新款7系/X7等寶馬大型豪華車陣容亮相

周楚然

2019年01月16日 17:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

新款7系/寶馬X7/全新8系首發(fā)

　　[汽車之家新車首發(fā)] 今日（1月16日），寶馬攜新款7系、全新X7以及8系組成的大型豪華車陣容亮相國(guó)內(nèi)。此次為3款新車首次在國(guó)內(nèi)亮相，而新款7系車型更是全球首發(fā)。據(jù)悉，X7將于今年第二季度上市，新款7系和8系則是在下半年陸續(xù)開始銷售。此外寶馬官方還宣布，緊湊型SUV寶馬X2也將于今年8月底由華晨寶馬引入國(guó)產(chǎn)。

● 新款7系

『新款750Li（卓越套裝外觀）』

『新款M760Li（M運(yùn)動(dòng)套裝外觀）』

　　新款7系最大的變化在于外觀部分，新車汲取了寶馬X7的設(shè)計(jì)元素，這一設(shè)計(jì)語言或?qū)⒊蔀閷汃R最新的家族式設(shè)計(jì)語言。標(biāo)志性的雙“腎”前進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步擴(kuò)大，辨識(shí)度也隨之得到了明顯的提升。前大燈造型也進(jìn)行了一些細(xì)微的調(diào)整，內(nèi)部藍(lán)色接片向我們透露它將搭載激光大燈。此外，新車前包圍設(shè)計(jì)根據(jù)車型的不同存在著一定的差異，豪華套裝版車型采用貫穿式設(shè)計(jì)，M套件以及M760Li車型進(jìn)氣口造型則是更為夸張一些，視覺效果極具沖擊力。

『新款M760Li』

『新款750Li』

　　新車側(cè)面造型并沒有什么變化，M760Li車型在C柱處標(biāo)有V12標(biāo)識(shí)，側(cè)窗外沿則是采用了專屬的黑色裝飾條。車尾的變化沒有前臉那般夸張，但諸如尾燈、后包圍等處都得到了相應(yīng)的調(diào)整，其中貫穿式尾燈在點(diǎn)亮后頗具科技感。新款豪華套裝版車型后包圍造型相比現(xiàn)款更具設(shè)計(jì)感，而為了突出動(dòng)感，M套件和M760Li車型均為貫穿式黑色包圍設(shè)計(jì)，后者更是采用了雙邊共四出排氣布局，整體運(yùn)動(dòng)氛圍非常濃厚。

『新款M760Li』

　　新款7系內(nèi)飾部分的變化很小，新車保留了現(xiàn)款車型的整體布局風(fēng)格，有著非常濃厚的家族化特征。其最為搶眼的變化在于換裝了一套最新的全液晶儀表盤，并搭載了最新的iDrive 7.0多媒體系統(tǒng)。至于許多人關(guān)注的擋把部分，很遺憾，新款車型并沒有配備X7上的水晶擋把，依舊提供的是傳統(tǒng)的電子擋桿。

『新款M760Li』

　　動(dòng)力部分，新款寶馬7系將搭載提升后的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它們分別對(duì)應(yīng)740i/Li以及750i/Li車型，最大功率分別為340馬力以及472馬力。至于M760Li車型，它采用的是一臺(tái)6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了610馬力，峰值扭矩為800�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒，傳動(dòng)方面將會(huì)匹配8速手自一體變速箱。

　　在新能源車型方面，插電混動(dòng)版745e/Le車型將替代現(xiàn)款740e/Le車型，前者將保留2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)電動(dòng)機(jī)和電池組進(jìn)行升級(jí)，最終插電混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率也將提升至396馬力，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程也有望提升。

● 全新X7

『寶馬X7豪華設(shè)計(jì)套裝』

　　與其它寶馬車型一樣，新車將推出不同版本車型以迎合消費(fèi)者的個(gè)性化需求。在X7上，兩種版本分別被命名為Design Pure Excellence和M Sport Paket，它們?cè)谲嚿硪约皟?nèi)飾細(xì)節(jié)方面存在著一定的區(qū)別。在外觀方面，全新X7采用了寶馬SUV家族最新的設(shè)計(jì)手法，標(biāo)志性的雙腎式前格柵尺寸面積巨大，且兩個(gè)格柵之間的間距也變得更加緊密。新車兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈，以及比例更加扁平的天使眼LED日行燈。至于前包圍部分，該車采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口，整體造型十分夸張。

