[汽車之家 新聞]  在寫這篇匯總之前，我特意查了一下日歷，看看10月31日是什么好日子。似乎也沒有什么特別，然而卻在這一天，車市將會十分熱鬧，因為有六款車會同時上市，它們包括全新傳祺GS5、新一代大眾帕薩特、途岳、吉利繽越、風光ix5以及長安CS35 PLUS。另外，瑞風S4以及奇瑞先道TX分別在10月30日以及11月1日首發(fā)亮相，所以本周的新車看點真的非常多。

● 全新一代大眾帕薩特
新車特點：軸距加長68mm、MQB平臺打造
上市時間：10月31日

　　自2000年6月上汽大眾帕薩特上市以來，其在中國的累計銷量已經超過了250萬臺，堪稱中型車市場最具號召力的車型之一。即將到來的全新帕薩特依然像我們多年沒見的老友，一眼就能認出來。不過，它的變化同樣顯而易見。除了常規(guī)的燃油版車型，還將推出一款插電混合動力版本。

　　全新帕薩特經過了全面的重新設計，其前臉汲取了全新途銳車型的設計語言，大尺寸的鍍鉻進氣格柵與LED光源大燈組融為一體，結合大量鍍鉻飾條。側面是最大的變化，C柱線條一直延伸到車尾，風格上與轎跑車更加接近，也許是現在消費趨勢年輕化。

　　車身尺寸相比上一代車型也有明顯增加，目的很明確，提供更寬敞的乘坐空間，從而提升舒適性。在增加了68mm軸距之后，帕薩特的后排空間在同級別中絕對處于領先集團。

　　進入車內，全新帕薩特采用了與全新朗逸相近的設計風格，平直的中控臺線條較多采用了平面元素，其上布置了中控屏、鋼琴漆飾板和半貫穿式空調出風口等。在高配車型上，新車還將提供全液晶儀表盤、更高規(guī)格的中控車機系統(tǒng)，以及更具檔次感的內飾板與真皮座椅等。

　　動力方面，全新帕薩特搭載1.4T和2.0T發(fā)動機，最大功率分別為150馬力（1.4T/280TSI）、186馬力（2.0T低功率/330TSI）、220馬力（2.0T高功率/380TSI），傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。關于燃油版車型的實際體驗及動態(tài)表現，您可以查看評測文章：《自我突破 搶先測試全新帕薩特380TSI》。

　　至于混動版，將使用1.4T汽油發(fā)動機與電動機的組合，搭配DQ400e 6擋雙離合變速箱，最大功率155kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速成績?yōu)?.8秒。新車具備5種駕駛模式，分別是純電模式（E-Mode）、Hybrid混合動力模式、GTE運動模式、Battery charge蓄電池充電模式以及Battery hold蓄電池保持模式（手動設定高壓蓄電池在行駛過程中的預留值）。除此以外，新車還配備 i-boost制動能量回收系統(tǒng)，百公里綜合油耗為1.4L/100km。

編輯點評：

　　識時務者為俊杰，換代后的帕薩特也朝著年輕的風格去改變。真正的成熟本應就是順應時代需求，不與時代為敵。很顯然，全新帕薩特并不刻板、頑固。全新的設計在傳承家族風格的同時，又迎合了當下的潮流和消費者的審美升級，可謂一舉兩得。

　　從我們測試的成績來看，它的各項性能指標表現都令人滿意，而底盤的感受更配得上它動力強勁的發(fā)動機。用同事的話來說就是現款像白開水的話，新車就如同加入了泡騰片，變得更有味道。與此同時，插電混動版本的推出也給大家多一種選擇。在全新帕薩特上市后，中型車市場又有點意思了。

● 途岳
新車特點：定位緊湊型SUV
上市時間：10月31日

　　同樣在10月31日，除了全新帕薩特，上汽大眾還有一款全新緊湊型SUV上市，那就是途岳。對于上汽大眾而言，在老款途觀表現乏力的情況下，途岳的到來也宣告對緊湊型SUV市場再一次發(fā)起沖擊。

　　南北大眾的SUV命名規(guī)則和它們的“套娃”設計，很容易讓人傻傻分不清楚。一汽-大眾的SUV命名規(guī)則為“探”字輩，比如探歌、探岳，而上汽大眾旗下的SUV則為“途”字輩，比如途觀、途昂……總而言之，大家別弄混淆了。

