[汽車之家 新聞]  眨眼間，2019年的5月份已經(jīng)到了最后一天，那些年初制定了年內(nèi)購車計(jì)劃的朋友們，你們買到心儀的車了嗎？還沒有的話，請(qǐng)不要著急！因?yàn)樵诩磳⒌絹淼?月份，國內(nèi)將會(huì)有十二款新車上市，而且當(dāng)中不乏全新寶馬3系、長安CS85 COUPE 1.5T、全新Polo Plus、全新創(chuàng)酷、比亞迪宋Pro等重磅車型，趕緊來看看有沒有你想要的吧。

● 全新一代寶馬3系

◆ 上市日期：6月下旬

◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無

◆ 新車特點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)/配置升級(jí)/兩種軸距

　　自1975年第一代車型誕生至今，寶馬3系已經(jīng)歷了六代車型的演變，進(jìn)化到了第七代車型。在2019上海車展，全新一代寶馬3系的國產(chǎn)版車型已經(jīng)亮相發(fā)布，當(dāng)中包括長軸距版（代號(hào)G28）和標(biāo)準(zhǔn)軸距版（代號(hào)G20）。5月初，它正式在華晨寶馬鐵西工廠正式投產(chǎn)下線，而據(jù)最新的消息顯示，它在國內(nèi)的正式上市時(shí)間是6月下旬。

　　全新寶馬3系出自寶馬CLAR后驅(qū)平臺(tái)，長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版將會(huì)同步國產(chǎn)，其中長軸距版尺寸為4829/1827/1463mm，軸距達(dá)到2961mm（比標(biāo)準(zhǔn)軸距版增加110mm）。

　　新車的外觀更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，它的前大燈擁有更加鋒利的線條，在獨(dú)特的大燈內(nèi)構(gòu)襯托下，營造出來的“眼神”十分兇悍；雙腎格柵的尺寸更大，同時(shí)比例更加扁平，而亮黑色涂裝則為它帶來了十足的酷感。跟現(xiàn)款車型一樣，M運(yùn)動(dòng)套裝車型將會(huì)擁有設(shè)計(jì)更加動(dòng)感的前包圍，視覺效果自然會(huì)更為突出。

　　無論是長軸距版還是標(biāo)準(zhǔn)軸距版，它們的車身側(cè)面線條都很流暢，同時(shí)車身的比例都很順眼、協(xié)調(diào)。稍有不同的是，長軸距版車型的車身側(cè)面給人的感覺是舒展、大氣，而標(biāo)準(zhǔn)軸距版則是緊湊、動(dòng)感。

　　它的車尾采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時(shí)，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺效果更為出色。

　　與上一代車型相比，它的內(nèi)飾明顯更加精致，同時(shí)科技感也更加強(qiáng)烈，諸如懸浮式中控大屏、新款電子擋把、M運(yùn)動(dòng)多功能方向盤、12.3英寸的液晶儀表盤等都讓它跟上了潮流的步伐。此外，后排空調(diào)出風(fēng)口、雙USB接口、后排座椅加熱等實(shí)用配置，配合更軟的座椅、全景天窗以及多色可變氛圍燈，也讓后排的乘坐感受得到了全方位提升。

　　至于動(dòng)力方面，全新寶馬3系前期僅會(huì)推出325i/325Li車型，它們搭載的是B48B20B型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，而與之匹配的將會(huì)是8AT變速箱。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新寶馬3系是一款國內(nèi)消費(fèi)者十分期待的中型車。從目前的資料來看，它的整體風(fēng)格延續(xù)了上一代車型的動(dòng)感和精致，但變化/提升也是十分明顯的，綜合競爭實(shí)力得到了進(jìn)一步的提高。另外值得一提的是，它針對(duì)后排也做了重點(diǎn)的優(yōu)化，后排的乘坐舒適性相對(duì)上一代車型會(huì)有一定程度的提高。

