[汽車之家 新聞]  在寫這篇匯總之前，我特意查了一下日歷，看看10月31日是什么好日子。似乎也沒有什么特別，然而卻在這一天，車市將會(huì)十分熱鬧，因?yàn)橛辛�款車�?huì)同時(shí)上市，它們包括全新傳祺GS5、新一代大眾帕薩特、途岳、吉利繽越、風(fēng)光ix5以及長安CS35 PLUS。另外，瑞風(fēng)S4以及奇瑞先道TX分別在10月30日以及11月1日首發(fā)亮相，所以本周的新車看點(diǎn)真的非常多。

● 全新一代大眾帕薩特
新車特點(diǎn)：軸距加長68mm、MQB平臺(tái)打造
上市時(shí)間：10月31日

　　自2000年6月上汽大眾帕薩特上市以來，其在中國的累計(jì)銷量已經(jīng)超過了250萬臺(tái)，堪稱中型車市場最具號(hào)召力的車型之一。即將到來的全新帕薩特依然像我們多年沒見的老友，一眼就能認(rèn)出來。不過，它的變化同樣顯而易見。除了常規(guī)的燃油版車型，還將推出一款插電混合動(dòng)力版本。

　　全新帕薩特經(jīng)過了全面的重新設(shè)計(jì)，其前臉汲取了全新途銳車型的設(shè)計(jì)語言，大尺寸的鍍鉻進(jìn)氣格柵與LED光源大燈組融為一體，結(jié)合大量鍍鉻飾條。側(cè)面是最大的變化，C柱線條一直延伸到車尾，風(fēng)格上與轎跑車更加接近，也許是現(xiàn)在消費(fèi)趨勢(shì)年輕化。

　　車身尺寸相比上一代車型也有明顯增加，目的很明確，提供更寬敞的乘坐空間，從而提升舒適性。在增加了68mm軸距之后，帕薩特的后排空間在同級(jí)別中絕對(duì)處于領(lǐng)先集團(tuán)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，全新帕薩特采用了與全新朗逸相近的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直的中控臺(tái)線條較多采用了平面元素，其上布置了中控屏、鋼琴漆飾板和半貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等。在高配車型上，新車還將提供全液晶儀表盤、更高規(guī)格的中控車機(jī)系統(tǒng)，以及更具檔次感的內(nèi)飾板與真皮座椅等。

　　動(dòng)力方面，全新帕薩特搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力（1.4T/280TSI）、186馬力（2.0T低功率/330TSI）、220馬力（2.0T高功率/380TSI），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。關(guān)于燃油版車型的實(shí)際體驗(yàn)及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，您可以查看評(píng)測(cè)文章：《自我突破 搶先測(cè)試全新帕薩特380TSI》。

　　至于混動(dòng)版，將使用1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，搭配DQ400e 6擋雙離合變速箱，最大功率155kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速成績?yōu)?.8秒。新車具備5種駕駛模式，分別是純電模式（E-Mode）、Hybrid混合動(dòng)力模式、GTE運(yùn)動(dòng)模式、Battery charge蓄電池充電模式以及Battery hold蓄電池保持模式（手動(dòng)設(shè)定高壓蓄電池在行駛過程中的預(yù)留值）。除此以外，新車還配備 i-boost制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，百公里綜合油耗為1.4L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，換代后的帕薩特也朝著年輕的風(fēng)格去改變。真正的成熟本應(yīng)就是順應(yīng)時(shí)代需求，不與時(shí)代為敵。很顯然，全新帕薩特并不刻板、頑固。全新的設(shè)計(jì)在傳承家族風(fēng)格的同時(shí)，又迎合了當(dāng)下的潮流和消費(fèi)者的審美升級(jí)，可謂一舉兩得。

　　從我們測(cè)試的成績來看，它的各項(xiàng)性能指標(biāo)表現(xiàn)都令人滿意，而底盤的感受更配得上它動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。用同事的話來說就是現(xiàn)款像白開水的話，新車就如同加入了泡騰片，變得更有味道。與此同時(shí)，插電混動(dòng)版本的推出也給大家多一種選擇。在全新帕薩特上市后，中型車市場又有點(diǎn)意思了。