　　途岳的外觀基本沿用了大眾目前的家族設計，并且與途昂一樣比較“粗獷”，前臉的辨識度很高。車輛側面線條十分簡潔，在高配車型的B柱的位置還可以看到Beats的LOGO，代表車輛搭載著與BeatsAudio合作開發(fā)的車載音響系統(tǒng)。

　　新車的車身尺寸分別為4453mm×1841mm×1632mm，軸距為2680mm，在這個級別里每一個單項都不算最好。但如果仔細看，會發(fā)現每一項數據卻也都不低，屬于非常均衡的車型。

　　途岳挺有新意，中控臺造型有別于其他所有的大眾SUV，既保持了原有大眾品牌硬朗的風格，又通過材料、配色和細節(jié)上的點綴，打造出了更加年輕和符合時代潮流的設計風格。中控臺上層采用軟性搪塑工藝材質，中間是利用線條凸出了層次感的塑料飾板，下層則繼續(xù)使用軟性材質，并且利用縫線的點綴讓車內看起來更有高級感。

　　8英寸的多媒體娛樂系統(tǒng)采用了中國定制化HMI界面，并且擁有CarPlay、CarLife和MirrorLink等主流互聯功能，同時通過和科大訊飛的合作，能夠在導航中提供自然語音識別服務。此外，新車還提供3年免費4G網絡流量，可供用戶進行地圖升級、路況查詢時使用。

　　途岳將搭載1.4TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機，前者最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，是一臺高功率的EA211發(fā)動機；后者最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，也是口碑頗佳的第三代EA888發(fā)動機的最新款產品，國內首款米勒循環(huán)與渦輪增壓共存的發(fā)動機。

編輯點評：

　　激烈的市場競爭讓再優(yōu)秀的車型也不敢輕易說自己必定將成為爆款，雖然從各方面來看，途岳具備了相當高的潛質�？�梧的外觀、不失時尚的內飾、出色的用料和主流的配置，以及1.4TSI和2.0TSI兩套黃金動力總成，再加上還有四驅版車型�？梢哉f，途岳滿足了大家對一款緊湊型SUV所有的想象。

　　在上汽大眾的陣營立，有途昂作為中大型SUV、途觀L作為中型SUV，而緊湊型SUV的空缺則由途岳來替代曾經的老途觀�，F在對途岳來說，只需要一個有吸引力的價格就可以了。

● 全新傳祺GS5
新車特點：搭載1.5T高低功率版發(fā)動機
上市時間：10月31日

　　廣汽傳祺是唯一在巴黎車展設置展臺的中國品牌，此前的車展匯總文章我已經給大家介紹過這款新車。在巴黎車展亮相后，廣汽傳祺也宣布該車正式開啟預售，預售價區(qū)間為12.00-17.50萬元。

　　全新GS5并沒有采用GS7/GS8般方正的前臉設計，而是采用了一種相對圓潤溫和的設計風格。柳葉形前大燈組內部融入了三顆LED光源，看上去十分個性。前格柵則延續(xù)了傳祺的凌云翼式家族設計，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配，營造了大氣的風格。

　　內飾部分，新GS5全新的中控臺設計，比現款更具現代感。車門內飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感，大尺寸懸浮式中控屏位于中央空調出風口下方，屏幕十分輕薄，科技感十足。

　　配置方面，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、全液晶儀表盤等、LED霧燈、全景天窗、自動啟停、坡道輔助、駐車雷達、后排空調出風口等配置。

　　動力方面，新車將搭載4A15M1和4A15J1兩款1.5T發(fā)動機，其中4A15M1發(fā)動機在傳祺GS4等車型均有裝配，這款1.5T發(fā)動機最大功率可達152馬力、峰值扭矩235�！っ�；而代號4A15J1的1.5T高功率版發(fā)動機最大功率可達169馬力。傳動系統(tǒng)方面，新車將配備手動變速箱或愛信6速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　傳祺GS5是廣汽傳祺品牌的首款SUV車型，于2012年就已經發(fā)布了第一代車型。如今，煥然一新的全新GS5擁有了更加運動時尚的外觀設計、更具檔次感的內飾，以及更跟得上時代的配置，其產品力與初代車型相比已經不可同日而語。當然，它的競爭環(huán)境也遠比以前更惡劣了。

