哈弗F7或成新增長(zhǎng)點(diǎn) 2月購(gòu)車(chē)熱度排行榜

張曉丹

2019年03月13日 06:29 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 12-15萬(wàn)元：產(chǎn)品末期速騰熱度上升明顯，哈弗F7聲名鵲起

『現(xiàn)款速騰』

　　在12-15萬(wàn)元價(jià)區(qū)，本田思域的中高配車(chē)型與大眾朗逸逐漸縮短差距，前者線索量由7.39%增長(zhǎng)至8.72%；豐田卡羅拉和雷凌的線索量也紛紛上漲，在大眾占主導(dǎo)地位的合資緊湊型市場(chǎng)，朗逸、寶來(lái)、速騰、高爾夫等形成的鐵桶陣開(kāi)始被動(dòng)搖，不過(guò)由于處在這一代產(chǎn)品末期、大幅優(yōu)惠和新汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的疊加影響，現(xiàn)款速騰的銷(xiāo)售線索排名升至第七位。SUV方面，哈弗F7、福特領(lǐng)界兩款新車(chē)表現(xiàn)搶眼，區(qū)別是前者有望成為榜單中的�？�，后者在褪去新車(chē)光環(huán)后，能否繼續(xù)吸引消費(fèi)者的關(guān)注，還取決于福特自身的努力。

● 15-20萬(wàn)元：合資中型車(chē)搶奪高端緊湊型車(chē)份額

『本田雅閣』

　　15-20萬(wàn)轎車(chē)榜單中，合資中型車(chē)對(duì)高端緊湊型車(chē)已形成打壓之勢(shì)，除了一直高歌猛進(jìn)的全新雅閣之外，全新凱美瑞、全新帕薩特、邁騰2月銷(xiāo)售線索量也實(shí)現(xiàn)了一定幅度的增長(zhǎng)，前五名僅速騰一款緊湊型車(chē)在苦苦維持局面。而在SUV市場(chǎng)，參考20-30萬(wàn)元銷(xiāo)售線索數(shù)據(jù)，大眾途岳中低配車(chē)型銷(xiāo)售線索量高，更受潛在消費(fèi)者的關(guān)注，高配車(chē)型2月不幸跌出前十。此外，近期不被看好的WEY VV7，目前仍處于榜單第十位，實(shí)際達(dá)成的銷(xiāo)量比較一般（2月為3057輛），短期內(nèi)預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)更大漲幅。不得不感慨，WEY與領(lǐng)克的高端之路剛有起色，便面臨合資品牌、中國(guó)品牌價(jià)格戰(zhàn)的上下夾擊，倘若它們最終經(jīng)受住考驗(yàn)，未來(lái)與合資品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)將不只是口號(hào)。

● 20-30萬(wàn)元：大眾SUV家族的團(tuán)戰(zhàn)被豪華品牌入門(mén)SUV擊破

『大眾途岳』

　　就在上月，全新帕薩特?zé)岫确闯~騰，本月二者的排名又恢復(fù)常態(tài)，邁騰以微弱的線索量?jī)?yōu)勢(shì)再度登頂。而之后的3-5名則突然被豪華品牌入門(mén)車(chē)型霸屏，奧迪A4L、奔馳A級(jí)、雷克薩斯ES相較上月線索量紛紛上漲。此外，別克君越也被堂兄弟凱迪拉克ATS-L推出前十。轎車(chē)市場(chǎng)是邁騰和帕薩特你追我趕，SUV市場(chǎng)則是漢蘭達(dá)與途觀L的日德之爭(zhēng)。雖然二者的線索量差異僅有百分之零點(diǎn)零幾，但途觀L被拉下王座卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。大眾SUV家族的團(tuán)戰(zhàn)，在2月被豪華品牌入門(mén)SUV擊破，途岳中高配車(chē)型跌出前十，比亞迪新能源動(dòng)力的唐也沒(méi)能在這個(gè)價(jià)區(qū)內(nèi)站穩(wěn)腳跟。

