[汽車之家 新聞]  2019年的第一個季度即將結(jié)束，在這段時間里我們迎來了全新大眾速騰、全新奧迪A6L、雷克薩斯UX、傳祺GM6以及嘉際等眾多上市新車。而在4月，諸如吉利幾何A、東風本田享域、寶馬X7、理想ONE、新款逍客、上汽大眾T-Cross、華晨雷諾觀境以及寶駿RS-5等多達12款車型上市。話不多說，下面就讓我們一起來了解這些車型吧。

● 一汽奔騰T77米粉定制版

奔騰與小米合作的定制車型
4月3日上市

　　一汽奔騰T77米粉定制版是由奔騰品牌與小米品牌戰(zhàn)略合作后推出的定制車型，該車基于普通版車型打造，在外觀以及內(nèi)飾整體設(shè)計上預(yù)計不會有太大變化。奔騰T77外觀高度還原概念車的“韻律”設(shè)計，六邊形內(nèi)凹式大嘴進氣格柵，配合內(nèi)部曲面數(shù)碼雨滴造型，為整車增強了運動氣息，而雙飛燕式大燈與下部展翼式保險杠相輔相成，讓整個車身前部更具視覺張力。

　　奔騰T77的長/寬/高分別為4525/1845/1615mm，軸距為2700mm，屬于緊湊型SUV范疇。新車尾部方采用了貫穿式尾燈組，尾燈同樣提供LED光源，擁有不錯的點亮效果。其中央配有品牌LOGO，而在保險杠兩側(cè)，新車還配備了一組C字形燈組。

　　一汽奔騰T77內(nèi)飾設(shè)計遵循“環(huán)、薄、輕、懸”的設(shè)計理念進行打造，全液晶儀表+懸浮式大尺寸中控液晶屏，配合仿木紋裝飾，營造出不錯的科技感和豪華感。值得一提的是，在中控最上方，是車內(nèi)的一大亮點——AI全息智控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠提供3種人物、5套個性裝扮、43種場景化技能，并且能夠?qū)崿F(xiàn)語音控制空調(diào)天窗等設(shè)備，還可與乘客進行娛樂互動，一定程度上提升了用車便利性。

　　動力方面，新車預(yù)計將繼續(xù)配備普通版的1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率143馬力，峰值扭矩204�！っ�，傳統(tǒng)方面匹配5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　一汽奔騰T77米粉定制版車型作為奔騰品牌與小米品牌戰(zhàn)略合作后推出的首款定制車型，雙方跨界合作的方式還是挺讓人期待。只是由于目前官方并未公布車輛的任何信息，新車被遮上了一層神秘的面紗。就讓我們一同期待4月3日，新車上市/亮相的時刻吧。

● 新款逍客

中期改款/外觀變化大
4月8日上市

　　此次即將上市的新款逍客為中期改款車型，國產(chǎn)車型將沿用海外版車型設(shè)計，“V-Motion”設(shè)計語言在新車上經(jīng)過進化，擁有了更加精致的呈現(xiàn)方式。包括造型更銳利的LED大燈、面積更大且?guī)в辛梁谏�和鍍鉻材質(zhì)的進氣格柵、前包圍兩側(cè)造型更加立體且更加復(fù)雜的進氣口造型等。

　　新款逍客車尾部分變化沒有前臉那么大，新車對多邊形尾燈組內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整，并采用了新樣式的后包圍造型，大面積的黑色塑料面板搭配了銀色的兩段式護板，看上去更具新意。尺寸方面，新車的長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm，與現(xiàn)款車型相比僅車身長度因造型改變而有小幅度增長。

　　新車內(nèi)飾主要的變化在于換裝了一款全新的三輻平底式多功能方向盤，更具運動感。同時，其中控液晶屏上方的倒梯形空調(diào)出風口，讓其內(nèi)飾層次感得到很好提升。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為154馬力，相比現(xiàn)款車型提升4馬力，傳統(tǒng)系統(tǒng)預(yù)計將繼續(xù)匹配CVT無級變速箱。至于新款逍客是否繼續(xù)提供1.2T車型，目前尚不明確，更多信息我們也將持續(xù)關(guān)注。

編輯點評：

　　東風日產(chǎn)新款逍客采用了與海外版車型相同的外觀設(shè)計，整體造型更為時尚，能夠給消費者帶來足夠的新鮮感，這對于一款改款車型來說還是頗為重要的。動力部分繼續(xù)沿用2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱的動力組合，滿足日常使用沒有問題。據(jù)悉，新款車型將于4月8日上市，如果能夠在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上再增加一些標配，并擁有合理的定價，其應(yīng)該表現(xiàn)不會讓廠家失望。