　　緊湊型SUV細分市場從來都是兵家必爭之地，尤其中國品牌，在這個細分市場投放遠不止一款車型。在這一級別當中，傳祺GS5面臨著非常多強有力的對手。吉利博越、長安CS75、哈弗H6/F5、榮威RX5、名爵HS等熱門緊湊型SUV，都將成為消費者購車時考慮較多的備選車型。所以，盡管完成換代，傳祺GS5要想躋身前列，依然任重道遠。

● 吉利繽越
新車特點：全新BMA模塊化架構打造
上市時間：10月31日

　　吉利BMA平臺下目前共誕生了兩款車，第一款是繽瑞，第二款就是繽越。繽越在外觀造型上使用了吉利最新的家族化設計語言——時光競速美學理念，整體造型年輕時尚且富有力量感，全新的前進氣格柵搭配棱角分明的前包圍造型，賦予了這臺小型SUV十足的張力。

　　它的車身側面采用了雙腰線的設計手法，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。尾部方面，其整體設計比較簡潔，普通版車型采用雙邊共兩出的排氣布局，而運動版車型升級為雙邊共四出，這在小型SUV里絕對是大膽的設計。車身尺寸方面，其長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。

　　內飾整體造型走得是簡潔路線，但是大量線條的運動勾勒出了很強的層次感。普通版車型使用槍灰色搭配棕色的設計，凸顯時尚豪華感，而運動版則是紅色和黑色的撞色設計。配置方面，新車提供了三輻平底式方向盤和10.25英寸懸浮式中控屏，同時還具備陡坡緩降、泊車輔助、電子手剎、自動駐車等實用的功能。

　　此外，繽越還搭載了最新的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)和T-BOX遠程控制系統(tǒng)，用戶可以在車內通過語音控制發(fā)送指令，操控空調、天窗、導航等，并可以通過手機App端實現遠程啟動發(fā)動機、空調、開啟座椅加熱等85項車輛控制和車輛信息查詢功能。在安全配置方面，新車將提供ICC智能領航系統(tǒng)、APA全自動泊車、AEB城市預碰撞安全系統(tǒng)、AEB-P行人識別保護系統(tǒng)、全景影像、LDW車道偏離預警、BSD盲點監(jiān)測等。

　　作為BMA架構的首款SUV車型，繽越動力方面將搭載吉利與沃爾沃聯合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米。傳動方面，新車匹配7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需7.9秒。

編輯點評：

　　吉利汽車近幾年的進步有目共睹，月銷量過萬輛的車型比比皆是，繽越同樣具有這個實力。當然，它所處的是小型SUV市場，市場需求量不像緊湊型SUV以及中型SUV那么大�？蔁o論如何，對吉利來說，在任何細分市場都得有一款具有號召力的車型，這是基礎。

　　對這個級別的車型來說，外觀、內飾以及配置很難說比出個高下了。繽越有意思的地方是用一臺跟沃爾沃聯合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機+7速濕式雙離合作為自己的動力源。177馬力，255�！っ�，這樣的參數確實比較囂張，相信也會是它上市后的主要賣點。

● 東風風光ix5
新車特點：Coupe造型設計，兩種前臉可選
上市時間：10月31日

　　如果常規(guī)套路吸引不了眼球，何不進行一些新的嘗試呢。今年4月，東風風光ix5首次亮相，采用了Coupe造型的設計在中國品牌SUV中還是十分少見的。

　　車輛的前臉采用了十分簡潔大氣的設計，視覺效果偏平且飽滿，看上去挺有力量感。中網采用了橫貫式的格柵。據悉，未來上市后還會有一款星空式格柵可供消費者選擇，滿足不同人群的需求。側面看上去十分協調且具有運動感。而尾部是該車的亮點之一，溜背的造型在同級別中非常搶眼。

