[汽車之家 新車上市]  4月11日，幾何A正式上市。新車共計推出6款車型，補貼前統(tǒng)一售價21.00-25.00萬元（2019年6月25日前還可享受新能源綜合補貼，因此補貼后統(tǒng)一售價15.00-19.00萬元）。同時，幾何A還推出終身免費數(shù)據(jù)流量、終身免費道路救援、終身免費電芯質保、免費贈送并安裝充電樁、贈送車輛外放電槍、免費到店充電、最高5000元24期0利息貸款、最高5000元置換補貼等優(yōu)惠政策，同時2019年6月25日之前購車，還可獲得5000元現(xiàn)金補貼和5000元A+選裝包（限冪方版和立方版）等優(yōu)惠。詳情請見下表：

新車特點：

外觀：設計感較強

　　外觀方面，新車采用全新的“多維流動生命體”設計理念，其前臉迎合了目前純電動車的主流設計趨勢，采用封閉式格柵設計，搭配兩側狹長的燈組，有著較強的設計感。同時，新車采用官方名為量子銀盾車標，配合新能源車的身份，有著較強的代入感。

　　車身側面，新車的充電口被安置在右側前輪眉以及左后輪眉處，視覺效果更加協(xié)調。同時，新車前后微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型，在車身表面塑造出比較飽滿的視覺效果。此外，其還采用了隱藏式門把手設計，在降低一定風阻的同時，提升車輛的科技感。而溜背式的造型設計，也讓該車看著更加流暢和動感。

　　尾部方面，其尾燈組采用了類似扁平化的C字型，并略帶有熏黑處理，配合中央印有GEELY的英文LOGO飾條，使尾部的層次感更加分明。該車的車身尺寸長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型車。值得一提的是，該車的風阻系數(shù)為0.2375cd，較低的風阻系數(shù)可以提升車輛的行駛舒適性和NVH性能，除此之外還可以降低車輛的行駛能耗。

動力：NEDC工況續(xù)航里程提供500km/410km可選

　　動力方面，新車將搭載一臺最大功率為163Ps（120kW），最大扭矩250N·m的驅動電機。電池組根據(jù)容量不同，分為61.9kWh和51.9kWh兩個容量的電池組，其NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為500km和410km。同時，該車將具備五種充電模式，用戶可根據(jù)不同環(huán)境選擇最佳充電方式。高維標準續(xù)航版車型從30%-80%充電需0.5小時，高能超長續(xù)航版從30%-80%充電需0.55小時。幾何A最高車速可達150km/h，0-50km/h加速3.8s。

　　此外，幾何A配備了ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，極寒預熱、高溫冷卻。電驅上，幾何A采用HEDS高效電驅系統(tǒng)，其配備的永磁同步電機防水防塵等級達到IP67，即使涉水行駛也可以保證安全運行。

內飾：細節(jié)處有新意/配置較豐富

　　內飾方面，新車內飾層次分明，通過極簡又立體的型面組合，營造出有如飛行器般充滿未來感的駕乘空間。中控方面，新車搭載了12.3英寸的懸浮式中控液晶屏，而在屏幕的下方，是一條長達1.6米的氛圍燈帶，可切換7種色彩和10級亮度。而在氛圍燈下方的中央通道采用了雙層懸浮設計，將功能區(qū)域與儲物空間進行分割。貫通式的儲物倉有效利用了車內空間，可存放大件物品，隱藏式的設計兼顧了車內整潔美觀，長而深的中央通道則向前延伸至無線充電區(qū)域。

　　智能配置方面，幾何A配備了APA一鍵智能自動泊車系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)、SLIF速度限制提醒功能，以及AQS空氣生態(tài)濾凈和ION空氣凈化系統(tǒng)等，將科技配置融入到日常用車場景，給用戶帶來更智能、便捷的用車體驗。

空間體驗：表現(xiàn)尚可

　　身高172cm的體驗者，調整到合適坐姿后，前排頭部空間有四指的頭部空間；前排座椅位置保持不變，后排頭部空間剩余三指，腿部擁有兩拳多的空間，且后排地板中央凸起幅度較小，處于可以接受的程度。

　　幾何A后排座椅未放倒時行李廂可放下20寸、24寸、28寸三個行李箱，放倒后雖然可放置更多物品，但凸起幅度較大，另外該車車內儲物空間處于主流水平，可滿足乘客日常使用需求。

新車背景：

　　2019年2月23日，吉利集團公布最新的品牌架構，其中幾何汽車作為獨立子品牌，未來主攻新能源車型，同時擁有全新車標，規(guī)劃近30款新車。幾何A作為幾何汽車獨立后的首款車型，在帝豪EV、帝豪GSe等車型“打前陣”后，該車采用品牌全新的量子銀盾LOGO，幾何A承載著幾何汽車品牌嶄新的開始。

競爭對手：

『圖為秦Pro新能源、榮威Ei5』

　　目前同級別車型中，比亞迪秦Pro新能源、榮威Ei5已經上市有段時間，從最新的單月銷量數(shù)據(jù)來看，兩款車型分別在2月份取得3081和2369輛的成績，處于較為靠前的位置，都是消費者在購車時會考慮到的車型。幾何A上市后，將會面對來自于這兩款已經占有一定市場份額車型的競爭，并且即將上市的廣汽新能源Aion S同樣將成為其強勁的對手之一。

編輯點評：

　　從產品本身來看，幾何A采用最新的“多維流動生命體”設計理念，將風阻系數(shù)降低至0.2375cd，同時車內注重科技感以及智能化塑造，最高可提供500km的NEDC續(xù)航里程。幾何A作為吉利集團純電品牌幾何汽車首款車型，將接受來自消費者的檢驗，同時也為吉利新能源發(fā)展迎來新的局面，能否取得“頭彩”意義重大。（文/汽車之家 張雪蓮）

● 幾何A上市一張圖