[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，第三十三期《百人口碑評新車》為大家?guī)�來的是一款非常有情懷的中國品牌中型車——紅旗H5，這款車的外觀大氣沉穩(wěn)，車頭的紅旗立標是它最好的名片。紅旗H5自2018年北京車展上市以來獲得了較高的關注度，前不久借紅旗品牌創(chuàng)立60周年之際，還特別推出了紅旗H5 60周年紀念版車型。那么拋開品牌、歷史等外在的附加因素，車主們對于這款車的實際用車體驗如何呢，我們將通過本文從外觀、內(nèi)飾、舒適性、動力等方面一一為您介紹。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。那么自2018年4月25日紅旗H5上市至2018年10月15日，已經(jīng)有153位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

● 紅旗H5的印象標簽：

　　在汽車之家紅旗H5車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看紅旗H5的印象標簽關鍵詞。從分析結果來看，“乘坐空間充足”這一特點得到了絕大多數(shù)車主的認可，同時還有“安全配置很豐富”、“后備廂空間夠大”、“外觀漂亮”等也是用戶比較滿意的幾個方面。而大家主要吐槽的點集中在油耗方面，不少網(wǎng)友表示“油耗不爽”“油耗不算低”等。

● 紅旗H5綜合評分：4.66分
外觀、空間、舒適性表現(xiàn)出色；動力略拖后腿；油耗堪憂

　　從大數(shù)據(jù)分析結果來看，紅旗H5的綜合評分為4.66分，與此前《百人口碑評新車》系列文章中的中型車相比，這個得分水平較為優(yōu)秀。具體到細分項目，該車在外觀、空間、舒適性方面獲得了絕大多數(shù)車主的認可，得分分別為4.98分、4.9分、4.88分；同時操控和性價比這兩項用戶一般要求較苛刻的項目，紅旗H5得到的評價也不低，得分均為4.8分；相比之下，紅旗H5的短板在于動力和油耗，尤其是油耗得分僅4.02分，與此前《百人口碑評新車》其他中型車對比，其油耗分數(shù)可以說是墊底。

● 紅旗H5外觀評分：4.98分
外觀完美/車頭經(jīng)典

　　車主口碑顯示，紅旗H5在外觀方面獲得的最多評價是“外觀完美”“外觀漂亮”“車頭經(jīng)典”，車主們對于這款車的外觀給予了極高的贊許，綜合評分高達4.98分。當然這其中不乏紅旗品牌所賦予其的天然光環(huán)：車頭部分的紅旗立標彰顯出的尊貴感，是紅旗H5有別于其他中型車的獨特氣質，飽含著深厚的民族自豪感。車主馬路鯊獸表示：“紅旗的顏值在我眼里不說第一，也是前幾名的。停在小區(qū)里也是霸氣側漏，感覺沒有能和我大紅旗比的車，就奔馳還有點競爭力，什么奧迪、寶馬都是渣。是不是太膨脹了，不會被打吧？”他的話語中不乏玩笑的成分，但更多是對愛車十分滿意的心情。

　　與以往紅旗品牌車型莊嚴沉穩(wěn)的外形略有不同，紅旗H5展現(xiàn)出的除了大氣還有年輕運動的風格。尤其是從車身側面看去，溜背式的車頂造型是最能體現(xiàn)運動感的部分。并且它為年輕消費者提供了青川藍、鉑光金、朗霽銀等相對明朗的車漆選擇，除最低配車型外，其余車型全部配置規(guī)格為225/45 R19的輪胎，搭配槍灰色輪圈造型動感十足，唯一讓部分消費者有些遺憾的是，輪圈正中的金葵花徽標被“紅旗”二字取代，經(jīng)典的味道稍打折扣。

　　此外，車主們對紅旗H5的車漆和制造工藝也給出了相對正面的評價。例如車主左手畫鑫認為：“外觀絕對的大氣，個人感覺車頭很霸氣，車尾略低，加上LED尾燈的設計，會顯得非常的有型，再就是車身縫隙處理的很均勻，不愧是紅旗，車漆厚實，反光度很好。上次開車和兄弟們出去吃飯，真的是很有面子�！币灿幸恍├硇韵�費者認為紅旗H5在外形上還有改進的空間，猛速汽車科技2018提到：“外觀細節(jié)有待加強�！�

● 紅旗H5內(nèi)飾評分：4.77分
內(nèi)飾造型年輕、車內(nèi)異味小/安靜

　　在內(nèi)飾方面，紅旗H5經(jīng)過統(tǒng)計后的綜合得分為4.77分，這個分數(shù)雖然沒有外觀得分高，但也處于同級別車型中的高分檔。那么下面讓我們來看看這些車主具體怎么評價的。

　　與年輕運動的外觀設計相比，紅旗H5的內(nèi)飾風格稍顯中庸保守，T型中控臺雖然常規(guī)但用料比較實在，尤其是環(huán)抱式的木質飾板極大的提升了車內(nèi)的豪華感。同時在科技配置方面，紅旗也盡可能的照顧到了年輕消費者的需求，10英寸多媒體信息屏首次搭載紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，包含語音交互、聽歌、導航和聊天等功能，同時支持CarLife手機互聯(lián)。車主萬佛山人c穩(wěn)認為：“整個內(nèi)飾給我很精致的感覺，實木裝飾我很喜歡，提升了整個車子的質感，10英寸的懸浮屏也很棒，反應靈敏，可語音，可連接手機，各項功能比我想象的還要強大。高級氛圍燈大氣，很有格調(diào)�！比绻�說有什么遺憾，那就是該車對蘋果手機用戶不太友好，不支持CarPlay功能。

　　另外再來看看車主們不滿意的方面。少數(shù)車主認為紅旗H5內(nèi)飾做工不好，dixonyr表示：“內(nèi)飾的做工感覺質量不是很好，這點比較失望。”車主Banfl認為：“中控臺軟包和屏幕接觸的地方在非常非常顛簸的路面行駛時會有偶爾有摩擦聲。”這與編輯完成的實拍文章感受相同。還有一些車主在駕駛時出現(xiàn)了跑偏的情況（偏右），車主牛瘋了列舉了諸多不足：“首批車主大多可能遇到了這些問題。方向右偏，后視鏡折疊異響。另外，沒有一個放手機的格子，還得想法子解決放的地方。中控屏只能單一的打開一個功能，聽歌的同時不能用紅旗智聯(lián)的導航，有點遺憾吧�！�

● 紅旗H5空間評分：4.9分
乘坐空間以及后備廂空間夠大/儲物空間有遺憾

　　在空間方面，紅旗H5的綜合得分為4.9分，僅次于外觀得分，接近滿分的得分說明車主們對這款中型車的乘坐空間、裝載能力十分滿意。該車車身尺寸長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距為2875mm，與帕薩特、凱美瑞、君威等車型相比均不落下風。根據(jù)編輯的實車體驗，身高185cm的體驗者坐進前排，座椅調(diào)至最低后，頭部空間為四指。在保持前排不動的情況下，該體驗者坐到第二排座椅，腿部空間為一拳兩指，頭部空間為兩指，表現(xiàn)不錯。

　　在口碑評價中，“乘坐空間充足”、“乘坐空間不錯”、“后備廂空間夠大”等是車主提及較多的關鍵詞。例如愛如陽光般爛漫表示：“本人身高177cm，駕駛位是我的專座，頭部空間一拳多點，可以接受，不壓抑，腿部寬敞2拳多。后排不開車的爽，座椅巨寬大，仨哥們兒坐著抖腿不擁擠。轎車這空間是沒話說了，一個字‘大’�！毕嘈糯蠖鄶�(shù)的車主們對這款車的乘坐空間都能表示滿意。

　　車主csys與上文中牛瘋了的感受類似，認為車內(nèi)儲物空間的設計有缺憾：“后備廂夠大，可以放好多行李，遠程旅行時提供了非常方便的置物條件，贊！車內(nèi)儲物空間不足，手機、鑰匙等無處可放，只能占用杯架空間，則水杯又無處可放！”

