[汽車之家 新聞]  當(dāng)全球都刮起電氣化大風(fēng)的時(shí)候，每個(gè)國(guó)際性的車展上一定少不了新能源車型的身影，2018年巴黎車展也不例外，只不過(guò)這屆巴黎車展因?yàn)椴簧佘嚻蟮娜毕�顯得有些落寞（大眾、通用、福特、日產(chǎn)、沃爾沃等車企集體翹課）。也可能是因?yàn)榇蠹叶疾幌埠迷�堆車展發(fā)布新車了，讓這屆車展首發(fā)亮相的新能源新車并沒(méi)有那么的星光璀璨。不過(guò)法系車作為東道主，紛紛帶來(lái)了具有戰(zhàn)略意義的新能源車型，這似乎也標(biāo)志著法系品牌電氣化戰(zhàn)斗正式打響，它們?cè)谛履茉词袌?chǎng)上的戰(zhàn)斗力如何，就讓我們一睹為快吧。

●純電動(dòng)車型：DS 3 Crossback E-Tense、雷諾K-ZE、smart forease概念車

　　主場(chǎng)作戰(zhàn)，法系品牌絕對(duì)是巴黎車展的門面擔(dān)當(dāng)，純電動(dòng)車型部分DS帶來(lái)了純電動(dòng)版的DS 3 Crossback車型，雷諾有首發(fā)中國(guó)的K-ZE概念車，另外還有smart為了紀(jì)念品牌成立20周年推出了smart forease概念車。

○DS 3 Crossback E-Tense

　　DS 3 Crossback E-Tense是DS 3 Crossback純電動(dòng)版車型，該車是DS推出的首款純電動(dòng)車型，因此它在整個(gè)DS新能源車型戰(zhàn)略中的地位可想而知。依照PSA集團(tuán)規(guī)劃，2025年起DS將只生產(chǎn)新能源車型，這樣看來(lái)DS的步伐是需要加快一些了。雖然背靠PSA這顆大樹(shù)，但它旗下目前還沒(méi)有一款純電動(dòng)車型，也確實(shí)該追追進(jìn)度了。

　　作為DS首款純電動(dòng)車型，外觀造型上自不必多說(shuō)，非常抓人眼球，而且細(xì)節(jié)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常有質(zhì)感，續(xù)航里程這個(gè)硬指標(biāo)也具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，相信DS 3 Crossback E-Tense將會(huì)贏得消費(fèi)者的青睞。中國(guó)的新能源市場(chǎng)如此巨大，DS 3 Crossback E-Tense未來(lái)很有可能會(huì)進(jìn)入到國(guó)內(nèi)，屆時(shí)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者又會(huì)增加一款可選擇的精品純電動(dòng)車型。

○雷諾K-ZE

　　雖然雷諾在歐洲市場(chǎng)上已經(jīng)有銷量、口碑都不錯(cuò)的ZOE純電動(dòng)車型，但對(duì)于哪款電動(dòng)車適合引進(jìn)國(guó)內(nèi)一直抱著猶疑的態(tài)度，今年巴黎車展，雷諾買定離手，發(fā)布了首款緊湊型純電動(dòng)SUV概念車，K-ZE，2019年將率先登陸中國(guó)，由雷諾、日產(chǎn)、東風(fēng)合資的易捷特負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

　　根據(jù)介紹，K-ZE是中法共同研發(fā)的產(chǎn)物，在誕生之初就考慮到中國(guó)消費(fèi)者實(shí)際用車的情況，但該車NEDC工況續(xù)航里程只有250公里，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)主流的純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程隨隨便便就在300公里以上，怕是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者實(shí)際用車情況有些什么誤會(huì)吧。

　　不過(guò)雷諾表示，K-ZE定位在家庭城市通勤使用，將會(huì)是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型，這樣看來(lái)，該車的定價(jià)就不會(huì)太高，將會(huì)和十萬(wàn)左右（補(bǔ)貼后）的中國(guó)品牌純電動(dòng)SUV形成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，中國(guó)品牌小心了，2019年將會(huì)是不平凡的一年。 

○smart forease概念車

　　smart是戴姆勒集團(tuán)旗下首個(gè)計(jì)劃2020年在歐洲只銷售電動(dòng)車型的品牌，同時(shí)戴姆勒集團(tuán)也計(jì)劃將smart的電動(dòng)車投入到car2go共享車隊(duì)當(dāng)中，也許不久的未來(lái)，刷個(gè)二維碼，這樣一輛炫酷的小車就會(huì)出現(xiàn)在你面前。

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