● 途岳
新車特點(diǎn)：定位緊湊型SUV
上市時(shí)間：10月31日

　　同樣在10月31日，除了全新帕薩特，上汽大眾還有一款全新緊湊型SUV上市，那就是途岳。對(duì)于上汽大眾而言，在老款途觀表現(xiàn)乏力的情況下，途岳的到來也宣告對(duì)緊湊型SUV市場再一次發(fā)起沖擊。

　　南北大眾的SUV命名規(guī)則和它們的“套娃”設(shè)計(jì)，很容易讓人傻傻分不清楚。一汽-大眾的SUV命名規(guī)則為“探”字輩，比如探歌、探岳，而上汽大眾旗下的SUV則為“途”字輩，比如途觀、途昂……總而言之，大家別弄混淆了。

　　途岳的外觀基本沿用了大眾目前的家族設(shè)計(jì)，并且與途昂一樣比較“粗獷”，前臉的辨識(shí)度很高。車輛側(cè)面線條十分簡潔，在高配車型的B柱的位置還可以看到Beats的LOGO，代表車輛搭載著與BeatsAudio合作開發(fā)的車載音響系統(tǒng)。

　　新車的車身尺寸分別為4453mm×1841mm×1632mm，軸距為2680mm，在這個(gè)級(jí)別里每一個(gè)單項(xiàng)都不算最好。但如果仔細(xì)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)每一項(xiàng)數(shù)據(jù)卻也都不低，屬于非常均衡的車型。

　　途岳挺有新意，中控臺(tái)造型有別于其他所有的大眾SUV，既保持了原有大眾品牌硬朗的風(fēng)格，又通過材料、配色和細(xì)節(jié)上的點(diǎn)綴，打造出了更加年輕和符合時(shí)代潮流的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)上層采用軟性搪塑工藝材質(zhì)，中間是利用線條凸出了層次感的塑料飾板，下層則繼續(xù)使用軟性材質(zhì)，并且利用縫線的點(diǎn)綴讓車內(nèi)看起來更有高級(jí)感。

　　8英寸的多媒體娛樂系統(tǒng)采用了中國定制化HMI界面，并且擁有CarPlay、CarLife和MirrorLink等主流互聯(lián)功能，同時(shí)通過和科大訊飛的合作，能夠在導(dǎo)航中提供自然語音識(shí)別服務(wù)。此外，新車還提供3年免費(fèi)4G網(wǎng)絡(luò)流量，可供用戶進(jìn)行地圖升級(jí)、路況查詢時(shí)使用。

　　途岳將搭載1.4TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，是一臺(tái)高功率的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)；后者最大功率137千瓦，最大扭矩320�！っ祝�也是口碑頗佳的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的最新款產(chǎn)品，國內(nèi)首款米勒循環(huán)與渦輪增壓共存的發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　激烈的市場競爭讓再優(yōu)秀的車型也不敢輕易說自己必定將成為爆款，雖然從各方面來看，途岳具備了相當(dāng)高的潛質(zhì)�？�梧的外觀、不失時(shí)尚的內(nèi)飾、出色的用料和主流的配置，以及1.4TSI和2.0TSI兩套黃金動(dòng)力總成，再加上還有四驅(qū)版車型�？梢哉f，途岳滿足了大家對(duì)一款緊湊型SUV所有的想象。

　　在上汽大眾的陣營立，有途昂作為中大型SUV、途觀L作為中型SUV，而緊湊型SUV的空缺則由途岳來替代曾經(jīng)的老途觀�，F(xiàn)在對(duì)途岳來說，只需要一個(gè)有吸引力的價(jià)格就可以了。

● 全新傳祺GS5
新車特點(diǎn)：搭載1.5T高低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)
上市時(shí)間：10月31日

