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補(bǔ)貼后售32.80萬元 理想ONE正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  北京時(shí)間4月10日在理想常州制造基地,理想汽車旗下首款中大型增程式SUV——理想ONE正式上市,其僅推出1款車型,補(bǔ)貼后售價(jià)為32.80萬元。理想提供整車質(zhì)保4年8萬公里,三電系統(tǒng)質(zhì)保8年12萬公里,2019年5月31日前預(yù)定用戶享受首任車主終身質(zhì)保。此外,用戶還將享有理想提供的三項(xiàng)免費(fèi)用戶權(quán)益,包括免費(fèi)道路救援,全國范圍內(nèi)免費(fèi)家用充電樁及安裝服務(wù),三年流量無憂方案(每月20GB免費(fèi)流量)。

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  據(jù)了解,理想ONE整車將采用四驅(qū)電動(dòng)平臺(tái)打造,并通過大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合,提供800公里的NEDC綜合工況續(xù)航里程,市區(qū)工況續(xù)航里程或?qū)⒊^1000公里。此外,其首批量產(chǎn)車于2019年第四季度交付。關(guān)于新車詳細(xì)售價(jià),請看下表:

理想ONE 指導(dǎo)售價(jià)
車型補(bǔ)貼后售價(jià)(萬元)
基本型32.80

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★ 敲黑板劃重點(diǎn),關(guān)于理想ONE最值得關(guān)注的幾個(gè)點(diǎn):

1、理想ONE將于四季度正式交付;
2、訂金5000元,如中途放棄預(yù)訂,訂金可退;
3、
采用6座/7座布局,第二排提供獨(dú)立座椅;
4、
基于純電車平臺(tái)開發(fā),其在裝備大容量電池組的同時(shí),結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行供電;
5、
綜合工況續(xù)航里程達(dá)到800km,市區(qū)工況續(xù)航里程達(dá)到1000km;
6、車內(nèi)配備四塊屏幕(尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸),為車內(nèi)帶來強(qiáng)大的智能化體驗(yàn),讓駕乘不再乏味;


● 新車特點(diǎn)

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  理想ONE已于2018年10月18日亮相,回顧下該車外觀,新車前臉采用了大尺寸前格柵,內(nèi)部采用網(wǎng)狀式結(jié)構(gòu),使整體視覺效果與中世紀(jì)騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙,預(yù)計(jì)在陽光下能映耀出豐富多樣的光影效果。同時(shí),其左右兩側(cè)采用了長條式大燈組,搭配兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口以及下方貫穿式梯形進(jìn)氣口,讓該車整體運(yùn)動(dòng)氣息增加。 

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  車身側(cè)面來看,新車采用了較為平直的車頂線條為主,因而一定程度上有拉伸的視覺效果,給人留下修長的感覺。與此同時(shí),平直的車頂設(shè)計(jì)也能夠在一定程度上提供充足的頭部空間,讓車內(nèi)乘客更加舒適。此外,新車前后輪眉略微突起,隱隱的透露出幾分肌肉質(zhì)感,讓該車看上去十分動(dòng)感。尾部方面,新車采用了貫穿式尾燈組,搭配圓角矩形式牌照架,讓整體看上去更具層次感。尺寸方面,其車身長/寬/高分別為5020/1960/1760mm,軸距為2935mm,提供6座和7座兩個(gè)版本,分別采用2+2+2和2+3+2的座椅布局,此外,新車將提供6種車漆顏色和白、黑、棕3種內(nèi)飾顏色供客戶選擇。

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『理想ONE的6種車漆顏色』

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  內(nèi)飾方面,從此前官方發(fā)布的內(nèi)飾官圖來看,中控臺(tái)線條平直,其上并排放置了三塊大尺寸屏幕,從左至右分別為全液晶儀表和兩塊多媒體顯示屏,整體充滿了未來感和科技感。與此同時(shí),新車采用了三輻式多功能方向盤,而擋把前方還設(shè)計(jì)有第四塊屏幕。其中,儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏和車輛控制屏的尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸,它們可以在-30℃~85℃的溫度下安全穩(wěn)定地工作。值得一提的是,理想ONE僅提供一款頂配配置車型。