● 理想ONE

NEDC綜合續(xù)航里程超過700公里
4月10日上市

　　理想ONE的外觀設(shè)計整體給人的感覺較為穩(wěn)重、大氣。前臉大面積的格柵以及細長的前大燈都為其帶來了不錯的視覺效果，辨識度也相當不錯。新車車身側(cè)面的腰線平直，視覺上給人沉穩(wěn)的感覺，車身長寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距2935mm，定位豪華中大型SUV。至于尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，搭配下包圍的橫向線條，讓整體看上去更具層次感。

　　理想ONE的中控臺線條平直，其上并排放置了三塊大尺寸屏幕分別為儀表屏、中控屏、以及副駕娛樂屏，而擋把前方還設(shè)計有負責車輛控制的第四塊屏幕，尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。根據(jù)之前釋放的官圖來看，新款車下第二排座椅為電動調(diào)節(jié)，并使用Nappa真皮包裹。

　　理想ONE基于四驅(qū)電動平臺打造，并通過大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合，提供超過700公里的NEDC綜合續(xù)航里程，市區(qū)工況續(xù)航里程或?qū)⒊�過1000公里，并標配Level 2級別的高級輔助駕駛系統(tǒng)。

編輯點評：

　　4月10日理想ONE將公布售價，下半年將會開始交付新車。從之前了解到的信息來看，未來新車只提供一個版本，也只有一個價格，補貼前的售價可能在40萬以下。在座椅布局方面，用戶可以在6座和7座版本之間進行選擇，內(nèi)外飾顏色也可根據(jù)自己喜好進行挑選。從技術(shù)來看，增程式設(shè)計可以解除用戶對電動車的里程焦慮，而從目前獲得的售價區(qū)間來看，它的吸引力還是挺大的。

● 東風本田享域

全新緊湊型轎車/1.0T發(fā)動機
4月10日上市

　　東風本田享域是一款全新打造的緊湊型轎車，預(yù)計主打家用市場。新車外觀設(shè)計基本延續(xù)了凌派的造型，前臉位置采用了與東風本田旗艦車型INSPIRE相似的設(shè)計語言，造型比凌派更大氣，黑色的格柵面板與大尺寸前保險杠開口都營造了更強的運動氣息。

　　車尾部分全新凌派的設(shè)計元素更為明顯，但新車針對尾燈組進行了重新設(shè)計，中央采用了近似貫穿的燈帶。另外，新款還采用了造型立體的后包圍設(shè)計。尺寸方面，申報信息顯示享域量產(chǎn)版的長寬高4756/1804/1509mm，軸距2730mm，與全新凌派完全一致。

　　享域的內(nèi)飾造型與凌派保持高度一致，例如采用對稱式中控臺，并運用大量軟質(zhì)皮革覆蓋+鋼琴漆飾條搭配，有效提升質(zhì)感。另外享域同樣配備帶有小桌板的后排中央扶手，其打開后可與前排扶手箱相接，形成一個具有一定實用性甚至帶有一絲儀式感的設(shè)計。同時，后排中央扶手后隱藏的儲物空間，可將后座與后備廂連接，乘客可在車輛行駛中拿取物品，提升便利性。

　　動力方面，東風本田享域搭載P10A5型1.0T直列三缸發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩參考凌派來看或為173牛·米，傳動系統(tǒng)也將匹配6速手動或CVT無級變速箱。

編輯點評：

　　享域作為一款全新車型，目的是進一步細分產(chǎn)品線。它將于思域搭檔，一個突出運動性，一個主打家庭用車，為消費者帶來更為豐富的選擇。只是新車造型等方面與凌派有著較多的相似性，消費者是否認可還有待市場檢驗。別忘了，這一級別中的強手可不少，軒逸、朗逸和卡羅拉等車型都有著非常強大的實力，全新享域需要面臨的挑戰(zhàn)很大。

● 吉利幾何A

預(yù)售價15萬元-17萬元（補貼后）
4月11日上市

　　幾何A采用了吉利全新的“多維流動生命體”設(shè)計理念，整車使用了很多流動的線條，打造動感的視覺感受。該車的風阻系數(shù)為0.2375Cd，較低的風阻系數(shù)可以有效降低車輛行駛能耗，并提升車輛的行駛舒適性和NVH性能。新車使用了封閉式格柵設(shè)計搭配兩側(cè)狹長的燈組，具有較強的視覺沖擊力。

