量 | 上牌/出庫/裝飾等 |
B | 無 | 無 | |||
帕薩特 | A | 無 | 無 | ||
B | 無 | 無 | |||
一汽-大眾 | 寶來 | A | 無 | 無 | |
B | 無 | 無 | |||
邁騰 | A | 3.7萬 | 個(gè)位數(shù) | 上牌/出庫/裝飾等 | |
B | 無 | 無 | |||
別克 | 昂科威 | A | 無 | 無 | |
B | 無 | 無 | |||
英朗 | A | 無 | 無 | ||
B | 無 | 無 | |||
奔馳 | C級(jí) | A | 無 | 無 | |
B | 無 | 無 | |||
GLC | A | 無 | 無 | ||
B | 無 | 無 | |||
雷克薩斯 | ES | A | 無 | 無 | |
B | 無 | 無 | |||
UX | A | 無 | 無 | ||
B | 無 | 無 | |||
捷豹路虎 | 捷豹XEL | A | 6萬 | 少量 | 上牌/出庫/裝飾等 |
B | 5萬 | 少量 | 上牌/出庫/裝飾等 | ||
路虎發(fā)現(xiàn)神行 | A | 3萬 | 少量 | 上牌/出庫/裝飾等 | |
B | 無 | 無 | |||
長安 | CS35 PLUS | A | 無 | 無 | |
B | 無 | 無 | |||
逸動(dòng) | A | 無 | 無 | ||
B | 無 | 無 | |||
吉利 | 博越 | A | 0.7萬 | 個(gè)位數(shù) | 上牌/出庫/裝飾等 |
B | 無 | 無 | |||
帝豪 | A | 無 | 無 | ||
B | 無 | 無 | |||
長城 | 哈弗H6 | A | 無 | 無 | |
B | 無 | 無 | |||
哈弗F7 | A | 無 | 無 | ||
B | 無 | 無 |
友情提示:考慮到4S店報(bào)價(jià)會(huì)經(jīng)常調(diào)整,本文出現(xiàn)的表格中不同車型的優(yōu)惠及現(xiàn)車情況僅供參考。如果您的確有購買需求,請直接到店內(nèi)與銷售詳談。
從表格中我們不難看出,大部分品牌已經(jīng)沒有國五現(xiàn)車,部分4S也通過喜人的折扣來吸引消費(fèi)者購車。之所以這些品牌有著如此之大的終端優(yōu)惠,主要原因在于國家所頒布的“國六排放標(biāo)準(zhǔn)”即將實(shí)施,所以國內(nèi)絕大部分廠家都在絞盡腦汁大打“價(jià)格戰(zhàn)”,以求盡可能清理“國五”庫存。而由于北京地區(qū)的國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間是2020年1月1日,所以部分經(jīng)銷商尚有喘息余地,同時(shí)也給了消費(fèi)者更多的觀望和選擇時(shí)間。
雷克薩斯在這些品牌中是個(gè)特例,同一車系內(nèi)不同動(dòng)力有著不同的排放標(biāo)準(zhǔn)。以主銷的ES為例,其全系無優(yōu)惠,無現(xiàn)車。ES 200車型為國五排放,ES260/300h為國六排放。其他車型根據(jù)動(dòng)力不同,也處于國五國六混合售賣的狀態(tài)。
此外,在走訪這10個(gè)品牌共計(jì)22個(gè)經(jīng)銷商來看,其均提出購車需繳納額度不同的服務(wù)費(fèi),涵蓋出庫/驗(yàn)車/裝飾等。盡管這類上牌費(fèi)/出庫費(fèi)在任何經(jīng)銷商都存在,顯然已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)約定俗成的項(xiàng)目,但這些費(fèi)用本來就是一項(xiàng)不合理的收費(fèi)。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: