[汽車之家 新聞]  哈羅艾瑞巴蒂，今兒個是正月初十，陽歷是2月14日，也是公歷一年中的第45天，七九第一天，離全年的結(jié)束還有320天。當然，2月14日也是西方傳統(tǒng)情人節(jié)，其又稱“圣瓦倫丁節(jié)”或“圣華倫泰節(jié)”，這是一個關(guān)于愛、浪漫的節(jié)日。相信看到這里很多人又要從褲兜兒里掏出他那把可伸縮40米大刀準備架在我的脖頸之上問我“你說這些廢話根車有個毛線關(guān)系”？咳咳，別急別急，你聽我把廢話說完...您們覺得情人節(jié)最好的禮物除了浪漫芬芳的玫瑰花束、精美的蛋糕/巧克力以及某寶上面各種讓女友感動到哭的創(chuàng)意禮物之外，還有什么？沒錯，一臺車。“哎呀，咋又把刀架我脖子上了...等會兒聽我繼續(xù)說完，”我不是說，剛談戀愛的情侶們就送車送房的，畢竟這種大手筆的禮物，你能接受，姑娘也不能接受不是？就算姑娘欣然接受了，我就問問你怕不怕？

　　其實，我說的這個禮物受眾人群是準備步入婚姻殿堂或者籌備在情人節(jié)這天求婚的小哥哥小姐姐們的，畢竟這種重要的時刻是需要記錄便于未來回憶的。當然，您準備一枚愛情恒久遠一顆永流傳的鉆戒固然是好，但在朦朧的燭光下或者霓虹斑斕的廣場下掏出鉆戒去示愛，不管您請來技術(shù)多么精湛的拍攝人員也拍攝不出您手中那枚八心八箭的鉆戒，而選一臺您另一半喜歡的車型，去求婚相信更加耀眼，當然更能迎來路人的祝福以及駐足叫好。當然，作為已婚的你們也別看到這里就準備開溜，難道把另一半追到手，就不該過情人節(jié)了么？是不是該給家里添輛車或者讓陪伴自己多年的老車換換新？

　　聽到這里，各位觀眾老爺們是不是就可以把手上的彈簧伸縮大刀收好并揣回褲兜兒了？如果您覺得我給您的這個提議不錯，可以嘗試的話，那或許這篇文章也能給你帶來一些參考。既然準備作為給另一半的禮物，相信很多人更在意的是面子，那想必對于車型、品牌也有所特定。所以我們根據(jù)一般年輕家庭準備購入豪華品牌這個點來設為門檻（持幣范圍在20-35萬元左右）、追求時尚/個性元素、一年上市新車的幾個維度進行篩選，選出了六款車型，分別是寶馬X2(參數(shù)|詢價)、奔馳GLA、奧迪Q3、雷克薩斯UX、凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE，而之所以都定位SUV車型，主要原因是這樣憑借更優(yōu)的通過性，來駕駛這款車帶著您的另一半去游玩。

　　說干就干，由于此次調(diào)查涉及車型品牌較多，所以我每個品牌在北京隨機選擇兩家店進行實地走訪調(diào)查，同時，我也拜托了上海、廣州以及成都分站的同事加入了我這次活動。老規(guī)矩，在跟您敘述調(diào)查經(jīng)過之前，我先把結(jié)果給您說一下：從四地的調(diào)查結(jié)果來看，除了雷克薩斯UX以外其他車型均有優(yōu)惠政策，同時絕大多數(shù)店面均有展車以及現(xiàn)車。值得一提的是，此次調(diào)查有些店面表示消費者可以不用交上牌費以及裝飾費。好了，跟您透露完結(jié)果之后，我在跟您聊聊這次調(diào)查的過程。閑言少敘，咱們走進正文吧。

◆ 第一梯隊豪華品牌（寶馬、奔馳、奧迪）購車調(diào)查——北京篇

　　由于此次調(diào)查車型較多，所以我按照品牌梯隊進行劃分，第一梯隊為寶馬X2、奔馳GLA、奧迪Q3這三款車型，同樣根據(jù)這三個品牌官方網(wǎng)站查詢，其在北京市均有大于20家品牌授權(quán)經(jīng)銷商，我隨即選擇了位于北京市東南西北中不同地理位置、規(guī)模大小不一的各兩家經(jīng)銷商進行此次的購車調(diào)查。