　　該車的車身尺寸長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm，定位為緊湊型車。車身側(cè)面搭配隱藏式門把手，進一步提升空氣動力學效應(yīng)。新款車型尾部造型簡潔，細長的鍍鉻條將左右尾燈連接起來，配合略為上翹的尾翼，使尾部的層次感更加分明。

　　內(nèi)飾方面，新車采用白色為主、銀色為輔的配色，打造出充滿未來感的座艙環(huán)境。車內(nèi)取消了不少物理按鍵，取而代之的是中控臺上12.3英寸的懸浮式觸控屏，用來操作車內(nèi)的控制。前排出風口下方和中央通道不對稱的極簡風設(shè)計，為整個內(nèi)飾增加亮點。配置部分，幾何A擁有8英寸投影式W-HUD系統(tǒng)、APA一鍵智能自動泊車系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)、SLIF速度限制提醒功能，以及AQS空氣生態(tài)濾凈和ION空氣凈化系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車將搭載一臺最大功率為163Ps（120kW），最大扭矩250N·m的驅(qū)動電機。電池組根據(jù)容量不同，分為61.9kWh和51.9kWh兩個容量的電池組，其NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為500km和410km。同時，該車將具備五種充電模式，用戶可根據(jù)不同環(huán)境選擇最佳充電方式。高維標準續(xù)航版車型從30%-80%充電需0.5小時，高能超長續(xù)航版從30%-80%充電需0.55小時。吉利幾何A最高車速可達150km/h，0-50km/h加速3.8s。

編輯點評：

　　作為采用吉利新能源全新銀色LOGO之后的首款車型，幾何A吸引了諸多目光。新車外觀、內(nèi)飾都采用了極簡了設(shè)計語言，整體造型風格與其車型定位很搭。當然，幾何A的內(nèi)飾設(shè)計相比外觀更為出彩，無論是材質(zhì)的應(yīng)用還是控制面板都令人印象深刻。消費者最為關(guān)注的動力部分，新車也有著410-500km的NEDC綜合工況續(xù)航里程，能夠滿足使用需求。只要補貼后的售價較為合理，編輯認為它還是挺值得考慮的。

● 上汽大眾T-Cross

全新小型SUV/1.4TSI、1.5L發(fā)動機
4月11日上市

　　T-Cross是上汽大眾旗下全新小型SUV，新車與西雅特Arona、海外版斯柯達KAMIQ以及大眾全新Polo等車型共同基于MQB A0平臺打造。上汽大眾T-Cross采用了與前者不同的外觀設(shè)計方案，前臉造型有所區(qū)別，看上去更具跨界氣息。尺寸方面，新車的長寬高分別為4218/1760/1589mm，軸距為2651mm。外部配置上，280TSI DSG舒適版提供了透鏡式LED大燈、LED尾燈、全景天窗、4倒車雷達，豪華版則進一步提供倒車影像等。

　　T-Cross內(nèi)飾采用了三色搭配的內(nèi)飾配色，除黑白主色調(diào)外，新車的中控臺飾板和門內(nèi)飾板均加以車身顏色同色進行勾勒和點綴，看上去年輕而時尚。細節(jié)方面，新車還將提供車身同色內(nèi)飾縫線、多功能方向盤、亮黑色中控臺面板。

　　新車多媒體娛樂系統(tǒng)分為8英寸及6.5英寸彩色觸摸屏兩種，均支持CarPlay/MirrorLink/CarLife手機映射，其中8英寸彩色觸摸屏可與液晶儀表實現(xiàn)雙屏互動，將實時導航畫面投射于儀表上，方便駕駛者讀取信息。配置方面，Beats音響系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、AEB自動剎車輔助系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測、泊車后視影像系統(tǒng)、6安全氣囊等功能均會出現(xiàn)在新車上。

　　動力方面，T-Cross將搭載1.4TSI、1.5L兩款發(fā)動機，前者最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；后者最大功率113馬力（83kW），傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　T-Cross的出現(xiàn)無疑是進一步拉低了大眾在SUV車型部分的入門門檻，跨界感十足的外觀設(shè)計，以及大膽的內(nèi)飾顏色搭配都是新車讓人眼前一亮的地方。當然，在配置以及動力方面新車也提供了豐富的選擇。預(yù)計T-Cross對于細分市場的沖擊還是挺大的，甚至會影響一部分中國品牌SUV的銷售狀況，畢竟大眾品牌的認知度以及口碑都要更為占優(yōu)。