『寶馬X7豪華設(shè)計(jì)套裝』

　　新車側(cè)面線條十分平直，符合大型SUV應(yīng)有的氣勢(shì)感。其長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達(dá)到3105mm，整體尺寸方面相比對(duì)手奔馳GLS，除了車身高度外，其它方面都有優(yōu)勢(shì)。車尾方面，X7多邊形LED尾燈組在比例上呼應(yīng)了前燈組的設(shè)計(jì)。雙邊共兩出式排氣布局，配合上方后備廂出多條隆起的筋線，也讓新車倍顯力量。

『寶馬X7豪華設(shè)計(jì)套裝』

　　新款車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與概念版車型基本保持一致，中控臺(tái)遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，12.3英寸的中控液晶屏搭載iDrive7.0系統(tǒng)，依舊支持語音、觸摸和手勢(shì)多種操控方式。另外，寶馬為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把，提升了該車的奢華質(zhì)感。

『寶馬X7豪華設(shè)計(jì)套裝』

　　寶馬X7采用了三排座椅布局，提供了2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消費(fèi)者選擇。另外，X7的三排座椅均標(biāo)配加熱功能，通過比例放倒座椅，后備廂容積可以從326升提升至2120升，為載物騰出更大的空間，并滿足家庭的不同出行需求。此外，新車為了提升乘坐感受，為新車配備了兩塊大尺寸天窗，進(jìn)一步拓寬該車的采光面積。

『寶馬X7豪華設(shè)計(jì)套裝』

　　動(dòng)力方面，目前寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d共四種動(dòng)力車型，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（465馬力/649牛·米）、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（340馬力/447�！っ祝�3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（400馬力/760�！っ祝┖�3.0升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（265馬力/620�！っ祝�。另外，X7將匹配8速自動(dòng)變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)在新車上。

● 全新8系

　　全新8系目前提供了硬頂和敞篷兩種版本車型供消費(fèi)者選擇，此次在國(guó)內(nèi)亮相的為最早推出的硬頂版車型。2019年下半年，寶馬將推出共計(jì)5個(gè)版本的8系車型，包括雙門轎跑車（Coupe）、四門轎跑車（Gran Coupe）以及相應(yīng)的M版本，此外還有8系雙門敞篷版（Cabrio）。

『M850i xDrive Coupe』

　　全新8系基于CLAR架構(gòu)進(jìn)行打造。以此次活動(dòng)展示的M850i xDrive Coupe實(shí)車為例，其采用標(biāo)準(zhǔn)大型GT跑車風(fēng)格設(shè)計(jì)，全新的設(shè)計(jì)語言也將顛覆此前家族式風(fēng)格。一體式雙腎型進(jìn)氣格柵造型更具攻擊性，前大燈組也將使用最新的激光天使眼風(fēng)格，而尾部設(shè)計(jì)上，光帶式LED尾燈組將擁有更加動(dòng)感的視覺效果。

『M850i xDrive Coupe』

　　毫無疑問，側(cè)面造型是寶馬8系這樣一款大型GT跑車最美的角度，其車身側(cè)面線顯得流暢而修長(zhǎng)，擁有十分優(yōu)雅的視覺效果。尾部設(shè)計(jì)上，新車的整體設(shè)計(jì)與概念車如出一轍，整體肌肉感很強(qiáng)，尾燈組采用LED光帶式設(shè)計(jì)，這也將成為寶馬未來的設(shè)計(jì)思路。

『M850i xDrive Coupe』

　　全新車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感，配備了大尺寸中控臺(tái)液晶屏和全液晶儀表盤，全新一代的車載信息娛樂系統(tǒng)--iDrive 7.0版將率先搭載在該車之上。新車內(nèi)飾最大亮點(diǎn)在于玻璃材質(zhì)的擋把，無論是質(zhì)感還是切割工藝，都讓人滿意。作為一款GT型跑車，2+2座椅布局是必須的，其中前排座椅采用包裹性非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，并采用高檔皮革包裹，看起來更加具有設(shè)計(jì)感。

『M850i xDrive Coupe』

　　動(dòng)力部分，M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到530馬力和750�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向，以及經(jīng)過重點(diǎn)優(yōu)化的后差速器和懸架系統(tǒng)，并可選裝主動(dòng)翻滾抑制系統(tǒng)。新車的0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒，最高車速可以達(dá)到250km/h。