● 30-50萬(wàn)元：奔馳GLC越戰(zhàn)越勇，銷(xiāo)售線索量穩(wěn)居SUV榜單第二

『奔馳GLC長(zhǎng)軸距版』

　　全新寶馬3系即將于5月國(guó)產(chǎn)，因此在售車(chē)型的優(yōu)惠幅度十分可觀，2月銷(xiāo)售線索量由8.69%再度爬升至10.12%，與奧迪A4L、奔馳C級(jí)的差距進(jìn)一步拉開(kāi)。與此同時(shí)，寶馬5系的銷(xiāo)售線索量雖然與上月基本持平，但也超越了奧迪A6L和奔馳E級(jí)。在SUV市場(chǎng)，奔馳GLC加長(zhǎng)版上市頭幾個(gè)月反響一般，然而目前，它的銷(xiāo)售線索量已經(jīng)穩(wěn)定在30-50萬(wàn)元價(jià)區(qū)的第二位，僅次于大眾途昂，2月中汽協(xié)公布的熱銷(xiāo)車(chē)榜單中，GLC也以0.95萬(wàn)輛的銷(xiāo)量躋身前十，銷(xiāo)量破萬(wàn)指日可待。

● 50-100萬(wàn)元：BBA轎車(chē)線索量全面下滑

『路虎攬勝星脈』

　　50-100萬(wàn)元價(jià)區(qū)的轎車(chē)榜單中，BBA德系三大品牌車(chē)型常年霸榜，看上去是自?shī)首詷?lè)，實(shí)則滿是宮斗戲，2月該價(jià)區(qū)轎車(chē)線索量全面下滑，奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)三款熱銷(xiāo)車(chē)型短期內(nèi)銷(xiāo)量可能會(huì)進(jìn)一步減少。在SUV市場(chǎng)，路虎攬勝星脈是本月最大的贏家，銷(xiāo)售線索量由1月的2.17%增長(zhǎng)至3.09%。

● 100萬(wàn)元以上：全新奔馳G級(jí)現(xiàn)車(chē)逐步到港，線索量上升較為明顯

『奔馳G 500』

　　對(duì)比50-100萬(wàn)的車(chē)型，BBA在百萬(wàn)元以上車(chē)型的銷(xiāo)售線索量要可觀的多，邁巴赫S級(jí)、奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8等熱度均有所上漲。SUV市場(chǎng)中，全新奔馳G級(jí)自去年上市以來(lái)，受產(chǎn)能影響一度加價(jià)近百萬(wàn)元，問(wèn)的人多買(mǎi)的人少，但是自春節(jié)過(guò)后，隨著現(xiàn)車(chē)陸續(xù)到港，該車(chē)的銷(xiāo)售線索量開(kāi)始有了明顯提升，

● MPV：家用MPV市場(chǎng)或迎來(lái)一場(chǎng)座次更迭

『上汽大通G50；吉利嘉際』

　　繼廣汽傳祺GM6在1月正式進(jìn)入熱度榜前十之后，2019年家用MPV市場(chǎng)便開(kāi)始暗流涌動(dòng)，雖然2月銷(xiāo)售線索量排名仍然維持著表面的和平，但上汽大通G50、吉利嘉際等新車(chē)已然摩拳擦掌，預(yù)計(jì)3月榜單將會(huì)有這些新面孔出現(xiàn)，尤其是吉利嘉際提供了豐富的動(dòng)力選擇和優(yōu)惠方案，售價(jià)也比較中肯，上打途安下打宋MAX的野心昭然若揭。

● 全文總結(jié)：

　　全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在3月8日召開(kāi)的月度銷(xiāo)量分析會(huì)上表示，3月我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒀永m(xù)當(dāng)前的低開(kāi)走勢(shì)，“回暖”仍有較大壓力。本文展示的銷(xiāo)售線索量數(shù)據(jù)基本能夠印證該觀點(diǎn)，我國(guó)乘用車(chē)今年一季度銷(xiāo)量大概率呈兩位數(shù)下滑。開(kāi)局不利迫使廠家對(duì)產(chǎn)量和渠道庫(kù)存調(diào)整持謹(jǐn)慎態(tài)度，加上國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即、各地最新新能源補(bǔ)貼陸續(xù)公布等政策影響，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的態(tài)度也較為保守。值得一提的是，中國(guó)品牌的頹勢(shì)已初步顯現(xiàn)，長(zhǎng)安、傳祺等第一陣營(yíng)品牌尚且需要自保，其他品牌力不強(qiáng)、產(chǎn)品組合不扎實(shí)的車(chē)企很有可能在這個(gè)冬天死去。（文/汽車(chē)之家張曉丹）