● 寶駿RS-5

緊湊型SUV/預(yù)售價為11.58-14.58萬元
4月11日上市

　　寶駿RS-5是新寶駿品牌的首款車型，新車采用了新鉆石標，基于寶駿全新R平臺打造。新款車型外觀線條十分犀利，前臉采用了滿天星式大嘴格柵，內(nèi)部首次裝配新款鉆石標識。大燈為分體式設(shè)計，日間行車燈修長個性的造型辨識度很高。新車的長/寬/高分別為4570×1870×1705/1720mm，軸距為2700mm，定位緊湊型SUV。

　　寶駿RS-5內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，中控臺大面積采用搪塑軟性材質(zhì)包裹。配置方面，新車全系標配了多功能方向盤、帶杯架的前排中央扶手、可4/6折疊的后排座椅、LED閱讀燈（入門車型僅前排配備）、行李艙照明燈等。高配和頂配車型還搭載了電動6向調(diào)節(jié)的主駕駛座椅、12.3寸液晶儀表盤等。整體乘坐空間較為寬裕，座椅放倒后后備廂地板平整。

　　動力方面，全系車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為151馬力，峰值扭矩為250牛· 米，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。此外，寶駿RS-5還具備L2級別駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC、AEB等功能。

編輯點評：

　　寶駿RS-5作為新寶駿品牌推出的首款車型，新車首先在外觀設(shè)計方面就有著相當不錯的表現(xiàn)，時尚、個性的設(shè)計風格很符合目標消費群體的審美。此外，在內(nèi)飾材質(zhì)、配置方面也達到了這一級別車型應(yīng)有的水準，1.5T發(fā)動機以及L2級別駕駛輔助系統(tǒng)等同樣讓人很是期待。

● Polestar 2

五門純電掀背/預(yù)售價區(qū)間30-55萬元
4月12日上市

　　Polestar 2基于CMA平臺打造，是Polestar品牌旗下的第二款量產(chǎn)車型。新車定位于純電動高性能緊湊型車，競爭對手直接鎖定為特斯拉Model 3。全新車型設(shè)計汲取了沃爾沃Concept 40.2的設(shè)計元素，線條硬朗，整體充滿著跨界元素。標志性的“雷神之錘”大燈也同樣出現(xiàn)在了Polestar 2上，內(nèi)部配備了帶有主動避讓式自動遠光功能的矩陣式LED大燈。

　　新車采用了溜背式的造型，車頂線條在C柱處折向車尾，并與造型方正的車尾相連接，其造型與整體風格相得益彰。尺寸方面，新車的長寬高分別為4607/1800/1478mm，軸距為2735mm。

　　內(nèi)飾方面，Polestar 2以黑色作為主色調(diào)，設(shè)計風格簡約。11英寸液晶中控屏顯得格外引人注目，部分控制按鈕和擋把放置在了中控臺下方的U形區(qū)域，其內(nèi)飾整體顯得較有時尚感。此外，新車還以環(huán)保仿皮材質(zhì)替代了真皮，選裝織物座椅面料還可為整車帶來8kg的減重。

　　動力方面，Polestar 2搭載了前后雙電機四驅(qū)純電驅(qū)動系統(tǒng)，綜合最大功率達408馬力，峰值扭矩為660牛·米，0-100km/h加速時間則小于5秒。續(xù)航方面，電力來源于一塊由324顆電池組成的78kWh（中規(guī)版為72kWh）容量的電池組，車輛在WLTP工況下的綜合續(xù)航里程可以達到500km。

編輯點評：

　　Polestar 2作為一款五門純電掀背車型，在設(shè)計上有著較為獨特的造型元素，整體給人一種跨界車型的感覺。當然，其車身諸多的筆直線條以及簡約的內(nèi)飾設(shè)計還是挺討人喜歡的。動力方面，雙電機帶來了408馬力的綜合最大功率以及660牛·米的峰值扭矩，再加上WLTP工況下500km的綜合續(xù)航里程，在面對特斯拉Model 3時還是具有競爭力的。畢竟其有著更低的售價（如果正式價格與預(yù)售價相似），性價比方面更為突出一些。

