[汽車(chē)之家 新聞]  2019年1月3日以來(lái)，汽車(chē)之家車(chē)聞團(tuán)隊(duì)已經(jīng)相繼發(fā)布了長(zhǎng)安、吉利、奇瑞及一汽集團(tuán)等中國(guó)品牌車(chē)企的2019年度新車(chē)計(jì)劃，并為廣大讀者進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)和展望，受到了不錯(cuò)的反響。而今天，我們將繼續(xù)為您帶來(lái)北汽集團(tuán)旗下中國(guó)品牌的2019年度新車(chē)計(jì)劃。在2019年，北汽新能源、北汽紳寶、北汽制造等北汽系中國(guó)品牌都將推出不少新產(chǎn)品，其中不僅有常規(guī)的家用SUV車(chē)型，更有像ARCFOX-7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這樣的電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，甚至有穿越半個(gè)世紀(jì)走入成功走入國(guó)六時(shí)代和新能源時(shí)代的BJ 212新車(chē)型！可謂看點(diǎn)頗多。下面，我們就來(lái)仔細(xì)了解一下吧！

● 北汽新能源EX3
上市時(shí)間：2019年4月
新車(chē)特點(diǎn)：擺脫一切設(shè)計(jì)的束縛，只為新潮而生的新能源車(chē)

　　北汽新能源EX3是北汽新能源旗下一款全新的小型純電動(dòng)SUV車(chē)型，新車(chē)造型主打跨界風(fēng)格，走另類(lèi)設(shè)計(jì)路線，外觀以年輕時(shí)尚為主打風(fēng)格，并主要面向年輕的消費(fèi)群體。北汽新能源EX3在2018年廣州車(chē)展正式發(fā)布，并將于2019年4月正式上市。

　　外觀上，新車(chē)采用了概念車(chē)時(shí)的設(shè)計(jì)元素，風(fēng)格上類(lèi)似于現(xiàn)在的跨界車(chē)。整車(chē)造型比較另類(lèi)，與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。腰線略微上揚(yáng)，尾燈則采用貫穿式設(shè)計(jì)，是當(dāng)前的潮流趨勢(shì)。新車(chē)尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)整體采用了黑色為主色調(diào)，搭配棕色點(diǎn)綴，風(fēng)格上還是比較舒服的。中控臺(tái)及門(mén)把手等位置使用了大量鍍鉻材質(zhì)，亞光面板的質(zhì)感也讓人滿(mǎn)意。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，其最大功率為218馬力，峰值扭矩300�！っ�，并采用北京普萊德新能源電池科技有限公司或?qū)幍聲r(shí)代新能源科技股份有限公司所生產(chǎn)的三元鋰電池作為動(dòng)力來(lái)源。在續(xù)航方面，EX3在工信部申報(bào)信息中顯示其綜合續(xù)航里程為476公里。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新能源汽車(chē)百花齊放的今天，各大廠商紛紛在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域做出嘗試，因此誰(shuí)的產(chǎn)品更加具有吸引力，是如今這場(chǎng)純電動(dòng)車(chē)紛爭(zhēng)中的制勝點(diǎn)。而北汽新能源EX3的推出可以說(shuō)是北汽新能源為自身爭(zhēng)取市場(chǎng)所邁出的大膽一步——新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)擺脫了曾經(jīng)的形象，更加時(shí)尚、更加注重年輕消費(fèi)者的外觀設(shè)計(jì)可謂讓人耳目一新，同時(shí)，新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上做出的新嘗試也使得這輛小型純電動(dòng)SUV重新回到了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主流中。未來(lái)，北汽新能源EX3將主要面對(duì)比亞迪元EV等同樣具有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手，因此如何提升其本身的產(chǎn)品質(zhì)量也是北汽新能源需要重視的關(guān)鍵點(diǎn)之一。在新車(chē)本身質(zhì)量過(guò)硬的前提下，高顏值的外觀設(shè)計(jì)再加上合理的銷(xiāo)售策略，那么我們有理由期望北汽新能源EX3在未來(lái)能在小型純電動(dòng)SUV的市場(chǎng)上占穩(wěn)自己的一席之地。

● 北汽新能源EX5
上市時(shí)間：2019年1月27日
新車(chē)特點(diǎn)：相比“任性”的EX3，EX5顯然需要擔(dān)起“賺錢(qián)養(yǎng)家”的重任

　　北汽新能源EX5是一款基于紳寶智行打造的純電緊湊型SUV車(chē)型，相比于比它小一號(hào)的北汽新能源EX3，北汽新能源EX5在外觀造型上同樣采用了較為年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但整體更加收斂，也顯得更偏向?qū)嵱�。�?jù)悉，新車(chē)將于2019年1月27日正式上市。