● 長安CS85 COUPE 1.5T

◆ 上市時(shí)間：6月3日

◆ 預(yù)售價(jià)格：12-14萬元

◆ 新車特點(diǎn)：3款車型/搭載178馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　長安CS85 COUPE的2.0T車型已于3月6日正式上市，4款車型的售價(jià)區(qū)間為13.69-16.99萬元。為了進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇空間并拓寬該車的市場空間，它將會(huì)在6月3日推出1.5T車型。據(jù)最新的消息顯示，此次上市的1.5T車型將有三個(gè)配置，預(yù)售價(jià)格為12-14萬元，凡是預(yù)售期間訂車的客戶可獲得3000元智能大禮包、3000元精品大禮包以及提車等待補(bǔ)貼三重驚喜大禮。此外，CS85 COUPE全系還將新增星云紫色車漆涂裝供消費(fèi)者選擇。

『配圖為2.0T車型』

　　作為新增加的車型，長安CS85 COUPE 1.5T車型的外觀將會(huì)保留2.0T車型的主體設(shè)計(jì)，不會(huì)有太多的改變。它的前臉采用了最新的蝶翼家族式格柵設(shè)計(jì)，在鍍鉻裝飾邊框以及銳利感十足的前大燈組搭配下，看上去有著不錯(cuò)的視覺沖擊力。

『配圖為2.0T車型』

　　車身側(cè)面最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，從B柱開始向下傾斜的車頂弧線與腰線的搭配恰到好處，為它增添了不少動(dòng)感元素。據(jù)了解，官方將此設(shè)計(jì)命名為穹頂流光式溜背設(shè)計(jì)。

『配圖為2.0T車型』

　　它的車尾同樣會(huì)最大限度地保留2.0T車型的設(shè)計(jì)，雙邊共四出的排氣布局、左右貫穿式的鍍鉻裝飾條、動(dòng)感的后包圍等細(xì)節(jié)都會(huì)在它身上出現(xiàn)。至于車身尺寸，它的長寬高分別為4720×1845×1665mm，軸距2705mm。

『配圖為2.0T車型』

　　內(nèi)飾方面，它將會(huì)保留2.0T車型的設(shè)計(jì)，在多處細(xì)節(jié)加入了鋼琴烤漆以及鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，讓車內(nèi)氛圍更顯年輕、時(shí)尚。大尺寸中控液晶屏、空調(diào)系統(tǒng)控制面板、各種控制按鍵等細(xì)節(jié)為座艙增添了科技感和精致感。更加值得一提的是，變速箱的擋把采用了游艇式擋把的造型，讓座艙的質(zhì)感得到了很好的提升。動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來看，它將會(huì)搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為178馬力。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長安CS85 COUPE推出1.5T車型的主要目的就是為拉低售價(jià)門檻、豐富產(chǎn)品線、拓寬市場，在設(shè)計(jì)上肯定不會(huì)有太多的變化，這是合情合理的。對(duì)于喜歡這款車的消費(fèi)者來說應(yīng)該是一個(gè)好消息，畢竟可選擇性會(huì)更多，入門級(jí)車型的售價(jià)也會(huì)有所降低。

● 全新Polo Plus

◆ 上市時(shí)間：6月18日

◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無

◆ 新車特點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)/軸距增加94mm/1.5L+5MT或6AT

　　全新一代上汽大眾Polo Plus在今年的上海車展正式發(fā)布，新車的外形延續(xù)了海外版的風(fēng)格，車身造型看著更加扁平。據(jù)最新的消息顯示，它將在6月18日上市，依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新車的外形延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比現(xiàn)款的更加犀利，視覺上更加扁平。其大燈采用多邊形造型，大燈內(nèi)部增加了“Y”字造型，設(shè)計(jì)上更注重細(xì)節(jié)。而尾燈依然十分碩大，這個(gè)風(fēng)格與現(xiàn)款比較相似，細(xì)節(jié)上更加豐富，內(nèi)部也有類似“Y”字形的設(shè)計(jì)元素。

　　同時(shí)，新車腰線較高，車窗較扁平，所以看起來要更有運(yùn)動(dòng)感。輪圈造型為雙五輻條樣式，高亮銀色搭配高亮黑色，造型比較別致，細(xì)節(jié)上也有很特別的處理。此外，其側(cè)面有兩個(gè)比較顯眼的徽標(biāo)，一個(gè)是位于B柱上的b字標(biāo)志，表示這款車采用了Beats音響系統(tǒng)。

　　尾部方面，車尾造型依然很敦實(shí)，一條貫穿尾門的硬折線比現(xiàn)款高度更高，從而降低了視覺上的重心。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達(dá)到2564mm，相比現(xiàn)款車型更長更寬，高度略微降低，但軸距增加了94mm。

　　它的內(nèi)飾仍然是熟悉的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身同色飾板的加入是整車內(nèi)部看起來更年輕一些。8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife互聯(lián)應(yīng)用。

　　動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)使用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然Polo因?yàn)檐噧?nèi)空間小的問題而一直被人詬病，但實(shí)際上它在國內(nèi)的銷量卻一直都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。這一次換代，它的軸距相對(duì)現(xiàn)款增加了94mm，乘坐空間的問題將會(huì)得到明顯的改善，那些當(dāng)初嫌棄它空間小的朋友們，這一次愿意出手了嗎？

● 全新一代創(chuàng)酷

◆ 上市時(shí)間：6月5日

◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無

◆ 新車特點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)/配置升級(jí)/搭載1.0T和1.3T兩種動(dòng)力

　　在國內(nèi)小型SUV市場，創(chuàng)酷算得上是一位“老兵”，自2014年進(jìn)入到國內(nèi)銷售至今已經(jīng)過去了5個(gè)年頭，可是銷量始終不盡如人意。盡管它在幾年前已經(jīng)推出了中期改款車型，但也沒有給人帶來太多的驚喜。為了擺脫眼前的困境，它的升級(jí)換代車型終于在今年上海車展期間發(fā)布。而據(jù)最新的消息顯示，它在國內(nèi)的正式上市時(shí)間是6月5日。

　　作為換代車型，全新一代創(chuàng)酷的外觀變化十分明顯，同時(shí)車身尺寸也有一定的變化，長寬高分別為4270/1791/1602（1618/1627，不同高度可能由底盤高度、行李架等因素造成）mm，而軸距則為2570mm。

　　它采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)語言，分體式的前格柵極具代表性，前包圍兩側(cè)邊框的設(shè)計(jì)很有視覺張力；車身側(cè)面的線條感十分強(qiáng)烈，據(jù)說是設(shè)計(jì)師希望呈現(xiàn)出立體浮雕感，以便有別于競品的設(shè)計(jì)；車尾的造型更加飽滿，但是款式卻更加簡潔，并且采用了大面積的黑色包圍來提升視覺重心。

　　內(nèi)飾將會(huì)更加強(qiáng)調(diào)以駕駛員為中心的理念，中控臺(tái)采用向駕駛座傾斜7度的設(shè)計(jì)，8英寸懸浮式屏幕也更偏向于駕駛員的一側(cè)。此外，中控臺(tái)以及兩側(cè)均采用鉆石菱格紋的PVC內(nèi)飾面板，以作為點(diǎn)綴之用。

　　配置方面，新車配備MyLink+智能車載互聯(lián)、安吉星智能車聯(lián)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、電子防炫目后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷、電動(dòng)加熱后視鏡等。安全配置上，新車提供AEB碰撞緩解制動(dòng)、PCM行人碰撞緩解、FCA前碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、四輪獨(dú)立式數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像等。

　　至于動(dòng)力方面，它將會(huì)搭載1.0T和1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115馬力和165馬力，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩是240�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，1.0T和1.3T車型分別匹配6速手動(dòng)/自動(dòng)和CVT變速箱。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　通過這一次換代，創(chuàng)酷的綜合實(shí)力得到了全面的提升，其中全新的設(shè)計(jì)、更豐富的配置、新的動(dòng)力系統(tǒng)等都是它的亮點(diǎn)所在。至于它能否通過這一次換代挽回之前的劣勢(shì)，這就需要看它的最終定價(jià)了，期待廠商屆時(shí)能為它定一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格吧。

● 名爵HS 20T Trophy版

◆ 上市時(shí)間：6月內(nèi)

◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無

◆ 新車特點(diǎn)：20T系列的中高配/增加運(yùn)動(dòng)裝備

　　目前名爵HS車系有20T（1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)）和30T（2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）兩種車型在售，價(jià)格區(qū)間是9.98-16.98萬元。據(jù)悉，此次新增的20T車型屬于Trophy系列，定位是現(xiàn)有20T系列的中高配車型，價(jià)格有望介于目前在售的2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙勁情版（12.98萬）與2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版（13.98萬）之間，6月內(nèi)正式上市。

　　既然是為了豐富選擇性的新增車型，那么新車的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不會(huì)有明顯的變化，這是合情合理的。不過按照名爵的習(xí)慣性做法，Trophy系列車型將會(huì)在外觀上增加一些醒目的標(biāo)識(shí)。

　　從已知的信息來看，名爵HS新增車型將裝備MG運(yùn)動(dòng)管理策略系統(tǒng)、supersports一鍵加速按鈕、一體式運(yùn)動(dòng)座椅以及方向盤換擋撥片等配置。

　　除此之外，LED大燈、全景天窗、10.1英寸中控大屏、倒車影像、主副駕駛電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、皮革座椅、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)以及18英寸鋁合金輪圈等也將在新車型上出現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，它將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩為250牛·米，匹配7速雙離合器變速箱，而驅(qū)動(dòng)形式則為前置前驅(qū)。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前名爵HS的車系只有30T系列才有Trophy版的車型，這一次名爵推出20T系列Trophy版，其實(shí)對(duì)廠家和消費(fèi)者來說都是一個(gè)好消息。從廠家的角度出發(fā)，既可以豐富產(chǎn)品線，車型/配置又能進(jìn)一步細(xì)分，車型的價(jià)格覆蓋范圍也自然更廣；從消費(fèi)者的角度出發(fā)，選擇性將會(huì)更多，對(duì)動(dòng)力沒有過多追求的朋友可以以相對(duì)低的價(jià)格買到Trophy版車型。

● 新款帝豪GS

◆ 上市時(shí)間：6月內(nèi)

◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無

◆ 新車特點(diǎn)：采用全新黑色LOGO/兩種造型風(fēng)格

　　幾天前，吉利正式對(duì)外發(fā)布了新款帝豪GS，新車不僅采用全新黑色LOGO，還將會(huì)推出運(yùn)版和雅版兩種造型風(fēng)格，并搭載滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力總成。據(jù)最新消息顯示，該款新車將會(huì)在6月內(nèi)上市。

　　新款帝豪GS在外觀方面變化明顯，其中全新的黑色LOGO應(yīng)用在了新車之上，同時(shí)漣漪式進(jìn)氣格柵也同步升級(jí)，看起來更加時(shí)尚。此外新款帝豪GS針對(duì)前包圍造型提供了兩種設(shè)計(jì)，動(dòng)版采用L型鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)，雅版采用三角形裝飾搭配，從而突出運(yùn)動(dòng)與典雅兩種風(fēng)格。

　　其中，動(dòng)版增加了曜石黑動(dòng)感雙色車身，尾部設(shè)計(jì)與前臉相互呼應(yīng)，并且重新設(shè)計(jì)了下包圍，搭配雙邊共兩出排氣布局，看起來更加運(yùn)動(dòng)。相比之下，雅版車型在車身變化上較小，尾部應(yīng)用貫穿式鍍鉻裝飾條來提升整體的時(shí)尚感。

　　此外，新款帝豪GS還提供全新的17英寸鋒睿雙色鋁合金輪圈和18寸星鉆雙色鋁合金輪圈，并且動(dòng)版車型將標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體LED大燈和全景星空天幕，雅版車型標(biāo)配電動(dòng)天窗。

　　內(nèi)飾方面，新車主要針對(duì)配置上進(jìn)行了升級(jí)，更換了全新的家族式多功能方向盤，并且搭載了最新的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、AEB安全預(yù)碰撞系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助和SLIF限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別。在互聯(lián)性能上，新款帝豪GS全系搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，新增手機(jī)App遠(yuǎn)程啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程控制空調(diào)/車窗等功能，車主可享受5年不限量免費(fèi)流量。

　　動(dòng)力方面，新款帝豪GS新增1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DCT濕式雙離合變速箱組合。最大功率177馬力，峰值扭矩255�！っ�，同時(shí)該動(dòng)力總成將滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。未來新車還將推出搭載48V BSG輕混動(dòng)系統(tǒng)的車型，其0-100km/h加速僅需8.7秒，同時(shí)帶來更低的油耗。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　吉利旗下的帝豪家族最近迎來了一次集體升級(jí)，新款帝豪GS就是其中一款。從目前的消息來看，這一次改款它在車內(nèi)配置方面的提升比較明顯，希望屆時(shí)能夠做到“增量不加價(jià)”吧。

● 比亞迪宋Pro/宋Pro新能源

◆ 上市時(shí)間：6月內(nèi)

◆ 預(yù)售價(jià)格：燃油版12-15萬/新能源版20-25萬

◆ 新車特點(diǎn)：宋的換代車型/全新設(shè)計(jì)/三種動(dòng)力組合

　　作為宋/宋新能源的換代車型，宋Pro/宋Pro新能源在今年的上海車展正式發(fā)布，新車采用全新的設(shè)計(jì)，并提供汽油、DM混動(dòng)以及純電動(dòng)三種動(dòng)力車型。據(jù)目前最新的消息顯示，新車將會(huì)在6月內(nèi)上市，燃油版售價(jià)區(qū)間約為12-15萬元，新能源版本的售價(jià)區(qū)間約為20-25萬元。

　　宋Pro DM混動(dòng)版和純電動(dòng)版車型基本與已經(jīng)亮相的宋Pro燃油版車型基本保持一致，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。具體來看，新車采用了最新Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語言，將龍這一中國元素進(jìn)一步融入到新車的外觀當(dāng)中，其中全新的大燈組采用LED光源，具備逐級(jí)點(diǎn)亮和轉(zhuǎn)向燈流動(dòng)的效果。同時(shí)，其前包圍兩側(cè)C字形進(jìn)氣口造型與燃油版有所區(qū)別，其整體視覺效果更加激進(jìn)。

　　側(cè)面來看，新車相比比亞迪宋更加修長，銀色D柱設(shè)計(jì)進(jìn)一步突出了整車的質(zhì)感。尾燈組造型采用了龍爪風(fēng)格，并且采用貫穿式設(shè)計(jì)，看起來更加時(shí)尚。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。

　　宋Pro的內(nèi)飾也采用家族式設(shè)計(jì)，中控大尺寸液晶屏很吸人眼球，其向主駕駛位偏7°。此外該車還會(huì)配備全景天窗、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈、可調(diào)后排座椅等。值得一提的是，BYD Heart集成式操作臺(tái)首次運(yùn)用，將成為比亞迪內(nèi)飾的家族元素之一。

　　動(dòng)力部分，比亞迪宋Pro將搭載汽油、DM混動(dòng)和純電動(dòng)三種動(dòng)力組合，其中純電動(dòng)車型的最大綜合功率為163馬力（120千瓦）；插混車型搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為161馬力（118千瓦），申報(bào)信息中該車型的油耗值為1.4L/100km；燃油車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160馬力（118千瓦）。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前國內(nèi)的緊湊SUV市場，不管是傳統(tǒng)的燃油類別，還是逐漸興起的新能源類別，競爭都非常激烈。但別忘了，比亞迪最近幾年的進(jìn)步也是十分明顯的，旗下車型的綜合競爭實(shí)力都有明顯的提升。以宋Pro系列為例，它相對(duì)于宋系列車型的進(jìn)步十分全面，確實(shí)是一款值得我們期待的中國品牌車型。

● 比亞迪S2

◆ 上市時(shí)間：6月內(nèi)

◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無

◆ 新車特點(diǎn)：綜合工況下續(xù)航305公里

　　比亞迪S2是一款全新純電動(dòng)小型SUV，它在2019上海車展已經(jīng)與廣大消費(fèi)者見面，其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款比亞迪元EV相似，而內(nèi)部則搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。據(jù)最新的消息顯示，該款新車將會(huì)在6月內(nèi)上市，但具體的時(shí)間未知。

　　外觀方面，比亞迪S2沿用現(xiàn)款比亞迪元EV車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但車身細(xì)節(jié)體現(xiàn)出自身的特色，例如羅曼星陣前格柵、Bi-color雙色車身等。此外，該車前格柵上方懸掛的是藍(lán)底BYD標(biāo)識(shí)，而非王朝系列家族的漢字標(biāo)識(shí)，未來會(huì)在比亞迪全新銷售渠道e網(wǎng)旗下銷售。

　　內(nèi)飾方面，新車采用星軌環(huán)抱式座艙，整體造型非常簡約，中控臺(tái)中央配備的10.1英寸液晶顯示屏（可旋轉(zhuǎn)/內(nèi)置8核處理器，內(nèi)部則配備DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)），一定程度上提升了其科技質(zhì)感。配置方面，該車還擁有echo智能語音交互、全景天窗等。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來看，該車將采用最大功率為94馬力（70千瓦）的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力電池采用三元鋰電池，綜合工況下續(xù)航305公里。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從目前的情況來看，比亞迪S2與元EV360有著眾多的相同之處，尤其是動(dòng)力、續(xù)航等地方。據(jù)之前的報(bào)道顯示，它的定位將會(huì)低于元新能源，若報(bào)道屬實(shí)，那意味著它的售價(jià)將會(huì)比元新能源更低，也就是你可以花更少的錢購買到和元新能源大體相仿的車。

● 長安歐尚COSMOS(科尚) DCT版

◆ 上市時(shí)間：6月上旬

◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無

◆ 新車特點(diǎn)：搭載7速雙離合變速箱

　　日前，我們從長安歐尚官方獲悉，此前在2019上海車展首發(fā)亮相的MPV車型歐尚COSMOS(科尚) DCT版將會(huì)在6月上旬正式上市，它的最大變化就是搭載了7速雙離合變速箱。

『配備為手動(dòng)擋車型』

　　科尚作為長安歐尚品牌下的全新MPV車型，外觀上采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積U型樣式的前格柵搭配菱形中網(wǎng)，給人大氣時(shí)尚的感覺。車側(cè)采用了流暢的線條來勾勒，預(yù)計(jì)高配車型同樣會(huì)采用雙側(cè)電動(dòng)滑門，這也將是它的一大亮點(diǎn)。其車身尺寸為4840×1860×1890mm，軸距為2820mm。

　　科尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加注重檔次感的營造，中控臺(tái)上方采用了大面積搪塑工藝的軟性材質(zhì)覆蓋，而帶有菱形縫線的皮革進(jìn)一步增加了它的高級(jí)感。座椅方面，它采用了家用MPV常見的2+2+3式的布局形式，第二排車窗可以降下大部分，使得后排能夠更好的進(jìn)行通風(fēng)換氣。

　　動(dòng)力方面，它將會(huì)搭載與科賽相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為178馬力，最大扭矩為265牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合變速箱。需要提醒的是，此前它已經(jīng)有1.5T+6MT、1.5T 48V輕混系統(tǒng)+6MT兩種動(dòng)力組合。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　科尚此前已經(jīng)有1.5T+6MT、1.5T 48V輕混系統(tǒng)+6MT兩種動(dòng)力組合，這一次推出DCT版車型最主要是為了滿足部分消費(fèi)者的使用需求，畢竟并非所有人都喜歡用手動(dòng)變速箱的，尤其是路況越來越擁堵的當(dāng)下。當(dāng)然了，進(jìn)一步豐富自己的產(chǎn)品線也是DCT版車型推出的目的。

● 長安輕型車 睿行M60

◆ 上市時(shí)間：6月內(nèi)

◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無

◆ 新車特點(diǎn)：4款車型/定位低于睿行M80/兩款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　日前，我們從長安輕型車官方獲取到了睿行M60車型的配置信息。新車將推出4款車型，其中國V/國VI排放版本分別搭載兩款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車將于6月內(nèi)正式上市，定位將低于現(xiàn)有的睿行M80，主打城市物流配送及農(nóng)村客運(yùn)。

　　睿行M60共推出4款車型，包括7座基本型、6座標(biāo)準(zhǔn)型兩款客用車型，2座廂貨基本型、5座廂貨標(biāo)準(zhǔn)型兩款貨運(yùn)車型。其中，客用車型的長寬高為4498/1680/1990mm，貨運(yùn)車型為4530/1715/1990mm，軸距均為3000mm。首先在外部配置上，睿行M60標(biāo)配14英寸鋼制輪圈、185R14LT規(guī)格輪胎、全尺寸備胎、手動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡，并可選裝前霧燈和金屬漆，客用車型配備高位剎車燈，而廂貨車型則配備后盲窗。

　　內(nèi)部配置上，睿行M60標(biāo)配ISOFIX座椅接口、方向盤鎖、前排電動(dòng)車窗、帶AUX接口的收音機(jī)+2揚(yáng)聲器。在此基礎(chǔ)上，6座標(biāo)準(zhǔn)型和5座廂貨標(biāo)準(zhǔn)型還進(jìn)一步配備了單蒸發(fā)箱空調(diào)（選裝雙蒸發(fā)箱空調(diào)）、遙控中控鎖（僅前門+中門）。此外，兩款貨運(yùn)車型還標(biāo)配板式隔斷，并可選裝耐磨鋼地板。

　　座椅方面，睿行M60標(biāo)配織物座椅，其中駕駛席標(biāo)配四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。副駕駛席除2座廂貨基本型支持前后調(diào)節(jié)外，其余3款車型僅支持靠背角度調(diào)節(jié)；在第二排，睿行M60 6座標(biāo)準(zhǔn)型配備靠背可放平的雙人座椅，而7座基本型和5座廂貨標(biāo)準(zhǔn)型配備的則是2座和3座的整體固定式座椅；在第三排，睿行M60 7座基本型和6座標(biāo)準(zhǔn)型分別配備的是三人整體座椅（可翻轉(zhuǎn)/可放平/可拆卸）和靠背可放平的雙人整體座椅。

　　動(dòng)力方面，睿行M60國V排放車型搭載4G15S型1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩131牛·米；國VI排放車型搭載DAM15KR型1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩150�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車統(tǒng)一匹配5速手動(dòng)變速箱，并采用中置后驅(qū)布局。底盤方面，睿行M60標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、前盤后鼓制動(dòng)器、ABS+EBD、前麥弗遜式獨(dú)立+后五片鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　睿行M60的信息已經(jīng)基本對(duì)外公布，雖然價(jià)格未知，但它的定位會(huì)低于睿行M80，而個(gè)人猜測(cè)它的大部分車型售價(jià)都會(huì)低于睿行M80（廠商指導(dǎo)價(jià)：5.85-7.20萬元）。對(duì)于一款商用為主的微面，這樣的價(jià)格還是比較實(shí)惠的。

● 勇士皮卡新增車型

◆ 上市日期：6月初

◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無

◆ 新車特點(diǎn)：雙排座獨(dú)立車廂+獨(dú)立貨斗的分體設(shè)計(jì)

　　作為新增車型，柴油分體雙排3350軸距車型在外觀上與分體單排車型相仿，最大的變化當(dāng)屬增加了第二排座椅，從而擁有了更長的分體車廂。而在車頭車尾及內(nèi)飾部分，新車與在售車型并無明顯差異。此外，新車的軸距也達(dá)到了3350mm，相比分體單排車型增加了315mm。

