[汽車之家 新聞]  眨眼間，2019年的5月份已經到了最后一天，那些年初制定了年內購車計劃的朋友們，你們買到心儀的車了嗎？還沒有的話，請不要著急！因為在即將到來的6月份，國內將會有十二款新車上市，而且當中不乏全新寶馬3系、長安CS85 COUPE 1.5T、全新Polo Plus、全新創(chuàng)酷、比亞迪宋Pro等重磅車型，趕緊來看看有沒有你想要的吧。

● 全新一代寶馬3系

◆ 上市日期：6月下旬

◆ 預售價格：暫無

◆ 新車特點：全新設計/配置升級/兩種軸距

　　自1975年第一代車型誕生至今，寶馬3系已經歷了六代車型的演變，進化到了第七代車型。在2019上海車展，全新一代寶馬3系的國產版車型已經亮相發(fā)布，當中包括長軸距版（代號G28）和標準軸距版（代號G20）。5月初，它正式在華晨寶馬鐵西工廠正式投產下線，而據最新的消息顯示，它在國內的正式上市時間是6月下旬。

　　全新寶馬3系出自寶馬CLAR后驅平臺，長軸距版和標準軸距版將會同步國產，其中長軸距版尺寸為4829/1827/1463mm，軸距達到2961mm（比標準軸距版增加110mm）。

　　新車的外觀更強調運動感，它的前大燈擁有更加鋒利的線條，在獨特的大燈內構襯托下，營造出來的“眼神”十分兇悍；雙腎格柵的尺寸更大，同時比例更加扁平，而亮黑色涂裝則為它帶來了十足的酷感。跟現(xiàn)款車型一樣，M運動套裝車型將會擁有設計更加動感的前包圍，視覺效果自然會更為突出。

　　無論是長軸距版還是標準軸距版，它們的車身側面線條都很流暢，同時車身的比例都很順眼、協(xié)調。稍有不同的是，長軸距版車型的車身側面給人的感覺是舒展、大氣，而標準軸距版則是緊湊、動感。

　　它的車尾采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺效果更為出色。

　　與上一代車型相比，它的內飾明顯更加精致，同時科技感也更加強烈，諸如懸浮式中控大屏、新款電子擋把、M運動多功能方向盤、12.3英寸的液晶儀表盤等都讓它跟上了潮流的步伐。此外，后排空調出風口、雙USB接口、后排座椅加熱等實用配置，配合更軟的座椅、全景天窗以及多色可變氛圍燈，也讓后排的乘坐感受得到了全方位提升。

　　至于動力方面，全新寶馬3系前期僅會推出325i/325Li車型，它們搭載的是B48B20B型2.0T發(fā)動機，最大功率184馬力，而與之匹配的將會是8AT變速箱。

★ 編輯點評：

　　全新寶馬3系是一款國內消費者十分期待的中型車。從目前的資料來看，它的整體風格延續(xù)了上一代車型的動感和精致，但變化/提升也是十分明顯的，綜合競爭實力得到了進一步的提高。另外值得一提的是，它針對后排也做了重點的優(yōu)化，后排的乘坐舒適性相對上一代車型會有一定程度的提高。

● 長安CS85 COUPE 1.5T

◆ 上市時間：6月3日

◆ 預售價格：12-14萬元

◆ 新車特點：3款車型/搭載178馬力的1.5T發(fā)動機

　　長安CS85 COUPE的2.0T車型已于3月6日正式上市，4款車型的售價區(qū)間為13.69-16.99萬元。為了進一步豐富消費者的選擇空間并拓寬該車的市場空間，它將會在6月3日推出1.5T車型。據最新的消息顯示，此次上市的1.5T車型將有三個配置，預售價格為12-14萬元，凡是預售期間訂車的客戶可獲得3000元智能大禮包、3000元精品大禮包以及提車等待補貼三重驚喜大禮。此外，CS85 COUPE全系還將新增星云紫色車漆涂裝供消費者選擇。

『配圖為2.0T車型』

　　作為新增加的車型，長安CS85 COUPE 1.5T車型的外觀將會保留2.0T車型的主體設計，不會有太多的改變。它的前臉采用了最新的蝶翼家族式格柵設計，在鍍鉻裝飾邊框以及銳利感十足的前大燈組搭配下，看上去有著不錯的視覺沖擊力。

『配圖為2.0T車型』

　　車身側面最顯著的特征就是流暢的溜背式造型，從B柱開始向下傾斜的車頂弧線與腰線的搭配恰到好處，為它增添了不少動感元素。據了解，官方將此設計命名為穹頂流光式溜背設計。

『配圖為2.0T車型』

　　它的車尾同樣會最大限度地保留2.0T車型的設計，雙邊共四出的排氣布局、左右貫穿式的鍍鉻裝飾條、動感的后包圍等細節(jié)都會在它身上出現(xiàn)。至于車身尺寸，它的長寬高分別為4720×1845×1665mm，軸距2705mm。

『配圖為2.0T車型』

　　內飾方面，它將會保留2.0T車型的設計，在多處細節(jié)加入了鋼琴烤漆以及鍍鉻元素進行點綴，讓車內氛圍更顯年輕、時尚。大尺寸中控液晶屏、空調系統(tǒng)控制面板、各種控制按鍵等細節(jié)為座艙增添了科技感和精致感。更加值得一提的是，變速箱的擋把采用了游艇式擋把的造型，讓座艙的質感得到了很好的提升。動力方面，根據此前申報信息來看，它將會搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為178馬力。

★ 編輯點評：

　　長安CS85 COUPE推出1.5T車型的主要目的就是為拉低售價門檻、豐富產品線、拓寬市場，在設計上肯定不會有太多的變化，這是合情合理的。對于喜歡這款車的消費者來說應該是一個好消息，畢竟可選擇性會更多，入門級車型的售價也會有所降低。

● 全新Polo Plus

◆ 上市時間：6月18日

◆ 預售價格：暫無

◆ 新車特點：全新設計/軸距增加94mm/1.5L+5MT或6AT

　　全新一代上汽大眾Polo Plus在今年的上海車展正式發(fā)布，新車的外形延續(xù)了海外版的風格，車身造型看著更加扁平。據最新的消息顯示，它將在6月18日上市，依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機。

　　外觀方面，新車的外形延續(xù)了海外版的設計風格，相比現(xiàn)款的更加犀利，視覺上更加扁平。其大燈采用多邊形造型，大燈內部增加了“Y”字造型，設計上更注重細節(jié)。而尾燈依然十分碩大，這個風格與現(xiàn)款比較相似，細節(jié)上更加豐富，內部也有類似“Y”字形的設計元素。

　　同時，新車腰線較高，車窗較扁平，所以看起來要更有運動感。輪圈造型為雙五輻條樣式，高亮銀色搭配高亮黑色，造型比較別致，細節(jié)上也有很特別的處理。此外，其側面有兩個比較顯眼的徽標，一個是位于B柱上的b字標志，表示這款車采用了Beats音響系統(tǒng)。

　　尾部方面，車尾造型依然很敦實，一條貫穿尾門的硬折線比現(xiàn)款高度更高，從而降低了視覺上的重心。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到2564mm，相比現(xiàn)款車型更長更寬，高度略微降低，但軸距增加了94mm。

　　它的內飾仍然是熟悉的大眾設計風格，車身同色飾板的加入是整車內部看起來更年輕一些。8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife互聯(lián)應用。

　　動力方面，新車將繼續(xù)使用1.5L自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)將會匹配5速手動或6速手自一體變速箱。

★ 編輯點評：

　　雖然Polo因為車內空間小的問題而一直被人詬病，但實際上它在國內的銷量卻一直都有不錯的表現(xiàn)。這一次換代，它的軸距相對現(xiàn)款增加了94mm，乘坐空間的問題將會得到明顯的改善，那些當初嫌棄它空間小的朋友們，這一次愿意出手了嗎？

● 全新一代創(chuàng)酷

◆ 上市時間：6月5日

◆ 預售價格：暫無

◆ 新車特點：全新設計/配置升級/搭載1.0T和1.3T兩種動力

　　在國內小型SUV市場，創(chuàng)酷算得上是一位“老兵”，自2014年進入到國內銷售至今已經過去了5個年頭，可是銷量始終不盡如人意。盡管它在幾年前已經推出了中期改款車型，但也沒有給人帶來太多的驚喜。為了擺脫眼前的困境，它的升級換代車型終于在今年上海車展期間發(fā)布。而據最新的消息顯示，它在國內的正式上市時間是6月5日。

　　作為換代車型，全新一代創(chuàng)酷的外觀變化十分明顯，同時車身尺寸也有一定的變化，長寬高分別為4270/1791/1602（1618/1627，不同高度可能由底盤高度、行李架等因素造成）mm，而軸距則為2570mm。

　　它采用了雪佛蘭最新的家族式設計語言，分體式的前格柵極具代表性，前包圍兩側邊框的設計很有視覺張力；車身側面的線條感十分強烈，據說是設計師希望呈現(xiàn)出立體浮雕感，以便有別于競品的設計；車尾的造型更加飽滿，但是款式卻更加簡潔，并且采用了大面積的黑色包圍來提升視覺重心。

　　內飾將會更加強調以駕駛員為中心的理念，中控臺采用向駕駛座傾斜7度的設計，8英寸懸浮式屏幕也更偏向于駕駛員的一側。此外，中控臺以及兩側均采用鉆石菱格紋的PVC內飾面板，以作為點綴之用。

　　配置方面，新車配備MyLink+智能車載互聯(lián)、安吉星智能車聯(lián)、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動座椅、自動空調、定速巡航、電子防炫目后視鏡、雨量感應雨刷、電動加熱后視鏡等。安全配置上，新車提供AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞緩解、FCA前碰撞預警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、四輪獨立式數(shù)顯胎壓監(jiān)測、倒車影像等。

　　至于動力方面，它將會搭載1.0T和1.3T兩款發(fā)動機，最大功率分別為115馬力和165馬力，1.3T發(fā)動機的最大扭矩是240牛·米。傳動系統(tǒng)部分，1.0T和1.3T車型分別匹配6速手動/自動和CVT變速箱。

★ 編輯點評：

　　通過這一次換代，創(chuàng)酷的綜合實力得到了全面的提升，其中全新的設計、更豐富的配置、新的動力系統(tǒng)等都是它的亮點所在。至于它能否通過這一次換代挽回之前的劣勢，這就需要看它的最終定價了，期待廠商屆時能為它定一個實惠的價格吧。

● 名爵HS 20T Trophy版

◆ 上市時間：6月內

◆ 預售價格：暫無

◆ 新車特點：20T系列的中高配/增加運動裝備

　　目前名爵HS車系有20T（1.5T發(fā)動機）和30T（2.0T發(fā)動機）兩種車型在售，價格區(qū)間是9.98-16.98萬元。據悉，此次新增的20T車型屬于Trophy系列，定位是現(xiàn)有20T系列的中高配車型，價格有望介于目前在售的2018款 20T 自動兩驅荷爾蒙勁情版（12.98萬）與2018款 20T 自動兩驅荷爾蒙激情版（13.98萬）之間，6月內正式上市。

　　既然是為了豐富選擇性的新增車型，那么新車的外觀、內飾設計都不會有明顯的變化，這是合情合理的。不過按照名爵的習慣性做法，Trophy系列車型將會在外觀上增加一些醒目的標識。

　　從已知的信息來看，名爵HS新增車型將裝備MG運動管理策略系統(tǒng)、supersports一鍵加速按鈕、一體式運動座椅以及方向盤換擋撥片等配置。

　　除此之外，LED大燈、全景天窗、10.1英寸中控大屏、倒車影像、主副駕駛電動座椅、前排座椅加熱、皮革座椅、智能鑰匙、一鍵啟動、自動空調以及18英寸鋁合金輪圈等也將在新車型上出現(xiàn)。

　　動力方面，它將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率169馬力，最大扭矩為250�！っ�，匹配7速雙離合器變速箱，而驅動形式則為前置前驅。

★ 編輯點評：

　　目前名爵HS的車系只有30T系列才有Trophy版的車型，這一次名爵推出20T系列Trophy版，其實對廠家和消費者來說都是一個好消息。從廠家的角度出發(fā)，既可以豐富產品線，車型/配置又能進一步細分，車型的價格覆蓋范圍也自然更廣；從消費者的角度出發(fā)，選擇性將會更多，對動力沒有過多追求的朋友可以以相對低的價格買到Trophy版車型。

● 新款帝豪GS

◆ 上市時間：6月內

◆ 預售價格：暫無

◆ 新車特點：采用全新黑色LOGO/兩種造型風格

　　幾天前，吉利正式對外發(fā)布了新款帝豪GS，新車不僅采用全新黑色LOGO，還將會推出運版和雅版兩種造型風格，并搭載滿足國VI排放標準的動力總成。據最新消息顯示，該款新車將會在6月內上市。

　　新款帝豪GS在外觀方面變化明顯，其中全新的黑色LOGO應用在了新車之上，同時漣漪式進氣格柵也同步升級，看起來更加時尚。此外新款帝豪GS針對前包圍造型提供了兩種設計，動版采用L型鍍鉻裝飾條設計，雅版采用三角形裝飾搭配，從而突出運動與典雅兩種風格。

　　其中，動版增加了曜石黑動感雙色車身，尾部設計與前臉相互呼應，并且重新設計了下包圍，搭配雙邊共兩出排氣布局，看起來更加運動。相比之下，雅版車型在車身變化上較小，尾部應用貫穿式鍍鉻裝飾條來提升整體的時尚感。

　　此外，新款帝豪GS還提供全新的17英寸鋒睿雙色鋁合金輪圈和18寸星鉆雙色鋁合金輪圈，并且動版車型將標配遠近光一體LED大燈和全景星空天幕，雅版車型標配電動天窗。

　　內飾方面，新車主要針對配置上進行了升級，更換了全新的家族式多功能方向盤，并且搭載了最新的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含ICC智能領航系統(tǒng)、AEB安全預碰撞系統(tǒng)、AEB-P行人識別/保護系統(tǒng)、IHBC智能遠光燈控制、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助和SLIF限速標識智能識別。在互聯(lián)性能上，新款帝豪GS全系搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，新增手機App遠程啟動/關閉發(fā)動機、遠程控制空調/車窗等功能，車主可享受5年不限量免費流量。

　　動力方面，新款帝豪GS新增1.5TD發(fā)動機與7速DCT濕式雙離合變速箱組合。最大功率177馬力，峰值扭矩255�！っ�，同時該動力總成將滿足國VI排放標準。未來新車還將推出搭載48V BSG輕混動系統(tǒng)的車型，其0-100km/h加速僅需8.7秒，同時帶來更低的油耗。

★ 編輯點評：

　　吉利旗下的帝豪家族最近迎來了一次集體升級，新款帝豪GS就是其中一款。從目前的消息來看，這一次改款它在車內配置方面的提升比較明顯，希望屆時能夠做到“增量不加價”吧。

● 比亞迪宋Pro/宋Pro新能源

◆ 上市時間：6月內

◆ 預售價格：燃油版12-15萬/新能源版20-25萬

◆ 新車特點：宋的換代車型/全新設計/三種動力組合

　　作為宋/宋新能源的換代車型，宋Pro/宋Pro新能源在今年的上海車展正式發(fā)布，新車采用全新的設計，并提供汽油、DM混動以及純電動三種動力車型。據目前最新的消息顯示，新車將會在6月內上市，燃油版售價區(qū)間約為12-15萬元，新能源版本的售價區(qū)間約為20-25萬元。

　　宋Pro DM混動版和純電動版車型基本與已經亮相的宋Pro燃油版車型基本保持一致，僅是在細節(jié)方面進行了調整。具體來看，新車采用了最新Dragon Face 2.0的設計語言，將龍這一中國元素進一步融入到新車的外觀當中，其中全新的大燈組采用LED光源，具備逐級點亮和轉向燈流動的效果。同時，其前包圍兩側C字形進氣口造型與燃油版有所區(qū)別，其整體視覺效果更加激進。

　　側面來看，新車相比比亞迪宋更加修長，銀色D柱設計進一步突出了整車的質感。尾燈組造型采用了龍爪風格，并且采用貫穿式設計，看起來更加時尚。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。

　　宋Pro的內飾也采用家族式設計，中控大尺寸液晶屏很吸人眼球，其向主駕駛位偏7°。此外該車還會配備全景天窗、自動感應式氛圍燈、可調后排座椅等。值得一提的是，BYD Heart集成式操作臺首次運用，將成為比亞迪內飾的家族元素之一。

　　動力部分，比亞迪宋Pro將搭載汽油、DM混動和純電動三種動力組合，其中純電動車型的最大綜合功率為163馬力（120千瓦）；插混車型搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為161馬力（118千瓦），申報信息中該車型的油耗值為1.4L/100km；燃油車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為160馬力（118千瓦）。

★ 編輯點評：

　　目前國內的緊湊SUV市場，不管是傳統(tǒng)的燃油類別，還是逐漸興起的新能源類別，競爭都非常激烈。但別忘了，比亞迪最近幾年的進步也是十分明顯的，旗下車型的綜合競爭實力都有明顯的提升。以宋Pro系列為例，它相對于宋系列車型的進步十分全面，確實是一款值得我們期待的中國品牌車型。

● 比亞迪S2

◆ 上市時間：6月內

◆ 預售價格：暫無

◆ 新車特點：綜合工況下續(xù)航305公里

　　比亞迪S2是一款全新純電動小型SUV，它在2019上海車展已經與廣大消費者見面，其整體設計風格與現(xiàn)款比亞迪元EV相似，而內部則搭載DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)。據最新的消息顯示，該款新車將會在6月內上市，但具體的時間未知。

　　外觀方面，比亞迪S2沿用現(xiàn)款比亞迪元EV車型的設計風格，但車身細節(jié)體現(xiàn)出自身的特色，例如羅曼星陣前格柵、Bi-color雙色車身等。此外，該車前格柵上方懸掛的是藍底BYD標識，而非王朝系列家族的漢字標識，未來會在比亞迪全新銷售渠道e網旗下銷售。

　　內飾方面，新車采用星軌環(huán)抱式座艙，整體造型非常簡約，中控臺中央配備的10.1英寸液晶顯示屏（可旋轉/內置8核處理器，內部則配備DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)），一定程度上提升了其科技質感。配置方面，該車還擁有echo智能語音交互、全景天窗等。

　　動力方面，根據此前申報信息來看，該車將采用最大功率為94馬力（70千瓦）的永磁同步電機，動力電池采用三元鋰電池，綜合工況下續(xù)航305公里。

★ 編輯點評：

　　從目前的情況來看，比亞迪S2與元EV360有著眾多的相同之處，尤其是動力、續(xù)航等地方。據之前的報道顯示，它的定位將會低于元新能源，若報道屬實，那意味著它的售價將會比元新能源更低，也就是你可以花更少的錢購買到和元新能源大體相仿的車。

● 長安歐尚COSMOS(科尚) DCT版

◆ 上市時間：6月上旬

◆ 預售價格：暫無

◆ 新車特點：搭載7速雙離合變速箱

　　日前，我們從長安歐尚官方獲悉，此前在2019上海車展首發(fā)亮相的MPV車型歐尚COSMOS(科尚) DCT版將會在6月上旬正式上市，它的最大變化就是搭載了7速雙離合變速箱。

『配備為手動擋車型』

　　科尚作為長安歐尚品牌下的全新MPV車型，外觀上采用了最新的設計風格，大面積U型樣式的前格柵搭配菱形中網，給人大氣時尚的感覺。車側采用了流暢的線條來勾勒，預計高配車型同樣會采用雙側電動滑門，這也將是它的一大亮點。其車身尺寸為4840×1860×1890mm，軸距為2820mm。

　　科尚的內飾設計更加注重檔次感的營造，中控臺上方采用了大面積搪塑工藝的軟性材質覆蓋，而帶有菱形縫線的皮革進一步增加了它的高級感。座椅方面，它采用了家用MPV常見的2+2+3式的布局形式，第二排車窗可以降下大部分，使得后排能夠更好的進行通風換氣。

　　動力方面，它將會搭載與科賽相同的1.5T發(fā)動機，其最大功率為178馬力，最大扭矩為265�！っ�，傳動系統(tǒng)為7速雙離合變速箱。需要提醒的是，此前它已經有1.5T+6MT、1.5T 48V輕混系統(tǒng)+6MT兩種動力組合。

★ 編輯點評：

　　科尚此前已經有1.5T+6MT、1.5T 48V輕混系統(tǒng)+6MT兩種動力組合，這一次推出DCT版車型最主要是為了滿足部分消費者的使用需求，畢竟并非所有人都喜歡用手動變速箱的，尤其是路況越來越擁堵的當下。當然了，進一步豐富自己的產品線也是DCT版車型推出的目的。

● 長安輕型車 睿行M60

◆ 上市時間：6月內

◆ 預售價格：暫無

◆ 新車特點：4款車型/定位低于睿行M80/兩款1.5L發(fā)動機

　　日前，我們從長安輕型車官方獲取到了睿行M60車型的配置信息。新車將推出4款車型，其中國V/國VI排放版本分別搭載兩款1.5L發(fā)動機。據悉，新車將于6月內正式上市，定位將低于現(xiàn)有的睿行M80，主打城市物流配送及農村客運。

　　睿行M60共推出4款車型，包括7座基本型、6座標準型兩款客用車型，2座廂貨基本型、5座廂貨標準型兩款貨運車型。其中，客用車型的長寬高為4498/1680/1990mm，貨運車型為4530/1715/1990mm，軸距均為3000mm。首先在外部配置上，睿行M60標配14英寸鋼制輪圈、185R14LT規(guī)格輪胎、全尺寸備胎、手動調節(jié)外后視鏡，并可選裝前霧燈和金屬漆，客用車型配備高位剎車燈，而廂貨車型則配備后盲窗。

　　內部配置上，睿行M60標配ISOFIX座椅接口、方向盤鎖、前排電動車窗、帶AUX接口的收音機+2揚聲器。在此基礎上，6座標準型和5座廂貨標準型還進一步配備了單蒸發(fā)箱空調（選裝雙蒸發(fā)箱空調）、遙控中控鎖（僅前門+中門）。此外，兩款貨運車型還標配板式隔斷，并可選裝耐磨鋼地板。

　　座椅方面，睿行M60標配織物座椅，其中駕駛席標配四向手動調節(jié)。副駕駛席除2座廂貨基本型支持前后調節(jié)外，其余3款車型僅支持靠背角度調節(jié)；在第二排，睿行M60 6座標準型配備靠背可放平的雙人座椅，而7座基本型和5座廂貨標準型配備的則是2座和3座的整體固定式座椅；在第三排，睿行M60 7座基本型和6座標準型分別配備的是三人整體座椅（可翻轉/可放平/可拆卸）和靠背可放平的雙人整體座椅。

　　動力方面，睿行M60國V排放車型搭載4G15S型1.5L發(fā)動機，最大功率109馬力，峰值扭矩131�！っ祝粐鳹I排放車型搭載DAM15KR型1.5L發(fā)動機，最大功率116馬力，峰值扭矩150�！っ�。傳動系統(tǒng)方面，新車統(tǒng)一匹配5速手動變速箱，并采用中置后驅布局。底盤方面，睿行M60標配電動助力轉向、前盤后鼓制動器、ABS+EBD、前麥弗遜式獨立+后五片鋼板彈簧式非獨立懸架。

★ 編輯點評：

　　睿行M60的信息已經基本對外公布，雖然價格未知，但它的定位會低于睿行M80，而個人猜測它的大部分車型售價都會低于睿行M80（廠商指導價：5.85-7.20萬元）。對于一款商用為主的微面，這樣的價格還是比較實惠的。

● 勇士皮卡新增車型

◆ 上市日期：6月初

◆ 預售價格：暫無

◆ 新車特點：雙排座獨立車廂+獨立貨斗的分體設計

　　作為新增車型，柴油分體雙排3350軸距車型在外觀上與分體單排車型相仿，最大的變化當屬增加了第二排座椅，從而擁有了更長的分體車廂。而在車頭車尾及內飾部分，新車與在售車型并無明顯差異。此外，新車的軸距也達到了3350mm，相比分體單排車型增加了315mm。

　　目前，勇士皮卡柴油車型僅提供分體單排和連體單排車型，車廂耐久性和載人能力無法得到兼顧。此次發(fā)布的勇士皮卡雙排3350軸距車型是一款全新的分體雙排車型，它采用了雙排座獨立車廂+獨立貨斗的分體設計，為消費者帶來了更新穎的選擇。

　　動力方面，先期上市的國五排放車型將繼續(xù)搭載JE493ZLQ5D型2.8T柴油發(fā)動機，最大功率109馬力，峰值扭矩225牛·米，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱和分時四驅系統(tǒng)。

★ 編輯點評：

　　目前勇士皮卡在售的車型主要有分體單排、連體雙排兩種版本，分體雙排車型的推出最主要是為了豐富產品線，同時滿足更多消費者的使用需求。

● 北汽新能源EC5

◆ 上市時間：6月內

◆ 預售價格：暫無

◆ 新車特點：NEDC續(xù)航里程為403km

　　北汽新能源EC5曾在2019年上海車展亮相，是之前北汽新能源EX360的改款車型，也是北汽新能源采用新產品序列名稱之后的車型。它配備了最大功率80kW（109Ps）的永磁同步電機，NEDC續(xù)航里程為403km。目前最新的消息顯示，它將會在6月內上市，但具體時間未知。

　　雖然它是北汽新能源EX360的改款車型，但在外觀設計卻與后者有著明顯的差別。它的前臉采用了封閉式的前進氣格柵，與純電動車的身份吻合；前大燈造型比較簡單，內部結構清晰，整體造型更加精致。

　　它的尾部設計較為平淡，尾燈的造型和前大燈類似，都呈現(xiàn)出簡約大氣的風格。至于車身尺寸方面，它的長寬高分別是4122/1750/1583mm，軸距為2519mm。另外，它的整備質量是1430kg。

　　它的內飾變化不大，整體風格保留了老款車型的設計，但在一些細節(jié)上做了修改。內飾的用料及做工同樣與老款車型差別不大，整體表現(xiàn)尚算讓人滿意，符合這個價位的小型純電SUV的要求。

　　動力方面，北汽新能源為EC5配備了最大功率80kW（109Ps）的永磁同步電機，并采用來自孚能科技的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為403km。

★ 編輯點評：

　　與EX360對比，它的外觀變化比較明顯，采用的最新家族式設計有效地提升了時尚感；內飾整體還是熟悉的感覺，但部分細節(jié)做了一定的優(yōu)化，比如座椅的舒適度有明顯的提高；其實，它最大的變化在于一改之前EX360車型續(xù)航短的短板，官方公布的NEDC綜合續(xù)航里程為403km。

● 全文總結：

　　6月份竟然有多達12款新車上市，而且還有不少是國內消費者極為關注的熱門新車，比如全新寶馬3系、全新Polo Plus、全新創(chuàng)酷、比亞迪宋Pro等等，相信這是很多人意料之外的事情。當然也有一些比較冷門的，比如勇士皮卡的新增車型、睿行M60、長安歐尚COSMOS(科尚) DCT版等，希望這些新車里有你們喜歡的吧。至于這些車的評價，我在每款車的介紹里都已經做了點評，文章的最后就不再贅述了，如果你還有不太理解的地方，不妨到我的編輯博客（點擊進入）加我關注并留言提問。（文/汽車之家 何家榮）