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延續(xù)燃油版設(shè)計 曝大通G50EV/PHEV實車

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從相關(guān)渠道獲取到了一組上汽大通G50(參數(shù)|詢價)EV和G50PHEV車型的實車照片。根據(jù)照片來看,兩款新車延續(xù)了燃油版車型的外觀與內(nèi)飾設(shè)計,僅是在部分細節(jié)方面進行調(diào)整。例如G50EV車型相比燃油版車型,其前格柵內(nèi)部加入藍色元素的點陣式結(jié)構(gòu),而G50PHEV車型則換裝了電子擋桿。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


G50EV:

  G50EV車型整體維持了已經(jīng)亮相的大通G50燃油版車型的主體設(shè)計風格,僅是在部分細節(jié)進行點綴。細節(jié)方面,該車前臉采用了多邊形大嘴式前格柵設(shè)計,而內(nèi)部則以帶有藍色元素的點陣式結(jié)構(gòu)進行點綴。與此同時,雖然該車定位為MPV車型,但其前保險杠下方的前唇處還采用了鏟狀的造型,以彰顯運動化和時尚化風格。

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  車身方面,其車頂線條較為平直,在增添了硬派氣息的同時,也有利于營造寬敞的內(nèi)部空間。尾部方面,其整體設(shè)計較為方正,兩側(cè)尾燈組由一條較粗的鍍鉻飾條相貫穿,辨識度得到很好的提升。

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  關(guān)于尺寸方面,新車長寬高分別為4825/1825/1778(1800mm)mm,軸距為2800mm,與燃油版保持一致。配置方面,新車未來將根據(jù)車型不同提供全景天窗、天窗、行李架、透鏡鹵素前大燈、車身局部裝飾件、不同造型鋁制輪圈、鋼制輪圈。

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  動力方面,其將搭載一臺來自無錫眾聯(lián)能創(chuàng)動力科技有限公司所產(chǎn)的型號為TZ205XS85K01驅(qū)動電機,其最大功率為116馬力(85千瓦),動力電池組配備的是來自上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司所產(chǎn)的三元鋰動力電池組。

G50PHEV:

  在外觀設(shè)計方面,G50PHEV與燃油版車型基本一致,由于仍處于試驗車狀態(tài),其品牌Logo并未換裝字母Logo。

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  值得注意的是,新車在兩側(cè)車尾各自配有燃油加注口和充電口,所以我們基本可以肯定這是一臺PHEV車型。其中,充電口位于左側(cè)后翼子板上,而加油口則依舊位于右側(cè)后翼子板上。

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  內(nèi)飾部分,新車的設(shè)計也與燃油版車型基本一致,不同之處在于插混版車型配備了電子擋桿,而燃油版車型仍為機械擋桿。

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  動力方面,目前僅可確認新車采用了插電式混合動力系統(tǒng),關(guān)于新車更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 蘇煒祺)

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  • 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.61 38.68 9.60
    測試文章:欠一點溫柔 測試2019款上汽大通G50
    評測編輯-鄭雷:

    上汽大通G50車身尺寸接近本田奧德賽,這使得它有著不錯的乘坐空間,日常家用的話可以滿足大部分人的空間需求。不過,它的行駛表現(xiàn)確實弱了一些,動力響應慢、變速箱平順性較差,這兩點是它急需提升的。

    評測編輯-謝玥:

    新車整體的造型設(shè)計還是很年輕的,車內(nèi)的配置和空間對于一個家庭用車而言很不錯。當然需要在未來改進的地方也很多,主要集中在兩點,第一是行駛的質(zhì)感,第二是做工細節(jié),我相信這些問題改進之后,它會贏得更多消費者的青睞。

    評測編輯-梁奇:

    同價位的MPV產(chǎn)品也是不少,廣汽傳祺GM6、吉利嘉際等產(chǎn)品都有著很高人氣。相比之下,上汽大通G50在熱度上并無優(yōu)勢,想要殺出重圍并非易事。整體來看,大通G50的優(yōu)勢在于空間和性價比,除此之外,它還可以兼顧一定的商務(wù)用途,這也是其它對手并不具備的特質(zhì)。

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大通G50

指導價:8.68-14.98萬
級別:緊湊型MPV
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