● 北京現(xiàn)代全新勝達
換代車型/預(yù)售價格區(qū)間為21.28-28.88萬元
4月13日上市

　　全新車型外觀相比現(xiàn)款車型更加年輕時尚，采用了分體式大燈組，上方大燈組設(shè)計較為狹長，整體來看相比現(xiàn)款在售車型更加時尚一些。新車側(cè)面線條設(shè)計比較平緩，與現(xiàn)款車型風格不同。在尾部，新一代車型要更加有層次感，這主要得益于貫穿式的尾燈樣式。尺寸方面，新車的長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。

　　步入車內(nèi)，全新車型采用了整體比較簡潔的設(shè)計，相比外觀來說要保守很多。全新造型的儀表、更加運動的三輻式方向盤、懸浮式大尺寸中控屏等細節(jié)都會帶來更多新鮮感，同時這款車采用了較多軟性材質(zhì)，質(zhì)感不錯。

　　全新車型采用了2+2+2的布局，同時第三排座椅支持比例放倒翻折，為載物騰出更大的空間，并滿足家庭的不同出行需求。值得一提的是，未來還將推出7座車型。后備廂空間方面，在第三排座椅放倒后，其容積為591L。

　　在配置方面，該車將提供前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、主駕駛座椅電動10向調(diào)節(jié)/副駕駛座椅電動8向調(diào)節(jié)（配備老板鍵）、二排左右座椅兩側(cè)備有“一鍵Walk in”、三排電動座椅調(diào)節(jié)、第三排獨立空調(diào)出風口、百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)以及指紋識別技術(shù)等配置。

　　動力方面，新車搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為240馬力（176.5kW），峰值扭矩為353牛·米。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。同時，根據(jù)車型不同其還將提供由現(xiàn)代聯(lián)合麥格納開發(fā)的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，車身上會標有HTRAC 380T標識。

編輯點評：

　　新一代勝達的外觀造型給人感覺頗為年輕、時尚，局部加入的銀色裝飾條點綴得恰到好處，對整車質(zhì)感的提升很有幫助。此外，新車內(nèi)飾用料很厚道，諸如懸浮式顯示屏等設(shè)計也符合目前的流行趨勢。再加上一貫豐富的配置表現(xiàn)，只要定價能夠顯示出誠意，取得不錯銷量應(yīng)該不成問題。

● 別克VELITE 6純電動版

NEDC工況續(xù)航里程301km
4月15日上市

　　別克VELITE 6純電動版與VELITE概念車相似的設(shè)計理念，整體外觀設(shè)計維持插混版車型的特點，但在細節(jié)上有所區(qū)別。例如換裝了尺寸更小的封閉式前格柵、新造型的前包圍，以及新樣式的輪圈等，整體未來感十足。

　　VELITE 6采用了類似旅行車的車身設(shè)計，尾部線條向下延伸，整體營造出向前俯沖的姿態(tài)。此外，新車還采用了時下流行的懸浮式車頂，并采用一根銀色飾條作為裝飾。在車尾部，新車采用了內(nèi)部熏黑的L形LED尾燈，復(fù)雜的后保險杠設(shè)計搭配后擾流板，營造了不錯的運動感。

　　新車的中控臺采用了非常飄逸的線條走勢，加上黑米藍三色搭配，看上去充滿設(shè)計感。細節(jié)方面，新車配備有三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、自動空調(diào)、液晶儀表盤、電子手剎、碳纖維紋路飾板和麂皮+皮質(zhì)拼接座椅等，整體有著不錯的質(zhì)感。

　　動力方面，VELITE 6采用純電動力，具體電動機參數(shù)未知，但官方透露其NEDC工況續(xù)航里程為301km。

編輯點評：

　　別克VELITE 6純電動版在設(shè)計方面與之前發(fā)布的插電式混動版車型保持高度一致，無論是外觀還是內(nèi)飾造型都讓人頗為滿意。動力部分目前已知的是新車將有著301km的NEDC工況續(xù)航里程，編輯個人認為這樣的成績還是不太讓人滿意，里程稍微有些偏短。當然，最終情況還是要待廠家公布詳細信息之后再進行判斷。

● 寶馬X7

旗艦級SUV/海外售價7.39萬美元起
4月15日上市

　　寶馬X7外觀上給人的印象是頗為深刻的，新車采用巨大的雙腎式前格柵，兩個格柵之間的間距也變得更加緊密。同時，新車兩側(cè)細長的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈，以及比例更加扁平的天使眼LED日行燈。在前保險杠部分，該車采用了巨大的貫穿式U形下部進氣口，整體造型十分夸張。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達到3105mm。整體尺寸方面相比對手奔馳GLS，除了車身高度外，其它方面都有優(yōu)勢。而新車車尾的設(shè)計以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿扎實。

