[汽車之家 新車首發(fā)]  2018洛杉磯車展期間，寶馬展臺上最亮眼的明星車型肯定是全新旗艦SUV——寶馬X7(參數(shù)|詢價)。雖然在月初的內(nèi)部品鑒會上，寶馬X7已經(jīng)有過一次秘密亮相（我們當時也做過報道，點擊這里可以查看），但此次洛杉磯車展上才是官方正式向公眾展示這款旗艦SUV車型。寶馬X7將和寶馬SUV家族中的X5、X6車型一起在美國南卡羅萊納州的斯巴騰堡生產(chǎn)，預計在2019年3月首先在海外市場上市，同年6月之前在中國市場上市。目前該車在中國市場已經(jīng)開始接受預訂，計劃于2019年初公布預售價。

　　新車的外觀設計采用了寶馬最新的SUV家族化手法，寶馬標志性的雙腎中網(wǎng)采用鍍鉻材質(zhì)且面積驚人。我之前在寶馬X5試駕文章里提過，這種設計思路非常適合大車，之前在X3和X4上出現(xiàn)時曾引發(fā)爭議，但在X5上基本就是一致好評，現(xiàn)在X7將這種設計手法發(fā)揮到極致，突顯了大型SUV應有的氣勢。另外寶馬X7也將提供兩種版本，分別為Design Pure Excellence和M Sport Paket，這兩種車型分別在車身以及內(nèi)飾細節(jié)方面進行區(qū)別，以迎合不同消費者的喜好。

　　同時寶馬X7也將會裝配照射范圍達到600米的智能激光大燈，這是寶馬目前的亮點配置之一。正側的輪廓和X5基本一致，只不過是放大版的。而車尾的設計以橫向線條為主，增加了視覺上的寬度，讓車尾看上去更飽滿扎實。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達到3105mm。整體尺寸方面相比對手奔馳GLS，除了車身高度外，其它方面都有優(yōu)勢。

『寶馬X7實車圖』

　　內(nèi)飾跟全新寶馬X5的風格非常近似，幾處亮點值得留意，分別是12.3英寸全液晶顯示的儀表盤、搭載了iDrive7.0系統(tǒng)的中控屏幕依舊支持語音、觸摸和手勢多種操控方式，可制冷/加熱的杯架以及水晶質(zhì)感的擋把。作為家族中最大的SUV車型，寶馬X7采用了三排座椅布局。標配的是2+3+2布局方式，當然消費者可以選擇第二排舒適性更高的2+2+2布局。另外X7的三排座椅均標配加熱功能，這能看出對于全車乘客在舒適性上的照顧。

『寶馬X7官圖』

　　寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機（465馬力/649�！っ祝�、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機（340馬力/447�！っ祝�、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（400馬力/760�！っ祝┖�3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機（265馬力/620牛·米）。但是出于環(huán)保法規(guī)考慮，搭載V8發(fā)動機的50i車型將不會出現(xiàn)在歐洲市場，是否在中國市場發(fā)售也是未知數(shù)。

　　傳動方面，均匹配8速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。其中xDrive 50i車型將可選動態(tài)操作套件和越野套件，并標配自適應空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。底盤方面，寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應懸架和位于車軸的空氣彈簧。通過按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調(diào)節(jié)車輛高度，升降范圍可達80mm，以適應各種路況。同時，整體式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動防側傾的魔毯智能空氣懸掛提供舒適和操控的完美結合。此外，新車還將提供4中駕駛模式選擇，包括巖石、碎石、沙地和冰面等以應對各種嚴苛路況。

● 新車背景：

　　寶馬X7是基于寶馬集團最新的CLAR平臺打造，同時也是寶馬在大型SUV領域的首款產(chǎn)品。目前全球最大的兩個汽車市場——中國和美國市場都對SUV車型有著高漲的熱情，寶馬之前已經(jīng)在從X1到X6的各個細分領域里完成了產(chǎn)品布局，現(xiàn)在就差一款可以滿足多口之家舒適地同車出行的產(chǎn)品，X7的出現(xiàn)可以說是填補了寶馬SUV最后一塊，也是最重要的一塊拼圖。

● 競爭對手：

　　寶馬X7身處豪華大型SUV市場，上市后主要的競爭壓力來自于老對手奔馳的GLS，同時雷克薩斯LX和凱迪拉克凱雷德等車型也將與X7形成對抗之勢。不過這個級別的車型并不多，各自的特點也比較分明，所以并不會出現(xiàn)激烈的白熱化爭奪市場的現(xiàn)象。相信這個市場的目標消費人群都有一定經(jīng)濟實力，對于自身購車的用途也更加明確，只要辨清車型特點，對號入座即可。

● 編輯點評：

　　多年以來寶馬都缺少一款實用的7座SUV產(chǎn)品，這次寶馬X7不但填補了遺憾，同時也將寶馬SUV家族的工藝水平再次提升了一級。尤其對于限牌政策越發(fā)嚴重的國內(nèi)市場，追求一車多用，功能綜合更全面的思想是越來越多消費者共有的，所以寶馬X7的投產(chǎn)可謂相當及時。（文/汽車之家 鄭宇）

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