[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，第三十八期《百人口碑評新車》為大家?guī)�來的是比亞迪品牌的緊湊型車——秦Pro。這款車基于比亞迪BNA架構(gòu)打造，采用最新的外觀設(shè)計(jì)語言。秦Pro于2018年9月20日上市，共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為7.98-11.58萬元。距離上市已經(jīng)有段時(shí)間，車主們對這款車的實(shí)際用車體驗(yàn)如何，我們將通過本文從外觀、內(nèi)飾、舒適性、動力等方面一一為您介紹。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價(jià)其實(shí)可以簡單理解為汽車之家認(rèn)證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。自2018年9月20日上市至2019年2月21日，已經(jīng)有173位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

●秦Pro的印象標(biāo)簽：

　　在汽車之家秦Pro車型頁面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看秦Pro的印象關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來看，“外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀”這一特點(diǎn)得到了絕大多數(shù)車主的認(rèn)可，同時(shí)“空間寬敞”、“動力滿意”、“性價(jià)比高”、“前排座椅舒服”等也是用戶較為滿意的幾個(gè)方面。而大家吐槽的點(diǎn)主要集中在車內(nèi)氣味上，不少網(wǎng)友表示“內(nèi)飾異味濃”。

●秦Pro綜合評分：4.48分
外觀、空間、操控表現(xiàn)優(yōu)異，舒適性、內(nèi)飾拖后腿，油耗表現(xiàn)不佳

　　從分析結(jié)果來看，秦Pro的綜合評分為4.48分，與此前《百人口碑評新車》系列的緊湊型車相比，得分處于主流位置。其中外觀得分最高，為4.81分，看來大部分車主對外觀都比較滿意；另外空間、操控、性價(jià)比都是車主對秦Pro評價(jià)較高的項(xiàng)目。但油耗、舒適性方面得分較低，從分?jǐn)?shù)情況來看，秦Pro的優(yōu)缺點(diǎn)很鮮明。

●秦Pro外觀評分：4.81分
外觀漂亮/時(shí)尚

　　在各項(xiàng)評分中，外觀得到了4.81分的最高分，證明車主朋友們對秦Pro外觀的好高度較高。外觀方面，秦Pro采用了比亞迪Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語言，使新車具有很高的辨識度。側(cè)面來看，其線條設(shè)計(jì)也十分大氣，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感。尾部方面，其采用了當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后視覺效果突出。同時(shí)梯形的牌照架區(qū)域，也適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)了尾部層次感，運(yùn)動、時(shí)尚的外觀得到了大部分車主的好評。

　　車主綠色大地G在評價(jià)秦Pro外觀時(shí)說：“外觀是我選擇秦Pro重要的一點(diǎn)，前臉大面積鍍鉻設(shè)計(jì)年輕、運(yùn)動，顯得有速度感，配合車身和尾部的設(shè)計(jì)，整個(gè)車子的外觀十分好看”。車主歲月淡彩也提到，“外觀確實(shí)好看，特別是側(cè)面看起來有轎跑的味道，大燈造型好看且亮度足夠”。

●秦Pro內(nèi)飾評分：4.38分
方向盤手感好評/內(nèi)飾材質(zhì)出色

　　相比外觀的高分?jǐn)?shù)，內(nèi)飾就稍顯遜色。內(nèi)飾來看，比亞迪秦Pro依舊采用簡潔的設(shè)計(jì)思路，儀表盤采用獨(dú)立液晶顯示屏設(shè)計(jì)，配合中控可旋轉(zhuǎn)大屏，擁有較強(qiáng)的科技感，簡約的內(nèi)飾風(fēng)格搭配木紋飾板裝飾，有效提升質(zhì)感。在擋桿周圍則集中了傳統(tǒng)的物理按鍵，數(shù)量不多而且布局也很清晰。

　　內(nèi)飾材質(zhì)出色、造型簡約是車主們常提到的關(guān)鍵詞。車主提爾爸爸說：“內(nèi)飾簡潔大方，是我喜歡的類型，懸浮儀表盤+12.8英寸自適應(yīng)懸浮中控大屏，使整個(gè)車子看起來非常有科技感，且操作簡單”。但針對“車位異味濃”的問題，我們僅在口碑中找到車主深夜的眼淚說：“新車異味還是不小的，且車的用途主要接送孩子，異味很重，但再放幾天車內(nèi)空氣，味道很快就沒什么感覺了。”因此，車內(nèi)異味較濃厚預(yù)計(jì)為個(gè)別現(xiàn)象，并不是普遍問題。