　　新車中控臺采用了上下雙觸控顯示屏的設計，位置較高的是多媒體系統(tǒng)觸屏，中控臺底部的是空調系統(tǒng)觸屏，再加上全液晶儀表盤，整個中控臺上的屏幕數多達三塊，不僅科技感十足，同時也很上檔次。中控臺使用了大面積鋼琴烤漆黑色飾板，方向盤為平底式設計，視覺方面突出時尚感。

　　配置方面，風光ix5全系搭載Lin OS 4.0智能系統(tǒng)，帶有語音控制和遠程控制功能，可實現語音控制背門、天窗、車窗、座椅加熱等新增功能，還可以通過手機App完成遠程控制車窗、天窗、座椅加熱等動作。此外，前方碰撞預警、車道偏離預警系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)在新車上也有配備。

　　動力方面，車輛搭載了一臺1.5T發(fā)動機，最大功率179馬力，最大扭矩270�！っ祝�與之搭配的是CVT變速箱和手動變速箱，未來還會推出一臺2.0T發(fā)動機，最大功率231馬力，最大扭矩355牛·米。底盤方面，車輛采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的常見組合。

編輯點評：

　　單從產品力來看，東風風光ix5的表現還是符合預期的。外觀有著自己獨特的設計，配置表現出色，尤其是多媒體系統(tǒng)已經達到同級別的主流水準，空間滿足家庭基本需求，動力表現也不弱。跟同級車型相比，它最明顯的劣勢是品牌認知度不高，這需要時間和耐心去打開市場，提高在消費者心中的影響力。

● 長安CS35 PLUS
新車特點：裝備豐富的科技配置
上市時間：10月31日

　　在今年的成都車展上，長安汽車發(fā)布了CS35 PLUS，前不久還公布了其7.5萬元-11.5萬元的預售價格。這一價格區(qū)間可以說將矛頭直指了哈弗H2、吉利繽越以及傳祺GS3這幾款小型SUV產品。

　　長安CS35 PLUS采用了全新的設計風格，新車單輻條前中網格柵與前大燈組相連后，很好地增強了前臉的整立體感，并且其前包圍的造型設計也變得更為大氣。它的車身側面線條四平八穩(wěn)，展現了其穩(wěn)重的一面。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4335*1825*1660mm，軸距為2600mm，長度、寬度和軸距均超過現款車型。

　　內飾方面，新車同樣采用了全新的設計風格，選材用料看著也更有質感。中控臺中央的10.25英寸中控液晶屏與窄條幅式的空調出風口設計為車內增添了幾分年輕的氣息。值得一提的是，該車將首次搭載長安與騰訊合作的in Call智能車載互聯系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持語音交互、4G網絡、車載Wi-Fi熱點、遠程車況查詢、高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅電臺等功能。

　  安全配置方面，牽引力控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等為全系標配，高配車型還擁有360°全景影像系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、倒車雷達、ACC自適應巡航、陡坡緩降等。

　　全新CS35 PLUS搭載BLUE CORE 1.6L直噴自然吸氣發(fā)動機，壓縮比達到13:1，發(fā)動機最大輸出功率128馬力（94kW），峰值扭矩為161�！っ住Ｅc之匹配的是來自于愛信的第三代6擋自動變速箱或是5擋手動變速箱。

編輯點評：

　　如今不少廠家已經將精力放在了更符合國人喜好的更大一級別的緊湊型SUV市場，不過小型SUV市場的競爭同樣很精彩。從已經曝光的預售價格區(qū)間來看，長安CS35 PLUS 7.5萬元至11.5萬元的定價直指中國品牌小型SUV市場的一線陣營，包括繽越、傳祺GS以及名爵ZS等。

　　綜合產品、競爭對手配置和價格來看長安CS35 PLUS上市之后應該說還是比較有競爭力的。從品牌層面來講，長安的名號早已深入人心。多年來積累的口碑是這款車上市之后銷量的強大保障。另外，長安CS35從2012年上市至今近70萬臺的銷量足以說明消費者對它的認可，也是廠商對長安CS35 PLUS寄予厚望的原因所在。