　　廣汽傳祺是唯一在巴黎車展設(shè)置展臺(tái)的中國品牌，此前的車展匯總文章我已經(jīng)給大家介紹過這款新車。在巴黎車展亮相后，廣汽傳祺也宣布該車正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.00-17.50萬元。

　　全新GS5并沒有采用GS7/GS8般方正的前臉設(shè)計(jì)，而是采用了一種相對(duì)圓潤溫和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。柳葉形前大燈組內(nèi)部融入了三顆LED光源，看上去十分個(gè)性。前格柵則延續(xù)了傳祺的凌云翼式家族設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以橫向鍍鉻飾條進(jìn)行搭配，營造了大氣的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾部分，新GS5全新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款更具現(xiàn)代感。車門內(nèi)飾板和儀表臺(tái)縫線帶來不錯(cuò)的質(zhì)感，大尺寸懸浮式中控屏位于中央空調(diào)出風(fēng)口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。

　　配置方面，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動(dòng)啟停、坡道輔助、駐車?yán)走_(dá)、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載4A15M1和4A15J1兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中4A15M1發(fā)動(dòng)機(jī)在傳祺GS4等車型均有裝配，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)152馬力、峰值扭矩235牛·米；而代號(hào)4A15J1的1.5T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)169馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將配備手動(dòng)變速箱或愛信6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　傳祺GS5是廣汽傳祺品牌的首款SUV車型，于2012年就已經(jīng)發(fā)布了第一代車型。如今，煥然一新的全新GS5擁有了更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、更具檔次感的內(nèi)飾，以及更跟得上時(shí)代的配置，其產(chǎn)品力與初代車型相比已經(jīng)不可同日而語。當(dāng)然，它的競爭環(huán)境也遠(yuǎn)比以前更惡劣了。

　　緊湊型SUV細(xì)分市場從來都是兵家必爭之地，尤其中國品牌，在這個(gè)細(xì)分市場投放遠(yuǎn)不止一款車型。在這一級(jí)別當(dāng)中，傳祺GS5面臨著非常多強(qiáng)有力的對(duì)手。吉利博越、長安CS75、哈弗H6/F5、榮威RX5、名爵HS等熱門緊湊型SUV，都將成為消費(fèi)者購車時(shí)考慮較多的備選車型。所以，盡管完成換代，傳祺GS5要想躋身前列，依然任重道遠(yuǎn)。

● 吉利繽越
新車特點(diǎn)：全新BMA模塊化架構(gòu)打造
上市時(shí)間：10月31日

　　吉利BMA平臺(tái)下目前共誕生了兩款車，第一款是繽瑞，第二款就是繽越。繽越在外觀造型上使用了吉利最新的家族化設(shè)計(jì)語言——時(shí)光競速美學(xué)理念，整體造型年輕時(shí)尚且富有力量感，全新的前進(jìn)氣格柵搭配棱角分明的前包圍造型，賦予了這臺(tái)小型SUV十足的張力。

　　它的車身側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)手法，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。尾部方面，其整體設(shè)計(jì)比較簡潔，普通版車型采用雙邊共兩出的排氣布局，而運(yùn)動(dòng)版車型升級(jí)為雙邊共四出，這在小型SUV里絕對(duì)是大膽的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，其長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。

　　內(nèi)飾整體造型走得是簡潔路線，但是大量線條的運(yùn)動(dòng)勾勒出了很強(qiáng)的層次感。普通版車型使用槍灰色搭配棕色的設(shè)計(jì)，凸顯時(shí)尚豪華感，而運(yùn)動(dòng)版則是紅色和黑色的撞色設(shè)計(jì)。配置方面，新車提供了三輻平底式方向盤和10.25英寸懸浮式中控屏，同時(shí)還具備陡坡緩降、泊車輔助、電子手剎、自動(dòng)駐車等實(shí)用的功能。

　　此外，繽越還搭載了最新的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)和T-BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，用戶可以在車內(nèi)通過語音控制發(fā)送指令，操控空調(diào)、天窗、導(dǎo)航等，并可以通過手機(jī)App端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、開啟座椅加熱等85項(xiàng)車輛控制和車輛信息查詢功能。在安全配置方面，新車將提供ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車、AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、全景影像、LDW車道偏離預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。

　　作為BMA架構(gòu)的首款SUV車型，繽越動(dòng)力方面將搭載吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩255�！っ�。傳動(dòng)方面，新車匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.9秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　吉利汽車近幾年的進(jìn)步有目共睹，月銷量過萬輛的車型比比皆是，繽越同樣具有這個(gè)實(shí)力。當(dāng)然，它所處的是小型SUV市場，市場需求量不像緊湊型SUV以及中型SUV那么大�？蔁o論如何，對(duì)吉利來說，在任何細(xì)分市場都得有一款具有號(hào)召力的車型，這是基礎(chǔ)。

　　對(duì)這個(gè)級(jí)別的車型來說，外觀、內(nèi)飾以及配置很難說比出個(gè)高下了。繽越有意思的地方是用一臺(tái)跟沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合作為自己的動(dòng)力源。177馬力，255�！っ祝�這樣的參數(shù)確實(shí)比較囂張，相信也會(huì)是它上市后的主要賣點(diǎn)。

● 東風(fēng)風(fēng)光ix5
新車特點(diǎn)：Coupe造型設(shè)計(jì)，兩種前臉可選
上市時(shí)間：10月31日

　　如果常規(guī)套路吸引不了眼球，何不進(jìn)行一些新的嘗試呢。今年4月，東風(fēng)風(fēng)光ix5首次亮相，采用了Coupe造型的設(shè)計(jì)在中國品牌SUV中還是十分少見的。

　　車輛的前臉采用了十分簡潔大氣的設(shè)計(jì)，視覺效果偏平且飽滿，看上去挺有力量感。中網(wǎng)采用了橫貫式的格柵。據(jù)悉，未來上市后還會(huì)有一款星空式格柵可供消費(fèi)者選擇，滿足不同人群的需求。側(cè)面看上去十分協(xié)調(diào)且具有運(yùn)動(dòng)感。而尾部是該車的亮點(diǎn)之一，溜背的造型在同級(jí)別中非常搶眼。

　　新車中控臺(tái)采用了上下雙觸控顯示屏的設(shè)計(jì)，位置較高的是多媒體系統(tǒng)觸屏，中控臺(tái)底部的是空調(diào)系統(tǒng)觸屏，再加上全液晶儀表盤，整個(gè)中控臺(tái)上的屏幕數(shù)多達(dá)三塊，不僅科技感十足，同時(shí)也很上檔次。中控臺(tái)使用了大面積鋼琴烤漆黑色飾板，方向盤為平底式設(shè)計(jì)，視覺方面突出時(shí)尚感。

　　配置方面，風(fēng)光ix5全系搭載Lin OS 4.0智能系統(tǒng)，帶有語音控制和遠(yuǎn)程控制功能，可實(shí)現(xiàn)語音控制背門、天窗、車窗、座椅加熱等新增功能，還可以通過手機(jī)App完成遠(yuǎn)程控制車窗、天窗、座椅加熱等動(dòng)作。此外，前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)在新車上也有配備。

　　動(dòng)力方面，車輛搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179馬力，最大扭矩270�！っ祝�與之搭配的是CVT變速箱和手動(dòng)變速箱，未來還會(huì)推出一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，最大扭矩355�！っ�。底盤方面，車輛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的常見組合。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　單從產(chǎn)品力來看，東風(fēng)風(fēng)光ix5的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的。外觀有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)，配置表現(xiàn)出色，尤其是多媒體系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到同級(jí)別的主流水準(zhǔn)，空間滿足家庭基本需求，動(dòng)力表現(xiàn)也不弱。跟同級(jí)車型相比，它最明顯的劣勢(shì)是品牌認(rèn)知度不高，這需要時(shí)間和耐心去打開市場，提高在消費(fèi)者心中的影響力。

● 長安CS35 PLUS
新車特點(diǎn)：裝備豐富的科技配置
上市時(shí)間：10月31日

　　在今年的成都車展上，長安汽車發(fā)布了CS35 PLUS，前不久還公布了其7.5萬元-11.5萬元的預(yù)售價(jià)格。這一價(jià)格區(qū)間可以說將矛頭直指了哈弗H2、吉利繽越以及傳祺GS3這幾款小型SUV產(chǎn)品。

　　長安CS35 PLUS采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車單輻條前中網(wǎng)格柵與前大燈組相連后，很好地增強(qiáng)了前臉的整立體感，并且其前包圍的造型設(shè)計(jì)也變得更為大氣。它的車身側(cè)面線條四平八穩(wěn)，展現(xiàn)了其穩(wěn)重的一面。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm，長度、寬度和軸距均超過現(xiàn)款車型。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，選材用料看著也更有質(zhì)感。中控臺(tái)中央的10.25英寸中控液晶屏與窄條幅式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)為車內(nèi)增添了幾分年輕的氣息。值得一提的是，該車將首次搭載長安與騰訊合作的in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持語音交互、4G網(wǎng)絡(luò)、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、遠(yuǎn)程車況查詢、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電臺(tái)等功能。

　  安全配置方面，牽引力控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等為全系標(biāo)配，高配車型還擁有360°全景影像系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、ACC自適應(yīng)巡航、陡坡緩降等。

　　全新CS35 PLUS搭載BLUE CORE 1.6L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到13:1，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率128馬力（94kW），峰值扭矩為161�！っ�。與之匹配的是來自于愛信的第三代6擋自動(dòng)變速箱或是5擋手動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　如今不少廠家已經(jīng)將精力放在了更符合國人喜好的更大一級(jí)別的緊湊型SUV市場，不過小型SUV市場的競爭同樣很精彩。從已經(jīng)曝光的預(yù)售價(jià)格區(qū)間來看，長安CS35 PLUS 7.5萬元至11.5萬元的定價(jià)直指中國品牌小型SUV市場的一線陣營，包括繽越、傳祺GS以及名爵ZS等。

　　綜合產(chǎn)品、競爭對(duì)手配置和價(jià)格來看長安CS35 PLUS上市之后應(yīng)該說還是比較有競爭力的。從品牌層面來講，長安的名號(hào)早已深入人心。多年來積累的口碑是這款車上市之后銷量的強(qiáng)大保障。另外，長安CS35從2012年上市至今近70萬臺(tái)的銷量足以說明消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可，也是廠商對(duì)長安CS35 PLUS寄予厚望的原因所在。

● 瑞風(fēng)S4
新車特點(diǎn)：采用最新家族式設(shè)計(jì)
亮相時(shí)間：10月30日

　　瑞風(fēng)S4是江淮汽車最新的緊湊型SUV，從車型命名來看，可以知道它的定位介于瑞風(fēng)S3和瑞風(fēng)S5之間。未來上市后，它將與瑞風(fēng)S5征戰(zhàn)緊湊型SUV市場。

　　先來看外觀，瑞風(fēng)S4在現(xiàn)有寶瓶口的前臉設(shè)計(jì)上進(jìn)行優(yōu)化，黑色網(wǎng)狀前格柵尺寸有所減少，內(nèi)部加入點(diǎn)陣式進(jìn)行裝點(diǎn)，很好的提升了該車的檔次感。同時(shí)，其兩側(cè)大燈組采用多邊形造型，搭配下方略有突起的霧燈造型，較為動(dòng)感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。

　　內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光的諜照來看，新車在現(xiàn)款瑞風(fēng)S3的基礎(chǔ)上優(yōu)化調(diào)整，采用了新樣式的儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口，同時(shí)中控臺(tái)物理按鍵進(jìn)一步簡化，全觸控式中控屏預(yù)計(jì)將集成大部分功能操作。