●秦Pro空間評分：4.69分
乘坐空間滿意

　　在秦Pro口碑頁面中，車主針對空間部分的評價(jià)還是比較滿意的。根據(jù)編輯的實(shí)車體驗(yàn)，身高為179cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后，他的頭部空間剩余兩指左右；保持前排位置不變，當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時(shí)，其頭部空間剩余一指，腿部空間則是兩拳左右。不過，由于該車后排中間位置并沒有設(shè)置頭枕，再加上中間腳下凸起的情況以及縱向空間來看，這個(gè)位置不適合長時(shí)間的乘坐。

　　在口碑評價(jià)中，“乘坐空間很滿意”、“空間寬敞”是車主們提到最多的關(guān)鍵詞。例如車主風(fēng)流不等于下說：“我180cm的身高，體重差不多75公斤，坐在主駕駛位置，身體四周的空間都有剩余，身體也能得到非常好的支撐，整體空間表現(xiàn)很滿意”。不難看出，對秦Pro空間表示滿意的車主不在少數(shù)。車主大銀槍提到儲物空間時(shí)表示：“車內(nèi)小儲物槽配置還是挺齊全的，后備廂空間也滿足日常需求”。

●秦Pro動力評分：4.42分
加速好/動力滿意

　　在動力表現(xiàn)上，秦Pro得到了4.42分。該車搭載1.5L/1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為109馬力和154馬力，傳動方面將分別匹配5速手動或6速雙離合變速箱。編輯陳海傭認(rèn)為，“作為一款10萬元左右的車，秦Pro的表現(xiàn)可以接受，在提速時(shí)變速箱的反應(yīng)和邏輯對得起大家的期待。同價(jià)位的車型不少同樣配備了運(yùn)動模式，可真正開起來跟普通模式不會太大的區(qū)別。秦Pro明顯就不一樣，兩種模式開起來的感受截然不同。如果說其它車型兩種模式之間的區(qū)別是‘清湯’和‘微辣’，那么秦Pro就是給你‘清湯’或者‘辣’的選擇，不存在‘微辣’”。

　　車主流沙掠影說：“這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠輸出154馬力的動力，無論是在市區(qū)超車還是高速上跟車都完全沒有問題，提速非�？臁�。車主夏俺天的貝殼也說到：“作為年輕人對車速一定有所追求，動力十分強(qiáng)勁，輸出也很平順，可以說動力隨要隨有”。不難發(fā)現(xiàn)，車主朋友們對秦Pro的動力表現(xiàn)還是表示認(rèn)可的。

●秦Pro操控評分：4.65分
方向盤很輕

　　在操控部分，車主巴山云渝提到：“方向盤握在手里沒有自己想象的那么緊。幾乎能做到指哪打哪，高速過彎、變道操作時(shí)，沒什么虛位，人員滿載的時(shí)候，踩油門也不會覺得太累”。編輯陳海傭在測試時(shí)提到：“需要說明的是，秦Pro并非全系標(biāo)配電動助力轉(zhuǎn)向，它只出現(xiàn)在1.5T車型上。實(shí)際上，這套轉(zhuǎn)向的調(diào)校所傳遞出的信號非常清晰，那就是家用車的風(fēng)格。無論是大幅度轉(zhuǎn)向還是倒車入庫，輕盈、順滑的手感讓人覺得轉(zhuǎn)起方向盤來絲毫不費(fèi)勁。”從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，“方向盤很輕”是車主們常提到的關(guān)鍵詞。4.65的評分，也表明秦Pro的操控表現(xiàn)還是值得肯定的。

●秦Pro油耗評分：4.15分
油耗能接受

　　在各項(xiàng)評分中，油耗分?jǐn)?shù)處于最低的位置，手動擋車型油耗7L/100km，自動擋車型油耗8L/100km，大多數(shù)車主認(rèn)為是可以接受的水平，其中36%的車主油耗評分為5分，表示非常滿意。翻看口碑評價(jià)，車主劃痕去不掉的淚說：“在根據(jù)自身駕駛的路況來說，我認(rèn)為秦Pro不屬于太耗油的范疇，平時(shí)也就8個(gè)左右，對于它的表現(xiàn)我覺得挺認(rèn)可，也在我的接受范圍內(nèi)”。