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  配置方面,因?yàn)槔硐隣NE僅有一款車型,所以新車標(biāo)配自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙功能、NAPPA真皮座椅(第一排和第二排)、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)/加熱、第二排座椅加熱、全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)PM2.5過濾和檢測、12揚(yáng)聲器Hi-Fi高保真音響。并提供兩款20英寸輪圈供消費(fèi)者選擇。

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  值得一提的是,根據(jù)此前官方公布的信息來看,智能化是理想在打造這款車時(shí)十分注重的一點(diǎn),上文中的四屏交互系統(tǒng)在感官上帶來了很強(qiáng)的科技感,新車還會(huì)配備智能語音控制系統(tǒng)、整車OTA升級、4G網(wǎng)絡(luò)以及可以無限擴(kuò)展的應(yīng)用和服務(wù)等。在這套信息、控制系統(tǒng)之后,理想ONE配備雙芯片和雙系統(tǒng)架構(gòu),采用高通驍龍820A車規(guī)級芯片搭配Android Automotive系統(tǒng),提供豐富的功能和應(yīng)用;德州儀器J6芯片搭配Linux系統(tǒng),保證穩(wěn)定和安全。

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  據(jù)了解,這款SUV定位為“無里程焦慮的智能電動(dòng)車”,并基于純電車平臺(tái)開發(fā)。與一般純電車型不同,其在裝備大容量電池組(電池容量40.5千瓦時(shí),可用電量37.2千瓦時(shí))的同時(shí),結(jié)合大功率增程發(fā)電系統(tǒng)(一臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)),可從根本上消除用戶在使用純電動(dòng)車時(shí)的里程焦慮問題。另外,與我們常見的插電混動(dòng)車型相比,由于增程器不輸出動(dòng)力,駕乘感受保留了純電動(dòng)車的平順和安靜。這款車使用的動(dòng)力總成為前后雙電驅(qū)四驅(qū)系統(tǒng),電機(jī)的綜合功率為326馬力,峰值扭矩為530!っ,這套動(dòng)力系統(tǒng)讓新車擁有0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒的成績。

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  加之通過OTA對整車電子系統(tǒng)及電控系統(tǒng)的升級,讓未來車輛的自我迭代成為了可能,這也是此類“智能電動(dòng)車”較傳統(tǒng)燃油車和插電混動(dòng)車型獨(dú)特優(yōu)勢。據(jù)悉,車和家的全新SUV車型最大續(xù)航里程將超過1000公里,NEDC續(xù)航里程800公里。值得一提的是,新車擁有180公里的純電池續(xù)航能力。這款車擁有快充、慢充、加油發(fā)電三種能源補(bǔ)給形式(40kW直流快充0-80%需30分鐘,家用7kW慢充0-100%需6小時(shí))。熱管理系統(tǒng)可充分利用增程器余熱,在-10℃的環(huán)境中,理想 ONE 的續(xù)航里程衰減可控制在5%,好于一些電動(dòng)車的30%衰減;在-20℃的環(huán)境中,理想 ONE的續(xù)航里程衰減僅有7%,使其在冬季仍具備較好的續(xù)航能力。


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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評測編輯-:

    當(dāng)電動(dòng)化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺(tái),這個(gè)過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),汽車在未來一定不只是承擔(dān)移動(dòng)載具的任務(wù),智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動(dòng)車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購買這臺(tái)車就很合適,日常行駛的成本也會(huì)下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺(tái)連開路虎攬勝的人都會(huì)投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎(jiǎng),沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),理想one是一臺(tái)不錯(cuò)的車。

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理想ONE

指導(dǎo)價(jià):32.80-34.98萬
級別:中大型SUV
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