　　內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計風格與概念版車型基本保持一致。中控臺遵循寶馬“以駕駛員為中心”的原則，并且采用全液晶儀表，搭配12.3英寸中控液晶屏，科技感十足。此外，寶馬X7最引人注目的就是其采用了全新造型玻璃材質(zhì)的電子擋把，提升了該車的奢華質(zhì)感。

　　作為家族中最大的SUV車型，寶馬X7采用了三排座椅布局。標配的是2+3+2布局方式，當然消費者可以選擇第二排舒適性更高的2+2+2布局。另外X7的三排座椅均標配加熱功能，這能看出對于全車乘客在舒適性上的照顧。而諸如22英寸雙色輪圈、象牙白/夜藍全皮革內(nèi)飾、鋼琴黑色裝飾板、五區(qū)自動空調(diào)、前排座椅扶手加熱和方向盤加熱等配置均會出現(xiàn)在新車上。

　　動力方面，目前寶馬X7在世界各地市場提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動力車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機（465馬力/649�！っ祝�、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機（340馬力/447�！っ祝�、3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（400馬力/760牛·米）和3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（265馬力/620�！っ祝�。傳動方面，均匹配8速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　寶馬X7基于CLAR平臺打造，是寶馬推出的首款大型SUV車型。新車的出現(xiàn)填補了寶馬SUV最后一塊空缺，奔馳GLS、雷克薩斯LX和凱迪拉克凱雷德等車型也迎來了強勁的對手。對于這類高端多用途SUV車型市場來說，實力的強大或許已不是最為重要的部分，對于品牌的認可以及喜好同樣能夠左右消費者的選擇。而就目前而言，寶馬X7的推出還不算晚，細分市場勢必又會掀起一番波瀾。

● 華晨雷諾觀境

全新中型SUV
4月底上市

　　華晨雷諾觀境是一款全新中型SUV，新車整體造型頗為大氣。其前格柵采用了大尺寸多邊形的設(shè)計，內(nèi)部則由一根寬幅式鍍鉻條進行點綴，并于兩側(cè)大燈組相連，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。

　　新車車身側(cè)面一條腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，營造出魁梧的視覺效果。車身尾部方面，新車設(shè)計較為穩(wěn)重，兩側(cè)采用多邊形尾燈組，同時倒梯形的牌照架區(qū)域為車尾帶來了一定的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4745/1820/1780mm，軸距為2780mm，定位中型7座SUV。

　　內(nèi)飾部分，觀境采用了橙色和黑色撞色的設(shè)計風格，并在多處細節(jié)加入金屬拉絲飾板以及鍍鉻元素進行點綴，讓該車內(nèi)飾質(zhì)感得到很好地提升。同時，其采用了大尺寸中控液晶屏，配合三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕。此外，其中控臺中央的空調(diào)出風口造型以及副駕駛前方飾板的線條設(shè)計，讓其整體擁有豐滿的視覺層次感。

　　動力方面，新車將搭載1.5T和1.6L兩種發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為220牛·米；1.6L發(fā)動機最大功率為118馬力，具有154�！っ椎淖罡吲ぞ�。傳動方面，與它們匹配的均為5擋手動變速箱。懸架方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

編輯點評：

　　總的來看，華晨雷諾觀境是一款各方面都挺中規(guī)中矩的中型SUV車型。穩(wěn)重、大氣的設(shè)計，撞色的內(nèi)飾顏色搭配，以及大尺寸觸摸屏都符合目前流行的趨勢。此外，新車還是一輛7座車型，采用常見的2+3+2的座椅布局。新車動力方面目前只提供了手動擋車型，這勢必會影響其銷量，還望后期能夠盡快推出搭載自動變速箱的車型。

全文總結(jié)：

　　4月即將上市的新車種類很豐富，其中包括了吉利幾何A、理想ONE、Polestar 2、別克VELITE 6純電動版4款新能源車型。剩下的車型中也有著多款SUV車型，諸如寶馬X7、新款逍客、上汽大眾T-Cross 、華晨雷諾觀境、全新勝達以及寶駿RS-5都將在各自細分市場進行征戰(zhàn)。此外，在4月3日還有非常特別的一汽奔騰T77米粉定制版，東風本田全新轎車——享域也將在晚些時候上市，讓我們一同等待新車們公布最終售價的時刻吧。（文/汽車之家 周楚然）