　　通過上述表格我們能夠看出，寶馬X2、奔馳GLA、奧迪Q3這三款車型六家店面均有展車，試駕車方面也僅僅是一家店面出現(xiàn)暫無的狀態(tài)，這樣的情況對于消費者來說是十分友好的，畢竟能夠不僅在配置單、車型圖片上了解車輛，更能真正的去靜態(tài)觸摸以及動態(tài)感受這款車，更好的總結(jié)出眼前的這款車是否符合自己的需求。

　　而在優(yōu)惠情況方面，奧迪Q3的優(yōu)惠力度最大，當然這也跟這款臨近換代也有很大原因，畢竟不管是外觀設計還是車型配置方面都有些“力不從心”了，但對于不在乎這些外在東西的消費者來說確實十分誘人的。而最令我驚訝的并不是奧迪Q3，而是寶馬X2這款車，畢竟作為2018年6月底才上市并且以進口身份引進的全新車系，就已經(jīng)出4-5萬元的優(yōu)惠，通過與熱情的經(jīng)銷商銷售人員交談得知，這款車目前優(yōu)惠力度很大、并且提供多種金融政策，這對于一些“癡迷”進口標簽的消費者來說，是一個很吸引人的銷售現(xiàn)狀。

　　而關(guān)于老生常談的附加費用方面，在這六家經(jīng)銷商中，有五家需要消費者繳納2000-3500元的上牌費用和1.38-1.58萬元的裝飾費（裝飾費包含車窗貼膜、腳墊、后備廂墊、車身鍍晶、行車記錄儀等），僅有一家奔馳經(jīng)銷商表示不收取上牌費以及裝飾費。其實，這類上牌費/出庫費在任何經(jīng)銷商都存在，顯然已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)約定俗成的項目。不過這也是仁者見仁智者見智的事兒，放我會覺得還可以，畢竟減去了你去其他汽配城等地方的時間以及小概率產(chǎn)品質(zhì)量等服務爭議的存在。

◆ 第二梯隊豪華品牌（雷克薩斯、凱迪拉克、捷豹路虎）購車調(diào)查——北京篇

　　說完我們第一梯隊豪華品牌之后，我們在回顧下第二梯隊的三款車型，分別是雷克薩斯UX、凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE，同理我依舊根據(jù)這三個品牌官方網(wǎng)站進行查詢，相比第一梯隊的三個品牌來說，這三個品牌的授權(quán)經(jīng)銷商就略顯稀少了，均在10家以內(nèi)，老規(guī)矩我依舊隨即選擇了位于北京市東南西北中不同地理位置、規(guī)模大小不一的各兩家經(jīng)銷商進行此次的購車調(diào)查（我知道有些朋友會問我為什么不多選幾家，因為時間緊、路況堵、天氣糟）。

　　通過表格我們能夠看出，雷克薩斯UX、凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE這三款車型六家店面同樣均有展車，而試駕車方面有四家可以提供，僅有兩家處于暫時無法提供試駕車，其分別為雷克薩斯和捷豹路虎的某兩家店面，對于雷克薩斯UX部分店面沒有試駕車還是可以理解的，畢竟這款車在今年1月23日才上市，然后又恰逢春節(jié)，試駕車不足是情有可原的。但捷豹E-PACE這款車早在2018年8月就上市了，這么長的時間還無法提供試駕車確實讓一些滿懷期待去試乘試駕這款車的消費者失望。

　　而在優(yōu)惠情況方面，凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE基本保持在1-3萬元不等，相信誠心購買的消費者能夠聊下更誘人的優(yōu)惠價格。而作為剛剛上市的雷克薩斯UX并不提供任何優(yōu)惠。同時，這幾家店面均提供1-3年的金融政策方案，從而讓你使用較少的首付就能開車回家。值得一提的是，在我們走訪的其中一家捷豹路虎經(jīng)銷商，其銷售表示只要是在該店面購買的車型，可以在本店享受終身A保（行駛達到1、3萬公里等奇數(shù)公里數(shù)或1、3等奇數(shù)年份，保養(yǎng)內(nèi)容更換機油、機油濾清器等），并且用戶在進行B保（行駛達到1、4萬公里等偶數(shù)公里數(shù)或2、4等偶數(shù)年份，保養(yǎng)內(nèi)容更換機油、機油濾清器、空氣濾清器、剎車油、變速箱油等）減去其中包含的A保包含項目費用，這不得不說對于用戶日常用車來講十分誘人。此外，雷克薩斯品牌也提供混動車型享6年/15萬公里免費保修保養(yǎng)，汽油動力車型享4年/10萬公里免費保修保養(yǎng)。