● 瑞風S4
新車特點：采用最新家族式設計
亮相時間：10月30日

　　瑞風S4是江淮汽車最新的緊湊型SUV，從車型命名來看，可以知道它的定位介于瑞風S3和瑞風S5之間。未來上市后，它將與瑞風S5征戰(zhàn)緊湊型SUV市場。

　　先來看外觀，瑞風S4在現有寶瓶口的前臉設計上進行優(yōu)化，黑色網狀前格柵尺寸有所減少，內部加入點陣式進行裝點，很好的提升了該車的檔次感。同時，其兩側大燈組采用多邊形造型，搭配下方略有突起的霧燈造型，較為動感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。

　　內飾方面，根據此前曝光的諜照來看，新車在現款瑞風S3的基礎上優(yōu)化調整，采用了新樣式的儀表盤和空調出風口，同時中控臺物理按鍵進一步簡化，全觸控式中控屏預計將集成大部分功能操作。

　　動力方面，瑞風S4將搭載1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發(fā)動機，最大功率分別為150馬力（110千瓦）和120馬力（88千瓦）。傳動系統(tǒng)方面，新車預計將搭載6速手動和CVT變速箱。

編輯點評：

　　江淮汽車這幾年的市場存在感并不強，急需用新車來提升整體士氣。在當下最火熱的SUV市場，瑞風S3和瑞風S5始終沒找到自己的節(jié)奏。即使是表現算不錯的瑞風S3，前九個月累計銷量仍然不足兩萬輛。所以，瑞風S4壓力可想而知。在10月30日，它將迎來首秀，我們也期待早日在市場上能看到它的精彩表現。

● 奇瑞先道TX
新車特點：基于M3X平臺打造
亮相時間：11月1日

　　日前，我們從官方渠道獲悉，奇瑞全新品牌——先道（即EXEED中文名）旗下首款車型TX將于11月1日國內首發(fā)。新車基于M3X平臺打造，定位緊湊型SUV，預計將于2019年上市。

　　新車依舊采用了名為“Life in motion”的全新設計語言，整體設計較為前衛(wèi)，極具創(chuàng)新力，車頭為向前較大幅度突出的樣式。前格柵上沿處標有英文EXEED標識，下方配有鍍鉻飾條進行點綴，并貫穿至兩側前大燈組，提升車輛辨識度。

　　它的側面帶有Coupe車型的風格，采用了雙段式腰線設計，車窗下沿的線條前低后高，營造出奔跑的姿態(tài)。車尾部分，貫穿式的尾燈設計同樣引人注目，與前大燈組相互呼應，很有科技感。同時該車尾部左右分別標有“TX”和“先道”字樣，表明其身份。

　　內飾方面，新車中控臺布局較為簡潔，中央配備一塊10英寸懸浮式液晶屏幕，融合檔次感和科技感。此外，作為奇瑞的3.0產品，這款車將會搭載與百度合作開發(fā)的最新車聯網系統(tǒng)，能夠實現智能語音交互、智能在線導航、人臉識別以及互聯娛樂等功能。

　　動力方面，新車將搭載1.6T發(fā)動機和一套1.5T插電式混動系統(tǒng)。1.6T發(fā)動機擁有兩種參數調校，最大功率分別為190馬力和218馬力，峰值扭矩為275�！っ缀�320�！っ�。其中1.5T插電式混動車型最高時速為200km/h，百公里綜合油耗為1.8L。純電模式下，最大續(xù)航里程70km，快充模式下30分鐘即可完成80%的電量。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　作為奇瑞的高端品牌，奇瑞希望先道旗下的產品能夠在質量、技術和設計方面與歐洲領先汽車制造商競爭。所以，第一款產品非常重要，因為它很大程度決定了人們對先道的認識。當然，現在的信息很有限，大家對新車的認識也只停留于外觀、配置層面。不過沒關系，好飯不怕晚，11月1日見吧！

全文總結： 

　　還有不到一個月的時間，廣州車展就要到來了。車展是各大廠商的一場狂歡，再耀眼的明星也無法獨占頭條，何不錯峰獨享眾人的矚目呢。沒想到的是，即使非車展時期，新車上市也有“撞車”的情況，難道是巧合嗎。10月31日，讓我們共同期待全新傳祺GS5、新一代大眾帕薩特、途岳、吉利繽越、風光ix5以及長安CS35 PLUS的上市吧。誰是當晚最閃亮的星，看看到時您的朋友圈就知道了。（文/汽車之家 陳海傭）