● 大眾全新一代CC
新車特點：大眾Arteon的國產(chǎn)版本，外形有驚喜。
上市時間：8月底

　　日前，我們從官方獲悉，一汽-大眾全新一代CC將于8月底正式上市銷售。作為大眾Arteon的國產(chǎn)版本，新車已經(jīng)在2018北京車展與消費者見面。

　　相信關(guān)注國產(chǎn)全新一代CC的網(wǎng)友們對其外觀已經(jīng)很熟悉了，但我們還是簡單回顧一下，新車基本延續(xù)了大眾Arteon的造型設(shè)計，前臉中網(wǎng)處采用大面積鍍鉻橫幅裝飾，其中上部的兩根鍍鉻裝飾條向兩側(cè)延伸，并巧妙的與大燈組中的燈帶相連接，整體視覺效果十分突出。

　　車身側(cè)面，一條鋒利的腰線直接與后側(cè)尾燈相連，使車輛看上去更加修長、運動。車尾方面，造型設(shè)計同樣新穎，有著流暢的線條，其中尾部上翹的“小鴨尾”設(shè)計提升了動感風(fēng)格。此外，兩側(cè)較為扁平的尾燈設(shè)計也一定程度上突出了該車的運動特征。此外，雙邊共兩出的排氣布局為整車提升了一定的運動感。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長度為4864）/1870/1447mm，軸距為2841mm。

　　與大眾Arteon一樣，全新CC的內(nèi)飾部分仍與Passat B8（包括邁騰、蔚攬）保持一致，僅針對細節(jié)上進行了調(diào)整，如加入了碳纖維紋路飾板等，整體新鮮感較弱。中控部分，高配車型配備有9.2英寸觸屏。此外無框車門、駕駛模式選擇、自動空調(diào)、電動天窗、主駕駛記憶/按摩、后排獨立空調(diào)、座椅加熱等在新車上也有配備。

　　動力方面，新車將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為220馬力（162千瓦），低功率版車型的最大功率為186馬力（137千瓦）。傳動方面，將匹配7速DSG雙離合變速箱。

　　編輯點評：全新一代CC它的顏值又回歸了巔峰，就算它的內(nèi)飾和動力缺少點新意，但外形帶來的沖擊力已經(jīng)足夠震撼了，畢竟對于它這樣定位的中型車來說，顏值就是真理了。另外像全新一代CC那樣走性感優(yōu)雅路線的設(shè)計在同價位車型當(dāng)中并不多見，所以我覺得它對消費者的吸引力肯定不差，期待上市給我們一個給力的價格。

● 起亞K5 PHEV
新車特點：搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組組成的插電混動系統(tǒng)。
上市時間：8月

　　日前我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)悅達起亞K5 PHEV（插電混動版）車型將于今年8月正式上市。新車在外觀上保持了與普通版車型相似的設(shè)計，動力方面則搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組組成的插電混動系統(tǒng)，據(jù)此前官方透露，其純電續(xù)航里程可達75km。

　　國產(chǎn)起亞K5 PHEV車型已經(jīng)于去年的深港澳車展發(fā)布，時隔一年多，這款車終將投放市場。從外觀來看，新車的外觀基本上沿用了汽油版車型的設(shè)計，在此基礎(chǔ)上，其在前臉增加了主動開閉式進氣格柵，同時也在左前翼子板上增設(shè)了充電接口。為表明新能源車型身份，新車還在車身多處貼上了“ECO plug-in”字樣標識。

　　內(nèi)飾部分，起亞K5插電式混動版車型與普通版車型基本保持一致，并沒有太多特別之處。作為一款新能源車型，該車的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級等信息。

　　動力方面，K5 PHEV搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電動機和電池組組成的插電混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機最大功率為156馬力，電動機最大功率為68馬力，電池組容量為12.9kWh。在純電動模式下，K5 PHEV的續(xù)航里程可達到75km，綜合油耗值為1.3L/100km。 

　　編輯點評：在中型車這個級別里，插電混動車型選擇還不算太多，K5 PHEV需要面對的比較“強勢”的對手好像只有吉利博瑞GE和福特蒙迪歐 PHEV，K5 PHEV在設(shè)計和配置方面看著都不錯，如果價格到位的話，那么競爭力還是不低的。目前，插電混動車型在很多限牌城市還是比較吃香的，K5 PHEV的定位算是避開了和豐田凱美瑞混動以及本田雅閣混動這兩大“巨頭”的正面交鋒。不過也能預(yù)見，插電混動車型市場這塊蛋糕之后肯定會有越來越多對手加入進來搶。K5 PHEV面臨的壓力不少。

● 起亞K2S
新車特點：外觀方面相比在售的三廂版車型有所調(diào)整，預(yù)計將搭載1.4L發(fā)動機。
上市時間：8月

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新起亞K2S將于今年8月份正式上市。新車在外觀方面相比在售的三廂版車型有所調(diào)整，動力方面，預(yù)計將搭載1.4L發(fā)動機。

『此前曝光的全新K2S申報圖』

　　根據(jù)此前曝光的全新K2S申報信息來看，新車依舊采用了經(jīng)典的虎嘯式進氣格柵樣式，但是其前進氣格柵及下進氣口的尺寸比例與三廂版車型相比有了一定的調(diào)整，此外，新車的霧燈造型加入了更多的折線處理，看上去更加動感。

『此前曝光的全新K2S申報圖』

　　車身尾部，其整體造型與三廂版車型基本保持一致，僅針對其后保險杠部位進行了調(diào)整。車身尺寸方面，新車的車身長寬高分別為4200×1720×1460mm，軸距為2600mm。未來根據(jù)車型配置的不同，用戶還可根據(jù)自己的喜好選裝不同樣式的前格柵、輪圈、前大燈和尾燈。

『全新起亞K2S內(nèi)飾諜照』

　　新車早前的內(nèi)飾曾被媒體曝光過，可以看到設(shè)計風(fēng)格更加年輕和耐看。細節(jié)方面，新車換裝了全新的三輻式多功能方向盤，搭配線條簡潔的空調(diào)出風(fēng)口造型以及尺寸較大的中控液晶屏。

　　根據(jù)此前申報信息來看，全新起亞K2S預(yù)計將搭載一臺1.4L發(fā)動機，其最大功率為107馬力。關(guān)于該車的更多信息，我們也將繼續(xù)予以關(guān)注。

　　編輯點評：小型車市場的競爭也挺激烈的，從目前的諜照來看，起亞K2S在設(shè)計方面足夠時尚，要吸引年輕人的目光不會太難。不過光有設(shè)計威力還不夠，很多消費者更在意的是價格和空間實用性，K2S要在這兩方面拿出足夠強的實力才有希望火起來。