　　外觀方面，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，封閉式的前進(jìn)氣格柵搭配邊緣粗礦的鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，讓該車(chē)看上去十分大氣。車(chē)身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計(jì)，搭配前低后高的車(chē)窗下沿線條，營(yíng)造出了奔跑的姿態(tài)。此外，新車(chē)還配備了花瓣形大尺寸合金輪圈。新車(chē)的尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，一根銀色鍍鉻飾條與左右兩側(cè)尾燈組相連接，更好地勾勒出了尾部輪廓。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)整體采用了深色與淺色撞色的設(shè)計(jì)手法，并在二者之間加入了淺色木紋飾板做以過(guò)渡，從而形成了十分居家的視覺(jué)質(zhì)感。同時(shí)，三輻式多功能方向盤(pán)、圓形空調(diào)出風(fēng)口以及懸浮式中控液晶屏的加入，讓新車(chē)整體看上去更加符合當(dāng)下的審美。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)和北汽新能源ET400一致，長(zhǎng)寬高為4480/1837/1673mm，軸距為2665mm。在動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為218馬力（160千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配三元鋰動(dòng)力電池組，續(xù)航里程有望達(dá)到400km。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：北汽新能源EX5所要面臨的緊湊型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)，將會(huì)擁有更加殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因此相比于北汽新能源EX3，北汽新能源EX5的設(shè)計(jì)顯然收斂了鋒芒畢露的花哨設(shè)計(jì)，整體取向更加偏向?qū)嵱煤推焚|(zhì)，這也說(shuō)明了北汽新能源EX5已經(jīng)對(duì)即將面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有所準(zhǔn)備。我們可以從新車(chē)的外觀和內(nèi)飾看到，北汽新能源EX5在很多方面的設(shè)計(jì)明顯偏重于提升品質(zhì)，同時(shí)良好的實(shí)用性也使得北汽新能源EX5能夠更好的滿(mǎn)足消費(fèi)者們不同的需求。在外觀和配置上，EX5與競(jìng)品相比競(jìng)爭(zhēng)力不差，其動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航里程也能夠達(dá)到主流水平，如果定價(jià)合理，北汽新能源EX5的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得看好的。

● 北汽新能源新款LITE
上市時(shí)間：2019年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：什么實(shí)用不實(shí)用的，好玩就不可以是優(yōu)點(diǎn)了嗎？

　　上文講到的EX5以及EX3好歹都還是正常尺寸的SUV車(chē)型，而接下來(lái)我們要聊的這個(gè)北汽新能源新款LITE，用“玩具”形容似乎也沒(méi)什么不妥——微型車(chē)級(jí)別的尺寸、只有能容納兩個(gè)人的車(chē)廂、不多的儲(chǔ)物空間，論實(shí)用性，那你真是難為它了。不過(guò)“玩具”終歸還是依據(jù)玩笑話，北汽新能源新款LITE也是正經(jīng)可以掛牌上路的純電動(dòng)車(chē)，盡管違背了大多人“汽車(chē)就是要實(shí)用”的價(jià)值觀，但誰(shuí)說(shuō)一輛車(chē)就不能僅僅以好玩而存在呢？

　　北汽新能源新款LITE采用了ARCFOX家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型方正且小巧，并采用雙門(mén)雙座設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車(chē)的前大燈及尾燈的連接處均配有LED顯示屏，可以通過(guò)車(chē)主的設(shè)置顯示一些文字以及圖形，該設(shè)計(jì)十分新穎。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為2986mm/1676mm/1517mm，軸距為1870mm，高度上略高于現(xiàn)款1492mm的車(chē)高。

　　內(nèi)飾方面，該車(chē)采用了極具科技感的設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，其中控臺(tái)配有三塊液晶屏幕（從左至右依次為液晶儀表盤(pán)、中控面板以及娛樂(lè)面板），該設(shè)計(jì)既拉寬了整車(chē)的視覺(jué)寬度，也一定程度增加了豪華感。動(dòng)力方面，新款車(chē)型所用電機(jī)最大功率由49馬力提升至53馬力（40千瓦），電池類(lèi)型上，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載由孚能科技提供的三元鋰電池。

　　當(dāng)然，雖然其定位為兩座版微型純電動(dòng)轎車(chē)，但乘坐空間依舊是購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛之前的重要考慮條件，根據(jù)我們此前編輯測(cè)試來(lái)看（空間/動(dòng)態(tài)測(cè)試車(chē)型為現(xiàn)款北汽新能源新款LITE車(chē)型，而本文期待的新款車(chē)型作為年代改款預(yù)計(jì)不會(huì)有變化），身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低后，頭部空間約為4指左右，表現(xiàn)中規(guī)中矩。所以在乘坐空間方面，北汽新能源新款LITE能滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者的基本需求，不會(huì)一坐在車(chē)內(nèi)就顯得特別憋屈，同時(shí)北汽新能源新款LITE兩座的設(shè)計(jì)目的也很明確，就是針對(duì)兩口之家或是上下班代步的人群�！　�

　　車(chē)內(nèi)常規(guī)儲(chǔ)物空間方面，北汽新能源新款LITE有著數(shù)量豐富的儲(chǔ)物格，不過(guò)遺憾的是儲(chǔ)物格的大小都不太令人滿(mǎn)意，這意味著大件物品并不適合出現(xiàn)在北汽新能源新款LITE車(chē)內(nèi)，僅能滿(mǎn)足一些生活中零碎物品的安放，所以它在這方面的表現(xiàn)并沒(méi)有同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)。后備廂為照顧車(chē)身造型而做出了一定犧牲，雖然空間上的損失會(huì)讓人感到遺憾，但是漂亮的造型彌補(bǔ)了這種不好的感覺(jué)。值得一提的是北汽新能源新款LITE還配有前備廂，空間不大，放置充電裝置非常合適。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：誠(chéng)然，北汽新能源新款LITE確實(shí)不是一款按照常規(guī)打造的車(chē)型，較小的車(chē)身尺寸/有限的儲(chǔ)物空間/較短的續(xù)航里程注定讓這輛車(chē)只能在城市環(huán)境中生存，“短距離代步車(chē)”“買(mǎi)菜車(chē)”也順其自然的成為了北汽新能源新款LITE的專(zhuān)有屬性。但就這輛車(chē)本身而言，拋棄了實(shí)用至上的用車(chē)?yán)砟�，北汽新能源新款LITE反而成為了一輛富有趣味的小車(chē)，這也使得北汽新能源新款LITE在被設(shè)計(jì)之初，便被打上了年輕、時(shí)尚、好玩的標(biāo)簽。北汽新能源新款LITE或許不能帶著你全家一起出游，但在你面對(duì)城市繁忙而擁堵的交通道路時(shí)，它也許就是你的得力助手。

● 北汽新能源ARCFOX-7
上市時(shí)間：2019年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：科幻的外觀和夸張的性能，讓ARCFOX-7看上去像是來(lái)自另一個(gè)世界

　　文章看到這里，現(xiàn)在我再向你提到“北汽新能源”“電動(dòng)車(chē)”這些詞匯，你的大腦里會(huì)出現(xiàn)怎么樣的畫(huà)面呢？是一款不大不小的SUV？還是一輛看上去甚至有些好笑的電動(dòng)微型車(chē)？是時(shí)候換換思路了，接下來(lái)要講的這輛，可能會(huì)讓你大跌眼鏡，它就是北汽新能源旗下品牌ARCFOX的純電動(dòng)超跑——ARCFOX-7，沒(méi)錯(cuò)就是下面這個(gè)看上去酷炫無(wú)比的跑車(chē)，驚不驚喜？意不意外？北汽新能源汽車(chē)在巴塞羅那研發(fā)中心開(kāi)發(fā)的首款電動(dòng)超跑ARCFOX-7最早于2016北京車(chē)展上與公眾見(jiàn)面，并有望在2019年內(nèi)小規(guī)模量產(chǎn)并上市，該車(chē)預(yù)計(jì)售價(jià)將超過(guò)千萬(wàn)。

　　外觀方面，新車(chē)采用流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)，并運(yùn)用碳纖維車(chē)身打造，展現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。狹長(zhǎng)的前大燈樣式非常犀利，底部還配備了大面積的擾流板。剪刀門(mén)式的設(shè)計(jì)，使其在科技含量方面也得到大大提升。

　　車(chē)身尺寸方面，它的長(zhǎng)/寬/高分別為：4570×2040×1214mm，軸距達(dá)到2800mm。該車(chē)還提供了賽車(chē)、舒適和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，對(duì)應(yīng)的離地間隙分別為80、100和120mm。除此之外，這款電動(dòng)超跑還配備了前六、后四活塞制動(dòng)卡鉗，并采用了直徑為380mm的碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)；前、后輪胎的參數(shù)分別為265/30 R19和315/30 R20。

　　在動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了電動(dòng)方程式賽車(chē)電機(jī)及其控制系統(tǒng)，配備了66.6kWh電池組，最大輸出功率612馬力，峰值扭矩為1050�！っ�。新車(chē)采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并有三種駕駛模式可選，分別是賽車(chē)、舒適和經(jīng)濟(jì)，三種模式下底盤(pán)最小離地間隙為80mm、100mm和120mm。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：“612馬力”、“1050�！っ住�、“0-100km/h加速2.9秒”、“售價(jià)1000萬(wàn)元以上”，這些數(shù)據(jù)聽(tīng)上去是不是有些讓人望而生畏呢？都坐下都坐下，這對(duì)于ARCFOX-7來(lái)說(shuō)只是基本操作而已。也是同樣的原因，ARCFOX-7也不可能是一輛滿(mǎn)大街跑的電動(dòng)車(chē)。ARCFOX-7存在的意義，主要是為ARCFOX品牌樹(shù)立起品牌形象，ARCFOX-7以其夸張的各種參數(shù)，向大家展示了北汽新能源的技術(shù)實(shí)力，同樣的套路也被蔚來(lái)EP9所使用，所以ARCFOX-7存在的象征意義是大于實(shí)際的，但無(wú)論如何，ARCFOX-7的推出還是起到了正面的積極作用，至少它讓你飽了眼福不是嗎？

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