● 紅旗H5舒適性評分：4.88分
隔音好/前排座椅很舒服

　　作為一款中型車，紅旗H5在舒適性方面的配置比較到位，因此獲得了大部分車主的認可，拿到4.88分的成績。它的前排座椅寬大，填充物較軟，從中配車型起前排座椅就配有座椅加熱/通風、腰部支撐調(diào)節(jié)，高配車型還擁有三檔記憶功能；同時后排座椅填充物比前排更軟，舒適性也更佳。車主ahwk755對此表示認可：“座椅大且軟，視野很好，后排坐墊非常長，坐起來也很舒服。雙區(qū)自動空調(diào)也很給力，不一會兒的功夫就冷了，觸摸鍵操作起來也很方便。不管是鋪裝路還是泥土路時的通過性都很不錯，坐在車里基本感覺不到顛簸感。高速跑起來的靜謐性很好，聽首音樂很美。”

　　至于槽點方面，部分車主認為車輛在異響和行駛品質上還有提升的空間。車主江門外地人說：“偏舒適，但對細小顛簸過濾一般，車內(nèi)還是能夠輕易感覺到，柏油路就非常舒服，水泥路感覺一般。”車主濟南騰格爾也認為：“我對噪音很敏感，這車噪音控制的沒有缺點，很安靜，但是顛簸路段副駕駛安全帶調(diào)節(jié)處輕微異響�！�

● 紅旗H5動力評分：4.55分
渦輪介入后提速明顯/起步較肉

　　紅旗H5全系搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱，最大功率186馬力，峰值扭矩250�！っ住Ｖ幸�(guī)中矩的參數(shù)在試駕過程中也沒有表現(xiàn)出什么驚喜。編輯李坤認為：“紅旗H5的年輕跟運動只在造型上有所體現(xiàn)，其余方面包括開起來的感受還都是偏家用和舒適的。這臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機動力輸出不太平順，渦輪介入前后過渡的不是很自然，2000rpm以后動力相對更加飽滿，但遠談不上強勁，動力表現(xiàn)有點兒對不起它那動感的外形�！币虼耍瑒恿λ闶羌t旗H5得分不算高的一項，綜合得分4.55分。

　　一些車主的駕駛體驗也不謀而合，車主馬路鯊獸說：“動力很溫柔，不是年輕人所需要的那種推背感。換成S擋也就那樣，光看見轉速上去，不見車速上去。想想我是為了接客戶，媳婦、老媽也愛暈車，也就淡然了�！避囍�小小有點壞喲還提到紅旗H5起步肉的問題：“高速上表現(xiàn)好，城市里起步有點慢，提速也不能開多快，有時候停停堵堵的煩心�！�

● 紅旗H5操控評分：4.8分
轉向比較精準/轉向手感合適

　　紅旗H5的操控綜合評分為4.80分，多數(shù)車主都對新車的操控表現(xiàn)很滿意�！安倏匾患壈簟�、“轉向比較精準”、“轉向手感合適”是被車主們提到最多的操控優(yōu)點。汽車之家編輯在試駕紅旗H5時提到：“舒適的轉向設定也很難勾起你的激烈駕駛欲望，輕松好開才是它所追求的。制動力的釋放挺線性，剎車踏板的回饋力度也適中，很容易掌控。無論它的外形變得再怎么運動，骨子里還是那個踏實本分的紅旗。”

　　正如秋之蟬鳴稅說道：“底盤舒適，一般的坑坎大幅振動過濾不錯，過分惡劣的路也不敢過。方向盤比較輕，轉向穩(wěn)，加減速的推背頓挫還是有點的，強烈是不怎么強烈，個人來講還是挺喜歡，比較有樂趣感�！蓖瑫r，車主吃粥配菜哺確說：“操控還是很給力的，就連我女朋友都能輕松的駕馭，我覺得主要是它的方向盤很輕，讓人容易把控。過坑洼或者顛簸路的時候，也能明顯的過濾掉，感覺19英寸的大腳很給力，相當不錯了�！笨梢娷囍鱾儗�紅旗H5的操控感受寬容度比較高。