● 新車背景

『現(xiàn)款寶馬7系』

　　目前在售的寶馬7系為2015年問世的第六代產(chǎn)品，代號(hào)為G11（標(biāo)軸）/G12（長(zhǎng)軸），是寶馬首款采用CLAR模塊化平臺(tái)的車型。經(jīng)過近4年的銷售，新車迎來了中期改款車型，也就是此次亮相的新款寶馬7系車型。新款車型在外觀方面有著較大幅度的變化，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了多方面調(diào)整、優(yōu)化。當(dāng)然，能夠?qū)⑷绱酥匕醯能囆头旁谥袊?guó)進(jìn)行首發(fā)亮相，也足以看出寶馬對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視。

『第一代寶馬8系』

　　寶馬X7則是填補(bǔ)了寶馬在大型SUV市場(chǎng)的空缺，幫助品牌構(gòu)建了較為完整的SUV產(chǎn)品線，這對(duì)于征戰(zhàn)中國(guó)、美國(guó)這樣對(duì)SUV熱情、需求很高的國(guó)家來說，可謂是極為重要的。至于今天亮相的另一款車型——8系，在時(shí)隔近20年后，全新一代車型終于來到了我們眼前。要知道第一代8系在1999年停產(chǎn)后，縱然寶馬在GT跑車市場(chǎng)擁有6系車型，但其定位相較于奔馳S級(jí)轎跑車型來說還是偏低了一些，新車的推出表明寶馬品牌即將向上挑戰(zhàn)更高級(jí)別產(chǎn)品。

● 競(jìng)爭(zhēng)車型

『奔馳S級(jí)；雷克薩斯LS』

『奔馳GLS；雷克薩斯LX』

　　寶馬此次的大型豪華車陣容涵蓋了大型車、大型SUV以及大型GT跑車三種類別，分別對(duì)應(yīng)新款7系、全新X7以及8系。而它們所對(duì)標(biāo)的自然是奔馳旗下的S級(jí)/GLS/S級(jí)轎跑，以及日系豪華品牌雷克薩斯的產(chǎn)品——LS/LX/LC。不過這些車型大都各有特點(diǎn)，比如8系骨子里就更運(yùn)動(dòng)，而S級(jí)轎跑明顯想給駕乘者更多的舒適性等等，所以或許它們之間的競(jìng)爭(zhēng)并不會(huì)過于激烈。消費(fèi)者最終的選擇，更多的還是基于個(gè)人喜好作出的決定。

『奔馳S級(jí)轎跑車型；雷克薩斯LC』

● 全文總結(jié)

　　一口氣在國(guó)內(nèi)亮相新款7系、全新X7/8系3款車型，其中前者還是全球首發(fā)，這足以看出寶馬對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。而回到車輛本身，新款寶馬7系通過應(yīng)用最新的家族式設(shè)計(jì)語言，給消費(fèi)者帶來了一定的新鮮感，多種設(shè)計(jì)套裝車型也盡可能的滿足不同消費(fèi)者的喜好，但局部稍顯夸張的造型能否得到認(rèn)可、接受度如何還有待市場(chǎng)考驗(yàn)。另外，新車對(duì)動(dòng)力及配置等方面作出了一定的提升，整體變化對(duì)于一款中期改款車型來說可圈可點(diǎn)。

　　至于剩下的2款車型，8系的回歸表明了寶馬向更高級(jí)別市場(chǎng)發(fā)力的決心，其不僅在設(shè)計(jì)上帶給消費(fèi)者打破傳統(tǒng)的感覺，在科技、豪華感等諸多方面也表現(xiàn)出自己強(qiáng)勁的實(shí)力。當(dāng)然，今天亮相的3款車型中，身為寶馬首款大型SUV的X7或許才是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的，畢竟購(gòu)車者依舊表現(xiàn)出對(duì)SUV車型的高漲熱情。X7很好的填補(bǔ)了寶馬SUV產(chǎn)品線空缺，同時(shí)也將寶馬SUV家族的工藝水平再次提升了一級(jí)。雖然新車問世時(shí)間并不算早，但也絕對(duì)不遲，看看奔馳GLS、雷克薩斯LX這些對(duì)手在市場(chǎng)上的加價(jià)幅度吧，寶馬X7的市場(chǎng)表現(xiàn)絕對(duì)值得期待。（文/汽車之家周楚然）