● 宋MAX舒適性評(píng)分：4.38分
　　舒適性不錯(cuò)、震動(dòng)過濾好/發(fā)動(dòng)機(jī)噪音難守、胎噪比較大

　　從我們此次的統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，宋MAX的整體舒適性得分為4.38分，這個(gè)成績(jī)相比于其他幾個(gè)選項(xiàng)并不亮眼。通過查閱我們可以看到，大家對(duì)于它的好評(píng)點(diǎn)主要集中在舒適性不錯(cuò)、震動(dòng)過濾好、座椅軟硬適中等方面，正如車主柳城輕舞飛揚(yáng)所說：“座椅軟硬適中，小震動(dòng)過濾很好，底盤過溝坎還是能明顯感覺到一定幅度的跳動(dòng)，沒辦法一份價(jià)錢一分貨啦，這車后懸架是扭力梁的（俗稱板懸），能被比亞迪請(qǐng)來的漢斯調(diào)教到當(dāng)前乘坐感受已屬不易，整體偏向德系風(fēng)格�！�

　　同樣，宋MAX的舒適性也得到了我們汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)編輯梁海文的認(rèn)同，他在測(cè)試宋MAX的文章中提到，“在駕乘感受方面，宋MAX應(yīng)該說給了我一個(gè)小驚喜，同價(jià)位或者是同級(jí)別的車型其乘坐感受大多是靈活輕快有余，但不夠穩(wěn)重扎實(shí)，而宋MAX一起步就能感受到這款車厚重扎實(shí)的行駛質(zhì)感，這是一種類似坐在厚實(shí)沙發(fā)上的感覺。宋MAX在通過一些坑洼路況或者是較低的減速帶的時(shí)候，能帶來比較好的過濾效果，車身保持平衡沉穩(wěn)，保證了良好的舒適性。能做到這點(diǎn)應(yīng)該跟比亞迪請(qǐng)來的前奔馳的底盤調(diào)校工程師漢斯·柯克有關(guān)，他對(duì)宋MAX的底盤調(diào)校注重舒適性，這也符合其家用車的用戶最關(guān)注的地方�！�

　　不過，眾車主在肯定這款車的同時(shí)也指出了其不足，那就是宋MAX在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制以及胎噪控制方面還有待提升，“剛過首保，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別大，怠速行駛，家人在第二排問是不是發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，有嗚嗚聲，聽多了頭會(huì)暈�！避囍�superjz1如是說。同樣面臨這一問題的還有車主曟峯，他說道：“胎噪有點(diǎn)大，不過還在能接受范圍內(nèi)，跑高速風(fēng)噪也挺大的，表現(xiàn)在兩個(gè)后視鏡，最最難受的還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了，冷啟動(dòng)就響，時(shí)速在60-80km/h范圍內(nèi)還能接受，跑高速也響�！边@樣的用車體驗(yàn)對(duì)于用戶來說應(yīng)該還是會(huì)有一些影響心情的。

　　● 宋MAX動(dòng)力評(píng)分：4.50分
　　動(dòng)力表現(xiàn)好、發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能好/起步動(dòng)力肉

　　再來看看大家比較關(guān)心的動(dòng)力表現(xiàn)，宋MAX在這一項(xiàng)的得分為4.50分，這個(gè)成績(jī)整體來說還是不錯(cuò)的。目前宋MAX全系車型均搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉，隨后還會(huì)有2.0自然吸氣動(dòng)力和插電混動(dòng)版來豐富產(chǎn)品線。而這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在同級(jí)別中算得上是主流水平，在實(shí)際體驗(yàn)中應(yīng)對(duì)城市出行游刃有余，與6擋雙離合變速箱搭配也有著很直接的動(dòng)力響應(yīng)。

　　我們的編輯孔晨星在此前對(duì)于宋MAX的體驗(yàn)文章中寫到：“起步階段，能感到油門的調(diào)校輕重適中，是容易上手的那種。低扭談不上多充沛，但也完全夠用。轉(zhuǎn)速超過1500rpm，渦輪工作的嘶嘶聲就會(huì)傳到車內(nèi)，車身并沒有明顯的竄動(dòng)，腳下的感覺也挺線性的，不突兀�！�

　　同樣，他對(duì)于變速箱的感受也比較直觀：“變速箱的升擋動(dòng)作還是挺平順的，但換擋時(shí)機(jī)來得有些晚，有些不情愿換擋似的。隨著速度的提升，油門對(duì)腳下的動(dòng)作會(huì)變得寬容，突然輕踩油門的話，行駛狀態(tài)甚至不會(huì)有什么變化，車上乘客自然也察覺不到。與油門形成反差的剎車，宋MAX的剎車踏板偏重，正常踩要多費(fèi)一點(diǎn)力氣，而且有些生硬，踩剎車時(shí)車身會(huì)明顯的晃一下，算是個(gè)缺點(diǎn)�！�

　　顯然，各位車主與我們編輯的感受是比較吻合的，車主navyhoo這樣描述到：“整體動(dòng)力夠用，給油就走，加速感覺一般，基本感覺不到頓挫，就是加速升擋感覺不太積極，特別是3擋以后，感覺時(shí)速超過60km/h以后加速略微疲軟�！倍�車主和一的車也表示“動(dòng)力方面給油就竄，速度上升時(shí)，動(dòng)力輸出足夠平順，沒有任何違和感，但變速箱在換擋邏輯上個(gè)人覺得還是不夠順心，早上熱車怠速行駛時(shí)，很明顯感到擋位的切換比心里想的要慢一拍�！边@種設(shè)定的唯一解釋就是，一切從舒適出發(fā)，照顧全車乘客，盡量不讓乘客感覺到車身的大動(dòng)作。

　　● 宋MAX操控評(píng)分：4.59分
　　操控不錯(cuò)、車子底盤扎實(shí)、指向精準(zhǔn)

　　宋MAX的操控評(píng)分為4.59分，“操控不錯(cuò)”、“底盤韌性不錯(cuò)”、“指向精準(zhǔn)”是被車主們提到最多的操控優(yōu)點(diǎn)。車主qj252在描述這款車的操控性時(shí)說到：“轉(zhuǎn)向清晰，指向比較精準(zhǔn)，底盤比較扎實(shí)，調(diào)教的不錯(cuò)。跑起來感覺減震適中，過小坑顛簸不是很嚴(yán)重，媳婦說可以更好，就這級(jí)別來說我是滿意的�！避囍�柳城輕舞飛揚(yáng)也說到“方向盤指向精準(zhǔn)，手感較好，個(gè)人覺得不輕不重。坐著像開SUV，跑起來更像家轎。底盤懸架軟中偏硬，路感清晰，能很好過濾小的震動(dòng)，高速過彎時(shí)支撐到位，側(cè)傾較小，駕駛起來很有信心。唯獨(dú)剎車不夠線性，前段大約1/4行程沒有太多反應(yīng)，中后段剎車反應(yīng)靈敏�！�

　　對(duì)此，我們的編輯梁海文也說出了自己的感受：“厚重的行駛質(zhì)感是宋MAX的一個(gè)特點(diǎn)，日常行駛中有著十分平穩(wěn)的乘坐感受，彎道中宋MAX的懸架提供了較好的支撐，車身側(cè)傾較小，但方向盤的轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)虛位，指向不算很精準(zhǔn)，方向盤的轉(zhuǎn)向手感是比較沉穩(wěn)的，低速或者是在停車泊位的時(shí)候回感覺偏重一點(diǎn)，而在高速時(shí)則比較穩(wěn)重，有利于保持車輛行駛穩(wěn)定�！�

　　在翻閱各位車主的口碑中我們發(fā)現(xiàn)，盡管宋MAX操控性的口碑得分并不是這幾項(xiàng)中最高的，但是眾車主對(duì)于它的評(píng)價(jià)基本上都是比較正向的，并沒有什么得到大家共識(shí)的明顯槽點(diǎn)，因此，整體來看宋MAX的操控性表現(xiàn)還是值得肯定的。

　　● 宋MAX油耗評(píng)分：4.15分
　　47%的車主表示非常滿意

　　宋MAX的油耗評(píng)分是得分最低的一項(xiàng)，根據(jù)用戶反饋的實(shí)際油耗，宋MAX手動(dòng)擋車型的綜合平均油耗為7.4L/100km，而自動(dòng)擋車型的綜合平均油耗為8.8L/100km，綜合所有車主來看，有66%的車主給出了5分評(píng)分，表示對(duì)油耗非常滿意。而此前我們汽車之家此前測(cè)試宋MAX 1.5T自動(dòng)擋車型的綜合油耗為7.8L/100km。

　　宋MAX 1.5T手動(dòng)擋車型車主蝸牛動(dòng)力組分享到：“油耗我算過了，200元，6.67元/升，跑了450公里，鄉(xiāng)道，濱海路居多，實(shí)測(cè)油耗是6.6L/100km，而儀表顯示是5.8L/100km，所以以后加0.8左右就可以估計(jì)出真實(shí)油耗了。手動(dòng)擋實(shí)際也不會(huì)太費(fèi)油，這個(gè)油耗我很滿意�！�

　　宋MAX 1.5T自動(dòng)擋車型車主31874916WMX說到：“我是佛性司機(jī)，緩踩輕踩油門，每天上下班來回大概58公里，市區(qū)2公里有點(diǎn)堵外其他路段都很通暢，平均速度可以達(dá)到70km/h左右，現(xiàn)在外界溫度也高，表顯5.1-6.8L/100km，上次加滿油里程為3922公里，今天加滿油305元，里程4494公里，每公里0.53元，算下來油耗7.6L/100km，加的92號(hào)汽油，這里7.05元/升，還算省油�！�

　　● 宋MAX性價(jià)比評(píng)分：4.77分
　　80%的消費(fèi)者給出5分評(píng)價(jià)

　　2017年9月25日，宋MAX一經(jīng)上市便吸引了廣大汽車愛好者的熱烈討論，其上市文章的評(píng)論數(shù)甚至達(dá)到4500多條，超高的顏值確實(shí)在中國(guó)品牌的車型里算是拔尖兒了，豐富的配置加上十分具有誠(chéng)意的售價(jià)，使其整體的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了質(zhì)的飛躍，因此算得上是一款非常值得期待的車。從車主口碑來看，該車的性價(jià)比評(píng)分為4.77分，結(jié)果顯示，有80%的車主對(duì)于該車的性價(jià)比給出了5分的評(píng)價(jià)，相比其他同級(jí)別車型來說表現(xiàn)十分優(yōu)異。此外，該車的評(píng)分都集中在5分與4分兩個(gè)選項(xiàng)，2分以及2分以下為0，整體來說表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

　　同時(shí)從該車的口碑來看，大部分車主都對(duì)宋MAX的性價(jià)比表示認(rèn)可，像車主無與倫比的噢說道：“性價(jià)比還真是不錯(cuò)，該有的配置都有了，就是比亞迪以前靠配置打天下的，缺了點(diǎn)實(shí)用東西，比如座椅加熱那些，但是感覺現(xiàn)在的做工比以前進(jìn)步很多，人無完人，車無完車，喜歡就行了。”

　　此外，1.5T自動(dòng)智聯(lián)精英型 7座版是車主口碑分享數(shù)量最多的車型，同時(shí)，更多車主的口碑分享可以點(diǎn)此查看。

　　● 宋MAX購(gòu)車主要目的

　　購(gòu)車目的/用途方面，我們可以看到有60%的車主購(gòu)買宋MAX是為了上下班代步，同時(shí)還有60%的車主表示會(huì)駕駛該車進(jìn)行自駕游，其次是接送小孩，占比47%。以及購(gòu)物，占比29%，可以說明宋MAX這款車型同樣很受女性消費(fèi)者歡迎。至于商旅接送和拉貨等用途的就比較少了，這也恰恰符合了其家用MPV車型的定位。

　　● 全文總結(jié)：

　　在看完了各位車主對(duì)于宋MAX在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、油耗等方面所給出的真實(shí)評(píng)價(jià)后，相信大家對(duì)于這款車也有了更加深入的了解，綜合來看，大家對(duì)于宋MAX滿意的地方主要集中在：前臉設(shè)計(jì)強(qiáng)、內(nèi)飾做工講究、空間大、舒適性不錯(cuò)、動(dòng)力表現(xiàn)好、操控不錯(cuò)等方面。而不足點(diǎn)則主要在于：車漆薄、車內(nèi)味道大、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音難受、起步動(dòng)力肉等方面。相比之下，車主們對(duì)于這款車的評(píng)價(jià)還是以正面為主的。

　　整體來說，比亞迪宋MAX算得上是一款異軍突起的中國(guó)品牌MPV，對(duì)于越來越趨向年輕化消費(fèi)市場(chǎng)的當(dāng)下，購(gòu)買車型時(shí)顏值是考慮的必要因素之一，有了前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)�·艾格（Wolfgang Egger）和前奔馳底盤調(diào)校大師漢斯（Heinz Keck）的加持，能夠肯定的說讓比亞迪宋MAX車型更具吸引力，上市至今銷量已突破70900輛（截止到3月份），平均月銷破萬(wàn)，這樣的銷量表現(xiàn)足以說明市場(chǎng)對(duì)其有著極高的認(rèn)可度，同時(shí)也能看出消費(fèi)者對(duì)于MPV的需求也很高。根據(jù)我們從官方獲得的消息來看，未來宋MAX還將推出包括混動(dòng)版在內(nèi)的多種動(dòng)力來豐富產(chǎn)品線，這么來看，其前景十分可觀。（文/汽車之家 陳碩）

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