　　附加費用方面，僅有三家店面需要用戶繳納1500-3000元的上牌費用，至于裝飾費這六家表示均不需要用戶繳納任何裝飾費用。不過用戶如果有需求，店面也可以提供裝飾套餐供消費者選擇，這一點確實值得稱贊。

◆ 豪華品牌第一/第二梯隊六款車型北京地區(qū)調(diào)查小結(jié)

　　有些時候我們一般消費者對于豪華品牌總有一種“高高在上”的感覺，長久以來的品牌背書以及傳播，讓很多人認為這些車輛觸不可及，不過隨著我國消費者逐漸年輕化以及經(jīng)濟基礎(chǔ)逐漸正增長的情況下，其需求自然沿著馬斯洛需求層次上升，更在意尊重和自我實現(xiàn)。傳統(tǒng)的消費觀念似乎突然間被撕開了一道口子，夾雜著新鮮、潮流的思維魚貫而入，甚至催化了整個經(jīng)濟社會的發(fā)展趨勢。而越來越多的豪華品牌推出入門SUV車型也是進一步催化、占據(jù)這個市場。

　　通過目前這六款車型在北京的銷售情況來看，如果您不在意平臺、設計語言的新舊，奧迪Q3著實是一款不錯的車型，從2013年上市之初到現(xiàn)在歷經(jīng)六年的市場磨礪，其擁有較大的市場保有量以及較好的車型口碑，再加上今年臨近換代的“大促銷”，以售價為32.57萬元的35 TFSI quattro全時四驅(qū)運動型為例，終端優(yōu)惠9萬元左右的話，再加上保險、購置稅等，粗算消費者用26萬左右就可以將這款車開回家。所以不得不說，目前奧迪Q3這款車是 十分適合一些消費者進行抄底。

　　而另外一款值得推薦的車型便是寶馬X2，其首次應用M越野套裝，提供拉力賽標志性黃色亞光涂裝，更具視覺沖擊力。車身包含不少向經(jīng)典車型致敬的元素，例如前格柵的梯形設計是借鑒了貓王座駕——BMW 507；C柱位置上的寶馬LOGO則是向傳奇賽車BMW 3.0 CSL Coupe致敬。雖然這款車的售價幾乎華晨寶馬X1重疊，不少網(wǎng)友對比這兩款車型后認為寶馬X2空間小，不適合家庭使用，性價比不高。作為基于UKL前驅(qū)車平臺打造的全新跨界SUV，寶馬X2有著動感個性的內(nèi)外造型，與MINI COUNTRYMAN產(chǎn)品定位和售價區(qū)間相近，發(fā)動機和底盤架構(gòu)基本相同，我們甚至可以把它理解為貼著寶馬LOGO的COUNTRYMAN，同樣主打小眾市場。小眾往往意味著與性價比無關(guān)，更多看消費者的個人喜好，因此按寶馬X1的銷量來要求寶馬X2，未免有些太苛刻。同時再加上整車進口的特殊加持，以及目前4-5萬左右的終端優(yōu)惠，很難讓我不推薦。

　　當然，對于個性來講，擁有自身獨特的精致感的雷克薩斯品牌也是值得關(guān)注的，但由于雷克薩斯UX車型上市時間距離現(xiàn)在略短，所以并沒有任何優(yōu)惠項目，所以建議持幣觀望一段時間，待熱度有所降低之后，其優(yōu)惠也將逐漸浮出水面。至于奔馳GLA、凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE這三款車，并不是不值得推薦，只是目前優(yōu)惠還達不到讓人眼前一亮的狀態(tài)，咱們也簡單舉例一下，以售價為28.80萬元的捷豹E-PACE P200車型來說，終端最高優(yōu)惠在3萬元左右，再加上保險、購置稅等，粗算消費者用近30萬元左右將這款車開回家，雖然價格也合適，但相比奧迪Q3、寶馬X2的性價比來說，確實還需要在讓我們觀望一下，讓優(yōu)惠更加誘人的時候在選擇購入。當然，您若說您就喜歡的話，就當我沒說咯。