● 紅旗H5油耗評分：4.02分
有57%的車主表示非常滿意

　　相比其他幾個評分項目來說，紅旗H5的油耗評分最低，甚至與以往《百人口碑評新車》節(jié)目中出現(xiàn)的中型車相比，也是墊底。綜合用戶反饋的實際油耗，全系1.8T車型綜合平均油耗為10.35L/100km，著實不低。來一起看看車主們的評價，小小有點壞喲認為：“油耗是我入手H5以來一直的受傷點，市內(nèi)通暢行駛都沒有下過九個油，堵車都是十幾個，跑高速還行，7.6-7.8L/100km左右，綜合油耗也是挺高的10.1L/100km�！避囍�冬天猴子則比較樂觀：“2569km，綜合油耗11L/100km�？赡艿貐^(qū)原因吧，在重慶這種爬坡上坎比較多的地方，紅綠燈又多，自然油耗會偏高點，我覺得還能接受�！�

● 紅旗H5性價比評分：4.8分
70%的車主給出5分評價

　　在紅旗H5的8個評分中，性價比反而是它的拉分項，為4.8分。這其中既有自身豐富的配置帶來的用戶認可，也不乏品牌因素的加成。從該車的口碑來看，大部分車主都對紅旗H5的性價比表示認可，像30TD智聯(lián)韻動版車主冬天猴子所說：“作為國產(chǎn)車性價比挺高的。把中間那個‘產(chǎn)’字去掉，這貨就是國車一級棒了！更多的吧還是那股情懷感。中配車17.58萬元，我覺得應該買次頂配，次頂配價格更好。推薦！”元子與茉莉也認為：“不到19萬的價格，國產(chǎn)品牌紅旗讓人省心，開出去有里有面，適合家用。還有比較喜歡的車道偏離預警、主動剎車、腰部支撐等配置，性價比必須高�！�

『配圖為紅旗H5 30TD智聯(lián)御動版』

　　此外，30TD智聯(lián)御動版、30TD智聯(lián)韻動版以及30TD智聯(lián)享動版是車主口碑分享數(shù)量最多的三款車型，其中30TD智聯(lián)韻動版也是汽車之家紅旗H5購車手冊里重點推薦的車型，如果網(wǎng)友朋友們還想更加詳細的了解這兩款車具體配置對比可以點此查看購車手冊。更多車主的口碑分享可以點此查看。

● 紅旗H5購車主要目的

　　購車目的/用途方面，90%的車主表示購買紅旗H5的主要目的是上下班通勤，其次是自駕游，占比69%；以及接送小孩和跑長途，分別占比35%和28%。與其說紅旗H5是非常適合家用的中型車，不如說它兼顧了家用與商務用途，讓車主在工作場景中也能很有面子。

● 全文總結：

　　綜合全文來看，紅旗H5的車主們對愛車的整體評價較高，特別是在外觀、空間、舒適性方面紅旗H5得分非常搶眼，這些部分也是一般中型車的優(yōu)勢所在，可見紅旗在打造這款車時足夠注意“揚長避短”，而在動力、操控等中國品牌均不算很擅長的部分，紅旗H5表現(xiàn)的中規(guī)中矩，以滿足消費者日常駕駛需求為己任，勉強稱得上合格。

　　從用戶口碑反饋來看，紅旗H5因油耗過高、起步較肉等問題受到部分車主的抱怨，這些問題希望廠家在之后車型改款時有針對性的升級改進。不過最后還是要說的是，紅旗H5更多承載著紅旗品牌步入尋常百姓家的期望，拓展市場與用戶群體是它的使命，隨著人們對紅旗品牌的深入接觸與了解，相信紅旗H5能夠成為中型車市場中獨樹一幟的產(chǎn)品。好了，到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結束了，希望本篇文章對您的購車會有更多的幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 張曉丹）