　　目前，勇士皮卡柴油車型僅提供分體單排和連體單排車型，車廂耐久性和載人能力無法得到兼顧。此次發(fā)布的勇士皮卡雙排3350軸距車型是一款全新的分體雙排車型，它采用了雙排座獨(dú)立車廂+獨(dú)立貨斗的分體設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來了更新穎的選擇。

　　動(dòng)力方面，先期上市的國五排放車型將繼續(xù)搭載JE493ZLQ5D型2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩225牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　目前勇士皮卡在售的車型主要有分體單排、連體雙排兩種版本，分體雙排車型的推出最主要是為了豐富產(chǎn)品線，同時(shí)滿足更多消費(fèi)者的使用需求。

● 北汽新能源EC5

◆ 上市時(shí)間：6月內(nèi)

◆ 預(yù)售價(jià)格：暫無

◆ 新車特點(diǎn)：NEDC續(xù)航里程為403km

　　北汽新能源EC5曾在2019年上海車展亮相，是之前北汽新能源EX360的改款車型，也是北汽新能源采用新產(chǎn)品序列名稱之后的車型。它配備了最大功率80kW（109Ps）的永磁同步電機(jī)，NEDC續(xù)航里程為403km。目前最新的消息顯示，它將會(huì)在6月內(nèi)上市，但具體時(shí)間未知。

　　雖然它是北汽新能源EX360的改款車型，但在外觀設(shè)計(jì)卻與后者有著明顯的差別。它的前臉采用了封閉式的前進(jìn)氣格柵，與純電動(dòng)車的身份吻合；前大燈造型比較簡單，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰，整體造型更加精致。

　　它的尾部設(shè)計(jì)較為平淡，尾燈的造型和前大燈類似，都呈現(xiàn)出簡約大氣的風(fēng)格。至于車身尺寸方面，它的長寬高分別是4122/1750/1583mm，軸距為2519mm。另外，它的整備質(zhì)量是1430kg。

　　它的內(nèi)飾變化不大，整體風(fēng)格保留了老款車型的設(shè)計(jì)，但在一些細(xì)節(jié)上做了修改。內(nèi)飾的用料及做工同樣與老款車型差別不大，整體表現(xiàn)尚算讓人滿意，符合這個(gè)價(jià)位的小型純電SUV的要求。

　　動(dòng)力方面，北汽新能源為EC5配備了最大功率80kW（109Ps）的永磁同步電機(jī)，并采用來自孚能科技的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為403km。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　與EX360對(duì)比，它的外觀變化比較明顯，采用的最新家族式設(shè)計(jì)有效地提升了時(shí)尚感；內(nèi)飾整體還是熟悉的感覺，但部分細(xì)節(jié)做了一定的優(yōu)化，比如座椅的舒適度有明顯的提高；其實(shí)，它最大的變化在于一改之前EX360車型續(xù)航短的短板，官方公布的NEDC綜合續(xù)航里程為403km。

● 全文總結(jié)：

　　6月份竟然有多達(dá)12款新車上市，而且還有不少是國內(nèi)消費(fèi)者極為關(guān)注的熱門新車，比如全新寶馬3系、全新Polo Plus、全新創(chuàng)酷、比亞迪宋Pro等等，相信這是很多人意料之外的事情。當(dāng)然也有一些比較冷門的，比如勇士皮卡的新增車型、睿行M60、長安歐尚COSMOS(科尚) DCT版等，希望這些新車?yán)镉心銈兿矚g的吧。至于這些車的評(píng)價(jià)，我在每款車的介紹里都已經(jīng)做了點(diǎn)評(píng)，文章的最后就不再贅述了，如果你還有不太理解的地方，不妨到我的編輯博客（點(diǎn)擊進(jìn)入）加我關(guān)注并留言提問。（文/汽車之家 何家榮）