　　動(dòng)力方面，瑞風(fēng)S4將搭載1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力（110千瓦）和120馬力（88千瓦）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車預(yù)計(jì)將搭載6速手動(dòng)和CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　江淮汽車這幾年的市場存在感并不強(qiáng)，急需用新車來提升整體士氣。在當(dāng)下最火熱的SUV市場，瑞風(fēng)S3和瑞風(fēng)S5始終沒找到自己的節(jié)奏。即使是表現(xiàn)算不錯(cuò)的瑞風(fēng)S3，前九個(gè)月累計(jì)銷量仍然不足兩萬輛。所以，瑞風(fēng)S4壓力可想而知。在10月30日，它將迎來首秀，我們也期待早日在市場上能看到它的精彩表現(xiàn)。

● 奇瑞先道TX
新車特點(diǎn)：基于M3X平臺(tái)打造
亮相時(shí)間：11月1日

　　日前，我們從官方渠道獲悉，奇瑞全新品牌——先道（即EXEED中文名）旗下首款車型TX將于11月1日國內(nèi)首發(fā)。新車基于M3X平臺(tái)打造，定位緊湊型SUV，預(yù)計(jì)將于2019年上市。

　　新車依舊采用了名為“Life in motion”的全新設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)較為前衛(wèi)，極具創(chuàng)新力，車頭為向前較大幅度突出的樣式。前格柵上沿處標(biāo)有英文EXEED標(biāo)識(shí)，下方配有鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，并貫穿至兩側(cè)前大燈組，提升車輛辨識(shí)度。

　　它的側(cè)面帶有Coupe車型的風(fēng)格，采用了雙段式腰線設(shè)計(jì)，車窗下沿的線條前低后高，營造出奔跑的姿態(tài)。車尾部分，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)同樣引人注目，與前大燈組相互呼應(yīng)，很有科技感。同時(shí)該車尾部左右分別標(biāo)有“TX”和“先道”字樣，表明其身份。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)布局較為簡潔，中央配備一塊10英寸懸浮式液晶屏幕，融合檔次感和科技感。此外，作為奇瑞的3.0產(chǎn)品，這款車將會(huì)搭載與百度合作開發(fā)的最新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能語音交互、智能在線導(dǎo)航、人臉識(shí)別以及互聯(lián)娛樂等功能。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和一套1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有兩種參數(shù)調(diào)校，最大功率分別為190馬力和218馬力，峰值扭矩為275�！っ缀�320牛·米。其中1.5T插電式混動(dòng)車型最高時(shí)速為200km/h，百公里綜合油耗為1.8L。純電模式下，最大續(xù)航里程70km，快充模式下30分鐘即可完成80%的電量。傳動(dòng)方面，新車匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為奇瑞的高端品牌，奇瑞希望先道旗下的產(chǎn)品能夠在質(zhì)量、技術(shù)和設(shè)計(jì)方面與歐洲領(lǐng)先汽車制造商競爭。所以，第一款產(chǎn)品非常重要，因?yàn)樗�很大程度決定了人們對(duì)先道的認(rèn)識(shí)。當(dāng)然，現(xiàn)在的信息很有限，大家對(duì)新車的認(rèn)識(shí)也只停留于外觀、配置層面。不過沒關(guān)系，好飯不怕晚，11月1日見吧！

全文總結(jié)： 

　　還有不到一個(gè)月的時(shí)間，廣州車展就要到來了。車展是各大廠商的一場狂歡，再耀眼的明星也無法獨(dú)占頭條，何不錯(cuò)峰獨(dú)享眾人的矚目呢。沒想到的是，即使非車展時(shí)期，新車上市也有“撞車”的情況，難道是巧合嗎。10月31日，讓我們共同期待全新傳祺GS5、新一代大眾帕薩特、途岳、吉利繽越、風(fēng)光ix5以及長安CS35 PLUS的上市吧。誰是當(dāng)晚最閃亮的星，看看到時(shí)您的朋友圈就知道了。（文/汽車之家 陳海傭）