　　另外編輯測試結(jié)果顯示，在氣溫26℃時(shí)，全程使用ECO模式及啟停系統(tǒng)，將平均時(shí)速控制在28km/h，測得油耗為6.9L/100km，這是在上班高峰的情況下，并且駕駛風(fēng)格比較輕緩，如果您剛購車，對于它的加速感很上癮，平時(shí)開著比較激進(jìn)的情況，油耗預(yù)計(jì)會高于這個(gè)水平。

●秦Pro舒適性評分：4.23分
前排座椅很舒服

　　從數(shù)據(jù)來看，大部分車主對舒適性表示認(rèn)可，“前排座椅很舒服”、“前排座椅舒服”、“前排座椅舒適”是車主們提到較多的關(guān)鍵詞，同時(shí)也獲得了4.23分。車主不挽留是我僅剩的驕傲說：“首先，座椅的包裹性我覺得不錯(cuò)，開長途長時(shí)間駕駛也不會覺得太疲累。走一些坑洼路面時(shí)，會感覺到有一些顛簸和不舒服，車內(nèi)噪音控制還是不錯(cuò)的”。

　　編輯陳海傭在測試時(shí)提到，“秦Pro采用的是前麥弗遜式后扭力梁式的懸架組合，這個(gè)價(jià)位的緊湊型車基本也是如此，包括榮威i6（低于11.68萬元的版本）和傳祺GA4等。從行駛感受來看，秦Pro燃油版的整體感雖然談不上突出，但舒適性做得不錯(cuò)，遇到路面細(xì)小顛簸或者較高的減速帶時(shí)，在車內(nèi)不會感到很直接、硬邦邦的彈跳。”總體來看，秦Pro的乘坐舒適性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

●秦Pro性價(jià)比評分：4.54分
60%車主給出5分

　　在秦Pro的8個(gè)評分中，性價(jià)比得分處于中等位置，為4.54分。從該車的口碑來看，大部分車主對秦Pro的性價(jià)比表示滿意，像車主滴滴滴滴滴傍提到，“買車預(yù)算在10萬左右，合資車沒有這么好的配置，所以我覺得這款車的配置、外觀、做工等都是比較不錯(cuò)的，所以我認(rèn)為性價(jià)比比較高”。車主Yaphest也給出了較高的評價(jià)，他說：“性價(jià)比上基本滿分，自帶行車記錄儀很清晰，還帶360度環(huán)影，用起來很方便，并且配備ACC，在同價(jià)位中基本上很少見”。

　　此外，1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型、1.5TI 自動智聯(lián)鋒享型、1.5TI 自動智聯(lián)鋒動型是車主分享口碑較多的三款車型，鋒享型也是汽車之家秦Pro購車手冊重點(diǎn)推薦的車型，如果網(wǎng)友朋友們還想更加詳細(xì)的了解這兩款車具體配置對比可以點(diǎn)此查看購車手冊。更多車主的口碑分享可以點(diǎn)此查看。

● 秦Pro購車主要目的

　　購車目的/用途方面，100%的車主表示購買秦Pro的主要目的是上下班通勤，其次是自駕游，占比72%；以及接送小孩和購物，分別占比31%和62%。

● 全文總結(jié)：

　　綜合來看，秦Pro測車主們對這款車的整體評價(jià)比較滿意，特別在外觀、空間以及操控上，這些都是緊湊型車的優(yōu)勢，不難看出比亞迪秦Pro致力于將優(yōu)勢發(fā)揮到最大。事實(shí)上，操控上并不是中國品牌很擅長的方面，秦Pro依然取得了較高的評分，實(shí)屬不易。而在舒適性、性價(jià)比部分，該車的表現(xiàn)尚可。

　　從口碑反饋來看，有部分車主反饋油耗較高等問題，希望能夠引起廠家的重視，并在日后更新?lián)Q代契機(jī)上進(jìn)行改進(jìn)。秦Pro自2018年北京車展首發(fā)起，就吸引不少消費(fèi)者目光，同時(shí)TA也是沃爾夫?qū)�·艾格（Wolfgang·Egger）加入比亞迪之后的又一力作，因此秦Pro的銷量與口碑至關(guān)重要。好了，到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結(jié)束了，希望本篇文章對您的購車會有更多的幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 張雪蓮）